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Soni

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Beiträge erstellt von Soni

  1. Geschrieben am

    Nabend zusammen,immer der Reihe nach lol...sind noch nicht beim entlüften...dazu wird erstmal passende Hardware benötigt...hat jemand was für mich im Angebot was den mechanischen Teil betrifft oder gar mit passendem elektronischen ABS/ESP und identischer Steckerverbindung....siehe Zeilenummern auf Bildern ein  paar Post oberhalb...ist  ohne Block etc erstmal Baustop 🤷🏻‍♂️

  2. Geschrieben am

    Also nochmal,ich möchte eigentlich nur die mechanische Seite tauschen und meine elektronischen Teile auf den neu/ gebrauchten Teil umbauen.bin mir aber nicht sicher ob das überhaupt umsetzbar ist wegen Abdichtung usw?

    Oder geht das auch mit nem kompletten anderem Gydroblock mit ABS/ESP Einheit wenn diese dann passend wäre...der Anschluss für den Stecker ist ja auch nicht außer Acht zu lassen!?

  5. Geschrieben am

    Hi, brauche nochmal Ratschläge wegen meinem Gedönse. Also der ABS Block ist jetzt draussen. wir gehen davon aus, dass das untere Teil das mechanische, also das silberne, einen weg hat. das schwarze Elektronikteil wird ausgeschlossen!? würde das funktionieren, wenn ich ein anderes gebrauchtes mechanisches Teil auf mein elektronisches Teil schraube???

    20230710_204115.jpg

  6. Geschrieben am

    Am 8.6.2023 um 07:47 schrieb maxpower879:

    Ecu.de ist immer empfehlenswert. 

    Ob die allerdings tatsächlich auch die Hydraulikseite reparieren bzw testen solltest du vorher abklären. 

    Rein von den Kosten her lohnt sich wohl eher ein gebrauchtes Teil.  

    wo ist denn eigentlich der User r-panther hin,der hatte nämlich wohl mal ähnliches Problem bzw sprach/schrieb von einem Ventil/Rückschlagventil was fehlerhaft war und welches in der Nähe vom BKV sitzen soll,ich kann allerdings bei allen Bemühungen nichts der Art oder Teilenummern finden.Wäre hier hlifreich wenn der besagte User das mal auflösen könnte was dann so witer geschen ist bzw angezeigt wird wo besagtes BT sitzen soll....confused ....

  7. Geschrieben am

    Am 9.6.2023 um 17:33 schrieb smart45005:

    Mach mal die 34 wieder rein und probiers nochmal

    Besser zuvor Batterie abklemmen!

    So Leute,hab den Karton jetzt ohne ABS U ESP (sicherungen raus) gefahren....aber der Fehler /Phänomen war nach kurzer Zeit wieder da   Grrrrr, aber jetzt mal ganz ehrlich wenn ABS/ESP doch ausgeschaltet sind arbeitet doch trotzdem der ABS Block nur das ABS/ESP greift nicht ein um die Lenkbarkeit der Kugel zu gewährleisten!? Denn Bremsflüssigkeit läuft ja trotzdem durch den ABS Block an jedes der 4 Räder nur das die jetztz bei Vollbremsung etc blockieren.Könnte dann doch an den Ventilen im Block liegen oder doch der HBZ,den neuen haben wir übrigens seiner Zeit nur per Fuß nach der altmodischen methode entlüftet...am weitesten weg angefangen und immer voll durchgetreten beim Pumpen mit Fuß...nicht das dort ein Bodenventil im HBZ einen wegbekommen hat !? Was mit Bremsdrucksensor/Bremslichtschalter...

     

    Meine Fresse das ist zum bekloppt werden...und das alles wieder kurz vor den Sommerferien...also hier in NRW...

     

    Bedanke mich aber schonmal bei Euch allen im voraus und hoffe wir kommen dem Mysterim auf die Spur....

  9. Geschrieben am

    Hi,mit mobilem Tester leider Möglichkeit. Aber das mit den Sicherungen ist eine gute Option.Danke...an Alle die mich hier so zahlreich unterstützen...werde weiter berichten und hoffen der Kugel den Satan auszutreiben...ein schönes Wochenende gewünscht 🙋‍♂️

  10. Geschrieben am

    Kann mir jemand anhand der FIN denn jemand hier evtl sagen was ich da genau in meinem Fahrzeug verbaut habe? Vielleicht hat jemand hier ja die Teile- Software zu Hause oder so ähnlich.Auf dem Block steht ja was drauf und auf der Pumpe / Steuergerät etc/ Boschnummern.Ich hab die Tage mal was abfotografiert 0 265 950 453 085 eigekreist dann weiter mit  6892 J0681.Wäre ja gut wenn ich nen Block mit ABS/ ESP etc finde wo die Nummern identisch sind oder würde auch ausreichen ab BJ.1/2003 und dann halt Motorisierung/ MKB u Hubraum?

    vor 8 Stunden schrieb maxpower879:

    Ecu.de ist immer empfehlenswert. 

    Ob die allerdings tatsächlich auch die Hydraulikseite reparieren bzw testen solltest du vorher abklären. 

    Rein von den Kosten her lohnt sich wohl eher ein gebrauchtes Teil.  

     

    IMG-20230601-WA0011.jpg

  11. Geschrieben am

    Möchte noch hinzufügen das die ESP vor dem ganzen Bremsgedönse schon bei leichten Auffahrten/ Bordsteinen im gewissen Winkel kurz aufleuchtete...meist auf der eigenen Grundstückseinfahrt....Dies ist nun schon seit längerer Zeit nicht mehr reproduzierbar  obwohl mit gleicher Geschwindigkeit und Einf

    vor einer Stunde schrieb Outliner:

    Das ESP ist direkt mit dem ABS verheiratet! Ein Steuerteil, ein Hydraulikblock…

    Nur eben zusätzlich noch ein Gierratensensor und ein Lenkwinkelerfasser…quasi ein aufgeblasenes ABS…

    Bis das Dreieck an der Kugel kommt musst du es schon wild angehen, das ist sehr gemütlich eingestellt.

    ahrtswinkel und selber abgeflachter Bordstein...ist doch sehr merkwürdig oder nicht.Das Bremsensystem ist ja jüngst mit Stardiagnose entlüftet worden...die haben da 4,5l durchgeführt....war ja der Aufwand mit den leicht schwitzenden RBZ nicht wert...Fehler ist ja immer noch sporadisch da...ist ziemlich Strange das Ganze und ja Bremse vorne wurde auch auseinandergebaut geprüft und gereinigt und wieder zusammengebaut...und keine Lampen an und nix im FSP abgelegt...

     

    Hat jemand ne Firma die das Ganze ABS/ESP/VENTILE im Block Reparieren? Bin da im Moment nur auf ECU in Zittau gestoßen

  12. Geschrieben am

    Jo sehe ich jetzt erstmal als Laie und Hobbyschrauber auch so.Nicht außer acht zu lassen ist hier aber auch noch das mei ESP nicht mehr reagiert was ja aber nur sekundär was mit dem Bremsgedönse was zu tun hat aber das wohl mit am Hydrblock sitz.Es ist egal wie schnell ich links oder rechts herum fahre,das Dreieck im KI unten links bleibt aus!

  13. Geschrieben am

    Ah okay...gilt selbiges denn auch für die ABS Steuereinheir / Gerät die ja wohl auch mit am ABS - Block sitzt? Der meinte halt so das dann die FIN und  die Kilometer nicht mehr übereinstimmen und das System dann wohl anfängt zu mosern und die Kilometer die jetzt im KI stehen mit 98460KM und das Gebrauchte Teil dann zBsp.12000KM dann die höhere Laufleistung im KI einträgt...bin mir aber auch nicht sicher ob ich alles richtig verstanden habe...

     

    Wären aber bereit wenn ich selbst ein gebrauchtes Teil hole ( ganzen ABS Block mit ESP u ABS Steuergerät) einzubauen aber sie können nicht die FIN u Kilometerstand nicht eincodieren...

  14. Geschrieben am

    kurzes Feedback. also letztendlich muss ich den ABS Block ausbauen lassen und mir selber eine Firma suchen die das Teil durchchecken. ( aufgefallen ist jetzt auch im Nachhinein das der ESP nicht mehr regelt).Einfach ein gebrauchtes einbauen ist nicht so einfach ( Kilometerstand wäre dadurch verfälscht etc.) u. ein neues aus dieser Baureihe gibts net mehr. wenn, dann würde die Smart Werkstatt eins aus der neuen Version einbauen was natürlich auch mit vielen Änderungen verbunden wäre (Bremsleitung, elektronische Verkabelungen etc) dat würde mich auch schon an die 900€ kosten! Das Smart Center selbst hat keine Anlaufstelle für eine Reparaturwerkstatt für den Block. die würden mir aber dat Teil ein u. ausbauen.  kennt vielleicht jemand ne Firma wo ich den ABS Block hinschicken könnte? oh man, ich hoffe das es dann auch daran liegt u. repariert werden kann!!!!

  18. Geschrieben am · bearbeitet von Soni

    im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt. einmal vor ungefähr nem Jahr od. so, bin ich über einen Hubbel gefahren u. es leuchtete kurz mal die ESP Lampe auf. das ist aber bisher nicht mehr vorgekommen. auch sonst leuchtet da nichts. das mit dem ABS habe ich auch schon gehört. vielleicht hätte ich das besser mal zuerst in Angriff genommen anstatt unnötigerweise die Radbremszylinder zu erneuern für 370€.

    jedenfalls der Spass mit meinem Kleinen zu fahren ist absolut vorbei, da sitzt einem dieser Schreck im Nacken....! und gefährlich ist es allemal.

  19. Geschrieben am

    Hallo, bin neu hier und brauche dringend Ratschläge für meinen Smart fortwo 450, Bauj.2006, km-Stand 81479.

    vor ein paar Monaten trat das Phänomen das erste Mal auf. Im Stadtverkehr trat ich plötzlich ins Leere,

    sprich keine Bremskraft mehr, Pedal bis zum Boden durchgetreten. paar Minuten später wieder alles normal.

    Erste Überprüfung, genügend und noch nicht veraltete Bremsflüssigkeit (regelmäßig Inspektion)

    Keine abgefahrene Bremsenbeläge, alles trocken etc.

    Das Problem trat aber wieder auf. Daraufhin wurde der Hauptbremszylinder getauscht. Flüssigkeit neu, Entlüftet etc.

    Paar Wochen war Ruhe. Plötzlich fing es wieder an. Tritt ins Leere, und das mitten im Stadtverkehr.

    und dann noch eine Tiefgarage runter mit Hilfe der Handbremse. ne Std später alles wieder normal.

    am nächsten Tag kaum ein Meter gefahren wieder.

    Nächste Reparaur: beide Radbremszylinder erneuert, Nachsteller der Feststellbremse geprüft,

    neue Bremsflüssigkeit, entlüftet mit Tester etc.

    So, ein Tag alles normal, gestern kaum einen Kilometer gefahren, wollte an der Ampel bremsen , ging nicht,

    tritt ins Leere.... minimale Bremskraft, Pedal bis an Boden.

    Was zum Henker ist da los????

     

     

     

     

     

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