tobi88893

ja der erste war ein 450. Hab jetzt mal bei einem bekannten Spezialisten den Preis für einen Austauschmotor angefragt. Bin am überlegen ob es sich noch lohnt oder ob ich ihn mit Motorschaden verkaufe. Was glaubt ihr was man da noch verlangen kann

zweiter smart, zweiter Motorschaden. 60.000 und 70.000 KM. Pech schließe ich jetzt mal aus

Die Qualität der Autos lässt halt übel nach. Ich glaube ich hol mir ein älteres Fahrzeug aus den Jahren wo man noch mit längeren Laufzeiten geplant hat

Also gerade kam der Anruf aus der Werkstatt. Motorschaden. Sie haben mit der Kamera nachgeschaut ein Ventil ist abgebrochen und blockiert. Ich verkaufe ihn jetzt mit Motorschaden. Keine Lust mehr auf Smart

Ich glaube ich wäre nicht in der Lage, selbst wenn wir es finde, ihn zu reparieren hatte am Anfang die Hoffnung das einfach die Lima fest ist

hört sich auf jeden Fall alles nicht gut an. Vielleicht kann das SC eine Einschätzung abgeben

Mal schauen was die Werkstatt sagt. Ich gehe aber mal von wirtschaftlichen Totalschaden aus

Danke für den Link zur Werkstatt. Da hatte ich meinen ersten Smart um einen Tauschmotor einbauen zu lassen bei 70.000 KM. War aber sehr gut da

Hört sich an wie Metall als würde es gegen eine Eisenstange schlagen. Der Widerstand ist auch massiv. Ich schau jetzt mal ob ihn jemand abholt und mir einen Kostenvoranschlag macht

So Zündkerzen sind jetzt draussen. Der Widerstand ist leider unverändert. Motorschaden ?

Ich denke mal egal was als Diagnose raus kommen wird. Ich werde es selber nicht reparieren können. Hat mir jemand in Stuttgart eine gute Werkstatt wo ich meine Kugel hingeben kann am besten mit Abholservice? Das mit den Zündkerzen versuche ich noch, wenn er dann nicht läuft gehts ab zum Fachmann

So hab jetzt versucht die Zündkerzen raus zu machen aber natürlich fehlt mir eine kurze Verlängerung im Ratschenkasten also morgen noch mal ab zum Obi

mir ist gerade eingefallen das ich in letzter Zeit 2x ein Geräusch hatte wo ich den Rückwärtsgang eingelegt habe. War jetzt nichts grosses aber vielleicht doch die Kupplung. Naja jetzt mach ich erst mal die Zündkerzen raus

Was kann ich bei Wasserschlag machen

Der hat 63.000 Km. Löwechsel wurde frisch gemacht und zusätzlich hat eine Hydrostöseladditiv bekommen

Kuze frage noch was wäre wenn er sich ohne kompression frei drehen lässt wenn ich eh schon shoppen gehe

Ist ein harter Anschlag. Ich geh mal los und besorge mir einem passenden Zündkerzenschlüssel. Das Getriebe ist es glaube ich nicht. Den Gangwechsel. N R 1 kann ich deutlich hören. Auch beim Anschieben geht der Gang rein sobald die Geschwwindigkeit erreicht ist aber er springt halr nicht an

Ja hab den breiten abgenommen und oben die Lima Startergenerator frei drehen können. Ohne einen Widerstand. Hab den den Riemen der Klima ab. Es kommt von der Kurbelwelle. Das Rad kann ich nur ein paar Zentimeter drehen. Wie gesagt hatte das Auto ganz norml geparkt und zwei Stunden später dann das.

Also der Startgenerator lässt sich frei drehen. Ich geh davon aus es ist die Kurbelwelle. Könnte es auch der Klimagenerator sein oder wie das Ding heisst sein

Genau das Kommentar war ich. Hab nur noch das Problem den inneren dünneren Riemen abzubekommen. Aber ich denke der ist für die kaputte Klima und kann einfach durchgetrennt werden

Kann mir jamend sagen wie ich den inneren dünneren Riemen der Klimaanlage abbekomme. Hat der einen extra Spanner? Klima ust eh undicht kann ich den einfach durchschneiden und weg lassen

was mich echt wundert ist das er sich ein paar Zentimeter leicht drehen lässt und dann ein Stopp kommt. Hab jetzt den ganzen Tag gesucht aber zu den Thema nichts gefunden. Werde nachher mal versuchen die Anleitung von Nixcom zu machen

Ja so viel mir bekannt ist hat er alle Updates bekommen

Hallo und vielen Dank. Der Riemen war bei meinem versuch drauf. Ich versuche ihn mal abzunehmen und zu testen. Natürlich muss es heute brüllend heiss sein. Gott liebt mich

Hallo liebe Smarties, mein Smart 451 mhd startet leider nicht mehr. Er lässt sich auch nicht anschieben. Die Batterie scheint OK zu sein. Hab jetzt mal die Lima gedreht und die lässt sich ein Stück weit drehen und blockiert dann. Wenn ich die Zündung betätige kommt auch ein richtiger rums. Was kann das sein? Ist ein Bolzen gerissen. Der Smart Stand nur zwei Stunden und lief davor reibubgslos. Hatte davor eine Unterbodenwäsche mit einem Hochdruckreiniger gemacht. Aber kann es daran liegen? Gruss Tobi