RPGamer

Die Brodit-Halterung passt nur rechts...

Wäre übrigens nicht schlecht wenn man irgendwie ein Paging-System hätte, also ich meine das nicht alle Angebote auf einer Seite sind. Wenns irgendwann mal tausende Einträge auf einer Seite sind, dann dürfte die Seite recht lange Ladezeiten haben. Siehe hier.

Hm... also ich würde in dem Fall von der Versicherung den Neupreis wiederbekommen, weil der Totalschaden im ersten Jahr passiert ist :-?

Quote: Am 29.12.2007 um 19:39 Uhr hat Mitendrius geschrieben: Ohhh schade :( .. genau so eine hät ich gebraucht ... Kann man die irgendwie selber basteln? Schaut mir aus wie die normale Brodit-Halterung..... so teuer sind die nicht. *rumkramindersmartkiste* Foto hier: Keine Lust gehabt das noch sauber zu machen :-D Die Halterung ist natürlich nur der untere Teil, der rechts unter die Mittelkonsole geklemmt wird (sieht man im oberen Bild). Das andere hatte ich draufgeklebt und da die Halterung vom PDA/Navi eingeklippst. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.12.2007 um 21:44 Uhr ]

Quote: Am 29.12.2007 um 20:41 Uhr hat smartipercy geschrieben: @ holger, das was du meinst gibt es nicht mehr. audi hatte das in den späten 80zigern mal. nannte sich procon ten. da war die lenksäule mit seilen am getriebe verbunden, und hat bei einem starken aufprall die lenksäule vom fahrer weg gezogen. Hä? Das hatte sogar der alte smart, und das wird auch hier passiert sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.12.2007 um 21:20 Uhr ]

Hier: http://pages.obaz.de/antibetrug.php ...scheint das Stylesheet (oder was auch immer) kaputt bzw. nicht vorhanden zu sein. EDIT: Scheint bei allen pages.* seiten zu sein... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.12.2007 um 21:09 Uhr ]

:lol: ... die 7G-Tronic ist ja fast so groß/lang wie der ganze smart. ;-) Im smart gibts einfach keinen Platz um ein anderes Getriebe unter zu bringen.

Tja also ich bin 23, aber Lüneburg und Stuttgart ist beides ein bisschen weit weg ;-) - fühl mich aber auch nicht mehr so recht "jugendlich"... :( Es gab hier auch mal einen Thread. smarties under twentytwo, aber ich gehe davon aus das die meisten aus dem Thead mittlerweile über twentytwo sind :lol: ----------------- Markus [me»mysmart.org] Mein smart: 2006er smart forfour BRABUS xclusive (177 PS ) Navi, MP3 CD-Wechsler, Soundpaket, Sicht-Paket, Glasschiebedach, ... Mein Ex-smart: 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.12.2007 um 14:56 Uhr ]

Quote: Am 29.12.2007 um 14:10 Uhr hat JannineBu geschrieben: Dann bin ich beide gefahren und dachte, dass ich mich im 170PS jede einzelne Sekunde fragen würde, warum zum Teufel ich nicht den grossen Motor genommen habe ;-) Genau das ist doch der Grund (zumindest bei mir). Vorallem wenn auf der Autobahn irgendwann Schluss ist und die anderen erst bei 250 eingebremst werden.

Quote: Am 29.12.2007 um 13:56 Uhr hat SportUnimog geschrieben: Ich denke mal Du hast insgesamt gute Chancen das Geld wiederzubekommen. Sehe ich anders. Schließlich kann er ja in einer zweiten Zahlung noch die Tankfüllung vom Cayenne seines Freundes bezahlt haben. Kann keiner das Gegenteil beweisen.

Tja hättest du den Kassenzettel aufgehoben wärs vielleicht noch etwas, aber ohne wirds wohl schwierig zu beweisen.

Bei mir im Ort ist auch ein Fahrsicherheitszentrum, falls es jmd. interessiert oder so ..... ;-) ADAC Fahrsicherheitszentrum Rhein-Erft Bonner Straße 190, 53919 Weilerswist Tel.: 02254 / 60150, Fax: 02254 / 82605 www.sicherheitstraining.de Direkter an der Autobahn kann es fast nicht liegen. (A61) klick Ich würde mich aber nicht großartig darum kümmern, mein letzter Versuch stoß nicht auf allzuviel Resonanz. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 28.12.2007 um 19:55 Uhr ]

Gut das ich mir das in meinem hohem Alter leisten kann :lol: :lol: :-D

Ich warte noch bis der Unfug in zwei bis drei Jahren wieder abgeschafft wird (ihr werdet euch dann noch an mich errinern)

Quote: Am 28.12.2007 um 17:15 Uhr hat Euroliner geschrieben: Viele Freie Smartwerkstätten u.a. Smartprofi empfehlen (fordern bei AT Motoren) alle 10TKm das Öl zu wechseln. Beim Brabus (forfour) sogar Werksvorschrift.

Quote: Am 28.12.2007 um 15:21 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Also das die Öle keinerlei Herstellerfeigaben haben scheint euch dann ja nicht wirklich zu stören, oder? :roll: ...und das sich beide zufällig heute registriert haben scheinbar auch nicht ;-)

Quote:"Feinstaub-Teams" der Deutschen Umwelthilfe kontrollieren ab 2. Januar 2008 Fahrverbote in Berlin, Köln und Hannover Berlin/Köln/Hannover (ots) - - Querverweis: Bilder werden über obs versandt und sind unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs abrufbar - Umweltzonen als Chance für lebenswertere Städte - Deutsche Umwelthilfe ruft Halter von Diesel-Pkw und Lkw dazu auf, ihre Fahrzeuge mit Partikel-filtern nachzurüsten - Konsequente Kontrolle der Umweltzonen rettet Menschenleben - Umweltzonen in mindestens 15 weiteren deutschen Städten und Ballungsräumen werden im Laufe des Jahres 2008 folgen. Berlin/Köln/Hannover, 28. Dezember 2007: Nach drei Jahren weitgehender Untätigkeit von Bund, Ländern und Kommunen, die hohe Feinstaubbelastung in den insgesamt 70 Ballungszentren einzudämmen, ergreifen zur Jahreswende diese deutschen Städte erste konkrete Maßnahmen. Die Einrichtung von Umweltzonen in Berlin, Köln und Hannover ist der bisher ernsthafteste Versuch, das mit Abstand schwerwiegendste Luftreinhalteproblem in Deutschland zu bekämpfen, an dem jährlich 75.000 Menschen vorzeitig sterben: Diesel-Pkw und Nutzfahrzeuge, die nicht bestimmte Mindeststandards bezüglich ihrer Feinstaubemissionen einhalten, dürfen ab dem 1. Januar 2008 nicht mehr in die Umweltzonen einfahren. Die hierzu "berechtigten" Pkw müssen dies mit einer grünen, gelben oder roten "Feinstaubplakette" auf der Windschutzscheibe nachweisen. Andernfalls drohen pro Verstoß ein Ordnungsgeld von 40 Euro und ein Punkt in Flensburg. Die Deutsche Umwelthilfe e. V. (DUH) hat Autofahrer und die zur Überwachung der eigentlich bereits seit dem 1. Januar 2005 verbindlichen Feinstaubgrenzwerte verpflichteten Behörden aufgefordert, alles zu unternehmen, damit die Umweltzonen, die in den kommenden Monaten in mindestens 15 weiteren Städten eingeführt werden, ein Erfolg werden. Die DUH kündigte an, in allen drei Umweltzonen ab dem 2. Januar mit "Feinstaub-Kontroll-Teams" präsent zu sein, um die Einhaltung der Fahrverbote zu kontrollieren und Autofahrer in geeigneter Form aufzuklären und - in krassen Fällen - auch Verstöße zur Anzeige zu bringen. Die bis zu 100 überwiegend ehrenamtlichen Umweltschützer werden in 2er und 3er Teams an Einfallstraßen in die Umweltzonen sowie an parkenden Autos stichprobenartig die Einhaltung der Regeln prüfen. Erste Zahlen über den Anteil korrekt gekennzeichneter Fahrzeuge sowie Erfahrungen bei der "Feinstaub-Kontrolle" wird die DUH am Mittwoch, dem 2. Januar 2008 in Berlin in einer Pressekonferenz (Zeit: 11:00 Uhr, Ort: Haus der Bundespressekonferenz, Schiffbauerdamm 40) bekannt machen. "Es hat lange genug gedauert, bis die enormen Feinstaubbelastungen, die in Deutschland Jahr für Jahr zehntausende vorzeitige Todesfälle verursachen, endlich mit dem nötigen Ernst bekämpft werden. Mehrere Millionen Menschen, die in den Feinstaub-Hochbelas¬tungs¬zonen leben, sind ihrem Recht auf saubere Luft ein gutes Stück näher gekommen. Die Verantwortlichen in den Städten, die vom Dieselruß betroffenen Einwohner, aber auch die Autofahrer als wichtigste Verursacher müssen die Umweltzonen als Chance für lebenswertere Städte in Deutschland begreifen und konsequent handeln", appellierte DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch und erinnerte daran, dass das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig im Herbst 2007 in einer von der DUH finanzierten Musterklage das einklagbare Recht jedes einzelnen Bürgers auf eine gesundheitsverträgliche Umgebungsluft letztinstanzlich bestätigt hat. Resch rief die Autohalter auf, "alles zu tun, damit die Umweltzonen zu einem Erfolg werden". Dazu gehöre nicht nur die Einhaltung der gesetzlichen Regeln, die in den Umweltzonen gelten, sondern insbesondere die aktive Reduzierung der Feinstaubbelastung z. B. durch den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel bzw. der Einbau von Nachrüst-Rußpar¬tikelfiltern in bisher ungefilterten Diesel-Pkw. "Tun Sie aktiv etwas für Ihre und die Gesundheit Ihrer Mitbürger und erkundigen Sie sich bei Ihrer Werkstatt über die Möglichkeit der Nachrüstung", sagte Resch und erinnerte daran, dass der Fiskus Nachrüstfilter mit 330 Euro fördert und für ungefilterte Diesel-Pkw eine Strafsteuer von jährlich 20 - 50 EUR fällig ist. Kein Verständnis zeigte Resch für einzelne Forderungen oder Ankündigungen aus Politik und Stadtverwaltungen, bei "Umweltzonen-Sündern" in den ersten Wochen oder Monaten die Einhaltung dieser Umwelt- und Gesundheitsvorschrift nicht konsequent zu kontrollieren. "Wenn die Umweltzone nicht von Anfang an ernst genommen wird, werden auch die Bürger nicht mitmachen. Die Geschädigten sind vor allem Kinder, Kranke und ältere Menschen die unter den gerade in den ersten Monaten des Jahres besonders hohen Feinstaubwerten besonders leiden. Die Feinstaubgrenzwerte stehen EU-weit seit 1999 fest, in deutsches Recht wurden sie 2002 überführt, seit Anfang 2005 sind sie bereits verbindlich und werden dennoch in bis zu 70 Städten regelmäßig überschritten. Wer behauptet, die Vorbereitungszeit habe nicht gereicht, handelt rechtswidrig", so Resch. Die Brisanz des Feinstaubproblems, insbesondere in verkehrsreichen Ballungsgebieten, wurde von Medizinern und Epidemiologen in den 90er Jahren erkannt, als bei der Bekämpfung des traditionellen Smogs in vielen Industriestaaten beeindruckende Erfolge erzielt wurden, die gesundheitlichen Probleme jedoch nicht in gleichem Maße abnahmen. Die Weltgesundheitsorganisation WHO sowie die EU-Kommission gehen in Deutschland von jährlich 75.000 vorzeitigen Todesfällen durch Herz-Kreislauferkrankungen und Lungenkrebs aus. Als wichtigste Einzelursache, insbesondere in den städtischen Hochbelastungszonen, gelten Feinstaubpartikel aus Dieselmotoren (Pkw, Lkw, Baumaschinen etc.). Während der Anteil der verkehrsbedingten Feinstaubemissionen zwar im Durchschnitt unter 20% liegt, beträgt er in den stark befahrenen innerstädtischen Straßenschluchten bis zu 50% und führt dort neben den vorzeitigen Todesfällen zu vielen hunderttausend Atemwegs- und Kreislauferkrankungen. Pressefotos sind auf der DUH-Homepage unter www.duh.de abrufbar. "Die DUH kündigte an, in allen drei Umweltzonen ab dem 2. Januar mit "Feinstaub-Kontroll-Teams" präsent zu sein, um die Einhaltung der Fahrverbote zu kontrollieren und Autofahrer in geeigneter Form aufzuklären und - in krassen Fällen - auch Verstöße zur Anzeige zu bringen." :lol: :lol: :lol: ...dann zeigt mal an :-D (Machen die dann ein Foto von einem mit Tageszeitung in der Hand :-? :lol: ) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 28.12.2007 um 16:17 Uhr ]

Quote: Am 28.12.2007 um 14:53 Uhr hat schaefca geschrieben: "...genug Hitze"? Deswegen soll ja der Verbrauch höher werden: click>> Wenn dem so wäre, dann würde ich auf das geschlossene System verzichten. Zum einen hat der Verbraucher nichts von weniger Feinstaubausstoß wenn der Wagen deutlich mehr verbraucht - und zum anderen könnte es sogar sein das die Kombination aus "weniger Verbrauch" + "offenes System" auch ökologisch sinnvoller ist als ein besserer Filter (wenn der Karren dann 20% mehr braucht) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 28.12.2007 um 15:39 Uhr ]

Naja du hast recht, es könnte ruhig zum Standard werden. IMHO gibts bei Mercedes (und BMW auch) nur Gewährleistung, nichtmal eine Garantie.

Also ich hab doch 4 Jahre von smart - und das ohne km-Begrenzung ;-)

Sowas macht bei uns ein Audi Händler auch... glaub 6 Jahre lang alle Inspektionen mit drin (ist ja auch von Vorteil weils den Kunden an die Werkstatt bindet)

Kannst du mit einer Kombination aus "Paniktaster drücken" und "Schlüsseltaste drücken" abschalten. Wie genau --> RTFM Ich würds einfach aktiviert lassen, ist ja nichts schlimmes. Soll dich eher beschützen wenn du mal durch die Bronx fährst.

Bekommen fortwo Brabus Fahrer da keinen Geschwindigkeitsrausch? Ich bin dafür den Brabus auf 135 zu limitieren. Dafür beschleunigt er ja schneller ;-)

Ich hab so ein 22'' 16:9-TFT-Ding im Büro. Sehr gewöhnungsbedürftig .... bis man da den Überblick gewonnen (und ein passendes Hintergrundbild gefunden) hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 27.12.2007 um 11:22 Uhr ]

Sollen sie lieber die leute von effektivieren Techniken überzeugen (z.B. Kernenergie)