RPGamer

Ja, ist doch bekannt. Aber gerade auch deswegen wird soviel gechlort. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 22.11.2007 um 15:48 Uhr ]

Das unrealistische Ergebnis der Prüfstandsmessung liegt nicht an der Messmethode sondern am von der EG vorgeschriebenen Fahrzyklus. Macht einen Fahrzyklus der dem im Stadtverkehr gleicht und lasst alle Autos exakt dieses befahren. Und zwar ohne das Fahrzeug A plötzlich ein LKW vor die Nase fährt, Fahrzeug B im Stau steht weil Fahrzeug A mit dem LKW kollidiert ist und Fahrzeug C mit einer Person mit einem ganz anderen Fahrstil bewegt wird. Nur so kann man ein objektives Ergebniss erreichen. Dazu kommt das man so auch wirklich den realen Verbrauch messen kann (Durchfluss-Rückfluss) und nicht an der Zapfsäule ein Schätzspielchen anfängt. So ein Prüfverfahren kann sich die Autobild aber nicht leisten... Erzielt nebenbei auch nicht die selbe Wirkung und 93% aller Leser würden es eh nicht verstehen oder als unrealistisch ansehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 22.11.2007 um 15:46 Uhr ]

Wie wärs mit: No-Return-On-Investment Gesellschaft mbH

Ein vergleichender Verbrauchtest im Stadtverkehr (wohlmöglich noch zu anderen Verkehrszeiten/Ampelzeiten und/oder mit anderen Fahrern) ist null aussagekräftig. Wäre der Test synthetisch nach einem festen Fahrprogramm (mit total egal welches) auf einem Rollenprüfstand gemacht worden, gäbs keine Einwände - aber so ists einfach Unfug! Das kannst du nun einsehen oder auch nicht.

Barfuss Autofahren ist nicht verboten. Führt aber zu einer Mithaftung bei einem Unfall (auch unverschuldet). Wenn du Pech hast versucht der kluge Anwalt deiner Versicherung dir ebenso Fahrlässigkeit zu unterstellen. Das dazu. Ähnliches gilt natürlich beim freihändigen Fahren, nur ist das deutlich schwerer nachzuweisen.

Hm 1987 bekommen wir nicht hin ;-) Ich denke ich bin mit Abstand der jüngste .... :( (1984) - macht aber auch nix.

Zitat von der Webseite: "Einzigartige Autogestaltung für einzigartige Männer" Was willst du denn damit?

Ich denke für Leute die unterwegs gerne im Netz surfen (ohne dabei viel zu tippen) für die ist das iPhone schon ganz nett. Wer dann auch noch einen iPod hat/braucht (ich kann mit so einem Ding nix anfangen) der ist beim iPhone eigentlich ganz gut aufgehoben weil es ganz guter MP3 Player und Handy mit gutem Webbrowser in einem ist. Mehr aber auch nicht.

Ich könnte theoretisch, unsere Firmeninterne Weihnachtsfeier ist erst am 14.

Hier noch mal das Zitat aus der SLK BA: Quote:Sicherstellen, dass das Dach geschlossen ist. Außer Fahrzeuge für die Niederlande: Nur dann kann die Innenraumabsicherung eingeschaltet werden. Fahrzeuge für die Niederlande: Die Innenraumabsicherung wird auch bei geöffnetem Dach eingeschaltet. Das Dach sollte aber geschlossen sein, damit ein Fehlalarm vermieden wird. Haben die Holländer keine Bäume mit Blättern?

Naja der iPod Touch 8GB kostet ca. 300 Euro. Also ist der Aufpreis zum Telefon "nur" noch 700 Euro. Für Nokias Communicator E90 wollte Vodafone in den ersten Wochen auch 999 Euro haben (ist aber mittlerweile deutlich weniger). Nur denke ich wird der iPhone-Preis so schnell nicht fallen. Naja, wenn man es für 0 Euro incl. einem Laptop und einem Motorroller bekommt, könnte ich drüber nachdenken :lol: :lol:

Gute Frage, ich weiß das bei einem deutschen SLK die Innenraumüberwachung deaktiviert ist wenn das Dach offen ist. (Bei einem holländischen nicht, warum auch immer)

Max Power find ich auch gut! ...aber Homers-Firma hieß: CompuGlobalHyperMegaNet Vielleicht wäre ja das etwas für euch! EDIT: Quote:MARGE What exactly is it your company does again? HOMER This industry moves so fast it's really hard to tell. That's why I need a name that's cutting-edge, like CutCo, EdgeCom, InterSlice... come on, Marge, you're good at these! Help me out! MARGE How about... CompuGlobalHyperMegaNet? ...wurde aber von Microsoft aufgekauft. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 20.11.2007 um 14:45 Uhr ]

Mein alter smart brauchte ca. 0,7l/h. Der Octavia von meinem Dad braucht ca. 1l/h

Quote: Am 19.11.2007 um 15:09 Uhr hat amue geschrieben: ein nachteil allerdings gibt es unbestritten(ob der mit der österreichischen mentaität zusamen hängt mag ich nicht zu beurteilen), die bereitschaft rechts zufahren bzw. die spur frei zu geben ist noch stärker reduziert. Wenn Tempolimit dann nur wenn man auch rechts überholen kann. Klappt in den USA ja auch.

Ne, die haben ein Foto von der Tankuhr gemacht. Bei 0km und bei 51km. Danach verglichen und die Differenz ausgerechnet (schade das es im smart digital ist, naja egal). Ins Handbuch geguckt wie groß der Tank ist, schon kann man den Ltr verbrauch rausfinden. Dann noch mit einer Zufallszahl mulitpliziert und dem Faktor der Höhe der Schmiergeldzahlung dividiert..... Fertig war das Ergebnis! Und diesem zertifizierten AB-Prüfverfahren glaubt ihr etwa nicht? [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 19.11.2007 um 13:41 Uhr ]

Quote: Am 19.11.2007 um 10:41 Uhr hat amue geschrieben: mein zusätzliches, zu oben genannten argumenten ist: das nerven schonendere fahren, kein extremes runterbremmsen, kein kollaps kriegen weil doch der lkw rauszieht, huch da ist ja einer hintermir - wo kommt der den aufeinmal her -(die wildsau) Wer zwingt dich auf einer dreispurigen deutschen Autobahn schneller als 120 zu fahren? Richtig, niemand. Warum tust du es nicht um kommst so nerven schonend, ohne extremes Bremsen (Verschleißarm!) und ohne Kollaps an? Die, die meinen Ihr Herz würde auch Tempo 200+ ohne Infarkt überleben die können das doch gerne tun oder? Die Unfall- und Todeszahlen die auf deutschen Autobahnen durch Überschreiten der Richtgeschwindigkeit zurückzuführen sind, sind ziemlich gering.

Wenn ich mich nicht irre, hatten bis zum Ende hin mit Hitzeproblemen zu kämpfen. Irgendwo bei Spiegel oder Stern war ein Artikel zu der Idee und so.

Wollts nur erwähnen weil ich es nun schon das zweite mal gelesen hatte :)

Quote: Am 18.11.2007 um 16:20 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: Ich hätte keine Probleme mit dem Limit von 130 km/h, auch wenn sich ein schnelleres Auto im Fuhrpark befindet. Kannst im Ballungsraum NRW zwar schneller fahren als 130 aber was bringt´s ??? Nix ! Richtig und überall da, wo das schnell fahren nicht viel bringt leuchtet dir auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung entgegen. In Deutschland passiert das nämlich sehr häufig dynamisch (und nur das hilft wirklich gegen Staubildung). Schonmal gesehen: ...Also die Lösung ist schon da! Daher ist das generelle Limit unfug. Auf die meisten "Überland"-Autobahnen kann man nämlich sehr wohl schneller fahren und das auch überwiegend stressfrei. Der ADAC ist übrigens auch dagegen. Klick Auf VOX kam übrigens gerade das es in NRW auf zweispurigen Autobahnen bald ein LKW-Überholverbot geben soll. Das könnte effektiv Staus verhindern und dadurch wahrscheinlich mehr CO2 einsparen als ein Tempolimit. Aber ich finde auch das könnte man effektiver für alle mit obiger Regelanlage lösen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 18.11.2007 um 17:10 Uhr ]

Quote: Am 18.11.2007 um 16:03 Uhr hat MadMike geschrieben: 521er :-? :-? Was für ein 5er BMW ist das denn? :-? BR450 = smart city-coupé/cabrio bzw. fortwo coupé/cabrio bis 2007 BR451 = smart fortwo coupé/cabrio ab 2007 BR452 = smart roadster/roadster coupé BR454 = smart forfour

Willkommen im 293.248.231. Beitrag zu diesem Thema :). Welches übrigens gerade im smart Forum besonders brisant ist, weil kaum einer überhaupt schneller fährt. Das das Tempolimit weder deutlich die Unfallzahlen senken wird noch die kommende Eiszeit verhindert ist ja schon wissenschaftlich erwiesen. Also lassen wir es einfach und freuen uns das die Autolobby in Deutschland es zu verhindern wissen wird. Alles wird gut. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 18.11.2007 um 15:53 Uhr ]

Wahrscheinlich haben sie die Autos den Kollegen von Sportauto gegeben (da kommt dann nächsten Monat noch der Bericht: "smart mhd - der kleine ist lahm"). Dazu dann noch falsch betankt um das Testergebnis möglichst exakt zu verfälschen. ;-) Naja wer wirklich glaubt das der smart bei normaler Fahrweise in der Stadt 9-10l braucht, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Für mich steht nur fest das der smart mhd ca. 20% in der Stadt weniger braucht wie sein "normaler" Bruder - im Stand können die Profis von Autobild nämlich leider den Verbrauch nicht in die Höhe treiben und somit verfälschen.

Max. Brabus 101 PS. Was du meinst ist der V6 bi-turbo. Das war nur eine Kleinserie (10 Stck.) mit quasi zwei smart Motoren und insgesamt 170 PS. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 18.11.2007 um 15:39 Uhr ]

Quote: Am 18.11.2007 um 10:08 Uhr hat Ingenieur geschrieben: @Ratte, Gratulation! Ne Frau hat ihn? Und das als Nicht-Cabrio? Seltsame Frauen gibts.... :lol: :roll: Das wird sie erst im Sommer bemerken wenn sie versucht irgendwie das Dach aufzubekommen.