RPGamer

Quote: Am 18.11.2007 um 11:48 Uhr hat GelberRoadster geschrieben: aber wenn man mal sieht das der mhd über 2 liter weniger gebraucht hat funktioniert mal zumindest die technick *grins* Sag ich doch. Fast 20%, das lässt AB aber fast unter den Tisch fallen (ok, sie erwähnen es). Dennoch, wie die ihre Testfahr gemacht haben, hätte ich gerne mal gesehen. Da brauch ja selbst ich mit dem forfour Brabus weniger! (wenn auch nicht viel :-D)

Quote: Am 17.11.2007 um 21:38 Uhr hat CM50K geschrieben: die zündung länger betätigen bzw. schlüssel länger gedreht halten? Hat der "alte" smart ab 2nd Generation auch so gemacht. Einmal den Startvorgang angestoßen macht er den rest von selbst, man kann den Schlüssel früher los lassen. Beim forfour gehts aber auch nicht. Beim Kombi von meinem Dad auch nich, und wenn man da den Schlüssel zu früh loslässt weigert der sich auch die nächsten 10-20 Sekunden überhaupt zu starten :lol: (naja VAG ... ;-))

Zitat zur (illegalen) Xenon-Umrüstung: [keine Ahnung ob das rechtlich überhaupt korrekt ist] Quote:Polizeikontrolle - mögliche Konsequenzen bei illegalem Xenonlicht: - 50 € strafe zzgl 25,60 € Bearbeitungsgebühr -3 Punkte - A-Verstoß für den Fahrer - 36 € Gebühr für das Aufforderungsschreiben zur Nachschulung - 250-400€ Nachschulungskosten - 120-250€ Abschleppkosten (werden nicht vom adac übernommen) - 280-520€ Gutachterkosten - 1-2 Wochen Bus-/Taxi-/ Bahnfahrkosten Im Falle eines Unfalls: - Komplettverlust der Teil-/Vollkasko (d.h. eigene Schäden werden nicht bezahlt) - Haftpflicht zahlt die Schäden des Unfallgegners erst ab 5000€ (in besonders fahrlässigen Fällen erst ab 10.000 €-)

Quote: Am 17.11.2007 um 13:43 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Zum Thema hab ich nur noch das hier gefunden: StVzO Geht es da nicht eher um die gesetzlich vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzer für LKW und Busse?

Nein natürlich stimmt das nicht, wer erzählt so einen Unsinn.

Quote: Am 16.11.2007 um 20:46 Uhr hat hennesch geschrieben: kann ich statt zu nem smart center auch zu ner freien werktstatt fahrn? Du kannst, dann ist die Garantie aber sowieso dahin. Die gibt der Hersteller nur wenn die Wartungen bei authosierten Partner gemacht wurden (smartCenter + Mercedes-Benz)

Quote: Am 16.11.2007 um 13:21 Uhr hat DerTux geschrieben: ich stelle fest, unser guter rpgamer leidet entweder unter demenz oder ist sowas von schmerzfrei... Warum? Jedem seine Chance, wenn man sich sein Forenleben in anderen Foren anschaut verhält es sich ähnlich. Aber warum sollte ich ihn deswegen verarschen. Ich hab ihm geschrieben, was es zu schreiben gibt und gut ist. Er weiß nun das er zur Inspektion muss, und das schnell tun sollte. Er kann das tun im smartCenter oder bei einem authorisierten Mercedes-Benz Partner. Die Fhz.Garantie läuft sowieso bald aus, also warum darüber einen Kopf machen - mal davon abgesehen das an dem Auto sowieso seltens was am Motor oder am Getriebe kaputt geht. Das ist alles hennesch, da brauchts keine weiteren Fragen mehr. Man muss nicht alles drei mal und um fünf Ecken hinterfragen. Allerdings muss man die entsprechenden Personen auch nicht von anfang an verarschen :roll: EDIT: Andererseits muss man sagen, er lässt sich auch leicht verarschen: Siehe der Beitrag unter diesem. Naja ich bin jetzt weg, n paar an der Ampel "stehenlassen" ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 16.11.2007 um 21:04 Uhr ]

Ne der mhd braucht im AB (Bleifuss-)Fahrvergleich ca. 20% weniger als der normale smart. (Sonst gibt AB ja auch immer so gerne Prozentangaben) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 16.11.2007 um 20:22 Uhr ]

Über 100 Euro im Monat :-D .... 177 PS Benziner ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 16.11.2007 um 19:52 Uhr ]

Weiß gar nicht was ihr wollt, durch minimalen Aufwand den Verbrauch um über 20% gesenkt. So muss man das sehen. Was ist eigentlich mit AB los? Sind die Zahlungen von Daimler ausgeblieben?

Immerhin ist der Preis okay, dafür das da alles dabei ist. Billiger wärs bei smart auch nicht.

Der NEFZ ist eben viel zu syntetisch, aber das gibts nicht erst seit gestern. Früher hats nur niemanden gestört. Quote:der US-Fahrzyklus FTP 75 (Federal Test Procedure) von 1975 verfügt nicht über klar abgegrenzte Fahrzustände, sondern bildet eine reale Fahrt ab.http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus

Quote: Am 15.11.2007 um 22:16 Uhr hat blueandrew geschrieben: Und zur Fahrerlosen Bahn, alter Hut! Kenn da eine Firma :-D , die schon seit 2004 im Testbetrieb fährt. Natürlich alter Hut. Ich erlebs regelmäßig am Flughafen. Da fährt auch ein Zug ohne Lokführer (Bsp: CDGVAL in Paris oder Skyline in FFM) - und das funktionier auch ganz gut. Muss eben nur noch auf die öffentliche Schiene. Ich denke da liegt noch das Problem, kann aber nicht mehr so lange dauern bis die Lokführer auch da ihre Kündigung in der Tasche haben ;-)

Gute frage, im 1er BMW ist meines Wissens nach die Start-/Stopautomatik abgeschaltet wenn die Klimaanlage aktiviert ist. Vielleichts ist im smart auch so - we'll see...

Das mit der Taschenrechner-Anzeige war auch nur Spass (Theoretisch auch mit Kopfrechnen machbar ;-)). Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen das die Bahn mal eben so 100-300 Millionen Euro (und mehr) unverplant in der Ecke rumfliegen hat. Notfalls muss man sich ein Teil des Geldes wo anders wieder holen (Lohnkosten -> weniger Angestellte, höhere Fahrpreise, ...). Das ein Lokführer nicht viel verdient sehe ich auch ein, aber die Forderungen sind eben (gerade durch die Masse der Lokführer) nicht ohne! Und ich glaube mein Rechnungsbeispiel bewegt sich noch am unteren Limit (ein Lokführer verdient mehr, die Bahn hat mehr Lokführer, es werden insg. mehr % gefordert). Und wenn man heute den Lokführern mehr gibt, dann kommen morgen die Schaffner und übermorgen die Fahrdienstleiter. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 15.11.2007 um 21:54 Uhr ]

Wieviele Lokführer hat die Deutsche Bahn? 10.000? 20.000? Wenn nun der Durchschnitts-Lokführer ca. 2.400 Euro brutto verdient und die GDL nun ca. 5% mehr fordert, dann sind das 120 Euro im Monat mehr. 1.440 Euro im Jahr. Rechnet das nun mal mit der Anzahl der Lokführer hoch..... Viel Spass :roll: (Kleiner Tipp, möglicherweise hat euer normaler Tischtaschenrechner nicht soviele Stellen um die Zahl anzuzeigen ;-)) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 15.11.2007 um 21:25 Uhr ]

Nein kostet nix extra oder so. Könnte ggf. für Diskussionen in einem Garantiefalle (an der Antriebseinheit) führen, aber ich denke das der forfour sowieso keine Garantie mehr hat - bzw. an der Antriebseinheit eh nix kaputt fgeht (solide japanische Technik ;-)). Also alles kein Problem.

Große Inspektion stand vor 117 Tagen an. Termin im SC zur Inspektion machen, fertig.

Ich finde auch das die ganz gut passt. Was soll dort eine Alublende (selbst wenn sie schwarz gelackt ist)

Quote: Am 15.11.2007 um 19:13 Uhr hat SNOWWHITE geschrieben: Ich halt mich kurz: Ich find gut was die GDL macht. Kann ich nur sagen: Ich finds gut wie die Bahn das macht. Sie haben gesagt das ist unser Angebot, darüber können wir verhandeln und mehr geht einfach nicht. Die GDL will aber etwas was schlicht nicht möglich ist (oder langfristig auf dem Rücken anderer ausgetragen werden muss)

Quote: Am 15.11.2007 um 18:28 Uhr hat SiliconDream geschrieben: Ich verbrauche im Alltag aber - trotz sehr vorsichtiger Fahrweise - im Schnitt 3,86 Liter -> also über der 10%-Grenze. Doch soviel? Kleiner Tipp: Luftdruck um 0,3-0,4 bar erhöhen, Heizung, Klima, Lüftung, Licht, Radio aus etc. und du wirst wahrscheinlich unter deine 10% Grenze kommen.

Die Bahn sollte ihren Bahnverkehr einfach automatisieren, dann sehen die streikenden Lokführer ihre Züge irgendwann von alleine losfahren - ich meine so schwierig kann das ja nicht sein. Klappt in diversen Computerprogrammen und Flughäfen ja auch schon ;-) Spart auf Dauer sicher ungemein. Ansonsten sehe ich das wie Inge. Die GDL soll sich mal ausrechnen wieviel die Bahn diese Lohnerhöhung "kosten" würde und sich überlegen woher das Geld kommen soll.....

Quote: Am 15.11.2007 um 15:39 Uhr hat ceekay geschrieben: Ich hoffe ich darf mich mal ab und zu in der Community melden wenn's ein Problem gibt. Och, das darfst du auch ohne Probleme. Sonst sieht man die vielen Mitglieder ja hier so selten. Oder willst du direkt nach dem Einstand schon zur Forenleiche verkommen? ;-) Um die Fragen der anderen vorweg zu nehmen: Bilder? ;-) ----------------- Markus [me»mysmart.org] Mein smart: 2006er smart forfour BRABUS xclusive (177 PS ) Navi, MP3 CD-Wechsler, Soundpaket, Sicht-Paket, Glasschiebedach, ... Mein Ex-smart: 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

Gibt auch Kennzeichenhalter für kurze Kennzeichen. Hab ich in der Garage rumfliegen, brauch ich aber nicht.

Quote: Am 14.11.2007 um 15:09 Uhr hat SNOWWHITE geschrieben: Sicherlich sollte man eher die Unternehmen bestrafen, daß die noch keine sparsamen Fahrzeuge entwickelt haben und immer noch auf diese 150PS+X Modelle setzen. Ich würde auch keins (oder nur sehr wenige) mehr mit weniger kaufen.