RPGamer

...der hat eine!

Das ist einfach der Hype auf den nun auch die Magazine aufspringen. Das war vor x Jahren auch schon so und damals hat es keinen Interessiert. Beim AMG wars dem Herrn Rother dann auch wieder egal wieviel der nun verbraucht. Sein Tipp am Schluss der Sendung an die "Papis" die es sich leisten können: C63 AMG ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.10.2007 um 13:18 Uhr ]

Ne bringt nix, im Endeffekt ist der Papierfilter wahrscheinlich besser und günstiger.

Die Daten die der BC als Verbrauch ausgibt sind sowieso nicht stimmig. Bei mir zeigt der Bordcomputer immer mind. 1l/100km zuviel an. Und Autos in Autotests werden eher getreten als geschont. Auch bei Regen. Dazu kommt, desto kürzer die gefahrene Strecke desto höher der Durchschnittsverbrauch. Er pendelt sich erst immer so nach ca. 5-10km ein, weil die Anzeige (bei mir) mit 29,5l/100km anfängt zu rechnen.

Oh ok, naja äh... es war schon spät (oder so) :-D Dann weiß ichs auch nicht, ist bestimmt eine Schonfunktion ;-)

Quote: Am 03.10.2007 um 22:11 Uhr hat LazyMaverick geschrieben: Is da ne zeitsperre drin? Ja, aber frag mich nicht wie lange. Hintergrund ist der, das Coming home nur dann aktiv sein soll wenn man vorher auch wirklich mit Licht gefahren ist. Also wirds erst aktiv wenn das Ablendlicht eine Zeitlang an war... (eine Minute oder so)

Quote: Am 03.10.2007 um 21:47 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Man erkennt ja auch beim letzten Bild schön, wie schlecht die MTEC´s leider ausleuchten: sieht man an der Ausleuchtung der vorderen Lampenmaske gutm im Vergleich zu den power2night´s..... Ne das liegt an den unterschiedlichen Scheinwerferarten (DE-Linse vs. Reflektor). Leuchten tuts schon genau so weit wie in der Serie, nur eben deutlich dunkler. Aber schaut halt gut aus ;-)

Hier übrigens mal der Farbunterschied zwischen MTEC (Abblendlicht), Power2Night gt150 (Fernlicht) und Serien Nebenscheinwerfer. EDIT: Das letzte Bild ist natürlich nicht die orignale Farbe. Hatte keine Lust ewig mit dem Weissabgleich zu spielen, aber es zeigt den Unterschied deutlich. Sollte doch noch jemand unbedingt ein etwas orignal getreues Bild brauchen geh ich nochmal raus - sonst nicht :-P Kann dennoch niemandem die MTECs empfehlen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.10.2007 um 21:25 Uhr ]

Also sind die Extreme doch nicht so hell sondern die Leute haben aufgeblendet weil du dein Licht falsch eingestellt hattest ;-)

Ja wird aber auch mit dem Renault-Logo nicht schöner. Aber da hilft auch kein Stern, Pferd oder Stier. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.10.2007 um 20:46 Uhr ]

Ich hab sowas vom alten fortwo auch schon gehört. Angeblich ist das absichtlich... würde mich nicht wundern wenns wieder aus pseudo-ökologischen Gründen wäre.

Das stimmt, mittlerweile ist das möglich. Ich denke aber man wird dafür ein neues Modul mit den entsprechenden Schalteingängen brauchen.

Seibold ist glaube ich irgendwo im Süden, Im Westen (Köln) ist noch Schade und Menke. Die haben auch noch eine richtige Webseite [EDIT: Webseite], aber ich komm grad nich drauf. Telefon ist aber eh besser. Die hier gibts auch noch. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 02.10.2007 um 20:34 Uhr ]

Der Limited-Zündschlüssel ist doch bereits zweifarbig... oder?

Warum hat er dann nach dem Tachotausch den km-Stand nicht anpassen lassen? ;-)

Quote: Am 01.10.2007 um 13:52 Uhr hat smartpueppi geschrieben: wo war die denn?? nee, loch ist nicht im tank, aber ich glaub ein strudel. :lol: Stimmt, du hast die Daten einfach nur falsch eingegeben. Wenn man die km mit 100 plutimiziert dann kommt ein Verbrauch von ungefähr 6,6l/100km raus ;-)

Da frag ich mich, warum möchte man das Fenster nur wenige mm öffnen? Das mit dem hochfahren ist im forfour genau so. Überall gehts automatisch runter, aber automatisch hoch gehts nur beim Fahrer. Wahrscheinlich wollte man sich den Einklemmschutz für die anderen Fenster sparen.

Also ich finds genau richtig so. Die andere Variante kenne ich aus einem anderen Auto und ich finde es dort genau falsch! Will es ganz öffnen oder schließen tippe ich es kurz an, will ich das Fenster ein wenig verstellen halte ich eben so lange bis es passt. Ist doch genau richtig :-?

Wo sind dann die Unterschiede zum 2007er Modell :-?

Was denn, das mit dem km-stand?

Hab mich schon ewig nicht mehr damit beschäftigt. Naja wenigstens mein Profil sollte er ja angeblich nach dem Patch nicht mehr killen, also könnte ich mich wieder ran trauen. Ich finds sehr ärgerlich das sie einem die Bonuscars von der 360-Version nicht bereit stellen. Sehe ich technisch keinen Grund!

Wenn man das Auto aufschließt nennt sich das "Leaving home". Das kann das neue MDC TFL-Modul über einen extra Eingang, der dann natürlich entsprechend angeschlossen werden muss. "Coming home" funktioniert so, das dass Modul einfach das Licht x Sekunden anlässt nachdem man den Motor abgeschaltet hat. Bis jetzt gibt es das Modul IMHO nur für den alten smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 02.10.2007 um 12:53 Uhr ]

Also ich finds ok. Nur den Grill noch durch einen schwarzen ersetzen :)

Ne, auch die MTECs sehen auch wie echtes Xenon aus. Aber weil die fast nur weiss-anteile haben sieht man auf nasser dunkler Fahrbahn nichts weil die schwarze Strasse das Licht schluckt. Xenon sieht zwar weiss aus, leuchtet im Vergleich aber relativ gelblich (mit blaustich)

BTW... Quote:Sorgen. Denn den Italienern droht ein Kleinkrieg mit der Fia. Die Rennleitung hatte vor dem Start aus Sicherheitsgründen auf Regenreifen bestanden und sämtliche Teams darüber informiert. Bis auf Ferrari, wie zumindest die Scuderia behauptet. Prompt schickte sie ihre Fahrer mit "Intermediates" los und wurde per Funk mit Disqualifikation bedroht. Räikkönen und Massa mussten einen Zwischenstopp einlegen und vergaben früh sämtliche Siegchancen. Oder wie Räikkönens Renningenieur Cris Dyer einer Premiere-Reporterin erklärte: "The Fia fucked our race!"