RPGamer

Hallo und willkommen im Forum! Du führst hier einen 7 Jahre alten smart in der alten Ausführung (Baureihe 450) und dann noch als pure gegen einen fast neuen smart (Baureihe 451) als passion mit guter Ausstatung und mit der "großen" Motorisierung auf. Letzterer kostet zwar das doppelte, ich würde aber diesen empfehlen. Er ist wesentlich jünger und hat noch Werksgarantie (kann man sehr günstig verlängern). Also sollte dieser erstmal keinen weiteren finanziellen "Ärger" machen. Wenn du dich mit der Finanzierung eines neueren smarts also nicht ins Unglück stürzt und das Auto problemlos in 3-4 Jahren abbezahlen kannst (ohne dabei zu verhungern), würde ich den neuen nehmen. Wobei es in meinem Augen kein 84 PS Turbo sein muss. Wie schon hier erwähnt: Such dir einen 71 PS mhd als passion (oder Notfalls einen gut ausgestatteten pulse) als Modellpflege (Ende 2010, mit runden Lüftungsdüsen links und rechts und lackierten Schwellern). Da hast du ein gutes Auto für die nächsten Jahre, schon mit leicht verbesserter Technik (Automatik, Verbrauch). Und dann spar im kommenden Jahr noch 129 bzw. 269 Euro für das Garantiepaket (12 oder 24 Monate) und du musst dir überhaupt keine Sorgen machen. Alternativ lässt sich sowas auch immer gut in der Preisverhandlung mit aufnehmen... Beispiele - alle unter 10.000 Euro (weil keine Lust zu suchen, alle vom hier erwähnten Dengler - hab mit dem nix am Hut, kenn den Laden nicht mal!): passion, neues Modell, mit Sitzheizung passion, neues Modell, mit Sidebags passion, neues Modell, mit Navi passion, neues Modell, mit Sitzheizung, Navi, Sound, Regen-/Lichtsensor, etc. usw. usw. - die Auswahl ist groß (was die Sache ja nicht einfacher macht :)) Zum Abschluss noch mal Option "Fast alles mit etwas mehr km": klick (auf den ersten Blick fehlt zur Vollausstattung nur Alarmanlage, ISOFIX und Surround-Sound) Wenn du dich dann entschieden hast, in welche Richtung es geht (gebraucht aber deins oder neu und finanziert), dann schau auch mal im smartCenter vorbei. Vielleicht hat die Mercedes-Bank ja gerade gute Konditionen für die Finanzierung von Jahreswagen oder Fahrzeuge von der Drehscheibe. Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 02.02.2012 um 22:21 Uhr ]

Ja, scheint aktuell "Trend" zu sein, mein Sofa im Wohnzimmer hat auch so einen Stoff (allerdings in schwarz; gibt also auch noch die Option auf ein schwarzes Interior-Paket ;-))

Quote: Am 01.02.2012 um 06:51 Uhr hat Bingo-Bongo geschrieben: @Howie Fahre den Smart eher selten deshalb habe ich Deinen Hinweis nicht ganz verstanden Wenn ich den Wagen im A Modus abstelle dann mache ich dies doch durch einlegen von R bzw N (mit Handbremse) Zum Starten muss ich wieder auf N gehen und dann ist meines Wissens immer der manuelle Modus drin :-? Nicht automatisch bzw. nicht zwangsläufig. Du darfst aber beim Umschalten von der rechten "Schaltgasse" (N + R) nach links, dort nicht auf "+" drücken, sondern den Hebel einfach nur nach links (und nicht nach oben) drücken.

Ich habe gerade die Fotos aus der Pressemappe runtergeladen (sind die gleichen wie im Link oben). Wer interesse hat, kann aber die wenigen vorhandenen Fotos mit der vollen Auflösung hier runterladen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 01.02.2012 um 15:04 Uhr ]

Keine Sorge, das sind auch schnell 2.000 Euro wenn das vernüpftig gemacht wird und über die Versicherung abgerechnet wird.

Das wird wahrscheinlich gespachtelt/verzinnt und dann und lackiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 31.01.2012 um 17:36 Uhr ]

Media Navigation Center [A451 906 6900] All-in-one-Bedieneinheit mit Touchscreen, Audio-, Video-, Navigations- und Telefonfunktion sowie iPod- und USB-Anschluss im Handschuhfach. Plus AUX-Eingang an der Front. Sprachführung in 18 Sprachen. Audioeinheit mit Radio (FM/MW/KW) inkl. 18 FM-Speicherplätzen und eines CD-/DVD-Laufwerks. Navigationssystem inkl. TMC-Tuner mit Kartenabdeckung für 35 west- und osteuropäische Länder. Import persönlicher Points of Interest per USB- Stick möglich. Automatische Telefonerkennung durch integriertes Bluetooth-Modul, Zugriff auf das telefon- interne Telefonbuch. Kompatibel mit Soundsystem und Surround-Soundsystem. Schneller Einbau möglich, 6,1"-LCD-Touchscreen (15,5 cm). Da würde ich lieber das andere Navi nehmen... EDIT: Wobei das Foto ja nur ein Fake ist, die Mittelkonsole sieht ja komplett anders aus. Es sei denn die tauschen das komplette Plastikteil aus... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 31.01.2012 um 12:12 Uhr ]

Und immer noch keine Knee-Bags... (Man beachte: Serienmäßige Ausstattung für die USA-smarts) Dafür gibt's ein neues Interior-Lederpaket (leider nur in Grau) und ein Nachrüst-Navi aus dem Mercedes-Regal (sieht genau wie bei Mercedes aus wie ein Fremdkörper und ist somit sein Geld sicher nicht wert) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 30.01.2012 um 21:29 Uhr ]

Hab heute morgen gehört es soll zweistellige Temperaturen geben. Sitzen wir dann draußen? - apicsmart - rumtreiber - streamgreenblack - casahu (hat sich telefonisch angemeldet) - RPGamer

Das ist zum selektiven Ein- und Ausschalten des Abblendlicht. Spart Energie und somit Kraftstoff ;-) Im Ernst: Ich hoffe mal, es ist nur das Leuchtmittel defekt (durch den Schlag entsteht dann doch noch irgendwie ein Lichtbogen). Im schlimmsten Fall könnte aber auch ein neuer Scheinwerfer fällig sein, denn das mit der LWR verstehe ich nicht...

Zwei Sätze, mit neuen Conti-Winterreifen für unter 600 Euro aus der eBucht.

Sommer wie Winter auf Serien-Alus vom Passion - so muss ich mich nicht umgewöhnen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.01.2012 um 20:04 Uhr ]

Na dann bin ich ja froh das ich keinen Brabus habe. Ich nutze den Automatik-Modus jeden Tag - und jedesmal wenn ich das manuelle Schalten ausprobiere (egal ob Schaltwippe oder am Schalthebel), dauert es keine 5 Minuten bis ich davon wieder die Nase voll hab. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 29.01.2012 um 17:50 Uhr ]

Hallo, Festplatte im Auto finde ich immer schwierig. Durch die vielen Stöße kommt die konventielle Festplatte kaum zum Lesen von Daten (oder geht früher oder später kaputt). Also bleibt eigentlich nur eine SSD-Festplatte, die sind aber immer noch ziemlich teuer. Außerdem nimmt es dir natürlich Platz im Handschuhfach weg. Ich habe eine 32GB SDHC-Karte, ich halte das für eine brauchbarere Lösung. Auch wenn man da nicht ganz so viel Speicherplatz drauf hat... Es gibt ja mittlerweile auch 64GB Speicherkarten, ich habe nur keine Ahnung ob die mit dem Radio funktionieren. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 27.01.2012 um 18:12 Uhr hat Morro geschrieben: Bin gespannt, wie jetzt die Serviceklappe aufgeht??? :roll: :-? :( Genau so wie vorher auch, schau dir das Bild mit dem roten smart genauer an, man erkennt dort die "Hebelchen".

Hallo, ich habe keine genauen Masse, aber ich habe den Kofferraum damals für einen geplanten Transport vermessen und das Ergebniss abfotografiert. Diesen Fotos entnehme ich nun folgendes (lass dir besser noch mal bessere Werte geben): Breite: ca. 97cm bis zur Rundung rechts unten und ca. 100cm weiter oben. Höhe: ca. 70cm bis zum Dach (Die Öffnung selbst ist allerdings etwas kleiner) Tiefe: Nicht gemessen, aber die Klappbox mit ihren 35cm passt super ;-) ...bis zu den Sitzen ist dann noch etwas Platz - mit eingehängter Kofferaumabdeckung aber nicht wirklich viel (zumindest wenn das zu transportierende höher ist als die Kofferaumabdeckung; ca. 30cm). Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 26.01.2012 um 22:06 Uhr ]

Dann versuch es doch mal hier.

Das Problem ist, wenn das Ding irgendwann mal richtig kaputt ist, wird es mit Kulanz sehr schwierig wenn man da selber rumgefummelt hat...

Quote: Am 25.01.2012 um 18:23 Uhr hat rms geschrieben: Zitat welchen Autobauers? "Sie können diesen Wagen in jeder beliebigen Farbe haben, unter der Voraussetzung, sie ist Schwarz". Man sagt dies Henry Ford nach, kann diese Aussage aber nicht belegen. Ähnlich ist das glaube ich auch mit "Das beste oder nichts", welches Gottlieb Daimler untergeschoben wird - aber der würde sich eh im Grabe umdrehen, wenn der sehen könnte was sie aus dem Laden gemacht haben.

Quote: Am 25.01.2012 um 09:45 Uhr hat yueci geschrieben: Bevor ich also 1 Std. nach Hamburg fahre, mich evtl. langwierigen Diskussionen aussetze und evtl. nichts bekomme, würde ich eher versuchen den Schalter zu reparieren - es sei den du bis Grobmotorikerin und technisch völlig unbedarft - in dem Fall lieber jemanden dazuholen, der technisch versierter ist. Bevor man da "rumbastelt" sollte man erst in smartCenter fahren und nach Kulanz betteln (oder eben, aufgrund der Anreise das ganze vorher telefonisch klären). Hamburg ist doch immer ein Besuch wert, also smart da abgeben, Hamburg besuchen und sicher, mit Licht, wieder nach Hause fahren.

Also, beim smart einer Bekannten (2001, ca. 120.000km) wurde der Lichtschalter mit genau dem gleichen Problem wie oben beschrieben vollkommen problemlos und auf Kulanz (100%) ersetzt. Daher: Wenn das sC die Kulanz ablehnt, darauf bestehen das der Kulanzantrag erneut gestellt wird, weil dies ein Erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt (u.a. unbemerkter Ausfall der hinteren Beleuchtung oder plötzlicher Ausfall des Fahrlichts!). Wenn alle Stricke reissen, erstmal ans CaC in Maastricht wenden. Und das bitte alles bevor man dort eigene Reparaturversuche vornimmt! Danach kann man gerne versuchen das selber zu reparieren oder selber auszutauschen (dauert vielleicht 5 Minuten). PS: ChaosQueenx3, welches wäre denn das sC deiner Wahl? Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 24.01.2012 um 23:12 Uhr ]

Es liegt ziemlich sicher daran. Fahr ins smartCenter und zeig denen dein Problem. In den meisten Fällen sollte das vollkommen problemlos ablaufen (erst letzte Woche mit einem 2001er gehabt). Ansonsten gibt's genug Argumente in Sachen Sicherheit usw. Also bezahl da erstmal nichts dafür! ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 24.01.2012 um 21:41 Uhr hat Trethupe geschrieben: up :roll: Up? Das Weltauto? ;-) :(

Weil die alten Geräte weg müssen? ;-)

Quote: Am 24.01.2012 um 12:00 Uhr hat toertche geschrieben: Gibt es eine Änderung am Motor bei noch neueren Modellen? Habe gerade gesehen dass ein Smart mit dem 71PS Motor und EZ 11/2012 deutlich weniger verbrauchen soll (Laut Werksangabe) Wenn es dir finanziell möglich ist, würde ich tatsächlich ein Facelift-Modell (ab Ende 2011) nehmen. Das neue Cockpit sieht meiner Meinung nach besser aus und wirkt etwas wertiger. Es gibt neue Ausstattungsoptionen (Bordcomputer, Tempomat, Navigationssystem), die Schweller sind lackiert und gerade der 71 PS mhd hat einen geänderten Drehmomentverlauf. Zum Vergleich: Der mhd ab Facelift hat seine 92nm nun schon ab 2.800 U/min - während das beim Vor-Facelift erst ab 4.500 U/min der Fall war. Außerdem wurde meiner Meinung nach die Übersetzung geändert, aber ich bin mir nicht sicher ob und wann dies passiert ist. Jedenfalls verbraucht der neue durch die kleinen Optimierungen etwas weniger (in Relation zum höheren Kaufpreis/Wertverlust wird man das wohl nie reinfahren) und fühlt sich etwas stärker an. Zudem wurde die Schaltsoftware optimiert (kann man aber angeblich auch auf die alten installieren lassen), die Schaltvorgänge sind weicher und logischer und er schalter früher hoch und seltener zurück. Zum Thema "Servo": Als alter smart-Fahrer habe ich sie weggelassen. Es geht problemlos ohne, aber wenn ich vom SLK in den smart umsteige fühlt sich das schon merkwürdig an. Die ersten Tage habe ich mich geärgert das ich die Servo nicht mitbestellt habe, mittlerweile ist es ok. Es ist beim rangieren allerdings doch wesentlich mehr Kraftaufwand notwendig als mit Servo. Ich bin aber nie über längere Zeit einen smart mit Servo gefahren. Also einen direkten Vergleich habe ich nicht... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 24.01.2012 um 12:54 Uhr ]