RPGamer

Quote: Am 08.08.2005 um 12:39 Uhr hat Sam88 geschrieben: Quote: Und wenn es dabei auch gegen Ende des Überholvorgangs schonmal 150-160 anzeigte... Wirklich nicht spaßig, sondern ernst gemeint: Du fährst mit dem 42 über 150 auf der Landstraße? Mit Sicherheit nicht mit Absicht, das ist eigentlich viel zu gefährtlich (unabhägig vom Auto) bei der Geschwindigkeit. Aber wenn ich überhole achte ich nicht so sehr auf den Tacho sondern nur das ich möglichst schnell an den anderen Autos vorbei komme und die 150 sind da so schnell erreicht das merkt man gar nicht. Die Geschwindigkeit macht meinem Smart übrigens überhaupt keine Probleme. Mit den Winterreifen ein bisschen mehr aber es fährt sich ansonsten ungefähr genau wie die selbe Geschwindigkeit im Corsa meiner Mutter. Allerdings Oldliner mit hartem Fahrwerk+Tieferlegung und 195 vorne wie hinten. EDIT: Wenns stürmt ist das natürlich was anderes. Da wäre dieses Der-neue-Golf-fährt -jetzt-auch-gerade-aus Feature nicht schlecht. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.08.2005 um 14:51 Uhr ]

Quote: Am 08.08.2005 um 11:49 Uhr hat Mirco-Smart geschrieben: 0W-40 ist ja auch was für Reiche!!! Man gönnt sich ja sonst nix... also bis auf das Super+ Das würd ich bei einem cdi aber nicht empfehlen.

Sagt mal wo wohnt ihr alle... also da werd ich schonmal nicht hinfahren. Haben da alle Autofahrer solche komplexe? Sowas passiert vielleicht gelegentlich oder ich bekomm es nicht mit wenn ich überhole aber ich bin bis jetzt noch an jedem vorbei gekommen den ich überholen wollte. Und wenn es dabei auch gegen Ende des Überholvorgangs schonmal 150-160 anzeigte... (Das aber dann meistens nur weil es eine längere Fahrzeug-Kolone zu überholen galt) ----------------- Markus [me»mysmart.tk] 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.08.2005 um 12:36 Uhr ]

Ja das hab ich auch gesehen. Dachte schon mein Receiver spinnt... es ist wahrscheinlich das der Ausfall grad nur DVB-S betraf. Mal was neues gegenüber den Ausfällen die die letzte Zeit da waren. Die Ausfälle zumindest lagen aber angeblich an dem Unwetter in München. Da kam der Uplink zum Sateliten nicht durch...

Naja also um den Innenraum mach ich mir gar nicht soviele Gedanken, schließlich muss ein Cabrio ja auch mal eine gute Regenschauer mit offenem Verdeck aushalten, aber im Wasser schwimmen ist da natürlich was ganz anderes... Ich würde auf keinen Fall die Zündung anmachen bevor das Ding wieder richtig trocken gelegt ist. Und da hilft wohl nur eine Trockenkabine und ein paar Tage zeit, was dann passiert wird sich zeigen. Aber viele Hoffnungen würde ich mir nicht machen. ----------------- Markus [me»mysmart.tk] 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

Kann man auch immer wieder das gute alte Bild vom smart-club nehmen... Die 6 Kästen bekomm ich in den Octavia Kombi aber auch gerade so rein :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.08.2005 um 12:14 Uhr ]

Hab noch ältere Gebrauchte Sommerreifen. Profil müssten noch 5mm dran sein würde also noch mind. 1 Sommer reichen. Reifen sind aber wenn ich mich nicht irre von 2000. Naja könntest du jedenfalls geschenkt haben, die fliegen hier bei mir nur in der Garage rum.

Hat dein Smart-Center keine Scrottkiste im Hinterhof stehen? Bei meinem SC schmeißen die reihenweise fast vollständige Scheinwerfereinheiten weg, da ist bestimmt etwas dabei...

Und den kennen auch die Automobilbauer bei ihren ersten Hybriden. Spritverbrauch und Emissionen runter, Leistung, Komfort und Fahrspaß rauf, das verspricht sogar der Zwerg der Branche, der Smart hyper. Eine Probefahrt mit dem Prototyp auf dem Versuchsgelände seines Herstellers MCC in Renningen bei Stuttgart zeigt, dass der kleine Technologieträger offenbar hält, was sein Züchter verspricht. Im Heck des kompakten Zweisitzers summt ein Elektromotor, direkt verbunden mit dem gewöhnlichen cdi-Dreizylinderdiesel. Eine elektronische Steuerung sorgt dafür, dass sich das Pärchen intelligent ergänzt. Beispielsweise ruhen beide mucksmäuschenstill im Heck, wenn man sie nicht braucht. Etwa an der roten Ampel oder im Stau. Beim Druck aufs Gaspedal weckt eine Start-Stopp-Automatik sofort die sanfte, aber drehmomentstarke Elektromaschine. Lautlos beschleunigt sie den Smart und scheucht den wie eine Hummel brummenden cdi-Diesel hoch. Der schiebt alsbald kräftig mit, muss aber Sekunden später sogleich wieder in den Leerlauf - das halbautomatische Getriebe hat ihn ausgekuppelt, um den zweiten Gang einzulegen. Beim normalen Smart führt dies zu einer kurzen Zugkraftunterbrechung, der Fahrer wippt dadurch leicht nach vorne. Nach dem Gangwechsel setzt die Beschleunigung wieder ein und drückt den Fahrer zurück. Solche Nickbewegungen sind typisch für spritsparende Kleinwagen und gelten daher als "Ökonicken". Das gemischte Doppel im Smart hyper setzt dem ein Ende. Während der Diesel wegen der Schaltpause stillhalten muss, powert sein elektrischer Partner umso kräftiger am Hinterrad. Und lockert vorübergehend sein Drehmoment wieder, sobald der Brummi erneut Gummi gibt im nächsthöheren Gang. Fast ruckfrei wie mit einer teuren Automatik beschleunigt so der Hyper-Zwerg, in weniger als 18 Sekunden schafft er Tempo 100 - immerhin zwei Sekunden schneller als der gewöhnliche Smart cdi. Bei 140 km/h regelt die Elektronik den Vorschub ab, obwohl der hyper den Eindruck erweckt, er könnte noch flotter laufen. Doch in den meisten Ländern darf man ohnehin nicht schneller fahren. Plötzlich naht eine andere Grenze, das Ende der Versuchsstrecke, eine ehemalige Flugzeugpiste. Fuß vom Gas, und schon spielt der Elektromotor Dynamo, verwandelt Bewegungsenergie in Strom und lädt damit eine Hochspannungsbatterie unter dem Wagenboden auf. Beim gemächlichen Zurückzuckeln, Tempo 50, ruht der Diesel, der Smart rollt rein elektrisch. Erst bei 60 km/h springt der Diesel wieder an - oder wenn nach wenigen Kilometern die Ladungsreserve der Batterie erreicht ist. Dann muss der cdi mitschuften für die Batterieladung. Ein jeder trage des anderen Last - und schaffe so Synergie: Insgesamt spart das Pärchen, dank Start-Stopp-Automatik, Rückgewinnung von Bremsenergie und Fahren bei jeweils optimalen Drehzahlen, rund 13 Prozent Diesel im Vergleich zum gewöhnlichen cdi, sagen die Smart-Ingenieure. So verbrauche der hyper weniger als drei Liter Diesel auf 100 Kilometer. Bessere Beschleunigung, niedrigere Geräusch- und Abgasemissionen vor allem in der Stadt, Komfort wie bei einer Automatik und trotzdem weniger Durst - wer will dieser Kombination den Segen versagen? Aber eine Serienfertigung des hyper ist nicht vorgesehen. Warum kann man dieses Auto noch nicht kaufen? Helmut Wawra, als Vizepräsident von MCC zuständig für Entwicklung und Design, antwortet: "Weil wir uns erstens nicht sicher sind, ob der Kunde bereit ist, die erheblichen Mehrkosten für Elektroantrieb, Regelelektronik und Batterie zu tragen. Zweitens möchten wir Kunden nicht verprellen mit Innovationen, die noch nicht voll optimiert sind." Wo liegen die Schwächen? Darüber reden Ingenieure ähnlich ungern wie Eltern über Macken ihrer Kinder. "Es fehlt zum Beispiel die Langzeiterfahrung mit der Hochspannungsbatterie." Ihre Lebensdauer wird auf etwa zehn Jahre geschätzt, eine neue kostet rund tausend Euro. Quelle: http://zeus.zeit.de/text/archiv/2002/37/200237_ts-hybrid.xml [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 06.08.2005 um 14:30 Uhr ]

siehe unten...[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 06.08.2005 um 14:30 Uhr ]

Es gab doch schon Planungen für Hybrid... smart hyper, was ist denn daraus geworden?

Beide 64-Bit Systeme egal ob von AMD oder Intel kann oder will blaki sicher nicht (...bezahlen)

Klar wenn der Motor hin ist kannst du dir sogar den Roadster Motor einbauen lassen, kostet aber alles Geld was man vorher nur sparen kann... das meinte Udo glaub ich.

Kann über die Regeneingenschaften der Pirelli P5000 Drago auch nicht meckern, weder wenn höhere Fliehkräfte da sind, noch bei Autobahntempo (Aquaplaning). Die Conti's fand ich deutlich schlimmer.

Na dann hast du ja im Winter gleich zwei zickige Autos :-D

So, eine entscheidene Wendung, wie es aussieht werd ich morgen rechtzeitig zurück sein und wenn ich es nicht vergesse (8-)) rechtzeitig zu euch stoßen!

Hab den Hebel jetzt auch drin, ich finde es wirkt schon ein wenig wie ein Fremdkörper... aber um das zu unterstützen werde ich noch den Blinkerhebel in grau besorgen... @all: Ja ich weiß die Kabel auf dem Schalter fehlen noch ;-) Vielleicht bau ich auch innen alles auf grau um, oder kauf mir n neuen smart :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.08.2005 um 18:35 Uhr ]

Quote: Am 04.08.2005 um 14:59 Uhr hat Marti_Smarti geschrieben: Was hast du für´s abmachen gezahlt? Bei mir hats der Vorbesitzer bezahlt.

Das mit "je niedriger die Drehzahl" kann ich bzw. mein Bordcomputer nicht bestätigen. Wenn ich im 6. Gang von 50 beschleunige brauche ich mehr Sprit und bin langsamer in der Beschleunigung als wenn ich dies im 5. tue... Wenn allerdings nicht beschleunigt wird und wenn das Auto mit ganz wenig Gas die Geschwindigkeit hält spart man im höheren Gang. Das meinte ich damit... Wenn man aber im 6. mit Vollgas fahren muss damit er vorwärtskommt spart das in dem Momment nix!

...und ein Loch in das Boot machen?

Quote: Am 04.08.2005 um 12:37 Uhr hat Marti_Smarti geschrieben: btw. weiß jemand, wie leicht werbeaufkleber runtergehen? Würde ich machen lassen. Meiner hatte auch welche drauf, wenn er frisch poliert ist sieht man die Stellen die sind auf dem schwarz etwas heller. Und den Aufkleber auf der Heckscheibe sieht man wenns regnet... Aber eigentlich wenn man nicht weiß das welche drauf waren und wenn die Aufkleber professionell entfernt wurden....

Habe keinen cdi aber ich behaupte einfach mal es ist Lastabhängig. Ganz einfach wenn du im höheren Gang fast Vollgas geben musst brauchst du mehr als in einem Gang darunter. Fährt er auch im höheren Gang nur mit minimalem Gaspedaldruck braucht er minimal weniger... Also der Verbrauch ist irgendwie abhängig von Gaspedalstellung und Drehzahl

Ne die sind bestimmt hingefahren... "Guck mal Toto da steht ein smart in einer Garage" - "Stimmt Harry, genau wie es der Kerl am Telefon gesagt hat." - "Gut dann hatte er ja recht, können wir wieder fahren."

Ochse :lol: :-P :-D

Keine Zeit / Zuviel Stress wenn man das nicht hauptberuflich macht.