RPGamer

Sehe das wohl ungefähr genau so wie der Holländer vor mir... Wer hier mehrmals versucht einen Smart als Exclusiver Brabus zu verkaufen der brauch sich keine Preise eines echten(!) Brabus erhoffen. Und nebenbei, selberschuld wenn du dein Auto so Umbaust, für Tuning bekommt man NIE mehr Geld beim Verkauf, dann lieber direkt einen echten Brabus kaufen... da ist das was anderes. Aber wie schon gesagt " jeden tag steht ein dummer auf". Punkt.

nur der link von oben...

Es ist Fakt das die 2003er Schlüssel gelegentlich vergessen zu wem sie gehören. Bei 2004er und 2005er Modellen ist mir noch nicht übermäßig viel zu Ohren gekommen.

Mein alter Pulse (2000) hat das Geräusch aber auch, bei Gas wegnehmen oder schalten unter Volllast! Das Geräusch wurde verstärkt durch den Einbau von Udo's Ölabscheider. Somit hat der Ölabscheider direkt noch eine praktische Pop-off Funktion.

Mir ist kein Fall bekannt wo die Wegfahrsperre wirklich kaputt war (nein kaputt, keine fehlbedienung durch den user oder eine leere schlüsselbatterie) EDIT: Gemeint scheint mir das der Schlüssel seine Codierung verliert, das ist dann aber eher "bes. 2003" - wieder ein Fall von schlecht Recheriert Außerdem sind mir auch nicht wirklich viele Getriebeschäden bekannt. Was der ADAC unter eine Fehlfunktion der Automatik versteht ist mir auch ein Rätsel... Anlasser defekt, das ist zum einen ein Verschleißteil und zum anderen sind mir da auch nicht sonderlich viele Dinge bekannt. Störungen Motormanagement, was bitte ist gemeint?!!? Und das das Abblendlicht schonmal kaputt liegt wohl daran das Glaskolbenlampen auch niht ewig halten... Also manchmal frag ich mich echt wieso ich dem ADAC mein Geld geb? Damit die so einen scheiß zusammen schreiben? Da kann ich deutlich mehr Serienfehler aufzählen und zwar ganz andere, das was da geschrieben steht ist einfach nur unfug! ----------------- Markus [me»mysmart.tk] 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 17.06.2005 um 23:46 Uhr ]

Und was ist an den genannten Punkten nun schlimm? Sind doch alle harmlos...

Quote: Am 17.06.2005 um 21:23 Uhr hat Timo geschrieben: Schließe mich an! Wollte schon immermal Polizei spielen. :-D Und genau aus dem Grund sollte man nicht übermäßig mit Moderatorposten um sich werfen!

Ab sofort muss jeder Forenbetreiber innerhalb von 24 Stunden Beleidigungen aus seinem Forum löschen... Forenbetreiber müssen Beleidigungen zügig löschen Frist von einem Tag im E-Mail-Zeitalter ausreichend Betreiber von Diskussionsforen müssen dafür sorgen, dass beleidigende Äußerungen gegenüber Dritten zügig aus dem eigenen Forum entfernt werden, sofern sich beispielsweise Betroffene per E-Mail melden, entschied jetzt das Amtsgericht Winsen (Luhe). (...) Das Argument des Forenbetreibers, er habe wegen Abwesenheit keine Möglichkeit gehabt, die E-Mail des Klägers zur Kenntnis zu nehmen, sei unerheblich, so das Gericht: "Wenn der Beklagte ein derartiges Forum betreibt, hat er in kurzen regelmäßigen Abständen Kontrollen durchzuführen. Im Zeitalter der schnellen E-Mails war der Beklagte verpflichtet, die von dem Kläger gesetzte Frist einzuhalten." Quelle: http://www.golem.de/0506/38708.html Schade nun muss Goyko immer das Forum schließen wenn er in Urlaub fährt :-D :lol: :lol:

Wie schon geschrieben taugt der FIN Rechner nicht allzuviel, zeigt er nur Modellgenerationen an. Wenn er noch "Mandelaugen"/Scheinwerfer hat wird das Produktions/Modelljahr irgendwo um bis Ende 2001 liegen... Genaues Produktionsdatum kannst du im Motorraum nachlesen:

Jaein, das manipulieren deinerseits hat natürlich keine E-Zulassung oder sowas... Aber ich glaub sowieso nicht das die beim TÜV/bei der Dekra das überhaupt bemerken.

Ja, ich glaub es ist sogar absicht... ich finds jedenfalls gut. Hat mein Pott leider nicht :( Aber ist ja nicht von Brabus :-D ...dafür bin ich sonst damit zufrieden

Das stimmt nicht! Ich habe einen passion aus 2000 mit gelben Seitenblinker und auch die Blinker in den Rückleuchten waren Gelb! Und schwarze Seitenblinker gibts in Serie bei keinem Modell. Heutzutage stimmt evtl. das: - pure: orange - pulse & passion: weiss (hinten grau)

Quote: Am 14.06.2005 um 15:58 Uhr hat schneckle geschrieben: Ok, Bilder gern ... :-? bloß wie mach ich die hier rein?? Bin wohl noch icht so forumsbegabt. Sagt mir mal wie, dann bekommt ihr sie!! :roll: Hier gibts die Hilfe: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=42971&forum=3

Quote: Am 14.06.2005 um 13:29 Uhr hat SmartyCindy geschrieben: Hi Jungz, das Problem hab ich auch. Hab einen CDI mit Tiptronic, und ab dem vierten Gang kommt nix mehr bei mir... :-? Wie schon geschrieben: Mischgehäuse reinigen

Wird eigentlich dadurch auch was in den Fehlerspeicher geschrieben? Bei VW (+Audi, Seat, Skoda, ...) passiert da irgendwas und wenn ich mich recht errinere zeigt er im Display an welche Lampe kaputt is

99 gabs noch keine cdi's

Passt auch in Oldliner. Die Blinker sind in beiden gleich groß... Wenn du Standlicht UND Ringe betreiben willst gehts ja eh nur parallel... kann also sein das beides dunkler leuchtet. Ich würde Standlicht abklemmen und die Leitung vom Standlicht umbasteln... hab mir aber noch nicht angeschaut ob man dafür den kompletten Kabelstang durchschneiden muss. Das würd ich dann nicht tun...

EDIT: War ein Missverständnis... glaub ich [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.06.2005 um 13:24 Uhr ]

"01/99: Der smart & passion basiert auf dem smart & pulse mit folgender Zusatzausstattung: Softouch-Automatik, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer und TRIDION silber" Aber viel wichtiger ist doch die Frage: Wieso parkst du dein Auto in deinem Wohn-/Arbeitszimmer? :-D

Folgendes... gestern fiel mir auf das sich mein linkes Abblendlicht verabschiedet hatte. Bei genauerem Betrachten leuchtete die Birne jedoch noch, bzw. sie glimmte vor sich hin. Auch bei aktivierung des Fernlichts (H4) glimmte es ungefähr gleich. Standlichtbirne leuchtete aber wie sonst auch immer und auch der Blinker tuts noch ganz normal. Naja ich hab das Servicegitter aufgemacht was hintem am Kabel gerupft (was genau; keine ahnung... man sieht ja nix) jedenfalls gings dann wieder. Sogar die ganze Fahrt über - also Wackler recht unwahrscheinlich. Licht an/aus konnte ich so oft machen wie ich wollte - ging immer. Als ich abends/nachts wieder los fahren wollte, das selbe Spiel - links alles finster... Am Anschluss gewackelt, ging wieder - die ganze Fahrt über. Heute morgen wars dann schon wieder aus... Ich hab dann einfach 1-2x Lichthupe gemacht dann gings dann wieder. Ich werd heut abend mal das Panel abmachen und mir das ansehen, aber wenn bis dahin schon jemand eine Ahnung hat, her damit... Was könnts sein? Scheinwerfer kaputt? Anschluss kaputt? Birne kaputt? ----------------- Markus [me»mysmart.tk] 2000er smart city-coupé&passion Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.06.2005 um 10:01 Uhr ]

Was soll ein offener Luftfilter auch bringen? Wird sicher auch nicht viel Klang bringen... ist schließlich ein Turbo-Motor und kein reiner Sauger. Allerdings hab ich ja den Vergleich, schließlich hat der offene Luftfilter beim Astra Cabrio mit der 2.0l Maschine doch einiges an Geräuschkulisse gebracht. Beim Smart kann ich mir das aber nicht vorstellen... und selbst wenn, ist eh schon laut genug dahinten drin!

Es ist ein Pulse definitiv!! Ein Pure hätte nicht die gemusterten Sitze und keine Klima (war damals noch nicht erhältlich!) ... einen Passion gabs eh noch nicht. Was mich nur wundert... Meiner Meinung nach hatten die Pulse einen silbernen Grill... n Freund von mir hatte einen 99er Pulse, der war auch komplett schwarz/anthrazit ohne NSW, mit diesen Felgen oben (Mini-Radkappe hinten!) ... allerdings war der Grill in silber. BTW: DZM und Uhr war beim Pulse nicht Serie! [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.06.2005 um 16:43 Uhr ]

Quote: Am 13.06.2005 um 01:09 Uhr hat LGross geschrieben: Was mich allerdings noch mehr irritiert: Die Motorkontrolleuchte geht nicht mehr aus, hat jemand eine Idee, warum? Lesen lassen oder mal Batterie abklemmen...

Evtl. Kupplung? Vielleich mal Batterie ein paar Minuten abklemmen damit sie sich Ihren Schleifpunkt neu sucht...

Computer ist Computer. Sollte scheiß egal sein ob Laptop oder stationärer Rechner. Einzig die Software ist entscheidend!