RPGamer

Quote: Am 10.08.2011 um 22:30 Uhr hat Fido geschrieben: Übrigens wären 0,005% gerade einmal 0,75€. EDIT: Stimmt ;-) - es müsste 0,5% heißen! Im aktuellen smart (Baureihe 451) sind übrigens keine "normalen" Sidebags, sondern sog. Head-/Thorax-Sidebags - da ist auch der Kopf geschützt: [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 11.08.2011 um 00:22 Uhr ]

Der smart hat keinen klassischen Anlasser mehr, also weniger Mechanik die da kaputt gehen kann. Mittlerweile geht man sogar dazu über, den Motor über eine optimierte und kontrollierte Zündung eines Zylinders wieder in Schwung zu bringen - theoretisch ohne Anlasser (siehe Mazda i-stop oder der neue "kleine" V8 von AMG). Moderne Fahrzeuge betreiben übrigens auch bei abgeschaltetem Motor die Klimaanlage (elektrisch) weiter und/oder schalten auf Umluft um. Wird es im Auto dann doch zu warm, springt der Motor eben wieder an. Und angehupt wurde ich noch nie, warum auch? Es gibt praktisch keine messbare Zeitunterbrechung oder "Anfahrverzögerung" durch Start/Stop. Vorallem nicht bei den Systemen mit manuellem Getriebe. Wie so oft, erst mal ausprobieren und dann können wir weiterreden ;-) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.08.2011 um 19:46 Uhr ]

Ich hatte ja schon vor längerem die Idee eines Start-Stopp-Zählers (ähnlich des Open-Air-Timers vom Mini Cabrio), welcher ausrechnet wie viel Zeit (Minuten und Sekunden) und wieviel Benzin (Liter insgesamt) die Start-Stopp-Funktion einspart. Kommen sicher ganz interessante Ergebnisse bei raus. Leider ist meine Idee bisher nicht aufgenommen worden :(

Ich hab den Artikel in der Zeitschrift gelesen, getestet haben sie das nicht auf dem Prüfstand, sondern im Stadtverkehr unter "realistischen" Bedingungen (angeblich...).

Ich kann nur empfehlen das Facelift-Modell zu nehmen. Ich weiß zwar nicht wie sich die letzten Vor-Facelift Modelle gefahren haben, aber den 2007er den ich mal hatte, war im Automatik-Modus nicht zu gebrauchen und ziemlich zäh (wenn es der 71 PS mhd sein soll) - das ist mit dem "neuen" wesentlich(!) besser! Also besser das Facelift-Modell nehmen, ist ja ganz gut am geänderten Innenraum zu erkennen. Ggf. fährst du deinen alten smart eben noch was länger, er fährt ja noch :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.08.2011 um 10:16 Uhr ]

Quote: Am 09.08.2011 um 01:13 Uhr hat Fido geschrieben: Und ISOFIX? Warum sollte das jemand ordern, wo doch wohl über 90% der smart besitzer entweder keine kinder haben, oder aber eben einen zweitwagen? Weil du sonst keine Möglichkeit hast, den Beifahrerairbag abzuschalten. Ich mache das bei jedem Transport, bei dem ich den Beifahrersitz umlegen muss. Oder wenn ich mit samt der Tierbox auf dem Beifahrersitz unterwegs bin. 80 Euro bei einem Auto für 15.000 Euro, das macht 0,005% des Gesamtpreises aus, daran soll es scheitern? :roll:

Quote: Am 08.08.2011 um 21:29 Uhr hat Triking geschrieben: Aber gibt es den 42 eigenlich noch ohne die Sidebags zu ordern? Klar, Head-/Thorax-Sidebags (Kopf-/Brust-Seitenairbags) sind noch immer Sonderausstattung. Selbst beim Brabus Xclusive. Kosten übrigens, wie oben erwähnt, 290 Euro. ISOFIX inkl. manueller Airbagabschaltung (gibt's nur mit ISOFIX) kostet gerade mal 80 Euro - hat trotzdem fast kein smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.08.2011 um 22:15 Uhr ]

Keine Ahnung, als ich damals meinen ersten smart gesucht habe, war mir das auch wichtig. Dem Vorbesitzer ebenfalls, weswegen er als der smart ab 2000 mit Sidebaga lieferbar war, seinen bisherigen durch diesen ausgetauscht hatte. In allen anderen Autos die ich bisher hatte und habe (ok soviele waren es bisher nicht), habe ich auch immer darauf geachtet das Optimum an Sicherheit zu bekommen. Es gibt Zeug das lässt sich nicht nachrüsten und sollte mitbestellt werden, auch wenn es den Wiederverkaufswert (leider) nicht steigern (z.B. Sidebags und ISOFIX) - im Vergleich zu anderen Sonderausstattungen sind das alles Kleinstbeträge. Man muss allerdings sagen, das bei den meisten Autoherstellern die maximale Anzahl an Airbags bereits serienmäßig ist - nur der smart ist eben ein Kleinst-/Kleinwagen und da ist das noch nicht Standard, die Fahrzeuge werden dort auch mehr denn je über den Basispreis verglichen... Naja, einfach weiter suchen, bis du einen findest. Den (Vor-)besitzer wird es freuen, das er deswegen sein Auto nun besser verkauft bekommt. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 03.05.2011 um 23:19 Uhr hat hp2 geschrieben: Ich weiß nicht, wieso du auf Spam kommst, Carsten. Der Anbieter ist einer der Werber im Forum und weist darauf hin, dass man den Smart als Importfahrzeug mit bis zu 20 % Nachlass kaufen kannst, wo ist das Problem? Jeder kann doch froh sein, dass es Importeure gibt, keiner muss da kaufen. Also erstens ist "das Kind schon in den Brunnen gefallen", denn er hat seinen smart ja schon (wissentlich?) wo anders bestellt (wozu also dann der Beitrag?). Zweites hat das angesprochene Posting nicht viel mit dem Beitrag zu tun, ist eher ein "man bist du blöd, hätte es bei uns doch viiiiel billiger bekommen" (Achtung, Übertreibung und meine persönliche Meinung). Und drittens finden sich genau aus diesem Grund hier diverse Werbebanner, jeder der Interesse hat kann drauf klicken. Es muss nicht in einem Beitrag überdeutlich darauf hingewiesen werden - und ich deute an der Antwort von Carsten auch das er sich der Existenz dieser Angebot bewusst war und ist. PS: Ich bin kein Smart-Händler, nicht mal Autoverkäufer oder mit einem Verwandt oder Verschwägert. Ich habe meinen Smart in einem deutschen smartCenter gekauft, exakt so wie ich ihn wollte mit entsprechendem Vertrag über die Mercedes-Bank (nur die besten Erfahrungen mit gemacht) und habe auch definitiv nicht zu viel bezahlt - obwohl auch ich von diesen Angeboten wusste... So back to Topic: @Carsten: Glückwunsch, die Wartezeit ist schlimm, aber die steht man auch durch :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.08.2011 um 00:08 Uhr ]

Ne, das hat meiner auch. Ich muss in ein paar tausend Kilometern mit ihm zum Service, da wollte ich das ebenso bemängeln, wie die nicht-Funktion der iPod-Option mit einem iPhone (wohl mittlerweile behoben). Da deiner ja recht neu ist, ist wohl zu befürchten, das dass noch nicht behoben wurde... Ist gelegentlich etwas nervig. Was übirgens in dem Fall zu 99,9999% hilft, ist einmal (bzw. zweimal) On/Off drücken. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.08.2011 um 23:50 Uhr ]

Kein Geld für einen X5 M oder ML63? ;-) (Oder bevor nun wieder die Moralapostel kommen, nimm einen Q7 V12 TDI, ist immerhin ein Diesel :-D) Kommst aber sicher mit allen dreien besser ans Ziel, als mit dem smart oder einem Hyundai ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.08.2011 um 23:43 Uhr ]

Quote: Am 07.08.2011 um 15:13 Uhr hat magejo geschrieben: War bis heute in Italien vor Ort - Bilder auf mbpassion.de von gestern und Corso. War das ein smart-/Mercedes-Mitarbeiterausflug oder wieso sieht man da soviele "offizielle" Autos aus BB und S?

Wieso, alle hier beteiligten sind doch Smart-Fahrer?!

So ihr lieben, ich lebe noch und hatte bisher auch noch keine großen Schmerzen oder ähnliches. Warten wir mal ab, mit genug Drogen und ausreichend Kühlung wird's schon schief gehen. Am schlimmsten ist ohne hin das man nicht richtig essen kann (und McDonalds permanent Werbung im Fernsehn für neue Burger macht) Ich wünsch euch heute Abend viel Spass, ich bleib heute noch mal zu Hause ;-)

Beim Smart bringt eine Zylinderabschaltung nix ;-) Ist doch so schon kaum Leistung da, mit weniger Zylinder (=Hubraum, Drehmoment) wird es nicht besser ;-) Das funktioniert nur bei entsprechend großen Motoren - und ist in dem Fall meiner Meinung nach die bessere Lösung als Downsizing mit Turboaufladung (denn im Verhältnis säuft der Turbo dann mehr, wenn entsprechend gefordert) Aber warten wir mal ab. Zylinderabschaltung ist, wie schon geschrieben, nichts neues - man sagt dem ganzen aber nach, das vor allem die Umschaltung unkomfortabel ist. Nun denn, AMG verspricht das es nur 30 ms dauert - ich lass mich überraschen...

Ich nutze den SLK zwar überwiegend als Schönwetter-Auto (dann auch gelegentlich mit höherem Verbrauch), aber eben auch als Reisefahrzeug (ist dem smart da leicht überlegen). Bis 160 km/h soll der neue SLK 55 AMG im 4-Zylindrrmodus fahrbar sein - und mal ehrlich, beim dahingleiten auf der AB brauch man keinen V8-Sound (hört man in dem Fall im Auto ohnehin nicht viel von). Ich kann meinen in seiner Aufgabe als Reisefahrzeug locker mit ca. 8l/100km bewegen. Obiger AMG sollte das auch schaffen. Vor meinem jetzigen smart hatte ich nur den SLK für alles. Ein 55er ist es deswegen damals nicht geworden, mit Zylinderabschaltung und Start-Stop wird er dem 350er Verbrauchstechnisch sehr nah kommen. Mir ist ein solcher V8 jedenfalls lieber als ein Motor der Opfer des Downsizing-Wahns geworden ist!

Quote: Am 04.08.2011 um 13:24 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Also mein "noch schwererer" Wagen kommt je nach Fahrweise mit 10- 17 Liter (Super 95) auf 100 km hin. Wenn ich jetzt dabei den Hubraum (5.5 L), die Leistung (388 PS), das Gewicht (2 to) in Relation zum 120d setze und dabei berücksichtige, dass Dieselkraftstoff einen etwa 30% höheren Energieinhalt hat, als Benzin, dann ist meine Brumme ja ein Sparwunder :-D Mit dem neuen SLK 55 AMG wird's 2012 noch besser. 5.5L V8 (Sauger) mit 422 PS, 540 nm aber dank (deaktivierbarer) Zylinderabschaltung kommt er nach ECE mit 8,4l/100km aus (199 g/km CO2) und hat selbst bei aktiver Zylinderabschaltung immernoch mehr Hubraum und auch ausreichend Leistung (230 nm) als ein aufgepumpter Vierzylinder. Und 2l/100km weniger als mein jetziger SLK (nach ECE) sind schon eine Hausnummer. Schon mal die Brieftasche brav füttern :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.08.2011 um 19:48 Uhr ]

Etwas Off-Topic: Was ich gut finde, ist das bei vielen Kreisverkehren die Fußgänger und Radfahrer bei ihrem Weg ein "Vorfahrt gewähren"-Schild (201) vor die Nase gesetzt bekommen. Zebrastreifen gibt's dann da logischerweise auch keinen mehr. Wissen aber leider die wenigsten Fußgänger bzw. Radfahrer und überqueren einfach unbeirrt und ohne Rücksicht die Strasse und ebenso wissen es die wenigsten Autofahrer und bleiben brav stehen wenn dort Fußgänger oder Radfahrer stehen. Zum Thema: Schilder haben einen entscheidenden Vorteil: Sie regeln die Strassenverkehr, läuft etwas schief (im schlimmsten Fall ein Unfall), kann man meist relativ genau sagen wer der Schuldige ist. Ach übrigens noch eine lustige Sache aus dem Bereich "Unbekannte Verkehrsregeln". Ist irgendwo in meiner Fahrtrichtung (rechtsseitig) ein blaues Schild "Radfahrweg" (Zeichen 237, 240 oder 241) aufgestellt, so ist der Radfahrer verpflichtet diesen zu benutzen und darf (bis auf wenige Ausnahmen) nicht die Fahrbahn benutzen! Wird leider von den Ordnungsbehörden nicht geahndet. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.08.2011 um 08:01 Uhr ]

Also ich kenne mich nicht mitm E30 aus, aber ich kann mobile.de bedienen und damit feststellen, das die Preiseinordnung scheinbar nicht so unrealistisch ist. Soweit sieht der Wagen auch "sauber" aus, das bisschen Rost dürfte sich für ein paar hundert Euro beseitigen lassen. Ich finds aber immer irgendwie schade, wenn solche Autos verkauft werden (müssen), weil sie es bei ihrem jetzigen Besitzer scheinbar ganz gut haben. Wenn möglich behalt ihn und pflege ihn ein wenig - noch 9 Jahre dann ist es ein Oldtimer ;-)

Quote: Am 01.08.2011 um 22:17 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: P.S. Wo gibt es denn diese rosa-rote smart-Fahrer-Brille? ;-) Na im smart-Center... A451 826 0018 ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 01.08.2011 um 22:32 Uhr ]

Ich mag ihre (manchmal zynischen) Kommentare, weil sie meistens recht passend sind und/oder das ausdrücken was ich auch beizutragen hätte :) Zudem überwiegend ohne die rosa-rote smart-Fahrer-Brille, die hier viele aufhaben. Was wäre das smart-Forum ohne Jannine? :cry: ;-) :)

Um UKW mach ich mir auch keine Sorgen, ärgerlicher ist es für die, die einen DAB-Empfänger für viel Geld (mit-)gekauft haben - und diesen nun als Sondermüll entsorgen können :( ;-)

Quote: Am 01.08.2011 um 13:44 Uhr hat Stulle geschrieben: Ich wage zu behaupten, dass falls es ein Tempolimit von sagen wir mal 120 km/h gäbe, wir alle entspannter und ausgeglichener fahren könnten. Wenn ich mir das mal vorstelle: keine bekloppten 5er, E-Klasse und a6 Fahrer mehr die lebensmüde die linke Spur hochwetzen. Genau die machen es "schlimmer". Denn wenn wir besagtes Tempolimit bekommen würden, wird sich obige Gruppe sicher nicht daran halten. Weil sie es sich leisten können und/oder weil sie Zeitdruck haben. Bei einem Tempolimit von 120 km/h kann man entspannt 160 km/h fahren und muss keine "schlimme" Strafe fürchten. Fahrverbot gibt's erst ab 40 km/h zuviel. Nur das eben die "anderen" beim überholen schön entspannt den obigen "vor die Nase fahren" (wahrscheinlich absichtlich, weil wo 120 ist, ist 120 - der Deutsche ist nun mal gerne Oberlehrer). Ich würde übrigens bei einem dauerhaften Tempolimit ebenfalls versuchen mich im Bereich dieser 30-40 km/h zu schnell zu bewegen. Passiert eh nichts... Wenn ich Geschäftlich unterwegs bin, mach ich das ständig. Bisher noch nie angehalten oder geblitzt worden. Fahrt mal 400-500km dauerhaft 120 km/h (am besten mit einem fixen Termin), man wird mit jedem Kilometer aggressiver. Ich weiß das, weil ich ab und zu über die A61 Richtung süden muss, da ist besagtes Tempolimit schon fast flächendeckend (versuche daher so lange wie möglich den Umweg über die A3 zu nehmen). ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 31.07.2011 um 21:01 Uhr hat apicsmart geschrieben: Ich würde mich freuen, wenn all diejenigen die bei unserer Ausfahrt dieses Jahr angemeldet sind auch kommen würden. Es geht darum ein Hotell auszuwählen. Wer nicht kommen kann wird von mir aber auch per Mail informiert. Da ich einen Tag vorher unterm Messer liege (einmal unter Vollnarkose alle vier Weisheitszähne raus), werde ich Freitag wohl leider leider nicht dabei sein können. Schade :( Daher halte mich bitte per Mail auf dem aktuellen Stand :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 31.07.2011 um 19:09 Uhr hat s-mobile geschrieben: “Wir sind Daimler – wir wollen ganz nach vorn! Und wenn es dafür etwas braucht, was wir noch nicht haben, dann werden wir es angehen und aufbauen.” Wie wärs mit "Das beste, oder nichts" - und keine Autos die Rosten oder wo am Nockenwellenversteller das Öl rausläuft und von dort durch den Kabelbaum zum Steuergerät wandert. Beides sehr bekannte Probleme beim SLK bzw. bei den Sechszylinder-Motoren (letzteres sogar ein Fehler der vom Vorgängermotor übernommen wurde). Und wenn dann doch mal etwas eintritt (siehe oben), dann wäre eine kundenfreundliche Lösung angebracht und kein verleugnen und totschweigen des Problems. Aber da gibt's nicht viel zu gegenüber der Konkurenz zu verbessern, die Handhaben das nämlich genau so ;-) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 31.07.2011 um 20:09 Uhr ]