RPGamer

Bin auch sehr zufrieden mit E10, seit dem es das gibt und viele Tankstellen das normale Super ohne Bioethanolbeimischung anbieten, bilde ich mir ein das sich die Reichweite deutlich erhöht hat (natürlich tanke ich kein E10!). Ich werde weiter beobachten.

Hab das Problem auch mit meinem iPhone 3GS. Beim Verbindung per USB kommt erst eine Verbinundung zu stande (iPhone zeigt den Hinweis an das es verbunden wurde), das Navi lädt was, manchmal zeigt es sogar den Titel an und das wars größtenteils. Meistens kommt dann auch die Meldung "Datenträger kann nicht gelesen werden" (oder so ähnlich). Mit einem "normalen" iPod hab ich es dann mal testweise versucht, das funktionierte wie gewünscht. Im Handbuch steht das iPhone auch nicht als unterstützes Gerät. Ich werde den Fehler aber beim bald anstehenden "Ölservice Plus" mal ansprechen, vielleicht gibt es ja bis dahin ein Update. Bis dahin gibts nur die Notlösung über Bluetooth-Audio. Ich finde die aber sogar besser, ich brauch mein iPhone nicht erst umständlich per USB zu Verbinden, funktioniert einfach so. Ist halt umständlich wenn man die Wiedergabe wechseln möchte oder so (das geht nur am iPhone), aber das brauche ich nicht. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Ich werde es heute nicht mehr schaffen... :(

ca. 150 Euro + MwSt. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.03.2011 um 22:19 Uhr ]

Quote: Am 10.03.2011 um 21:40 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Mir ist ein Fahrer eines Mercedes SL persönlich bekannt, der von der "Rennleitung" gestoppt wurde, weil die Herren der Trachtengruppe an der Ampel hinter im standen und bemerkten, dass auf dem Navischirm ein Video lief. :-? An der Ampel stehend (und unter 7 km/h) kann jeder SL-Fahrer mit COMAND APS DVD- und TV gucken. Serienmäßig. Ebenso wie jeder andere mit COMAND APS mit externem Navi-Rechner sowie den neuen COMANDs mit Festplatte. Ich hatte meinen SLK auch schon fürs gucken während der Fahrt freigeschaltet, aber auch nur, weil das Menü/die Navigation der Musik-DVD nicht funktioniert, wenn das Bild ausgeblendet wird. Einen richtigen Film hab ich nur ein einziges Mal geguckt, als ich im Stau stand - und da konnte ich den Film leider nur halb gucken, weil der Stau zu früh zu Ende war ;-) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Ne, du hast nichts übersehen. Die Lösung ist schon ok. Die "Drittlösung" macht halt Sinn fürs smarts (Baureihe 450) von 1998 bis 2003 und für den 451er bis zum Facelift in Ende 2010 (sowie für den forfour). Wenn du den original Tempomat nachrüsten lassen möchtest, kannst du das Bedienteil kaufen und selber tauschen. Dann muss der Tempomat nur noch freigeschaltet werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.03.2011 um 22:17 Uhr ]

Das hat der ADAC in einer Stichprobe rausgefunden. Das bedeutet nun nicht das es so bleiben wird, oder flächendeckend der Fall ist. Ich bleibe aber dabei: Die Mineralölkonzerne verkaufen lieber das as sie selbst produzieren (Superbenzin) als das was sie von dritten Zukaufen müssen (Bioethanol)

Quote: Am 08.03.2011 um 19:05 Uhr hat geildor geschrieben: Was beiden Motoren fehlt, ist leider der 6.Gang. Lustigerweise sehe ich das (als einer der weniger hier) nicht so. Beim 71 PS-ler fehlt kein 6. Gang? Wozu soll der auch gut sein? Ein Schaltvorgang mehr bedeutet auch eine Schaltpause mehr. Auf der Autobahm bei Tempo 110 habe ich eine Drehzahl von etwas über 3.000 U/min, finde ich ok... Vorallem wenn man bedenkt das der smart dafür nicht direkt gedacht ist. Daher fängt er dort auch das saufen an. Ich würde fast behaupten mein SLK verbraucht bei 120-130 km/h weniger, als mein smart ;-)

Quote: Am 07.03.2011 um 21:42 Uhr hat eselinchens_smarti geschrieben: hallo ihr lieben seit wann ist den "egal bei welcher anzeige ob manuell oder digital " beo 0,00 auch wirklich ende ? Weil die digitalen Anzeige so justiert werden kann, das bei Anzeige 0,0 wirklich (fast) nichts mehr im Tank ist. Das war früher eher schwierig. Da jeder Schwimmer im Tank aber leicht andere Werte lieferen kann, ist die Anzeige bei Auslieferung von Fahrzeug A und B selten identisch. In der Werkstatt könnten die das aber so feinjustieren, das die Anzeige nahezu korrekte Werte liefert - macht nur keiner.

Also ich bin mit dem 71 PS mhd sehr zufrieden. Den "neuen" Diesel mit 54 PS bin ich noch nie gefahren, aber im Vergleich zum 41 PS Diesel ist der Benziner eine Rakete. Der Durchzug auf der Autobahn ist kein Problem, beschleunigt problemlos bis ca. 120 - danach dauerts dann was länger (geht aber noch so "schnell" das man den begrenzer spürt), aber viel schneller als 120 fahre ich eh nie mit dem smart. Übrigens finde ich den Durchzug vom "neuen" (Facegelifteten) 71 PS Benziner wesentlich besser als vom alten. Kann aber auch an der verbesserten Automatik-Software liegen. Verbrauchsdetails, siehe Signatur. Meine Hauptstrecke (zur Arbeit): ca. 5 km Stadt, ca. 12 km Autobahn (Tempomat 110km/h, ca. 2km stockender Verkehr), Rest (ca. 15 km) über Land ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.03.2011 um 16:25 Uhr ]

Quote: Am 08.03.2011 um 14:03 Uhr hat Fido geschrieben: Zum thema 0,5l mehr bei 8 cent billiger: zum einen werden es weniger als 0,5l sein (das wären etwa 9%) Zum anderen sind es in etwa 5cent differenz. das entspricht beim super preis bei uns von 1,50€ etwa 3%. Bei euch wären es etwa 5%. was bei 9% immer noch schlecht wäre.... Aber noch kan man persönlich keine genaue differenz ausmachen, denn dafür ist die differenz von in der regel gerade mal 3% zu gering, um sie auf ein paar tankfüllungen zu messen. dafür braucht es fast schon 5.000km um da annähernd eine tendenz zu erkennen.... wenn überhaupt... Mein Excel-Solver sagt folgendes: Quote:Rahmenbedingungen: - Differenz Super E10 zu Super Plus beträgt 5 Cent Mehrverbrauch | SuperPlus günster bei €/l 0,5% | 10,000 € 1,0% | 5,000 € 1,5% | 3,333 € 2,0% | 2,500 € 2,5% | 2,000 € 3,0% | 1,667 € 3,5% | 1,429 € 4,0% | 1,250 € 4,5% | 1,111 € 5,0% | 1,000 € Die Benzinpreise werden ohnehin weiter steigen, somit sollten wir die 1,429 €/l wohl nahezu dauerhaft überschritten haben. Wenn man nun davon ausgeht, das SuperPlus ab sofort ohne Bioethanolbeimischung ausgeliefert wird, ist man schnell bei > 3,0% Mehrverbrauch angekommen und somit ist es fast immer günstiger Super Plus zu tanken. Oder in Geld ausgedrückt... Quote:Rahmenbedingungen: - Verbrauch mit Super E5 bzw. Super Plus: 5,0 l/100km (wieviel genau, macht eigentlich keinen Unterschied) Super E10: 1,479 € Super Plus: 1,529 € (Diff. = 5 Cent) (So war es bei uns gestern Mittag...) Kosten pro 100 km (bei 2,0 % Verbrauchsunterschied) …mit E5/E0: 7,645 € …mit E10: 7,543 € Diff.: 0,102 € Kosten pro 100 km (bei 2,5 % Verbrauchsunterschied) …mit E5/E0: 7,645 € …mit E10: 7,580 € Diff.: 0,065 € Kosten pro 100 km (bei 3,0 % Verbrauchsunterschied) …mit E5: 7,645 € …mit E10: 7,617 € Diff.: 0,028 € Kosten pro 100 km (bei 3,5 % Verbrauchsunterschied) …mit E5/E0: 7,645 € …mit E10: 7,654 € Diff.: -0,009 € Juchu, maximal 10 Cent pro 100km ist das tanken von SuperPlus teurer (bei 5,0l/100km , 2% und 1,529 für Super Plus) - ich tank dann lieber mal Super Plus! [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.03.2011 um 16:07 Uhr ]

Einen Verbrauchsunterschied anhand des Kassenzettels (oder Bordcomputers) bei nur einer einzigen nicht-repräsentativen Fahrt zu treffen ist unfug. Wenn ich mir meine Spritmonitor-Werte der letzten Jahre anschaue, sind solche Verbrauchssprünge normal und nicht auf den Kraftstoff zurückzuführen.

Ich find E10 gut, wenn dadurch die anderen Super-Kraftstoffe wieder ohne Beimischung von Bioethanol angeboten werden, immer her damit!

Auch von mir alles gute und weiterhin eine gute und schnelle Geneseung :) Viele Grüße vom ex-smartRadio-Kollegen (;-)) und bis bald!

Hm, Hallo und willkommen, ... schwierig schwierig, kannst du nicht deine "Mitparker" von oben fragen ob jemand mit dir tauschen möchte? Ich denke nicht das man mit einer entsprechenden Tieferlegung genug rausholt... Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 06.03.2011 um 20:52 Uhr hat DirkW-tal geschrieben: ich bin entäuscht! schon wieder einer der seine alte kugel gegen so einen komischen würfel eintauscht! Pfui ... :) Ach, du stehst doch auch ganz kurz davor!! Ich erinnere an dein sehr großes Interesse am neuen smart ;-) :-D :roll: 8-)

Sieht doch ganz nett aus, die Fehler sind mir auch direkt aufgefallen. Den Tankdeckel würde ich so lassen und den Rest einfach selber lackieren. 1:18 ist groß genug das man das auch als Grobmotoriker habwegs hinbekommen müsste.

Quote: Am 05.03.2011 um 15:56 Uhr hat Timo geschrieben: Den originalen bekommst ja auch nicht geschenkt und wenn der mit dem alten Modell kompatibel wäre käme noch ein anderes Lenkrad wegen der Bedienung dazu. ;-) Ne, der wird (leider) über Lenkstock-Hebel bedient. Man hat dafür den Tempomat-Hebel vom 450 mit anderen Funktionen belegt (Seite hoch/runter, Ok). Der Tempomat wird dann sinnigerweise übers Lenkrad bedient (On/Off, Resume, +, -) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Da ich heute selber die Glühbirnen fürs Abblendlicht gewechselt hab (Serie schon kaputt nach nur 4,5 Monaten und 11.000km - nun sinds X-treme Vision +100%; sehe keinen Unterschied), könnte ich mir vielleicht vorstellen, das ihr die Scheinwerferspitze evtl. schon beim Einbau beschädigt habt?! Ist ja doch teilweise recht eng da (wenn auch um Welten besser als beim alten smart ;-)) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...

Quote: Am 04.03.2011 um 15:31 Uhr hat saarfruchti geschrieben: (...) und einem höheren Verbrauch von 5-10 % (...) Wollen wir mal nicht übertreiben... der maximale Mehrverbrauch sollte zu E5 ca. 1,5-2% und zu E0 ca. 3-4% sein. Ansonsten kommst du zu spät, die Einführung von E10 wurde ja bekanntermaßen gestoppt.

Quote: Am 04.03.2011 um 14:14 Uhr hat MM66 geschrieben: Habe ich schon. Normales Leasing mit Anzahlung (3.500 €) kostet 137 € im Monat Dann machst du was falsch :) Ich habe weniger angezahlt und zahle auch im Monat weniger bei gleichzeitig 1.100 Euro höherem Listenpreis. Genaue Details kannst du gerne per PM haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.03.2011 um 14:33 Uhr ]

Quote: Am 03.03.2011 um 20:10 Uhr hat Pitter4711 geschrieben: Kleiner Tip noch, da der FC zur gleichen Zeit ein Heimspiel hat wird es wohl auf den Strassen sehr voll sein. Quote: Am 04.03.2011 um 11:26 Uhr hat apicsmart geschrieben: Pitter, Du hast den Thread nicht gelesen, oder? Der Treff findet nicht heute statt, sondern nächste Woche. (11.3.2011) Weil wegen Karneval und so haben wir den doch verlegt, den Treff. Da der FC heute in Dortmund spielt und erst nächste Woche Hannover zu Gast hat, gehe ich davon aus das er das schon verstanden hat :)

Naja wie sind denn die Rahmenbedingungen? Wieviele Jahre, wieviele km? Zusätzliche Sonderaustattung? Wenn ich die Anzahlung für meinen (incl. Transport, Zulassung, Anschlussgarantie und Kleinkram) durch die Laufzeit teile und auf die monatliche Plus 3 Rate aufschlage, lande ich bei einem ähnlichen Betrag wie du (sogar noch ein paar Euro günstiger) Listenpreis: 15.790,00 Euro (damals, heute wäre es mit den gleichen Optionen 15.895,00 Euro) Laufzeit: 36 Monate / 30.000km Zu meinem müsste ich dann noch die Versicherung und Wartung dazurechnen, denn die gehört ja zum All-in-Leasing dazu. Ganz so schlecht scheint das dir vorliegende Angebot also erst mal nicht zu sein. Wie allerdings schon wo anders geschrieben: Lass dir mal ein "normales" Leasing ohne das Paket durchrechnen und ggf. noch ein Leasing incl. der smart-Versicherung (aber ohne Wartung) und das gleiche noch mal als Plus 3. Und am besten noch ein weiteres Angebot von einem anderen sC einholen... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.03.2011 um 11:15 Uhr ]

In dem Falle, kann ich ja auch sagen, das ich keine Probleme habe. Die einzigen Momente wo es kalt wird, sind bei starkem Seitenwind (dann pfeift es durch die Türdichtung :o ) und wenn ich an der Ampel stehe (mhd, Motor aus, keine Heizung, Lüftung läuft aber weiter -> wäre technisch leicht zu lösen, immer wenn Motor stopp, dann Umluft an) . Ansonsten funktioniert die Temperaturregelung bei mir (bisher) ohne Probleme. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.03.2011 um 09:42 Uhr ]

Quote: Am 03.03.2011 um 19:19 Uhr hat laulau geschrieben: Das Zeug ist doch billiger und wieso dann nicht einfach mal ausprobieren, ob diese ganzen Katastrophen überhaupt eintreten? Jo, ist billiger, aber mit steigenden Spritpreisen wird es sich immer weniger lohnen das zu tanken (wenn es bei der 5 Ct. Diff. bleibt). Vorallem wenn die Bestandsschutzsorte komplett ohne Bioethanol-Beimischung verkauft wird. Denn dann ist der Verbrauchsunterschied so groß, das es sich nicht mal finanziell lohnt die Suppe zu tanken... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.03.2011 um 09:36 Uhr ]