RPGamer

Ja, du kannst nicht zurückschalten wenn das für das Auto keinen "Sinn" ergibt.

Quote: Am 14.01.2011 um 21:29 Uhr hat jesmb geschrieben: Wieso braucht das System ein handbremskontakt. Bei Mercedes arbeitet das System ja glaube ich auch bis 3-4 km/h. Das geht ja mit Handbremse nicht. Kann er dass nicht über das Tachosignal steuern, ob Video läuft oder nicht... ? Oder empfängt das System kein Tacho-Signal vom KI ? Mensch du machst mich ja ganz verrückt mit dem Tacho-Signal ;-) :) Wenn es jetzt nicht Regnen würde, würde ich gerade in die Tiefgarage gehen und dort mal ein wenig rumfahren - und dann mal sehen ob er eine Geschwindigkeit hat. Fakt ist jedenfalls: Er braucht die Handbremse, also kein Problem bei 130 die Handbremse leicht anzuziehen, schon sieht man was. Ist halt nicht alles wie bei Mercedes, die Navi-Uhr, die Cockpit-Uhr und die BC-Uhr sind leider auch nicht sychronisiert. Mein SLK macht das... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

So etwas konnte ich bisher nicht feststellen. Ich meine das Navi funktioniert auch im Tunnel, kann mich aber auch täuschen, hab da noch nie so genau drauf geachtet... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.01.2011 um 11:22 Uhr ]

Ich denke, wenn man berücksichtigt das die Kiste von einem Mercedes-Händler kommt, sind die 11.500 Euro in Ordnung. Allerdings sollte man berücksichtigen, das ein vergleichbarer neuer smart für 15.830 (mit Komfort- und Assistenzpaket und ohne Navi) bis 16.500 (zusätzlich mit Navi) zu haben ist. Berücksichtigt man einen Nachlass von 10% sind das 14.247 bzw. 14.850 Euro oder anders ausgedrückt: 2.747 bzw. 3.350 Euro mehr. Dafür gibt's immerhin den günstigeren Zinssatz für die Finanzierung, eine Wartezeit von einer gefühlten Ewigkeit und ein neues Auto nach deinen Wünschen... (immerhin: Facelift, gab einige Änderungen) Musst du letztendlich wohl selber abwägen. :( :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 12.01.2011 um 20:04 Uhr ]

Wahrscheinlich weil man sich einloggen/registrieren muss, um etwas von dem Ding sehen zu können... ich mach meine Signatur-Bildchen weiter selber :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

Quote: Am 11.01.2011 um 20:59 Uhr hat Schmelzer64 geschrieben: Gute Frage :-? Ich denke mal das der mhd keinen Einfluß darauf hat, das es also weiterleuchtet wenn man an der Ampel steht und der mhd den Motor abschaltet. Sonst bleibt ja auch alles an, Licht, Lüfter, Radio, usw. Da es (seit heute?) im Shop zwei verschiedene Module gibt (also jeweils eins für Fahrzeuge mhd und eins für Fahrzeuge ohne mhd), gehe ich mal davon aus, das es doch einen Unterschied macht. ;-) Ist auch direkt mal 6 Euro teurer... :( [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 12.01.2011 um 10:38 Uhr ]

Quote: Am 12.01.2011 um 09:56 Uhr hat GK geschrieben: Danke, der Bordcomputer ist gar nicht Serie sondern Extra-Ausstattung? Genau.

Zum Facelift (Ende 2010) gab's folgende (umfassende) Änderungen: Bodypanel-Plus-Paket (lackierte Seitenschweller, Frontteil, Heckteil), Serie bei Pulse, Passion und Brabus Xclusive, Optional bei pure, nicht lieferbar bei Brabus :roll: Serienmäßig: Lackierter Tankdeckel Serienmäßig: Geänderter Öffnungsmechanismus für die untere Heckklappe, keine umständliche mechanische Öffnung mehr, die Hebel wurden zu Tastern, es reicht einen zu betätigen und die Heckklappe öffnet Optional: Bordcomputer Optional: Tempomat (nur Benziner) Neue Audio- und Telematikgeneration (Radio ohne alles oder Navi mit Bluetooth-FSE, DVD, SD und weiterem Multimedia-Krams, ich finde es empfehlenswert) Optional: Surround-System Optional: Ambiente-Beleuchtung für Fussraum, Türtaschen und Amaturenbrett Geändertes Amaturenbrett Geänderte Optik der Ziffernblätter für Tacho, DZM und Uhr Handschuhfachdeckel nun mit Klemmleiste Geänderte Stoffmuster bei pure, pulse und passion (bei pulse: Teilleder-Sitze serienmäßig) Subjektiv: Bessere Automatik-Software (intelligentere Schaltvorgänge) - ist aber nur Software Mehr fällt mir grad nicht ein... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 12.01.2011 um 19:53 Uhr ]

Funktioniert das TFL-Modul auch mit der ECO-Funktion der mhd-Modelle? Also bleibt das Licht an, wenn die ECO-Funktion im Stand den Motor abschaltet. Ich will ja nicht im Stop-and-Go Verkehr mit "Diskobeleuchtung" durch die Gegend fahren ;-) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

Zwischen Leverkusen und Bonn müsste Köln liegen... sC Köln-Süd bei IKEA

Quote: Am 11.01.2011 um 10:38 Uhr hat CDIler geschrieben: Welches Quad LNB von Kathrein ist denn empfehlenswert. Hab ne Kathrein Schüssel und möchte ungerne mit Adaptern arbeiten, oder lohnt es sich doch ne andere Marke zu nehmen Adapter brauchst du eigentlich nur wenn sich der Durchmesser vom Feed ändert. Übliche Maße sind: 23mm / 40mm / 60mm Am besten ausmessen was dein jetziges LNB für einen Durchmesser hat, dann kann man eins aussuchen. Es kann allerdings sein das Kathrein eine eigene Norm für die Feedaufnahme hat. Dann muss eben eine neue Feedaufnahme her... Folgendes Zitat (von einer Shop-Webseite) trifft übrigens ganz gut meine Aussage, weswegen man ein Quattro-LNB mit externem Multischalter dem Quad-LNB vorziehen sollte: "Um Empfangsprobleme bei Quad (Quattro-Switch) LNB's zu vermeiden sollte das Koaxkabel (Verbindung LNB - Receiver) nicht länger als 15 Meter betragen. Quad (Quattro-Switch) LNB's sind durch ihre passive Bauweise besonders bei Störungen durch digitale, schnurlose Telefone (DECT) der Sat-Anlage mit Quattro LNB + Multischalter unterlegen. Auch ist die Bauweise im Vergleich zu Single, Twin und Quattro LNB´s ziemlich störanfällig, d.h. die Garantiefälle sind hier am höchsten" Ein hochwertiges LNB erkennt man an einem geringen Rauschmass. Allerdings sind Angaben wie 0.1 dB oder 0.3 dB in Verbindung mit einem sehr niedrigen Preis selten glaubwürdig. Preisvergleich: Quad: SHARP BS1R8 EL400A - ca. 25 Euro Quattro: SHARP BS1R8 EL500A - ca. 19 Euro zusätzlich wird ein Multischalter benötigt. Multischalter für 4-Teilnehmer: EMP Centauri MS 5/4 PIU-4 - ca. 45 Euro Multischalter für 6-Teilnehmer: EMP Centauri MS 5/6 PIU-4 - ca. 55 Euro Multischalter für 6-Teilnehmer: Smart MS 5/6 ES Titanium - ca. 65 Euro Multischalter für 8-Teilnehmer: EMP Centauri MS 5/8 PIU-4 - ca. 59 Euro Multischalter für 8-Teilnehmer: Smart MS 5/8 ES Titanium - ca. 69 Euro Ist zwar auf den ersten Blick mehr als doppelt so teuer, aber das bessere Signal, bekommst du sicher von letzter Kombination. Zudem der Multischalter in dem Fall noch mal als zusätzlicher Verstärker dient - und so eine Anschaffung über Jahre hinweg funktioniert. Wenn man den Unterschied zwischen 4, 6, und 8-Teilnehmern sieht würde ich auch direkt um 6er oder 8er greifen.

Um es kurz zu machen: Quattro-LNB brauchst du für den Betrieb am Multischalter, denn das Quattro-LNB gibt die einzelnen "Phasen" Low-Vertical, Low-Horizontal, High-Vertical und High-Horizontal aus. Der Multischalter erlaubt dir nahezu beliebig viele Teilnehmer zu versorgen. Du brauchst zwar nun nur vier, aber vielleicht hast du später mal Twin-Receiver die zwei Kabel benötigen o.ä. - "zukunftssicherer" ist somit diese Variante. Das Quad-LNB ist quasi ein Quattro-LNB mit integriertem Multischalter, will meinen: An allen vier Ausgängen kann direkt ein Receiver angeschlossen werden. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

Quote: Am 10.01.2011 um 21:31 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Du hastn analoges Twin LNB, für Digital kaufste nen Quad LNB und die weiche sowie das alte LNB fliegt in die Tonne, alle 4 Kabel landen am LNB (ggf verlängern). Alternativ-Vorschlag: Quattro-LNB an Multischalter Quad-LNBs sind teuer, geht das mal kaputt, wirds teuer. Das Quattro-LNB ist vergleichsweise günstig. Sollte man irgendwann mal mehr als 4 Teilnehmer betreiben wollen, kann man das mit dem Multischalter problemlos machen. Am besten direkt einen mit 6 oder 8 Ausgängen kaufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.01.2011 um 22:18 Uhr ]

Hast ne PM.

Quote: Am 10.01.2011 um 10:20 Uhr hat CDIler geschrieben: Vielleicht meint er nen digitalen Receiver für die digitale Anlage. Nen analoger geht da ja nun mal nicht und nen digitaler nicht an ner analogen Anlage Es gibt seit mindestens 10 Jahren bei den LNB's keinen Unterschied zwischen "digitaltauglich" oder nicht. Das LNB und ggf. ein Multischalter dazwischen muss dazu nämlich nicht mehr können als das High-Band unterstützen. Und das musste es auch schon vor digitalem Sat für einige Sender unterstützen - und hat mit digital oder analog nichts zu tun! Und selbst mit einem alten LNB, welches nur mit dem Low-Band zurecht kommt, gibts digitales Sat. Allerdings gibts da nur sehr wenige digitale Sender. Das nur so nebenbei :) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.01.2011 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2011 um 05:15 Uhr hat Extrem geschrieben: Da ich es endlich geschafft habe einen Kathrein Reciever aufzutreiben für die dazugehörige Anlage habe ich ein großes Problem. Seit wann muss der Receiver zur SAT-Anlage passen? Schau mal nach ob der Kathrein einen Blindscan unterstützt (dort wo man nach Sendern suchen kann). Möglicherweise kennt er den Transponder nicht, auf dem DMAX sendet und dann wird er den im automatischen Suchlauf nicht finden... Ansonsten: http://forum.digitalfernsehen.de/forum/ ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

Warten auf Fahrzeugpapiere, selbige an einen Zulassungsdienst übergeben (für die Zulassung deines neuen), Übergabeinspektion und Auto waschen ;-)

Quote: Am 27.12.2010 um 17:45 Uhr hat apicsmart geschrieben: Zweitens PARKEN: Am Restaurant gibt es nicht besonders viele Parkplätze. Genaugenommen nur 3-4. Es gibt aber auf der anderen Straßenseite eine Kirche. (Kirchgasse) Dort ist ein Parkplatz der für und groß genug sein sollte. Diejenigen die damals auch an den STK Treff´s im Keuchhof teilgenommen haben, dürften den Parkplatz kennen. Ich schlage daher vor, dass wir uns dort treffen und dann gemeinsam zum Restaurant gehen. Wer den Parkplatz übrigens nicht kennt, oder sein Gedächtnis auffrischen möchte, hier ist er zu sehen: Google StreetView Andere Strassenseite ist übrigens nicht ganz präzise, aber wo der Parkplatz ist und wie man dahin und zum Restaurant kommt, kann man glaube ich ganz gut dem StreetView entnehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.01.2011 um 13:07 Uhr ]

Für alle Gäste, die letztes Mal nicht dabei waren evtl. noch mal der Hinweis: Wir sind diesmal nicht im Triton, wo wir sonst immer sind, sondern wo anders (siehe oben). Also nicht das jemand alleine vorm Pitstop steht ;-) Bis morgen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 06.01.2011 um 19:20 Uhr ]

Das ist egal, die Bildqualität von der Wii ist eh bescheiden (kein HDMI, nur Scart und Component Video) - da macht so ein feiner Unterschied 50Hz / 100Hz kein Unterschied. Die Wii-Spiele werden eh in 60Hz bzw. 50Hz im 420p Modus wiedergegeben.

Quote: Am 05.01.2011 um 13:54 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Also meiner hat ne "Tip" Funktion: Einfach ganz leicht ziehen, das die Wisch-Wasch-anlage nur ein Fitzelchen rausspuckt, dann wischt meiner auch nur 1 Mal. Eine "richtige" Tip-Wisch-Funktion ist schon besser. Also eine wo nur gewischt wird und man keine Angst haben muss, das nur Scheibenreiniger hinterher kommt. Dann ist auch die Kombination mit Regensensor perfekt. Dann wenn er mal nicht rechtzeitig wischt (kommt halt vor, auch wenn ich eigentlich zufrieden bin), kann man ihn mit manuellen Eingriffen unterstützen. Beim SLK mach ich das häufig, da gibts so eine Funktion. Im smart versuche ich eher zu erahnen wie es vorne aussieht - und warte bis er selber wischt ;-) Zum Getriebe und dem Automatikmodus noch eine Anmerkung: Ich hab ja das Facelift und ich behaupte der schaltet wesentlich besser als den Vor-Facelift den ich mal gefahren bin. Meiner hält vorallem die Drehzahl immer gering, versucht also tatsächlich fast immer im höchstmöglichen Gang zu fahren und früh zu schalten. An die Fensterheberschalter hab ich mich mittlerweile gewöhnt. Wann braucht man die auch mal? Ich brauch das einmal täglich, wenn ich in die Tiefgarage fahren will... Heckklappe kann manchmal nervig sein, aber meistens reicht es ja nur den oberen Teil und die Gepäckraumabdeckung zu öffnen. Servolenkung, würde ich immer empfehlen, wenn man die paar Euro noch übrig hat. Ich hab sie weggelassen, weil brauchte ich in meinem alten smart auch nicht - aber es ist schon angenehmer mit! Vorallem wenn man häufiger Fahrzeuge mit Servolenkung fährt. BTW: Schön geschriebener Bericht, passt eigentlich ganz gut und ist scheinbar ohne rosa-rote smart-Brille geschrieben. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)

Ich könnte dir evtl. tatsächlich was bei "Omma" anbieten. Ich weiß aber nicht ob nicht schon alle Zimmer vermietet sind. Ich werde mal nachfragen und dir bescheid geben. Das wäre dann in 50321 Brühl/Badorf (Phantasialand ist fußläufig erreichbar ;-)) Wann und wie lange wäre denn "die nächsten Monate". ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 05.01.2011 um 11:39 Uhr ]

Quote: Am 04.01.2011 um 20:24 Uhr hat steve55 geschrieben: Beim Probesehen in verschiedenen Läden (man schielt ja immer schon aufs nächste Modell :lol: ) sahen die Displays von Samsung immer am besten aus. Das ist kein Maßstab! Die Fernsehgeräte in den Ausstellungsräumen sind alle entweder gar nicht eingestellt oder mit einem speziellen Profil welches extrem unechte, grelle, helle, bunte Farben erzeugt, welche im Geschäft toll aussehen aber im Wohnzimmer eher Augenkrebs verursachen. Wichtig sind eher Testberichte von renomierten Zeitschriften oder Internetportalen. Und wenn der Fernseher da steht wo er hingehört eine vernüpftige Einrichtung mittels Testbildern. In Sachen TV/HiFi nehme ich als Referenz gerne AreaDVD. Bisher waren deren Empfehlungen immer ganz gut. Ich habe einen Sony KDL40Z4500, PS3 als Bluray-Player, einen Onkyo AVR mit Teufel 5.1 Set - hat alles gute bis sehr gute Testberichte abgekommen. Der Sony kann sogar bis 200Hz. Bringt aber nicht soooviel, denn der Fernseher macht dann auch nicht mehr als mehr oder weniger intelligent das die Bilder zu multiplizieren (so dass aus 50 Hz eben 100Hz (2 Bilder) oder 200Hz (3 Bilder) werden). Merkt man bei ruckligen Aufnahmen besonders, dann verstärkt sich das ruckeln. Bei fliessenden Bewegungen bringt es schon was (z.B. Fussball, der Ballflug ist "runder"). Der Fernseher in der Küche war dann eher ein Spontankauf, irgendwas von Toshiba. Nicht so der Hit, aber was will man für 230 Euro auch verlangen. Brauch ich eh nur morgens beim Frühstück und am Wochenende beim Kochen. Wichtig bei LED wäre mit momentan das der Fernseher kein Edge-LED hat. Das bringt "nur" einen Stromsparvorteil und der Fernseher ist dünner. Das Bild wird davon nicht wesentlich besser. Das Gegenstück ist Direct-LED oder Full-LED (nicht mit Full-HD verwechseln). Hier kommt die Beleuchtung nicht nur aus den Ecken, sondern die ganze Bildfläche ist mit LEDs bestückt. Das ist aber teuer und selten. Auf 3D mit Brillen würde ich übrigens momentan keinen besonderes Wert legen. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.01.2011 um 22:31 Uhr ]

Derzeit ca. 9.000 ~ 11.000 Euro. Es gab mal Zeiten in denen man Crossblades "hinterher geschmissen" bekommen hat... :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.01.2011 um 17:04 Uhr ]

Quote: Am 04.01.2011 um 11:53 Uhr hat pixelproll geschrieben: Das lackieren der Panels in RubyRed hat den Preis ebenso in die Höhe getrieben, Smart musste die Farbe extra an mischen lassen „weil es eine Sonderfarbe„ ist … wer es glaubt … Achso, ja, die anderen Farben hat jedes sC in großen Farbtöpfen in der Werkstatt rumstehen, da brauchen die nur mitm Pinsel rein und fertig. ;-) Beim Lackieren muss Farbe muss immer "angemischt" und angeglichen werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 04.01.2011 um 12:26 Uhr ]