RPGamer

Nein wieso soll das egal sein? Wenn der smart im NEFZ 3,3l/100km verbraucht, dann ist er 780 Sekunden im City-Zyklus unterwegs gewesen und 400 Sekunden im Überland-Zyklus (bei 20 °C bis 30 °C Umgebungstemperatur und ohne Zusatzverbraucher wie Heizung, Klima etc.). Dann wird die Abgasemission während des gesamten Zyklus auf l/100km um-/hochgerechnet. Macht also für den gesamten Zyklus insg. 1180 Sekunden und somit 66,1% City und 33,8% Überland. Theorie/Rechenbeispiel (ich kenne die gefahrene Strecke nicht mehr genau): Wenn der smart also in deren Test 66km City und 17,4km Überland geschafft hat, dann sind das 79,1% City und 20,8% Überland. Keine Ahnung wie sich das nun auf den Verbrauch auswirkt, aber es entspricht definitiv nicht mehr dem NEFZ. Zumal die anderen Bedinungen des NEFZ sowieso nicht erfüllt wurden :) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.01.2009 um 16:02 Uhr ]

Quote: Am 13.01.2009 um 12:41 Uhr hat ipanema geschrieben: Der test ist lediglich gemacht worden um zu sehen, wie weit man mit dem vom fahrzeughersteller angegebenen normverbrauch tatsächlich kommt und das ist damit eine klare ökonomische aussage und wurde auch so getestet. Das Problem ist das der smart schon vor Ende der EU-Mix Fahrt stehen geblieben ist - und das hat niemand berücksichtigt. Denn das heißt, der smart hat Autobahn und Innerorts-Etappen gemeistert (wo er sicher am meisten verbraucht), hatte aber keine Chance mehr zu 100% an der Überlandfahrt teilzunehmen. Somit kann man auch nicht vom EU-Mix Verbrauch von 3,3l ausgehen. That's all - das der Verauch vom fortwo cdi über der Normangabe liegt haben wir schon öfter diskutiert. Ist meiner Meinung nach aber nicht so dramatisch ob er nun 0,5l mehr oder weniger verbraucht. Würde beim S 420 CDI auch niemanden stören, ob der nun 9,4 oder 9,9l braucht.

Nein, ich denke nicht das man die Vollversion geschenkt bekommt. Möglicherweise wirst du von Microsoft ein Angebot bekommen um zur neuen Version zu wechseln. Ich habe sowieso aber bei noch keinem Windows Beta-Test bekommen. Habe aber auch nie großartig Feedback gesendet oder senden müssen - daher mein Eindruck: Beta-Versionen laufen meistens stabiler als die Final ;-)

Quote: Am 11.01.2009 um 21:56 Uhr hat Sgt_Pinback geschrieben: Englische Version per Torrent: Geht superfix (Key ist anbei) und löppt klasse... Ach die Microsoft-Server sind auch nicht wirklich langsam (jetzt wo der Ansturm vorbei ist). x86: 7000.0.081212-1400_client_de-de_Ultimate-GB1CULFRE_DE_DVD.iso x64: 7000.0.081212-1400_client_de-de_Ultimate-GB1CULXFRE_DE_DVD.iso

Quote: Am 11.01.2009 um 15:22 Uhr hat Timo geschrieben: Ich hab ja extra geschrieben das man es bei Nässe nicht übertreiben soll mit dem fahren aber bei ganz normaler Fahrweise macht der Reifen einen sehr guten Eindruck. Sagst du das auch dem Wildschwein, der Katze, dem Kind, dem anderen Auto, ... welches Nachts bei Monsunregen deinen Weg kreuzt und du aufgrund der Reifen nicht mehr rechtzeitig zum stehen kommst? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 11.01.2009 um 15:42 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2009 um 12:32 Uhr hat Timo geschrieben: Einen Nachteil gibt es bei den Reifen natürlich auch8-) Sie sind nicht die leisesten und bei Nässe darf man es mit dem fahren nicht übertreiben sonst kommt gerne mal das Heck rum. Stellt sich mir die Frage: Was ist denn wichtiger? Ein ausgewogener Reifen der mir überall gute Haftung und Strassenlage bietet oder einer der zwar brauchbar auf Schnee ist (was ja hier in unseren Regionen maximal 2x im Jahr vorkommt) aber in anderen Bereichen (Trocken, Nass, Verbrauch, Lautstärke) mangelhaft ist.

Die Downloadseiten funktionieren auch wieder: http://www.microsoft.com/germany/windows/windows-7/beta-download.aspx [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.01.2009 um 23:05 Uhr ]

Ich habs auch versucht und als ich die Meldung sah war mir klar: Versuchs morgen in Ruhe. Dann verführt mich auch heute (nacht) nichts dazu das noch zu installieren ;-) Bitte keine Windows vs. irgendwas Diskussion starten. Jeder weiß selbst was er tut.

Ich vermute einfach mal die haben keine Scangauge, sondern den Bordcomputer von Misterdotcom ins KI vom 450 eingebaut - und auf Grund ihrer Unfähigkeit haben sie es versaut.

Quote: Am 09.01.2009 um 18:26 Uhr hat smartieLady geschrieben: leergewicht ca . 47kg Und zulässiges Gesamtgewicht? :-D

Wundert dich? Ich denke die meisten in Ostfriesland haben nicht mal einen Internetanschluss, geschweige denn Strom und fliessend Wasser. :-D

Quote: Am 08.01.2009 um 07:11 Uhr hat margarite geschrieben: Nun habe ich im Internet gefunden, dass es Additive gibt, die das Verklumpen verhindern. Bis die bei dir ankommen ist der Winter schon wieder vorbei ;-) Ich denke nicht das es so schnell noch mal an die -20°C Grenze kommt - und da diese Additive ziemlich teuer sind und auch nicht wirklich bekannt ist ob sie nur einen Placebo-Effekt haben würde ich da eher zu Markendiesel (siehe oben) greifen. EDIT Noch ein Zitat welches ich bei Aral gefunden habe: "Problematisch ist auch die nachträgliche Zugabe von Fließverbesserern, denn sie werden dem Kraftstoff bereits vor der Auslieferung zugefügt. Überdosierungen begünstigen geradezu die Paraffinausscheidung, die zur Verstopfung des Kraftstofffilters führt." Ich empfehle weiterhin: Nehmt Kerosin statt Benzin ;-) @Tosh: Kipp einfach mal ein paar Liter Benzin in den Tank und berichte uns wieviel km die Rail-Pumpe durchgehalten hat. Dann sind wir alle schlauer und wissen im nächsten Sibirischen Winter bescheid ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.01.2009 um 10:33 Uhr ]

Man könnte den Wagen bei einem Lackierbetrieb auch in die Trocken-/Lackierkammer stellen, das dürfte dann schneller gehen.

Quote: Am 07.01.2009 um 14:22 Uhr hat Tosh geschrieben: Also in dem Punkt vertrau ich mal anderen Leuten. Haben mir inzwischen schon zwei Meister und ein Mercedes Mann gesagt. Kurzzeitiges Mischen ist ok, natürlich nur absolut geringe Mengen. Ich würde das Experiment definitiv nicht eingehen. Es sei denn du bist bereit eine Common-Rail-Pumpe, die Injektoren oder den kompletten Motor dafür zu opfern. Dann freuen sich auch händereibend oben erwähnte Kfz-Meister. Siehe dazu auch hier: Winterdiesel fließt bis minus 22 Grad Celsius- Auf keinen Fall Petroleum oder Benzin zusetzen Allerdings habe ich gerade im Internet gefunden das man wohl Kerosin beimischen kann, also vielleicht mal beim nächsten größeren Flughafen vorbei schauen :-D Es gibt aber wohl Additive die man dem Diesel im Winter beimischen kann, das Experiment ist dann sicher ungefährlicher. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.01.2009 um 14:58 Uhr ]

Quote: Am 07.01.2009 um 13:44 Uhr hat Timo geschrieben: Tja die Autos sind hier halt nicht für die Temperaturen ausgelegt. :lol: Scheint ja im Moment eine CDI Seuche zu sein :o Die sind ganz sicher dafür ausgelegt. Dafür gibts die vielen Versuchsfahrzeuge am Polarkreis (oder sind das etwa alles Benziner?). Ich denke das Problem liegt eher an den Tankstellen. Normalerweise gibts hier bei uns solche Temperaturen nicht, also ist der Sprit (anders als am Polarkreis) auch nicht drauf ausgelegt.

Ganz einfach, bei Fahrzeugen vor EZ 2002 ist eine E-Kennzeichnung für elektronische Zubehörprodukte im Kfz nicht erforderlich! Daran sieht man wie Witzlos die ganze Sache mit der E-Kennzeichnung ist.

Quote: Am 07.01.2009 um 11:46 Uhr hat Tosh geschrieben: Er war wohl früher Tankwart und hat im Winter zu seinem Diesel immer ein Tröpfchen Super gemischt damit nichts passiert. Das find ich irgendwie... seltsam. Super in einen Diesel? Wenn man davon ausgeht das Benzin einen niedrigeren "Gefrierpunkt" als Diesel hat, dann würde jeder Tropfen Benzin diesen Gefrierpunkt vom Benzin-Diesel-Gemisch auch Absenken. Aber in einen modernen Common-Rail-Diesel sollte man besser überhaupt kein Benzin kippen - also bitte nicht nachmachen.

Was mich als (nicht Diesel-Fahrer) noch interessieren würde: Geht die Diagnose-Lampe (bei Tosh) dann von alleine weg oder muss man dann immernoch ins sC zum Fehlerspeicher leeren bzw. die Batterie abklemmen.

Im schlimmsten Fall nach einem Unfall mit Todesfolge z.B. der Gutachter deiner Insassenversicherung, der dazu aufgefordert das Fahrzeug zu Untersuchen weil die Versicherung sonst eine Stange Geld los ist. Wie das dann weitergeht wenn der was findet - keine Ahnung...

Willkommen im Forum, auch wenn der Anlass natürlich nicht so schön ist. Zu deinem Problem: Genau das smartCenter sollte aber die richtige Adresse sein, denn was dort Leuchtet zeigt dir sehr wahrscheinlich an das es einen Fehler gab oder gibt (das hast du ja gemerkt) und das dieser Fehler (hoffentlich) im entsprechenden Steuergerät abgespeichert wurde. Das kann das sC auslesen und hat einen Anhaltspunkt. Die Öllampe ging nur an weil der Motor ausgegangen ist und damit der Öldruck abgesunken ist. Ich denke das muss dich also nicht beunruhigen. EDIT: Wenn du uns jetzt noch verrätst, wo du ungefähr herkommst kann man dir evtl. noch eine Alternative zum smartCenter empfehlen. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 07.01.2009 um 10:51 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2009 um 20:36 Uhr hat CM50K geschrieben: sonst hätte ich da ewig gekratzt! Ich hab da immer Frostschutz für die Scheibe drüber gekippt. Sofort den Rest wegkratzen und mit Lappen trockenwischen (sonst friert es spätestens beim Losfahren wieder zu).

Jetzt wo er verkauft ist (du wirst es noch bereuen, ich kenne das), meine -persönliche- Antwort auf deine Frage "Warum tunen wenn es gleich "Fertiges" gibt": Weil Tunen schließlich etwas individuelles ist. Das hat ja nichts mit fertigen Autos von der Stange zu tun. Obwohl mir deiner sehr gut gefällt, gibts sicher auch Kleinigkeiten die mir z.B. nicht gefallen. Und bei anderen werden das wieder andere Dinge sein. Aber Glückwunsch: Du hast einen Käufer gefunden dem dein Auto so gefällt. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 06.01.2009 um 20:48 Uhr ]

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) I. Allgemeine Verkehrsregeln §30 Umweltschutz und Sonntagsfahrverbot (1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn andere dadurch belästigt werden.

Die wurden vor einiger Zeit bei eBay versteigert.

Quote: Am 05.01.2009 um 16:28 Uhr hat Jehova geschrieben: Mich hält die fehlende Zulassung vom Kauf ab. Würdest du ihn denn für ca. 100-150 Euro mehr mit E-Kennzeichnung kaufen? Ich denke nicht ;-)