RPGamer

Völliger unsinn, dein SC hat höchstens die Übergabeinspektion vergessen (schau mal ins Serviceheft) oder dabei vergessen das Interval zurückzusetzen.

Quote: Am 15.09.2008 um 13:07 Uhr hat brazzo geschrieben: Hallo, nach einem autolosen Jahr in der "Großstadt" will ich mir nun ein Fahrzeug kaufen. Weils aber hier in Wien so eng ist, muss ein Smart her! :-D Dann erstmal willkommen, was für ein smart soll es denn werden? Ein gebrauchter aus der alten Geneneration (Baureihe 450)? Oder den neuen eckigeren (Baureihe 451)? Quote:Meine Fragen: -Stimmt das mit der hakeligen, langsamen und ruckartigen Automatik (steht so zB auf Autobild.de)? Hakelig, nein Langsam, ja Ruckartig, teilweise Wenn man im Automatikmodus fährt (=smart schaltet selber), kann einem das schalten schon ruckartiger und vorallem langsam vorkommen. Wenn man selber schaltet (Ganghebel antippen oder optional Lenkradschaltung), kommt der Schaltvorgang nicht so überraschend, das empfinde ich dann nicht als unangenehm. Es ist jedenfalls nicht vergleichbar mit einer Wandler-Automatik oder einem DSG-Getriebe. Es ist (konstuktionsbedingt) so langsam und ruckartig wie ein manuelles Getriebe, nur das er für dich das Aus-/Einkuppeln übernimmt. Aber das findest du am einfachsten raus, in dem du einfach eine Probefahrt machst. Hier muss man auch sagen, das die Automatik im BR451 für mein Empfinden ein wenig besser schaltet. Quote:-Welcher wär der Richtige? Fahr ~100km/Woche Für diese relativ geringe Fahrstrecke wäre eigenlich ein Benziner die Empfehlung. Auch hier natürlich die Sache mit dem Modell. Beim BR450 gibts nicht soviel Auswahl, wenn man keinen Pure will, gibts nur 61PS (teilweise 55PS bei den älteren Modellen vor 2003) Beim BR451 gibts drei Motoren zu Auswahl. Für den Stadtbetrieb würde ich wahrscheinlich den 71PS Benziner empfehlen. Der kommt ohne Turbo aus und gibt so die Hoffnung das er etwas weniger Verbrauchen wird als der 84PS-Benziner. Da ich die Diesel-Motoren im smart nicht mag, sag ich dazu auch besser nix ;-) Quote:-Wie fährt er sich bei "Langstrecke" (~300km Autobahn usw)? Gut, beim BR450 sollte man vorne breitere Reifen montieren, damit ist er nicht mehr so Seitenwindanfällig. Kommt aber natürlich nicht an den Fahrkomfort einer großen Limosine herran, aber alleine dadurch das man ausreichend Platz hat, sind größere Fahrten ebenso wenig ein Problem wie in einem Polo etc. Quote:-Was passt alles hinten rein? 2 Trolleys? Das auf jedenfall. Das Coupé kann man problemlos bis unters Dach mit Taschen beladen, ich habe schon vier Reisetaschen und einigen Kleinkram hinter den Sitzen verstaut, ging gut. Wenn man alleine unterwegs ist, kann man den Beifahrersitz umlegen und hat somit Platz bis zur Frontscheibe ;-). In den BR450 bekommt man beispielsweise mit ein wenig quetschen 6 Wasserkästen rein. Quote:-Reichweite? Wendekreis? Der Tank vom Benziner ab 2003 fasst ca. 30l (33l). Wenn wir nun einen Verbrauch von 6l/100km annehmen, kommst du mit den 30l um die 500km weit. Ist aber nur ein Anhaltspunkt. Wendekreis? Keine Ahnung... Google ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 15.09.2008 um 13:58 Uhr ]

Quote: Am 14.09.2008 um 22:22 Uhr hat mike1508 geschrieben: Hallo Leute, ich finde es nicht o.k. wie smartmeister hier angegangen wird. Das ist vollkommen unsachlich und beleidigend. So ist das nun mal hier, hab ich noch nirgendwo anders so erlebt. Aber das ist eben das smart-forum... darum sind wir ja alle hier: wird nie langweilig ;-) :roll: Auch ich finde die Angabe nicht unrealistisch, mit einem 450er smart kann man locker(!) ähnliche Verbräuche erreichen. Es macht dann zwar keinen Spass damit zu fahren, aber genau das hat er niemals behauptet. Gerade weil er offensichtlich viel Langstrecke (und das noch auf Winterrädern) fährt, ist es durchaus möglich weniger zu Verbrauchen als andere im Alltagsbetrieb. Aber hauptsache erstmal anzweifeln. :(

Angeblich ist das meiste Kerosin beim Einschlag bereits entzündet (Feuerball beim Einschlag) und die Feuer im Inneren des Gebäudes eher gering.

Ich bin auch begeistert, wenn ich mit meinem durch die Stadt fahre, er bereits bei knapp über 2.000 U/min hochschalte (dabei vollkommen gelassen und dennoch schneller als die meisten anderen beschleunigt) und dann wie selbstverständlich mit 1.200 U/min (Benziner) dahin rollt... :) Nur ist es für "ihn" aber auch kein Problem, in Bruchteilen einer Sekunde den richtigen Gang zum Beschleunigen zu finden. Aber selbst das ist eigentlich nicht notwendig, weil er auch aus seinen 1.200 U/min ausreichend vorwärts kommt. Ansonsten: Kickdown und gut festhalten. Nun hat ein smart aber keine 272 PS und keine 3.5l Hubraum. Er hat auch keine 7-Gang Wandler-Automatik und kann keine Gänge beim schalten überspringen. Warum? Weil es einfach technisch schwierig ist, beim smart mit seinem Heckmotor mit Heckantrieb auch noch ein ausgewachsenes Automatikgetriebe zu verbauen, da ist schlicht überhaupt kein Platz. Ob für ein kompaktes CVT-Getriebe Platz wäre weiß ich nicht?! In der A- und B-Klasse wird eins verbaut, da gibts ja ähnliche Platznot... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.09.2008 um 01:21 Uhr ]

Ich dachte mir das es dort einen (theoretischen) Hintergrund gibt. ABER: Wer sagt denn, das der Seriensmart immer bei jeder Drehzahl 84PS hat bzw. sein getunter bei jeder Drehzahl 105PS? (--> der Serien 84PS smart erreicht seine 84PS erst bei 5.250 U/min). Mir fehlt da in deiner Logik ein paar zusätzliche Faktoren wie Motorlast und der Drehzahl/Übersetzung. Nach deiner Theorie, müsste ja ein >500PS Auto Unmengen an Kraftstoff verbraten. Ich denke aber nicht, das es bei identischer Fahrt(!) mehr als fünfmal soviel verbraucht wie ein smart... (Ein Bugatti Veyron mit 1001 PS ist mit 24l/100km angegeben) Wenn er sich also mit seinem Auto nie in dem Bereich befindet wo die Mehrleistung deutlich vorhanden ist, muss kein Unterschied zum ungetunten sein - eher im Gegenteil: Wenn man sich "ECO-Tuning" anschaut, dann verbrauchen optimierte Fahrzeuge sogar eher weniger (ich zähle allerdings eine 20PS Leistungsteigerung nicht zum ECO-Tuning...). Ich kann es einfach nicht leiden wie ständig immer irgendwas angezweifelt wird (und schlimmer: Leute als "Fake" bezeichnet werden) ohne richtige Fakten darlegen zu können die das Belegen. Ich finde die Werte noch nicht so unrealistisch - und mutmaßen können alle... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.09.2008 um 23:51 Uhr ]

Schonmal über eine zweite Karriere als Privatdetektiv nachgedacht? ;-) Ich weiß gar nicht wo euer Problem ist, ich hab mit meinem forfour Brabus Xclusive mit 177PS weniger gebraucht als mancheiner mit seinem fortwo. Ist alles sehr stark von der täglichen Fahrstrecke und dem rechten Fuß abhängig. Super finde ich auch den Weg, an Hand des Verbrauchs die Leistung des Motors ("52.5PS rechnerisch") zu bestimmen :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.09.2008 um 22:17 Uhr ]

Scheint ein US-451 zu sein...

Quote: Am 12.09.2008 um 22:30 Uhr hat smartmeister geschrieben: Es macht langsam keine Lust mehr. Freude wird hir mit Neid und .... bestraft. Willkommen im smart-forum :roll: :(

Is klar, ich hab selbst eine mit 120GB HDD und XBMC (Xbox Media Center). Nutze die Xbox aber mittlerweile nur noch als Mediacenter welches Musik und Filmclips via LAN von der externen HDD holt und wiedergibt. Mit dem DVD Kit ist das echt ganz praktisch - und lässt sich super via SPDIF an das Surround-System anschließen (und kann dann Musik "Stereo" auf allen Lautsprechern von selbigem wiedergeben) ... :) Auch praktisch: DVD2Xbox um die Filme von der Videothek auf der HDD zu speichern damit man sie ohne störendes DVD-Laufwerk von der Xbox-Festplatte abspielen kann ;-) ;-) EDIT: Übrigens was ich erstaunlich finde: Selbst eine Xbox (Hardware immerhin von Ende 2001!) kann schon HDTV wiedergeben. Aber nur bei sehr wenigen Spielen (und beim XBMC) und nur via NTSC mit dem HD-Component-Kabel von Microsoft. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.09.2008 um 00:46 Uhr ]

Quote: Am 12.09.2008 um 20:54 Uhr hat smartling geschrieben: Und: Die eingestürzten Gebäude sollen ihrem Generalpächter "extrem lästig" gewesen sein. Naja dieser kleine Unfall hat die Versicherung immerhin 4,55 Mrd. Dollar gekostet. Und Larry Silverstein, dem Pächter von WTC 1, 2, 4 und 5 selbige Summe "eingebracht".

Quote: Am 12.09.2008 um 17:22 Uhr hat PilgrinSmart geschrieben: 29 Extras & Besonderheit. Diese bitte erfragen... Sag halt direkt das ein Modchip (oder Softmod) verbaut ist und sich auf der 80 GB Sicherheitskopien der Spiele befinden ;-)

Quote: Am 08.09.2008 um 17:08 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ich werd nie verstehen, wie man die orangenen flecken da gut finden kann. jeder versucht die "farbe" los zu werden und einigen gefällt die... :lol: denk auch, das die nur aufgesetzt sind. würde ja zu den ami's passen... ;-) Na und? Ich fand diese Seitenbegrenzungsleuchten der Kanadier auch äußerst hässlich und dennoch haben sich ein paar die Geschwülste organisiert und dran montiert. Sah mindestens genau so seltsam und "aufgesetzt" aus... :lol: :roll: Seitenbegrenzungsleuchten in orange gehören nunmal zu den Amis. Lässt sich nicht verhindern und auf einem dunkeln Auto (z.B. schwarz) wirkt der orange Farbklecks doch ganz nett. Zumindest beim smart, beim SLK siehts dann schon eher bescheiden aus. Ach BTW: Die Rial und die "ATU-Felge" find ich auch nicht so der Hit, aber es soll Leute geben denen gefallen sie. Muss man akzeptieren, auch wenns schwer fällt ;-) Und für so ein hässliches Gemälde von Renoir oder da Vinci würd ich auch niemals Geld ausgeben. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 12.09.2008 um 12:18 Uhr ]

Ich frag mich, ob die 100-200 Tonnen Gewicht von so einem Flugzeug auch irgendwas ausmachen?! Aber wahrscheinlich ist das auch nicht so dramatisch weil sich der Flieger wahrscheinlich bei der Kollision komplett zerlegt hat...

Quote: Am 11.09.2008 um 16:07 Uhr hat Catweazle geschrieben: ich will jetzt nicht alles zitieren (habe übrigens genau wort-wörtlich das Gleiche heute schon in einem anderen Forum gelesen ... :roll: ) Gruß von SLK-Fahrer zu SLK-Fahrer ;-) ... deine Antwort hab ich dort auch schon gelesen :-D Ich halte wie gesagt nichts davon, aber obiger Text ist eine gute Zusammenfassung sämtlicher Verschwörungstheorien (hier ja bereits erwähnt). [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 11.09.2008 um 16:28 Uhr ]

Es ist Zufall, dass der ganze WTC-Komplex zum ersten Mal in seiner Geschichte den Besitzer bzw. Pächter gewechselt hat, genau 6 Wochen vor dem 11. September, und dieser sofort eine Versicherung extra gegen Terrorangriffe abschloss, und genau so ein Terrorangriff passiert dann auch, bei dem er dann 4.7 Milliarden Dollar Entschädigung kassiert. Es ist Zufall, dass die Mitarbeiter des Weisse Haus, einschliesslich Bush und Cheney, einen Monat vor der Anthrax Attacke in Washington das Gegenmittel Cipro eingenommen haben. Es ist Zufall, dass drei Monate vor dem 11. September das Protokoll für den Fall einer Flugzeugentführung so geändert wurde, dass nur der Verteidigungsminister, der Vizepräsident oder der Präsident eine Abschusserlaubnis geben konnte. Vorher konnte die Luftwaffenführung viel schneller und selbständig über einen Abschuss entscheiden. Es ist Zufall, dass Mohammed Atta eine Woche vor dem 11. September eine Überweisung in Höhe von 100'000 Dollar vom pakistanischen Geheimdienst bekam. Es ist Zufall, dass in der Woche vorher ungewöhnlich hohe Aktientransaktionen gelaufen sind, die auf fallende Kurse genau der Firmen wetteten, die einen Schaden am 11. September erlitten haben, was alles auf Insider Trading hindeutet. Es ist Zufall, dass der Bruder von Präsident Bush, Jeb Bush, der damalige Gouverneur von Florida, am 7. September 2001, vier Tage vor den Anschlägen, eine Verordnung unterschrieb, welche das Kriegsrecht im Bundesstaat ermöglichte. Es ist Zufall, dass am Wochenende vor dem 11. September zum ersten Mal der gesamte Strom im WTC-Komplex abgeschaltet wurde, und deshalb alle Sicherheitssystem nicht funktionierten, weil angeblich Erneuerungsarbeiten an den Internetkabeln durchgeführt wurden, das ganze Gebäude voller unbekannter Handwerker deshalb war die Arbeiten verrichteten, die ohne Kontrollen ein und aus gingen. Es ist Zufall, dass die Firma welche für die Sicherheit im WTC-Komplex zuständig war, aber auch für die Sicherheit auf den Flughäfen an denen die Entführer die Maschinen bestiegen haben, bis zum Jahr 2000 vom Bruder des Präsidenten als Chef geführt wurde, und danach von seinem Kusin. Es ist Zufall, dass am 11. September der Chef des pakistanischen Geheimdienstes sich mit obersten Leuten aus dem Pentagon und des Weissen Hauses in Washington traf. Es ist Zufall, dass der Bruder von Bin Laden sich an diesem Morgen in Washington aufhielt und bei der Aktionärsversammlung der Carlyl Group anwesend war, dessen Mitaktionär der Vater des Präsidenten ist und Präsident George W. Bush vorher Direktor war. Es ist Zufall, dass im WTC7 Gebäude der Feueralarm am 11. September ausgeschaltet wurde. Es ist Zufall, dass am 11. September eine Katastrophenübung in der Nähe der WTC-Gebäude stattfinden sollte. Es ist Zufall, dass der Pächter der WTC-Gebäude Larry Silverstein nicht zu einem wichtigen Termin im seinem Büro im 88. Stockwerk erschien, sondern plötzlich zum Arzt musste. Es ist Zufall, dass genau die Tasche von Mohammed Atta am Flughafen hängen blieb und nicht an Bord kam, in dem sein Testament, ein Koran, Flughandbücher und andere „verräterische“ Indizien enthalten waren. Es ist Zufall, dass am 11. September Präsident Bush sich weit weg in Florida aufhielt, Rumsfeld nicht auffindbar war und Cheney trotz Meldungen, es würde ein unbekanntes Flugzeug auf Washington zusteuern, keinen Abschussbefehl gab. Es ist Zufall, dass alle vier entführten Flugzeuge sich ewig lang im amerikanischen Luftraum unkontrolliert aufhalten konnten, ohne von der besten Luftverteidigung der Welt entdeckt, bedrängt und abgeschossen worden zu sein. Es ist Zufall, dass der Reisepass des angeblichen Flugzeugentführers von Flug 11 Satam Al Suqami den Einschlag mit 800 Kilometer in den Südturm überlebte, dann im Feuerball nicht verbrannte, dann eine Stunde sich irgendwie im brennenden Gebäude aufhielt, dann den kompletten Zusammenbruch und die Pulverisierung des Turmes auch noch überlebte und dann am Schluss völlig unbeschädigt auf die Trümmer am Ground Zero niederflatterte, damit ihn ein Polizist findet. Es ist Zufall, dass im Gegensatz zum Pass aus Papier, die Blackboxen der beiden Maschinen die in die WTC Gebäude reinflogen sind nicht gefunden wurden, obwohl sie extra stark gebaut werden um jeden Absturz zu überleben. Es ist Zufall, dass die beiden WTC-Türme absolut genau gleich, perfekt und symmetrisch in Fallgeschwindigkeit zusammenbrachen und zu Staub explodierten, obwohl sie völlig unterschiedlich getroffen wurden und auch in unterschiedlicher Höhe. Der Einschlag im Nordturm erfolgte in der Mitte der Fassade im 94 bis 98 Stock, der Südturm wurde schräg an der Seite im 78 bis 84 Stock getroffen, wodurch nicht die in der Mitte befindlichen Stützpfeiler beschädigt wurden. Es ist Zufall, dass genau die Stockwerke getroffen wurden, bei denen die Stahlträger durch Handwerker vorher mit neuem Feuerschutz behandelt wurden. Es ist Zufall, dass der Turm welcher als zweiter getroffen wurde zuerst zusammenbrach. Es ist Zufall, dass Präsident Bush in der Schule in Sarasota ungerührt einfach sitzen blieb und weiter mit den Kindern in einem Buch las, obwohl ihn sein Stabchef Andrew Card ins Ohr flüsterte "Amerika wird attackiert!" Es ist Zufall, dass der Secret Service nach bekannt werden des Angriffs in New York nichts unternahm, um den Präsident sofort in Sicherheit zu bringen, sie liessen ihn über ein 1/2 Stunde weitermachen, obwohl der Besuchstermin in der Schule öffentlich bekannt war und deshalb er genau so ein Ziel der Terroristen hätte sein können. Es ist Zufall, dass Erbebenwarten vor dem Zusammenbruch der WTC-Türme Erdstösse aufzeichneten, in der Grössenordnung von 2.1 und 2.3 auf der Richterskala, was einer Detonation von 1 bzw. 3 Tonnen TNT in den Erdboden entspricht. Es ist Zufall, das der Hausmeister der WTC-Türme vor den ersten Einschlag eine grosse Explosion im Kellergeschoss erlebte, welche den Boden angehoben hat, starke Zerstörung verursachte und Menschen schwer verletzte. Es ist Zufall, dass die Lobby vom Nordturm nach dem Einschlag völlig zerstört war, tonnen schwere Marmorverkleidungen abgerissen und alle Fenster rausgeschlagen waren, aber kein Russ zu sehen war, obwohl das Kerosin von Flug 11 angeblich 94 Stockwerke darüber die Ursache sein soll. Es ist Zufall, dass die Decke des obersten Untergeschosses ganz geblieben ist, aber die Decken darunter eingestürzt sind, was auf eine Explosion von unten hinweist. Es ist Zufall, dass Flug 11 genau in das Büro von Paul Bremer hineingeflogen ist, den ehemaligen Chef der Beratungsfirma von Henry Kissinger, genau der Paul Bremer der dann später der erste US-Verwalter des Irak nach der Invasion und der Besatzung ab 2003 wurde. Es ist Zufall, dass nur drei Stunden nach dem Anschlag, Paul Bremer, der den Anschlag auf wundersame Weise überlebt hatte, als Antiterrorexperte vor den TV-Kameras stand und den Zuschauern erzählte, der Angriff wäre von Bin Laden durchgeführt worden, obwohl es keinen einzigen Beweis dafür gab. Es ist Zufall, dass Personen sich am Einschlagloch des Nordturm aufhielten und herunterwinkten, obwohl es dort so heiss gewesen sein soll, um sogar Stahl zu schmelzen. Es ist Zufall, dass es Menschen im Südturm gelang, von höheren Stockwerken an der Einschlagstelle vorbei nach unten zu kommen und dabei nicht durch das angeblich heisse Feuer verbrannten, sondern nur von kleinen ausgehenden Flammen berichteten. Es ist Zufall, dass nur die drei Gebäude in Fallgeschwindigkeit zu Boden krachten, die Larry Silverstein besass oder gepachtete hatte, und alle anderen Hochhäuser im WTC-Komplex und in der Umgebung, die ihm nicht gehörten, blieben stehen. Es ist Zufall, dass man während des Zusammensturzes der Gebäude auf allen Seiten Explosionswolken rausschiessen sieht. Es ist Zufall, dass hunderte Zeugen von starken Explosionen und Erschütterungen vor und während des Zusammbruchs berichten. Es ist Zufall, dass 10 Tonnen schwere Stahlträger bis zu hundert Meter weit seitlich weg geschleudert wurden und in andere Gebäude stecken blieben. Es ist Zufall, dass zwei Wolkenkratzer am 11. September durch Flugzeugeinschläge und anschliessenden Feuer perfekt in sich zusammenstürzten, obwohl diese extra dagegen gebaut wurden, und andere Wolkenkratzer, wie das Empire State Building, welches durch einen Bomber 1946 getroffen wurde und dadurch einige Stockwerke brannten, heute noch steht. Es ist Zufall, dass Wochen und Monate nach dem 11. September im Untergrund rot glühendes Eisen gefunden wurde und Feuerwehrleute berichteten, es würde flüssiges Eisen in Bächen wie in einer Giesserei fliessen. Es ist Zufall, dass Flug 77 in den abgesperrtesten Luftraum der Welt über Washington eindringen, seinen Kreis über Capitol und Weissen Haus ziehen und auf das bestbewachteste Gebäude der Welt hineinstürzen konnte, obwohl Cheny im Kommandobunker laufend Berichte bekam, "Das Flugzeug ist 50 Meilen entfernt ... das Flugzeug ist 30 Meilen enfernt... ", und als die Maschine 10 Meilen entfernt war, fragte der junge Mann, " ... gelten die Befehle noch?" worauf Cheney seinen Kopf herumwarf und sagte, "Selbstverständlich gelten sie noch, haben sie was anderes von mir gehört?" Es ist Zufall, dass der Entführer von Flug 77 nicht den kürzesten Weg in den Pentagon wählte, und die Seite traf wo die gesamte Militärspitze, einschliesslich Verteidigungsminister Rumsfeld sass, sondern einen grossen Umweg über ganz Washington machte, um ausgerechnet in die Seite des Pentagon zu krachen, in dem die wenigsten Leute sich befanden, weil dieser Teil gerade renoviert und gegen Angriffe verstärkt wurde. Es ist Zufall, dass der Pilot von Flug 77 Hani Hanjour eine Boeing 757 perfekt beherrschte und unglaublich schwierige Manöver durchführen konnte, obwohl er noch nie am Steuer eines Jumbos gesessen ist und Fluglehrer ihn vorher keine kleine Cessna anvertrauen wollten, weil nach ihrer Meinung er gar nicht fliegen konnte. Es ist Zufall, dass von den über 80 Videoüberwachungskameras die am und um dem Pentagon montiert waren, keine einzige den Anflug und Aufschlag von Flug 77 aufgezeichnet hat, in der man eindeutig eine Boeing 757 identifizieren kann. Es ist Zufall, dass Flug 77 in den Pentagon in einem einzigen 5 Meter kleinen Loch in der Fassade verschwunden ist. Es ist Zufall, dass vom Absturz von Flug 93 in Shanksville nur ein kleiner Krater zu sehen war, in der die ganze Maschine im Erdboden verschwunden ist. Es ist Zufall, dass einer der Triebwerke von Flug 93 über 1 1/2 Meilen von der Absturzstelle gefunden wurde. Es ist Zufall, dass die beiden Blackboxen welche von Flug 77 in den Pentagon und Flug 93 in Shanksville gefunden wurde, nach der Auswertung nicht die Flugroute, die Höhe und den Anflugwinkel bestätigen, welche von der US-Regierung als offiziellen Ablauf aber behauptet wird. Es ist Zufall, dass während des ganzen Angriffs über Washington eine Boeing 747, die E-4B Doomsday Maschine flog, das sogenannte "fliegende Pentagon", vollgespickt mit allen elektronischen Kommunikationseinrichtungen um einen Atomkrieg zu führen. Es ist Zufall, dass eine C-130 die von Andrews Airforce Base gestartet war, die auch in der Lage ist Flugzeuge fernzusteuern, zum Zeitpunkt des Einschlags im Pentagon über Washington flog, und später die selbe Maschine beim Absturz von Flug 93 in Shanksville am Himmel anwesend war, die Crew somit zwei der vier entführten Maschinen an diesem Tag beobachten konnte. Es ist Zufall, dass aber an diesem Tag, kein einziger Abfangjäger, der mit doppelter Schallgeschwindigkeit fliegen kann, nicht mal in die Nähe einer der vier entführten Maschinen kam, obwohl genügend Zeit zur Verfügung stand. Die Andrews Luftwaffenbasis ist nur 10 Meilen vom Pentagon entfernt und ein Kampfflugzeug wäre normalerweise in 2 Minuten dort gewesen. Es ist Zufall, dass CNN und die BBC in ihren Nachrichten eine Stunde vor dem Ereignis bereits berichteten, dass WTC7 Gebäude sei zusammengestürzt, obwohl es zu diesem Zeitpunkt noch stand und sie somit Hellseher waren. Es ist Zufall, dass WTC7 als dritter Wolkenkratzer an diesem Tag, perfekt, symmetrisch und in Fallgeschwindigkeit zusammengebrochen ist, obwohl gar kein Flugzeug hineingeflogen ist und deshalb auch kein Flugbenzin ein Feuer machen konnte welches Stahl schmilzt. Es ist Zufall, dass nie vor dem 11. September und nie nachher, jemals ein Hochhaus durch Feuer eingestürzt ist, obwohl es Wolkenkratzer gab, die bis zu 20 Stunden lichterloh brannten. Es ist Zufall, dass ausgerechnet die Büros des US-Verteidigungsminsteriums, des US-Geheimdienstes CIA, des US Secret Service, des US-Finanzamtes, der US-Wertpapieraufsichtsbehörde SEC und der Notfallkommandostand von Bürgermeister Giuliani, der extra zur Bewältigung von Terrorangriffe eingerichtet wurde, alle im WTC7 waren und sieben Stunden nach den Anschlägen durch den plötzlichen Kollaps des Gebäudes zerstört wurden. Es ist Zufall, dass alle Dokumente, Unterlagen und Beweise welche die SEC in ihren Büros über den ENRON-Skandal und andere Finanzverbrechen der Wall Street im WTC7 lagerte, um diese Fälle untersuchen zu können, alle vernichtet wurden. Es ist Zufall, dass alle Stahlträger sehr zügig vom Ort des grössten Verbrechens entfernt und nach China als Schrott verschifft wurden, und somit alle Beweise um die Ursache der Zusammenstürze untersuchen zu können vernichtet wurden. Es ist Zufall, dass ein Teil der angeblichen Entführer ihren Wohnsitz auf amerikanischen Militärbasen hatten, Führerscheine mit dieser Adresse besassen und dort ausgebildet wurden. Es ist Zufall, dass wenige Tage nach dem 11. September, Mitglieder der Bin Laden Familie, die sich in den USA damals aufhielt, zusammen mit anderen Mitgliedern der saudischen Königsfamilie, auf besonderer Erlaubnis des Präsidenten, mit Privatmaschinen ausreisen durften, obwohl niemand sonst fliegen durfte. Es ist Zufall, dass nur wenige Wochen nach 9/11 ein komplett ausgearbeites Sicherheitsgesetz in Form des Patriot Act aus der Schublade gezogen wurde, welches Jahre benötig um zu schreiben, um die Freiheiten und Bürgerechte der Amerikaner komplett einzuschränken. Es ist Zufall, dass ausgerechnet die beiden Senatoren die am meisten gegen den Patriot Act sich ausgebrochen haben, dann jeweils einen Anthrax-Brief bekamen, und sie danach ihre Meinung änderten und für das Polizeistaatsgesetz stimmten. Es ist Zufall, dass das Anthrax von eigenen Biowaffenlabors des US-Militär stammt. Es ist Zufall, dass ausgerechnet Philip Zelikow zum geschäftsführenden Direktor des 9/11 Kommissionsbericht ernannt wurde, der den offiziellen Tathergang der Regierung in Buchform festschrieb, der Mann dessen akademischen Expertise in der Schaffung und Erhaltung von „öffentlichen Mythos“ oder „öffentlichen Annahmen" liegt, und der 1998 einen Artikel verfasste, wo er die Ereignisse des 11. September und die Folgen bereits ankündigte. Es ist Zufall, dass nur wenige Wochen nach dem 11. September das US-Militär bereits Afghanistan bombardierte und dort einmarschieren konnte, obwohl man für so eine Operation in Übersee von der Logistik her viele Monate an Vorbereitung benötigt. Es ist Zufall, dass Bin Laden von der FBI gar nicht gesucht wird, weil laut ihren eigenen Angaben sie keine Beweise haben, die ihn mit dem 11. September in Verbindung bringen. Es ist Zufall, dass das gesamte amerikanische Militär und alle westlichen Geheimdienste in sieben langen Jahren Bin Laden nicht in der Lage sind zu finden. Ich halte allerdings nicht soviel davon. Man kann weder das eine noch das andere faktisch beweisen. Ebenso wird man nie beweisen können ob es nun wirklich eine Mondlandung gab oder nicht... also von daher, was solls ist passiert obs nun die US Regierung, Islamisten oder sonst wer geplant hat, Verbrecher sind es alle.

Ich hatte mal die Möglichkeit einen Corolla 1.8 TS (VVTL-i) mit 192 PS zu fahren. Der war auf der Autobahn in der Tat sehr laut. Obwohl er 6 Gänge hatte... man konnte ihn allerdings auch locker über 8.000 U/min drehen ("Hochdrehzahkonzept" würde man es wohl heutzutage nennen). [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.09.2008 um 19:32 Uhr ]

Na ob die so kurzfristig fertig sind...?

Quote: Am 10.09.2008 um 11:50 Uhr hat Kaefer_Smart geschrieben: Ich werde einfach sterben, juhu ;-) ;-) Ich muss dich enttäuschen. Das mit dem Weltuntergang hat leider nicht geklappt, das Ding is gestartet aber es ist nichts passiert :( Andererseits, vielleicht auch erst morgen - passt ja auch besser: 11. September, 9/11, ... ;-) EDIT: "Die ersten Kollisionen von sich gegenläufig bewegenden Teilchenstrahlen sollen in den kommenden Wochen stattfinden." ...dauert also noch was [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.09.2008 um 12:16 Uhr ]

Quote: Am 10.09.2008 um 11:53 Uhr hat Timo geschrieben: Welches Model den?? Über mir wird vom 44 geschrieben oder meinst den 42? :-? Timo, les noch mal gaaaaanz langsam das Eingangsposting. Am besten mit der Lesebrille ;-)

Quote: Am 10.09.2008 um 10:37 Uhr hat SuesseBiene25 geschrieben: - was für ein Motor ist der beste (Diesel oder Benziner)? Will keinen untermotoriesirten. Hm? Brabus? 177PS? Oder Brabus SBR mit 210PS? Ansonsten musst du selbst entscheiden ob dir der große 1.5 cdi (95PS) besser gefällt als der 1.5 Benziner (109PS). Für die Steuer: cdi 1.5, Euro 4, Hubraum: 1493 Benzin 1.5, Euro 4, Hubraum: 1499 Brabus 1.5, Euro 4, Hubraum: 1468 Hier kannst du es selber berechnen: http://www.kfz-steuer.de/ Und zur Versicherung kann man nichts genaues sagen. Das ist immer abhängig von der Region in der man wohnt, der Versicherungsgesellschaft und den persönlichen Daten. Typklassen: cdi 1.5: VK N14 / TK N16 Benzin 1.5: VK N14 / TK N20 Brabus 1.5: VK N26 / TK N25 (und damit ungefähr gleich teuer wie ein Porsche 911 8-) ) mehr hier ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.09.2008 um 11:55 Uhr ]

Ich habe gerade einen Yaris 1.3 als Ersatzwagen. In dem Auto klappert nix (im Gegensatz zum 60.000 Euro SLK) und bis Landstrassen-Tempo ist es darin nicht viel lauter als in meinem SLK. Auf der Autobahn wird er allerdings lauter (hat ja nur 5 Gänge) - aber das interessante ist: ob er nun 100 oder 150 fährt, an der Lautstärke ändert sich dann nicht mehr viel. Richtig unangenehm ist es jedenfalls nicht. Mein smart mit RS-Sportauspuff war schlimmer ;-) Achja: Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer: 5,6l ...nur die Sitze taugen nix (immerhin, die Haltegriffe im Dach schwenken sanft wieder nach oben)! [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 10.09.2008 um 11:43 Uhr ]

Hm, ich meinte im Normalbetrieb und nicht im Vergleich "Autobahn mit Tempo 80" und "ne schnelle Runde auf der Nordschleife". Beim smart macht ja alleine der Faktor Klimaanlage schonmal gerne fast einen Liter aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 09.09.2008 um 19:17 Uhr ]

Morgen startet ja das LHC-Experiment am Cern in der Schweiz, welches bekanntermaßen der Weltuntergang sein wird. Was macht ihr noch bis zum Ende? Ich brauch noch Ratschläge, denn zum hoffnungslos Verschulden bleibt nicht mehr viel Zeit.... :( [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 09.09.2008 um 19:27 Uhr ]

Die wird fürs Anytime Upgrade sein. Damit kannst du deine Installation von Home Premium auf Ultimate upgraden (kostet aber...). Übrigens 512 MB ist schon was eng. Das merkt man sobald man es bentuzt (und den unterschied kennt!). Allerdings, wenn das Notebook scho 3 Jahre alte ist, wirds wahrscheinlich sowieso ohne Aero laufen.....? (auch wenn das nicht sooviel Arbeitsspeicher benötigt) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 09.09.2008 um 17:07 Uhr ]