RPGamer

Quote: Am 25.08.2008 um 15:56 Uhr hat RonnyD geschrieben: So, da abload anscheinend seit Wochen Probs hat mit dem Serverupgrade, versuche ich noch mal nen Link, da die Bilder anscheinend sich nicht vergrößern lassen. Hat nix mit dem Server zu tun, ist nur nich ganz korrekt verlinkt:

Ja AMS hat von Autobild aus "Führungskreisen" (der Pförtner?) erfahren das smart eine Fabrik in den USA bauen will (dachte läuft da nicht so gut?!) und auch noch einen dreisitzigen und einen viersitzigen smart bauen will - alles klar :roll: Ich hab sogar aus "Führungskreisen" erfahren das smart weder dem Mini Clubman das Feld überlassen will (es kommt ein hässicher smart Kombi) noch den Minivans und SUVs (sind ja auch beliebt) - es wird also einen höhergelegten smart Minivan mit mindestens 7 Sitzen und 8x8 Antrieb geben. Allerdings erst 2014, nach der Erfolgreichen Einführung der von dir erwarteten Modelle. 8-) EDIT: Gerade war aus Führungskreisen zu hören, das es den smart Clubman auch als Cabrio und crossblade Version geben wird (ab 31. Feb. 2010). Ach, das Wetter... einfach: 31°C, sonnig und Regenwahrscheinlichkeit 0% - ich bin mir nur noch nicht so sicher wo das sein wird. Aber ich werde mal die Führungskreise bei Daimler befragen, bis gleich. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 24.08.2008 um 13:07 Uhr ]

Quote: Am 24.08.2008 um 12:15 Uhr hat schaefca geschrieben: Jungs, es geht ums Handling. Und da ist jeder ESP-kastrierte Wagen - bei dem sich die Zwangsbremse nicht abschalten läßt - leider zum Gurkendasein verurteilt. Fragt sich warum man gerade beim smart das ESP ausschalten möchte. Das Auto wird ohne sicher nicht zum Driftchampion - es ist ein Stadtwagen für Leute die es sich leisten können. Da wird kaum einer mit dem Ding auf die Nordschleife und versuchen den 997 GT2 abzuhängen. Ich kann dieses ganze "ESP lässt sich nicht abschalten"-Gemeckere nicht mehr hören. Vorallem wenn man sich dann drei Seiten weiter beschwert das für Kleinwagen XYZ immernoch kein ESP lieferbar ist.

Diese Foto ist einfach nur eine schlechte Fotomontage. Das dadurch Gerüchte entstehen ist vollkommen klar, aber da muss noch lange nichts dran sein. Ach und die "DaimlerChrysler-Mitsubishi alliance" ist übrigens schon seit 2005 wieder vorbei (Daimler hat nur noch bei Fuso die Finger im Spiel). Die "Mitsubishi-Rettungsaktion" mit dem forfour hat ja auch nicht geklappt. Im übrigen ist der i nicht nur hässlich sondern IMHO von der Breite relativ ungeeignet. Ich prophezeihe mal das niemand in Europa in diesem "Ding" sitzen mag. Viel zu eng für den Durchschnittseuropäer... dann kann man dann direkt was eigenes entwickeln - aber ich hoffe das lässt Daimler bleiben.

Warum kein Brabus, wenn die Preisdiff. ca. 2000 Euro ist, sind die schnell mit Felgen, Tieferlegung, Spoiler und Tuning aufgebraucht. Da kann man dann direkt den Brabus nehmen hat einen guten Motor und eine Volllederausstattung. Ich würde mich auf 2003+ (698ccm!) und 50.000km max. beschränken. Da findet sich schon was bis max. 10.000 Euro.

Quote: Am 21.08.2008 um 15:40 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: stand neulich im focus bei den berühmtesten rechts-irrtümern... das fahren barfuß oder mit stöckeln oder sandalen usw. ist absolut im legalen rahmen. lediglich wenn du einen unfall baust, der z.b. darauf zurück zu führen ist, weil du mit deiner fußbekleidung vom pedal abgerutscht bist oder so, kann dir ein strick draus gedreht werden. Stimmt, man muss nach dem Unfall nur auf einen guten Anwalt der Gegenseite treffen und schon darf man monatlich eine nette Summe an das Unfallopfer oder die Hinterbliebenen zahlen, weil die eigene Versicherung sich auf Fahrlässigkeit beruft. ;-) Das ist zumindest der Worst-case, aber man spart ja auch unheimlich viel Kohle weil man sich keine Schuhe mehr kaufen braucht.

Wenn du heute ein paar Barrel Öl kaufst, dann wirst du die nicht morgen an deine Tankstelle anliefern können. Das dauert. Und bis dahin ist der Ölpreis schon wieder gestiegen und du kannst wieder auf den Ölpreis zeigen und sagen das deswegen die Spritpreise sind wie sie sind.

Es gibt keinen amberfarbenen Bordcomputer von MDC. Nur grünlich oder blau (und dann finde ich grün doch am besten)

Quote: Am 19.08.2008 um 15:14 Uhr hat _blacksheep_ geschrieben: Olli, schau mal hier! Da kannste ohne Sammelbestellung zuschlagen. ;-) Das scheint übrigens die "alte" Version zu sein. Der hat keine Uhrzeit und da lässt sich die Zusatzplatine für Innentemperatur etc. nicht anschließen - ich denke da kann man für das Geld aber evtl. drauf verzichten. EDIT: Ich hab seinerzeit die original-Taster-Lösung genommen, weil ich keine verchromten Sachen in meinem Auto möchte (der Zusatztaster am Blinkerhebel ist verchromt). Es wird dann einfach das Kabel vom Bordcomputer zum Taster an den Taster vom KI angelötet. Das ist auch schon alles. @Ladedruckkabel: Ich fand es ätzend das Kabel unterm Teppich durchzuführen, da sich der Teppich im Bereich des Sitzes so schlecht hochklappen lies. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 19.08.2008 um 17:12 Uhr ]

Wenn du den Ladedruck nicht angezeigt haben möchtest (warum?) ersparst du dir einen Großteil der Arbei: Das Kabel unter dem Teppich nach hinten in den Motorraum verlegen (besser ein längeres nehmen und außen vorbei verlegen). Danach muss der Bordcomputer nur noch mit dem Tacho verbunden werden. Das passiert per Steckverbindung. Die optisch ansprechenste Lösung (BR450) ist meiner Meinung nach den BC anstelle des originalen Displays im Kombiinstrument zu verbauen (Typ 2). Dann muss noch der Tacho geöffnet werden und der BC anstelle des original Displays (das wird nach hinten "geklappt" und mit Luftpolsterfolie verpackt -> jederzeit rückrüstbar) montiert werden. Das ist der umständlichste Teil, aber auch zu schaffen und es lohnt sich. Anschließend sollte dann noch der original Drucktaster vom KI an den BC angelötet werden (oder du nimmst die Lösung mit Taster am Blinkerhebel). Thats all. Du findest bei MDC auf der Webseite aber auch eine bebilderte Einbauanleitung. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 19.08.2008 um 13:58 Uhr ]

Nö verstehe ich auch nicht direkt, die zwei Wochen Standzeit sollten der Batterie nichts ausmachen. Der einzige Vorteil könnte nur sein das die WIA erst jetzt wieder weiter die verbleibenden Tage zählt - aber ist das ein Vorteil.

Quote: Am 17.08.2008 um 16:06 Uhr hat MadMike geschrieben: Und hoffentlich treffe ich nie auf einen verunfallten Fahrer, der in seinem brennenden Wagen eingeklemmt ist... Genau aus diesem Grund würde ich den Löscher im Auto lassen. Bei Innenraumbränden könnte es u.U. effektiver sein, als im heißen Motorraum mit allen Betriebsmitteln. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 18.08.2008 um 16:38 Uhr ]

Tja also von hier kann keiner in den Motor reinschauen. Generell kann also keiner sagen ob der Motor in 5, 500, 50.000 oder 500.000km aufgibt. Klar ist natürlich das ein so kleiner Motor mit der Leistung mehr beansprucht wird. Leg dir einfach 1.500-2.000 Euro für einen AT-Motor bei Seite und freu dich wenn nichts passiert. PS: Schau einfach ob der Motor irgendwo Öl verliert, ob der Ölstand korrekt ist, ob die Wartungen alle gemacht wurden und dann ist das alles nur noch eine Frage des Preises.

Halte ich für unwahrscheinlich. Zumal es dafür derzeit keine technische Plattform im Konzern gibt.

Quote: Am 17.08.2008 um 12:55 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ich weiss nicht, wie ihr das seht - aber mir gehen die Spiele in Peking völlig am A**** vorbei. Geht mir ganz genauso.

Schöner GTI, schaut noch nicht so verbastelt aus. Auch wenn der Anfang schon gemacht ist ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 16.08.2008 um 23:04 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2008 um 17:50 Uhr hat jrr geschrieben: Quote: Am 16.08.2008 um 14:24 Uhr hat smartbuck geschrieben: Dann solltest du dein Sub doch mal aus dem Ofen verlangen. Dort wird es schön knusprig und ist nicht mehr labberig. ...na ja, das macht es auch nur marginal besser. Knusprig is' was anderes. (mal abgesehen davon, daß das brot - typisch amerikanisch - nach nix schmeckt. Pappmaché mit kräutern) Auch wenn es nichts mit dem Thema zu tun hat. Ich esse deutlich lieber bei Subway als bei dem französischen Baquette-Onkel, obwohl beide gleich weit weg sind. Was soll ich mit diesen harten Baquettes? Wenn man da reinbeisst rammt man es sich irgendwo in den Gaumen, der Inhalt flutscht raus und die Sauce auch. All das ist bei den Subs von Subway deutlich besser, einfach besser zu essen. Geschmacklich sind die Subs auch minimal unterschiedlich, aber viel wichtiger als die Subs sind eben die Toppings - denn das soll man ja eigentlich schmecken. Übrigens seit dem man sein Sub auch toasten lassen kann bin ich deutlich öfter da, ein getostetes Sub ist einfach wesentlich besser. Leider ist Subway zu teuer und man hat zu schnell nach dem essen wieder Hunger. Das hat man nach einen Whopper-Menü nicht. Aber das beste bei Subway sind sowieso die Cookies (und das Ben&Jerrys Eis). BTW: Schonmal ein franz. Baquette gesehen welches so weich ist? Ich nicht... aber wahrscheinlich wollte Renault damit nur ausdrücken das Amerikanische Autos besonders sicher sind und französische so Hart das sie beim Aufprall zerbrechen. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 16.08.2008 um 19:19 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2008 um 16:53 Uhr hat aCKtrion geschrieben: Wann sowas wohl Marktreif ist? :( Oder noch viel besser: wär sowas auch gekommen, wenn die Filmindustrie es nicht vorgemacht hätte? Die ersten Ideen für Surface kamen 2001. Seit Anfang 2008 kann man den Surface-Tisch kaufen. BTW: Es gibt schon PCs mit Multitouch. U.a. ein Dell Tablet-PC (Latitude XT). Aber für mich ist das besondere an Surface die Interaktion und das es Gegenstände erkennen kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.08.2008 um 17:17 Uhr ]

Ach Microsoft Surface ist schon alt. Apple hat die Idee verkleinert und daraus ein iPhone gemacht. ;-) Bei Winfuture gibts auch noch ein recht Interessantes Video. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 14.08.2008 um 17:14 Uhr ]

Wenn es eine zweispurige Straße war, dann kann man doch schlecht von der rechten Spur nach links abbiegen. Es gibt auch keinen Grund zum abbiegen so auszuholen (ein 3er ist kein LKW!). Somit bleibt für mich nur "Spurwechsel ohne Rücksichtnahme auf den rückwärtigen Verkehr" (du musst hinter ihm gewesen sein, sonst hättest du ihm nicht in die Seite fahren können). Das kostet normalerweise an Ort und Stelle Strafe. Musste der BMW-Fahrer etwas bezahlen (EC)?

Bestimmt, musst du nur Kranarme an den Seitenmontieren.

Quote: Am 13.08.2008 um 19:30 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Naja, offenbar ist schaefca inzwischen auch der Meinung, das dieses Ding ein besserer 44 gewesen wäre, bzw. dieser damals so hätte aussehen müssen. Dann hätte er sich dieser besser in die damalige Smartfamilie integriert als der reale 44, ein Standard-Mitsubishi mit ein paar "Smart-Look-Accesoirs"... :roll: Ich werde diese Aussagen (von Leuten die vermutlich nie forfour gefahren sind) nie verstehen. Der forfour war smarter als der roadster. Oder definierst du den smart als "Motorisiertes Fortbewegungsmittel mit Platz für zwei Person und mit Einschränkungen deren Wochenendgepäck" + "Nicht besonders haltbarer Motor mit Mercedes-Benz Aufdruck im Heck" + dazu einen Schuss "Schlechtes Preis-/Leistungsverhältnis" und "Verarbeitsqualität nicht auf Mercedes-Benz Niveau". Für mich hat ein smart kluge Ideen, die ein Segment erschaffen oder definieren. Beim forfour die frische Optik, die gehobe Verarbeitung (v.a. im Innenraum), haltbare und kraftvolle Motoren mit Automatikgetriebe, ein kluges Konzept im Innenraum (verschiebbare Rückbank, Loungeconcept), großes Glasdach, gute (Sonder-)ausstattung, ... wer mehr wissen will, sucht sich den Link zum forfour Entstehungs-Video auf der smart-Seite an, ist recht interessant. All das ist der forfour und das bietet (bot) kein Corsa oder Polo. Da war nur Mini, aber das ziemlich dominant. Preislich hat sich der forfour wie schon fortwo und roadster am oberen Limit angesiedelt und das (und nur das) war sein Problem. Denn der Preis ist in diesem Segment deutlich wichtiger, als im Lifestyle Kleinstwagen-Segment. Vorallem da es dort keine Konkurenz gibt. Amen. PS: Der MIEV ist immernoch hässlich und kein smart. Auch wenn man dessen Design geklaut hat. In einem smart sollte nicht das Gefühl von Platzanfang aufkommen... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.08.2008 um 20:18 Uhr ]

Ich habe ein Dachsteuermodul für den SLK. Der Fhz.schlüssel hat drei Tasten (Auf, zu, Kofferraum auf), die Bedienung ist dort folgendermaßen: - 2x öffnen = Fenster automatisch runter - 2x schließen = Fenster automatisch zu - 3x öffnen = Dach auf, Fenster bleiben oben - 4x öffnen = Dach auf, Fenster fahren runter - 3x schließen = Dach zu, Fenster zu Außerdem gibts noch eine Automatikfunktion (Glücksknopf 1 Sek. drücken und loslassen = Dach autom. auf bzw. zu), sowie ein Tagfahrlicht (über NSW oder Abblendlicht). Da der 451 ja zwei Öffnungsstufen hat, macht das die Lösung natürlich schwieriger, andererseits gibts es bei den meisten smart Cabrios ja noch die "Dach auf"-Taste - meine Vorschläge: - 2x öffnen = Fenster runter - 2x schließen = Fenster zu - 1x Dach lange drücken [ca. 1 Sekunde] = Dach öffnen (Serienfunktion!) - 1x Dach kurz + 1x öffnen = Dach öffnen (Stufe 1) - 1x Dach kurz + 2x öffnen [nur 450] = Dach öffnen (Stufe 1) und Fenster runter - 1x Dach kurz + 2x öffnen [nur 451] = Dach komplett öffnen (Stufe 2) - 1x Dach kurz + 3x öffnen [nur 451] = Dach komplett öffnen und Fenster runter - 1x Dach kurz + 1x schließen = Dach (komplett) schließen 1-Tastenschlüssel = Keine Lösung möglich :(, dürfte allerdings überwiegend nur 2000er Cabrios betreffen. 2-Tastenschlüssel = Siehe Funktionsweise SLK (oben) Am besten wäre es natürlich sogar wenn man die Serienfunktion mit dem Modul deaktivieren könnte. Das würde die Gefahr verringern das sich das Dach von alleine öffnet, wenn man an den Knopf kommt... (ist ja schon öfter vorgekommen) Gut wäre auch (sofern möglich) eine Signalisierung über Fahrzeugblinker. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.08.2008 um 17:25 Uhr ]

Quote: Am 13.08.2008 um 11:38 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ich persönlich würde sie lieber ins regal legen, falls mal eine meiner anderen karten die grätsche macht. bei uns läuft nur noch der server mit agp - alle vier anderen rechner sind schon pci-e... :roll: So würde ich das auch machen, gerade wo AGP-Karten immer seltener werden ist es gut wenn man Funktionierenden Ersatz hat. <offtopic> PS: Mein Server kommt mit Onboard Grafik aus ;-) Wird aber auch bald ersetzt, weil er (Compaq ProLiant 1600R) mit seinen drei Netzteilen relativ hungrig ist. Aber ein IBM Netfinity 4500R steht schon bereit, bin nur zu faul das Backup rüberzuspielen. PPS: Mit ausgemusterten Desktop-PCs als 24/7-Servereinsatz hab ich schlechte Erfahrungen gemacht. Da gehen meistens schneller irgendwelche Kleinteile (oder auch größere; Mainboard) kaputt. Kein Wunder, dafür ist die Hardware ja auch nicht ausgelegt. Hab mir dann bei eBay für 50,- den Compaq ersteigert und der läuft und läuft und läuft... :) </offtopic> [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 13.08.2008 um 12:54 Uhr ]