RPGamer

Ganz ehrlich, das ist glaube ich das normalste der Welt in den Auto-Foren. Jedes neue Modell kommt da erstmal eher schlecht weg. Man hat ja selbst (mit dem alten Modell) natürlich klar das bessere und tollere Modell. Der neue Kram ist da anders und erstmal doof. Die Erfahrungen zeigen, das sich das mit der zeigt legt. Außerdem ist hier durchaus auch positives Feedback zu finden.

Quote: Am 17.07.2014 um 15:22 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Was heutzutage in einem "normalen" Viersitzer der Motor im Heck verloren hat, frag´ ich mich sowieso Naja hier ist es ein "Nebenprodukt", weil man die gleiche Plattform wie beim fortwo (und Twingo) benutzt hat. Für den fortwo war die Heckantriebseinheit gesetzt, da man sonst nicht die 2,70m geschafft hätte. Ich sehe das so, das der Heckmotor und -antrieb ein klares Alleinstellungsmerkmal in der Klasse ist (mal von Renault, die dazu genötigt wurden abgesehen). Selbst BMW setzt bei den kleinen Baureihen mittlerweile auf Frontantrieb.

Das mit dem Tank liegt einfach daran, den ECE-Verbrauch noch weiter zu senken. Weniger Tankinhalt senkt das Gewicht und somit den ECE-Verbrauch. Ansonsten muss ich sagen, das ich positiv überrascht bin. Die Erlkönig-Bilder haben schlimmes befürchten lassen - aber ganz so schlimm ist es nicht gekommen. Es gibt ein paar Unstimmigkeiten (Scheinwerfer, Blinker, Proportionen beim fortwo und im Innenraum einige Renault-Teile) aber ansonsten ist es ganz in Ordnung. Technisch auf jeden Fall ein Fortschritt. Und das er deutlich bunter wird, finde ich toll. Ich denke auf ein -ab Werk- stark individualisierbares Auto hat der Kleinstwagen-Markt gewartet. Unterm Strich gefällt mir der forfour aber wesentlich besser als der fortwo - weil hier, wie oben erwähnt, die Proportionen besser passen. ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)

Mir gefällt der forfour besser. Die Proportionen wirken wesentlich harmonischer. In jedem Fall sehen beide nicht ganz so schlimm aus, wie die getarnten Varianten... Auf den Pressebildern sieht der grau/orangene forfour mit dem Faltdach richtig gut aus! Allerdings ist mir persönlich im Innenraum viel zu viel sichtbare Renault "Technik" (Schaltknauf, Lenkstockschalter, Taster, Schlüssel, Radio/Navi, ...). Ob ein Handbremshebel aus Plastik bei dem gesetzten Premiumanspruch auch die richtige Wahl ist, bin ich mir auch nicht so sicher... ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 17.07.2014 um 08:07 Uhr ]

Voll-LED muss ggü. einem adaptiven Xenon-Scheinwerfer nicht immer von Vorteil sein. Da da smart im schlimmsten Fall weder das eine noch das andere bekommen wird, ist aber auch das egal.

Du musst das erste Video bis zum Ende gucken. Auch wenn das Video nicht so überragend ist. Weder der Sound des smarts noch die sagenhafte Beschleunigung eines Kleinstwagens mit (angeblichen) 120 PS (wow, jeder Golf hat mehr...) begeistern mich in Youtube-Clips. Dennoch ist es nicht angebracht, zu "hoffen" das diese Person bei dem erwähnten Unfall schwer verletzt worden ist.

Ich war sowohl mit Radio als auch mit dem Navi soweit zufrieden. Beim Klang stelle ich keine besonderen Ansprüche, aber der war mit dem smart Sound-System ebenfalls vollkommen in Ordnung. Probiers einfach aus, dann bist du schlauer :) ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)

Also ich hätte den nicht gekauft, irgendwas stimmt da nicht: Da ist das Lenkrad auf der falschen Seite! :o Dennoch viel Spass mit dem neuen smart! :) Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)

Quote: Am 08.06.2014 um 19:14 Uhr hat maxafe geschrieben: Mein Smart hat die Seitenairbags, aber ich bin auch car2go-Kunde. Da überdenkt man das gleich zweimal. Ich finde das ist ein Witz, als ob Daimler das die Welt kosten würde. Natürlich verursacht das Kosten. Auch wenn alles irgendwie unter dem gemeinsamen Daimler-Dach sitzt, so ist car2go eine eigenständig agierende Gesellschaft, welche (auch) an ihrem (finanziellen) Erfolg gemessen wird. Die Autos werden also "ganz normal" bei smart (mit Großkundenrabatten) gekauft. Das sind dann pro Fahrzeug mehrere hundert Euro. Alleine bei den 3.000 Fahrzeugen die nur in Deutschland im Einsatz sind, macht das schon über eine halbe Millionen Euro aus. Das die fortwo in den USA mit Knee- und Window-Airbags ausgerüstet werden, hat mich schon bei der Werksbesichtigung vor einigen Jahren gewundert - damals war mir das auch neu und ich hatte es nur durch Zufall entdeckt. Die Frau die die Werkführung gemacht hat, konnte mir aber auch nicht erklären wieso man beide Airbag-arten in Europa nicht mal gegen Aufpreis bestellen kann :roll:

Liegt halt daran, das man hier in Europa daran gewöhnt ist, das fast alles Aufpreis kostet. In den USA sind in jedem smart sowohl die (hier aufpreispflichtigen) Sidebags als auch die (hier nicht verfügbaren) Kneebags serienmäßig. Zitat: "The passion coupe comes standard with 8 full-size airbags to help protect you - driver, passenger and knee bolster airbags are standard on all smarts. Did we mention 8 full-size airbags come standard?" (=Full-size Driver and passenger airbags, Head/Thorax-Side Airbags, Window-curtain airbags (coupé only), Knee-bolster airbags) Andererseits: Im Car to go-Konzept zahlt der Kunde eben für jedes Auto das gleiche Geld (mal von "black" abgesehen). Da würde ich als Unternehmer die Fahrzeuge auch nicht mit Ausstattung ausstatten, auf welche die Kunden nicht direkt achten (Klima, Navi und so ist eben viel wichtiger als die eigene Sicherheit). [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 08.06.2014 um 16:10 Uhr ]

Ach, da brauch ich ja gar nix mehr schreiben, stehe ja schon in der Liste :) Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.06.2014 um 19:44 Uhr ]

Einfach den Gurt ins Schloss stecken und dann drauf setzen. Scheint zu funktionieren, denn da haben auch schon andere Erfahrungen mit gemacht: klick

Quote: Am 21.04.2014 um 14:53 Uhr hat Triking geschrieben: Klingt logisch. Aber wäre es nicht denkbar, irgendwann einen Airbag nach vorne zu haben. Also wenn Sensoren in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Abstand einen heftigen Aufprall berechnen und dann aus der Front ein riesiger Airbag herausschießt? Dann ist es schon zu spät. So etwas müsste vor der eigentlichen Kollision zünden, ziemlich stabil sein und niemanden (Stichwort: Fußgänger und Zweiradfahrer) gefährden. Demnächst (also in einigen Jahrzehnten) werden solche Unfälle bzw. deren Unfallschwere wahrscheinlich durch die Assistenzsysteme verhindert. Wie bei Flugzeugen wird der Kurs des Fahrzeugs permanent berechnet und Hindernisse mit Radar erfasst. Das wird dann den Fahrzeugen in der Umgebung per Datenübertragung mitgeteilt und im Falle des Falles einigen sich die kollidierenden Fahrzeuge auf einen Ausweichkurs. Aber da ist noch ganz schön viel Zukunftsmusik drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 21.04.2014 um 15:35 Uhr ]

Man sieht auf einem Foto leider das der Gurt auf dem Fahrersitz geschlossen ist (EDIT: klick) ... wahrscheinlich damit der Gurtpiepser "Ruhe gibt". Die Fahrerin wird dann auf dem Gurt gesessen haben - und da der smart davon ausging das die Fahrerin angeschnallt ist, ist diese beim Aufprall auf dem Weg Richtung Frontscheibe voll vom Airbag getroffen worden. Das könnte dann auch den Instrumententräger aus seiner Verankerung gerissen haben. Das zu den Spekulationen, mehr möchte ich dazu nicht schreiben; außer vielleicht das es auch Menschen gibt, welche (z.B. aus gesundheitlichen Gründen) von der Gurtpflicht befreit sind. Mein Beileid allen Angehörigen der Unfallbeteiligten. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 21.04.2014 um 13:02 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2014 um 21:55 Uhr hat nico1977 geschrieben: wie blöd muss man denn bitte sein, mit einem solchen vermögen überhaupt in D zu bleiben?? Richtig! Besser wäre es also sowieso, wenn man sich als vermögende Person seinen "Erstwohnsitz" in einem anderen Land sucht. Zack und schon ist man in Deutschland der böse Steuerflüchtling. Dann lieber so wie Hoeneß, der hier lebt und hier sein reguläres Einkommen versteuert - und ein paar Kapitalgewinne eben im Ausland einfährt (wie man erfahren hat, ist davon ja eh nicht mehr viel da). Das er nun dafür 3,5 Jahre Haftstrafe aufgebrummt bekommt, ist eben dumm gelaufen (aber soweit korrekt, auch wenn es ohne Medienhype vielleicht weniger geworden wäre...) - Fakt ist: Als Wahl-Schweizer oder Monegasse hätte er weniger Steuern gezahlt - und der deutsche Staat hätte davon noch viel weniger gesehen... [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 15.03.2014 um 23:17 Uhr ]

Das Geschenk ist auch nichts besonderes. Ist für US-smarts seit Anfang an serienmäßig verbaut (ebenso wie beim 451 die Kneebags).

Meinst du den Ausbau vom Radio/Navi? Dann schau mal hier Gruß, ----------------- Markus [me»mysmart.org] 2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)

Quote: Am 26.02.2014 um 22:38 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Dort kaufen Ne, hier!

Ich vermute das hängt eher mit dem Markt zusammen. Für uns Europäer ist der smart in den Köpfen ein einigermaßen sicheres Auto. Die Amis haben eher Angst in einem solch kleinen Auto - daher sind dort die Sidebags serienmäßig und es gibt Knee-Bags, welche es für uns nicht mal für Geld zu kaufen gibt. Außerdem sind wir es gewohnt in ein neues Auto schon mal 10.000 Euro und mehr an Sonderaustattung zu stecken, das ist drüben auch anders.

Quote: Am 20.02.2014 um 19:54 Uhr hat Sunray geschrieben: Das sehe ich genau so. Unverständlich von Smart bzw. Mercedes Benz diese Seitenairbags nicht als Serie anzubieten. ...und es die Knee-Bags im smart nur für USA/Canada gibt - und das auch noch serienmäßig.

Leasing, wenn als Privatperson überhaupt, am besten nur über die Banken der Hersteller. Also in dem Fall Mercedes-Benz-Bank.

Quote: Am 17.02.2014 um 09:30 Uhr hat Marti_Smarti geschrieben: Wäre es möglich, daß die Autos so langsam gerutscht sind, daß sie unversehrt wirken? Was mach so auf den Überwachungsvideos ( , ) sehen kann, ist das es schon Stück für Stück abgesackt ist. Aber nach den offiziellen Aussagen sind die meisten Fahrzeuge doch erheblich beschädigt. Darunter auch relativ seltene Exemplare, Leihgaben von GM oder eben besondere Fahrzeuge (z.B. die Millionste Corvette; davon gibt es eben nur eine). Leider sind es auch keine Modellautos ;-)

Wunderbar, wenn dadurch die Preise noch ein wenig weiter fallen, haben die einen neuen Kunden :)

Ich arbeite auch meistens bis 18 Uhr und komme dann aus Bonn-Weststadt oder St. Augustin (da haben wir unsere Büros). Das einzige Problem ist der Bonner Berufsverkehr, Köln ist meistens verkehrstechnisch kein Problem mehr.

Ick freu mir. Dabei.