MarkoBurk

Update: habe gerade noch mal mit gedrückten Entriegelungen an dem Stecker herumgewackelt das der ganze Motor mit gewackelt hat, aber an dem Stecker bewegt sich leider überhaupt nichts. Habe das ganze noch mal mit WD40 eingeweicht und versuch's später noch mal.

Genau das werde ich mal tun. Habe den Stecker gestern schon mit WD 40 eingeweicht und hoffe mal dass heute da was geht Dank Dir!

Hallo, habe gestern erfolglos versucht den Stecker zu meinem AGR abzuziehen, (siehe Foto). Sieht so aus, als ob man die seitlichen Verrastungen nach innen drücken muss und dann den Stecker abziehen kann. Funktioniert bei mir aber leider nicht. Ist mein Stecker nur festgegammelt oder muss man den irgendwie anders entriegeln? Vielen Dank im voraus.

Dank Dir für den Tip.

Das ist richtig. Ich bin in Osrsachsen ansässig. 02708 Löbau.

Danke, leider ist in meinem Postleitzahlbereich niemand in der Nähe. Da ich befürchte, dass ich öfter mal ein Diagnosegerät brauche, überlege ich mir eines zu kaufen. Hier gibt es dazu ja einige Beiträge. Ich werde mich mal schlau lesen.

Okay, das heißt ich bin wirklich auf einen Smart Center bzw Mercedes Händler angewiesen oder gibt es auch private, z.B hier im Forum, die die entsprechende Soft- und Hardware haben? Lohnt es sich da hier mal herum zu fragen? Oder soll ich es gleich bleiben lassen und gehe halt zum Händler wenn ich bezüglich Diagnose und so weiter etwas benötige?

Okay, reicht aber so etwas für Diagnose bzw. für verschiedene Funktionen wie Schlüssel anlernen, Kupplung kalibrieren und so weiter?

Dank Dir!

Muss ich den Aktuator lösen um das entsprechende Foto zu machen bzw die Kugelpfanne zu fetten? Und muss man nach dem Anschrauben des Aktuators prinzipiell die Kupplung mit Star Diagnose wieder kalibrieren?

Hallo, ich habe bei ebay gesehen dass man für 300 bis 400 € Laptops mit dem Star Diagnoseprogramm kaufen kann. Worauf muss ich denn achten damit ich auch die richtige Version erwische, mit der ich meinen Smart 450 CDI Baujahr 2001 auslesen kann? Oder hat vielleicht eventuell jemand eine entsprechende Stardiagnose zu verkaufen? Was passiert eigentlich, wenn die Software nicht mehr funktioniert? Kann man sie selbst wieder installieren?

Mache ich, muss ich direkt an dem Stößel entlang in das Loch hinein fotografieren damit du da eventuell etwas erkennen kannst?

Hallo, habe mal ein Bild von dem Loch bezüglich Ausdrücke angehängt. Spricht das eher für eine verschlissene Kupplung oder sieht das noch gut aus?

Update, manchmal muss man einfach Glück haben. Habe gestern auf der Suche nach dem Getriebedrehzahlsensor einen losen Stecker entdeckt , der vermutlich zu selbigen gehört hat. Stecker aufgesteckt und seit dem schaltet mein Kleiner wieder.

Ja, hab ich vor.

Ja, ist genau zu dem Zeitpunkt als ich den Smart gekauft habe gemacht worden. Insofern ist dieses das Datum des fehlerauslesens, muss nichts damit zu tun haben seit wann der Fehler im speicher steht. Oder was meinst du damit genau?

Was meinst Du damit?

Danke für die Antwort. Das mit dem Auslesen werde ich machen. Bezüglich der Kupplung. Ich hab mal unters Auto geschaut (siehe Foto) wo genau muss ich da nachsehen bezüglich des Stößels des Aktuators? Anbei noch ein Fehlerauslesen des Verkäufers, der allerdings meinte der Kupplungsfehler sei alt, da irgendwas gewechselt wurde, ich habe nochmal nachgefragt was genau. Der Sensorfehler ist interessant. Vielleicht muss ich nur den Sensor wechseln. Denn das Fehlerbild spricht für einen Elektronikfehler. Bei der Probefahrt funktionierte alles. Auch auf den ersten 20 Kilometern. Der Smart hat schön auf der Autobahn bis in den 6. Gang geschaltet. Erst als ich an einer Tankstelle anhielt um den Luftdruck zu prüfen, trat nach erneutem Starten der Fehler auf. Da gab es allerdings auch ein Kupplungshoppeln und ein Getriebeknirschen. Das ist seit dem nicht mehr aufgetreten. Fahren im 1. und im Rückwärtsgang geht problemlos. Auch das Anfahren. Ich komme aus Löbau. Das liegt im östlichen Sachsen.

Er schaltet auch nicht weiter hoch. Die 1 in der Ganganzeige blinkt und er schaltet nicht weiter.

Dank Dir Ahnungslos, hat funktioniert! Hab auch ne Menge Feuchtigkeit im Stecker gesehen. Vielleicht ist das der Fehler.

Hallo, ich habe bei meinem Smart 450 CDI Bj. 2001 das Problem, das ich nur in den 1., den Leerlauf und den Rückwärtsgang schalten kann. Laut Vorbesitzer half in diesem Fall, die Batterie abzuklemmen und danach ging es wieder. Geht bei mir leider nicht. Ich möchte gerne die Stecker vom MEG (siehe Foto) lösen und reinigen. Falls das nicht hilft will ich das MEG tauschen. Wie bekomme ich die Stecker (siehe Foto) vom MEG ab? Vielen Dank im Voraus.