wub

Ne, 61PS - ist ein EZ 08/2006. Wie gesagt, man muss auf jeden Pfennig achten wenn man in die Selbständigkeit hüpft. Im Prinzip genau der gleiche wie damals, nur neuer ;-)

In ein paar Tagen ist es soweit. Nach BMW 330dat Firmenwagen und 280er C-Klasse geht es nun wieder mit einem SMART 42 weiter. Die Selbständigkeit ruft und was liegt da näher als den Kleinen zu wählen? Schliesslich muss man ja auf den cent achten :) Eventuell erinnert sich noch der ein oder andere, ich hatte 2004 einen 42 und bin damit nach Monaco gegondelt :) der Trip findet sich noch irgendwo als Bericht. Ich freue mich darauf, SMART zu fahren ;-)

..so diese Woche kommt der Roadster...dann wird das wiederholt :)

Sodele, dieses Wo.Ende habe ich die Möglichkeit meinen gechip'den 42 ausführlich gegen einen Roadster zu testen. Mein SMART-Center war so freundlich, mir für das lange Wo.Ende einen Roadster mit 82PS zur Verfügung zu stellen. (Btw.: Ist eh ein klasse SC - hier in AB!) Ich bin überrascht, wie unterschiedlich die "im Prinzip" gleiche Kombination aus Motor&Getriebe sich hier fährt. Es geht alles viel harmonischer von statten - die Schaltvorgänge sind weicher und schneller - die Motorcharakteristik so schön ausgewogen....die ganze Getriebeabstimmung passender. Der Einstieg in den Roadster ist zum Glück nicht ganz so schmal wie in den Opel Speedster - aber bequem ist defintiv was anderes - vorallem im Vergleich zum 42 ;-) Fahrverhalten ist "nett" aber nicht ganz so sportlich wie erhofft. Kommen wir zum Beschleunigungstest: Im Rahmen dessen, was als Laie machbar ist, würde ich sagen: Okay - er hat mich nicht komplett abgezogen - aber Gleichstand herrscht noch nicht :( Alles in allem: Nettes Spielzeug - aber noch weniger "Vollwert-Auto" als der 42. wub

Quote: Am 13.08.2005 um 10:09 Uhr hat Timo geschrieben: Also Murmel wir hatten ja im Chat schon drüber geredet und Dauervollgas ist nicht, zumindest nicht lange oder auf dauer. :( ----------------- Sehe ich anders. Meiner läuft seit 25tkm mit Tuning - und mein Pedal ist seitdem volldigital geworden: An oder Aus. Auf der Autobahn - was oft vorkommt - gibt es nur Vollgas. Da sind dann auch mal Etappen von 280km drinnen - eben bis der Tank leer ist ...

Ne geile Tour .. voll nach meinem Geschmack (MC@weekend) .. aber ich glaube es wird sehr sehr warm ;-)

Such doch jemanden der dich mal mitfahren lässt - dann sind die meisten Fragen schon geklärt! Leider liegt Remscheid nicht ums Eck ... sonst hätteste gerne bei mir ne Runde drehen können. Meiner ist von Sw gechipped - läuft gut - bekommt immer nur Vollgas zu schlucken und ausser einem (bestimmt durch das Chiptuning) kaputten Lichtle vorne gabs keine Ausfälle. (25tkm inkl. tuning)

Ich bin sowohl schon im Winder mit einem ersten Modell mit Trust+ gefahren, als eben jetzt auch den 2.ten Winter mit unserem aktuellen der mit ESP ausgestattet ist. Klarer Sieg für ESP&Traktionskontrolle! Der SMART mit ESP lässt sich im Winter absolut problemlos fahren -- !

Öhm - nur Software? Und 95PS lt. SW?

Nur SW-Update? Oder mit Roadster-Motor? Oder mit anderem Turbo?

Nur SW-Update? Oder mit Roadster-Motor? Oder mit anderem Turbo?

Heute morgen kam im Frühstücks-TV bei ARD/ZDF Bilder aus Dortmund, wo es wohl ein wenig glatt war. U.a. war da ein schwarzer SMARTi abseits der Strasse zu sehn .. besser: Ordentlich im Gebüsch ... ich meine das Nummernschild war D-SL7000 oder so ... War das jemand von hier??? ..btw: Sah soweit so aus, als wäre ausser dem SMARTi nix 'putt gegangen... [ Diese Nachricht wurde editiert von wub am 19.01.2005 um 08:18 Uhr ]

Die Defekt-Serie hält an!! Seit heute morgen, ist nun der zweite DEFEKT an unserem SMART aufgetreten. Lang und Breit wurde bereits vom ersten DEFEKT berichtet: Dem kaputten linken Fahrlichtbirnchen. Nun ist etwas unglaubliches geschehen: auch das rechte Birnchen ist heute morgen kaputt gegangen ... So langsam glaube ich nicht mehr an Zufall - ES MUSS ETWAS MIT DEM CHIPTUNING ZU TUN HABEN!! Ich muss mal bei SW anrufen und mich beschweren ... so eine Schlamperei! *wub*

Quote: Am 22.12.2004 um 19:36 Uhr hat nullinger geschrieben: ich bin der meinung wub ist ein angeber Ja und? *lol*

Quote: Am 21.12.2004 um 21:10 Uhr hat MoonGlow geschrieben: Im smart 14l/100km ??!?!?! :o Das habe ich sonst in meinem 85er 500SEC gebraucht. Nisch schlääscht für ein schmart... Grüße, ----------------- -- René Mein smart verbraucht: Bisheriger Spitzenwert ... Rückfahrt von Monaco - ab Grenze Basel/erste Tankstelle auf dt. Seite - 200km Dt. Autobahn - nachts um 3h - NUR VOLLGAS! - Nichts ist unmöglich ... ..und was den 500er angeht: Mein alter V8 (Audi Bj. 90) hatte auf Vollgas eher 42liter genommen ... Also bitte nicht erzählen, ein 500er würde bei Vollgas 14 liter nehmen ... vollkommen unglaubwürdig ... Oder vergleichst Du Dauervollgas mit AllTime-Schnitt? btw: ..die Lichtphotonenerklärung stimmt nicht? Raub mir bitte nicht die letzten Illusionen.

Quote: Am 14.12.2004 um 01:43 Uhr hat LGross geschrieben: ich finde wub sollte mal genau das machen, was er hier angekündigt hat: Möglichst viel Vollgas. Testkarnickel, sozusagen. Dann werden wir ja sehen, ob die Bedenkenträger unter uns unrecht haben, vielleich hält der Zerknalltreibling inzwischen mehr aus? wub, Du hältst uns auf dem Laufenden? Vielleicht Monatsberichte mit km / Durchschnittsgeschindigkeit, Verbrauch Benzin und Öl ? ----------------- cu Leif Also Öl verbraucht er bisher nur im Rahmen der Wechselintervalle. Nicht nennenswert ... der Schipiritverbrauch ist allerdings selten unter 8l ;-) - oft über 10l - und das mein ich auf 100km, nicht auf 200km ;-) Wie gesagt: Derzeit etwa 18.500km ..gefahren seit Januar.

Quote: Am 13.12.2004 um 14:44 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Ist doch schön, wenn wub auf seine Kosten so ein "Hochleistungs-Experiment mit getunter Maschine" macht. Da erfahren wir dann alle wie lange so ein getunter unter diesen Bedingungen hält. Halt uns auf dem Laufenden, wub! Gruß Thomas ----------------- smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse) Benziner, 45KW (2nd) Man ist stets gerne zu Diensten!

Quote: Am 13.12.2004 um 11:25 Uhr hat pitbull geschrieben: SATIRISCHER EINKLANG??? der spruch "..Jeder Motor ist auf Dauervollgas ausgelegt! "... klingt genauso wie "...wer arbeiten will findet auch welche"... ----------------- WER arbeiten WILL - FINDET ARBEIT! DAS - meine ich sogar ohne SATIRE!

@MadMike: Das ursprgl. Posting war aus einer Laune heraus - Nachts - mit satirischem Einklang - entstanden. Der jedoch fast schon missionarische Langsam_fahr_und_SMARTi_schön_mit_tempo_90_schleich_Eifer - einiger weniger - hat mich .ich.geb.es.zu. ein wenig angestachelt und mich dazu verleitet - mehr Emotionen und Aussagen als notwendig zu investieren. Dies ist nicht notwendig und ich stehe kurz davor, mich dafür zu schämen - also nicht dafür das ich mit meinem SMARTi mache, was ich für richtig halte - sondern dass ich mich dafür rechtfertigen musste. btw.: Ich hab ja auch einen S6 in der Garage - und wenn ich es wirklich EILIG habe - dann darf der sich auf Vollgas-Autobahn-Etappen freuen. Aber die meiste Zeit fahr ich eigentlich SMART. Der Parkplatze wegen, der Werbung wegen und natürlich weil 14liter/100km billiger sind, als 31 ;-) *lol*

*lol* ..das war keine Anleitung und kein Befehl! Auch hab ich bisher niemanden bevormundet wie er zu fahren hat! Nur diese paranoide Angst vor "Vollgas" - finde ich derartig lustig .... Ich muss mein Auto auch selbst bezahlen ... okay ... es läuft auf die Firma ... aber wer ist die Firma :)? - Also zahl ich auch selbst. Und wenn ich etwas bezahle - so benutze ich es auch. Hugh.

Okay, für alle Studenten und Ingineure der Welt -> Lt. Automobil-Industrie werden Autos gebaut um zu fahren - und ob der Hobel 500.000km hält oder 150.000km ist mir völlig schnurz! Und wenn der SMART für 100.000km ausgelegt ist und bei Vollgas 25.000km aushält - so akzeptiere ich das ... ! Aber ich finde es einfach köstlich, dieser Hype - dies fast panaroide Angst um den Kleinen, er könnte Schaden nehmen - wenn man ihn für das benutzt, wofür er gebaut wurde: Zum fahren! Vollgas sind beim SMART nunmal gerademal 4.500 U/Min (im Schnitt) ... geradezu lächerlich ... Und eine fundierte Aussage von "Vollgas-Gegnern" fand ich noch immer nicht ...

Eben - Hauptsache Spatz ... ..Jeder Motor ist auf Dauervollgas ausgelegt! ...und wenn ein Maschinenbaustudent etwas anderes sagt - so ist dies für mich keine fundierte Quelle - sondern jediglich der Beweis, daß er noch nicht ausstudiert hat. Wo ist denn jetzt der fundierte Beweis? Quote:Also grundsätzlich ist - egal was irgendein Werkstattmeister sagt, denn der hat den Motor nicht berechnet - KEIN MOTOR auf Dauervollgas ausgeleget. Soll das heisen, der Motor wurde von einem Maschinenbaustudenten berechnet? Gut - von nun an nur noch 99% Vollgas - also mal sehn - 165km/h ist maximal möglich - mmh.. okay - um eine wenig Luft zu lassen - von nun an, nur noch 163,5km/h. Versprochen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von wub am 13.12.2004 um 08:13 Uhr ]

Quote: Am 12.12.2004 um 13:59 Uhr hat Udo_B geschrieben: Klar macht es auf den ersten Blick nichts merkbares aus, wenn man ständig die volle Leistung abruft, aber ich schätze mal (is nur geschätzt, anhand weniger Motoruntersuchungen) dass der Verschleiss bei solch einer Fahrweise ca. um den Faktor 10-15 steigt. Hängt natürlich auch von zahlreichen anderen Faktoren ab. Gibts dafür 'ne fundierte Quelle? Ist nämlich, imho, völlisch unhaltbar - diese Aussage. Von welchem Verschleiss redest Du denn?

Ist halt meine Überzeugung, dass sich der Hersteller technischer oder mechanischer Erzeugnisse sich schon etwas bei der Belastungsgrenze seines Produkts denkt Jep! Völlisch rischtisch. Genau deshalb gibt es eine Maximaldrehzahl -bei der wird der Motor abgeregelt - weils ungesund wird. Aber die wird von mir nichtmal annähernd erreicht. Okay, Bergab im Windschatten können es 5.100 umin werden .. ;-) Die 135km/h Begrenzung allerdings - wurde ja und das wird so von SMART angegeben, nicht wegen der Drehzahl erfunden - sondern rein aufgrund des Fahrverhaltens bedingt durch hohen Schwerpunkt und kurzen Radstand. Aber auch durch immer wieder erneutes diskutieren - werden sich die gefestigten Meinungen hier wohl nicht mehr bewegen ;-) so oder so. Daher: Frohes Fest und allseits ne Handbreit Asphalt unterm Rad.

Kann ja jeder mit seinem SMART fahren wie er will ... doch diese technischen Aberglauben, der Turbo würde das nicht verkraften - ne ich sag besser nix. Einzigstes Problem sind Öltemperaturen - und bei -2° mach ich mir da recht wenig Sorgen drüber - ebenso wie bei +25°. Wenn der Motor kaputt gehen sollte - wird er eben ersetzt - ist ein mechanisches Bauteil - keine lebendes Objekt! Und den Querverweis aufs "rasen" lass ich lieber ganz unkommentiert! ... :roll: Wichtig ist nur eines: Warm fahren -und - nicht heiß abstellen! Der Rest ist für den Motor wie für jeden anderen auch: -easygoing- ! Wäre ja auch schlimm, wenn man bei SMART Motoren bauen würde, die Ihren Zweck nicht erfüllen würden! :-D Ob er jetzt 3.600 dreht oder 4.600 - ist gehupft wie gesprungen ... Aber sollte ja kein Thread "pro/contra" Chiptuning / und Verwendung von Chiptuning werden.