wub

Vollgas ist völlig ungefährlich und problemlos - lt. Werkstatt-Meister. Wäre ja auch das erste Automobil, das nicht seinen Zweck erfüllen darf . Bei Dauervollgas - dreht der Kleine ja gerademal 4000-4700 U/Min - in der Stadt beim beschleunigen - also wenn er selbst schalten darf ... dreht er ja gerne mal rüber - über 5.700 usw ... Und bitte, sag jetzt keiner: Der Verschleiss bei hohen Drehzahlen wäre höher, wegen der erhöhten Reibung - des is nämlich völliger BullShit! Die Erklärung mit den Licht-Photonen macht allerdings Sinn! Btw: Ein Auto ist zum fahren da ... und die 135km/h Begrenzung wurde nicht gemacht um das Motorle zu schonen - sondern wegen den Fahreigenschaften ... -----------------

Quote: Am 12.12.2004 um 01:09 Uhr hat alx geschrieben: Bald wird mehr kaputt sein! ALexander Irgendwann,wird jeder vons uns sterben ... oh mein Gott....uaaahhh...

sodele, wie manch einer eventuell weiß, haben wir einen ge.chip.den SMART Benziner - der mit dem ich auch die Wo.Ende Monaco.Tour gefahren bin. Ist ein Benziner mit [normal] 61PS und SW.Tuning.Software. Bisher war ich auch total zufrieden. Die Software und der Service waren von SW echt absolut in Ordnung / ein Lichtblick - aber nun - ist es dunkel geworden! Der SMART wurde im Februar nach 1500km-Einfahrphase/+erstem Ölwechsel mit der Tuning-Software versehn. Tacho-Stand heute: 18.253km. Davon viele Autobahn-Vollgas-Etappen [~165km/h]. Grad eben komme ich von der Autobahn zurück, wieder 170km [A81] Volllllgas.... ... ....noch auf der Autobahn dachte ich mir: Irgendwas stimmt hier nicht mehr. Irgendwas war anders als sonst! Als ich von der Autobahn abfuhr - bin ich gleich mal an eine Tankstelle - der Kleine hatte auch wieder mächtig Durst - - an der Tankstelle ist mir dann auch gleich aufgefallen was nicht stimmte!! Der erste Defekt: Vorne Links, das Abblendlicht-Birnchen - aus, tot, völlig leblos, kein Mucks, kein Lichtstrahl mehr...die Dunkelheit machte sich breit. Nachdem sich nun der erste Schreck gelegt hat, die üble Nachricht vom ersten Defekt so langsam verdaut ist - werde ich mal genau prüfen ob und inwiefern - das Chiptuning Schuld daran hat ;-) sssooodele, guuude Nacht. wub -----------------

@MK-SMART: Du nervst! Ventil is verkauft!

Es ist das obere, aus Metall. Inkl. Schlauchstücken und Schellen... ..

Quote: Am 01.12.2004 um 22:36 Uhr hat MK-Smart geschrieben: aber mir schreiben es wäre schon verkauft, und auf emails sehr ungenau antworten, dann zahle ich lieber mehr und hole es beim händler... am liebsten würde ich deinen mailterror jetzt hier mal veröffentlichen! scheint menschen zu geben, die ihre zeit geschenkt bekommen. ... FÜR DICH ISSES VERKAUFT!

Nein. a) geht es nicht für 100€ raus und b) gibts kein bild, is mir zuviel action - des ding is fast "ladenneu" und es gibt genug bilder im www von popoffs

Quote: Am 26.11.2004 um 21:13 Uhr hat BSFAN geschrieben: Ich würde dir 100€ für den PopOff geben :-? Dafür würde ich dir "den" PopOff aber nicht geben *lol* ... Oh mein Gott... also 150 inkl. Versand. Punkt.

Auf was für einem "Recht" soll dieses 14tägige Rückgaberecht basieren?

Ein 2 Tage altes PopOff von MisterDotCom zu verkaufen! Ist die Variante aus ALU .. also die etwas bessere - soweit ich weiß! Btw: Es steht zum Verkauf, weil es "MIR" persönlich zu prägnant ist! Da dreht sich ja jeder um ... dafür bin ich zuuuu introvertiert. Preis? Macht mir ein "nettes" Angebot! Gruß, Bjoern aka wub mail: bjoern_habegger@pc-spezialist.de

Quote: Am 21.11.2004 um 13:10 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 21.11.2004 um 10:10 Uhr hat wub geschrieben: ES FLIEGT WIEDER RAUS! ES GEHT MIR AUF DIE NÜSSE! Hatte es mir anders vorgestellt, aber das ständige Gezische ist mir zuuuu prägnant. Was hab ich gesagt :-D Finde sowas auch nervig. Quote:Ausserdem habe ich immernoch das Gefühl, er wäre träger geworden... Hättest du einen BC könntest du es am Ladedruck sehen ;-) Yes :) der BC kommt rein, wenn mir der EinbauOrt gefällt und die "deLuxe" Variante inkl. Tempomat spruchreif ist! Der Hoppser steht gerade bei der Benachbarten ATU und das PopOff hat seine Kündigung erhalten ... btw: PopOff zu verkaufen!

Ich ziehe ein anderes Fazit: Nachdem ich mich gestern früh kurz entschlossen dafür begeistert habe, ein PopOff verbauen zu lassen, rief ich dort an und wurde vom "Tag der offenen Tür" überrascht. Spontan fiel die Entscheidung um 10.30h nach Dü-Dorf zu kacheln (270km) um mal eben schnell, so nebenbei, das PopOff verbauen zu lassen. Um 11h rauf auf die Bahn, um 13h runner von der Bahn. Dank meinem Freund T.Tom war auch MDC in Dü-Dorf schnell gefunden. Den Eindruck, den ich dann von der "Firma" und dem Cheffe bekam, war 1a! Okay, es dauerte ne halbe Ewigkeit, bis der Kampf mit den schlauchschellen und den Gummitüllen gewonnen war - aber hey - es war derweil Samstagnachmittag und fast dunkel! Und wo in D-Land bekommt man dann noch so einen Service? Mittlerweile bin ich also 300km mit dem PopOff gefahren - und tja - was soll ich sagen? ES FLIEGT WIEDER RAUS! ES GEHT MIR AUF DIE NÜSSE! Hatte es mir anders vorgestellt, aber das ständige Gezische ist mir zuuuu prägnant. Ausserdem habe ich immernoch das Gefühl, er wäre träger geworden... Okay, um auf der Autobahn bei der Rückfahrt den Heppenheimer SMART stehn zu lassen (an dieser Stelle nette Grüße an den Hrn. Programmierer!!!) hat es gelangt. ;-) Äh - achso, der BC - mir persönlich gefiel die doppelte Tachoscheiben Lösung auch nicht - aber beim plauschen zu vorgerückter Nachmittagsstunde, wude ja auch schon eine weitaus elegantere Lösung gefunden. Okay - keine Lösung für Sparbrötchen... aber hey - für diesen genialen mit viel Liebe erfundenen BC ... doch, doch, mir wäre es das Geld wert ...!!! So, das Badewasser wird nun kalt, drum schliese ich mein Posting.

Meiner (EZ01/04) hat nun bald 15tkm drauf, davon 13tkm mit SW-Tuning und einer Monster-Etappe von Monaco nach Hause mit fast nur Vollgas. Wenn der nicht vollgasfest ist, dann weiß ich auch nicht. Okay, bei 170 braucht er 15l/100km ... :) egal ... ! -----------------

Ist es eventuell derselbe? Eventuell findet er ja die Ausfahrt nicht, frag den armen Fahrer doch bitte mal ... 8-) -----------------

Wieso ist es ein Vergleich und warum so aggressiv und das ganze gleich als "unsinnig" hinstellen? War doch nur das erlebte wiedegegeben...! -----------------

Durfte heute mal 50km mit nem Leihwagen cdi durch die Lande "eiern" ... einem mager-pure ohne ausstattung und mit dem serienmässigen cdi-Motörle...also mein lieber Scholli, da ist ja ein Unterschied wie Tag&Nacht zu meinem gechippeden Benziner. Wo meiner logger&luftig durchzieht, macht der cdi ja schlapp...das ganze fahren vollzieht sich vollkommen digital: Gaspedal auf Bodenblech oder es geht garnix. Also Respekt vor jedem der damit zufrieden ist.

Zahlen muss die Haftpflicht des Fahrzeuges des Verursachers. Damit geht dann der SFR flöten und daher ist es meist sinvoller den Schaden aus der eigenen Tasche zu zahlen. Zahlen muss somit Deine Versicherung, wenn es Dein Auto war. -----------------

Irgendwie regt mich das immer wieder auf: Autofahren kostet eben mehr als nur Sprit & Öl und wenn neue Reifen fällig sind, warum auch immer, dann koste die eben auch die Montage. Da hilft auch kein Gejammer... -----------------

Zwischen dem 195/50er und den 195/45 liegen 3.5% Unterschied. Das bedeutet, wenn der Linke Reifen 100km/h fährt, muss das Diff soviel Ausgleich verarbeiten, als würde das rechte Rad in dem Augenblick 103.5km/h fahren. Für das Diff ist das nicht wirklich gut! -----------------

Quote: Am 11.04.2004 um 18:59 Uhr hat RPGamer geschrieben: Schöner Bilder, aber ich spiel mal Moralappostel :-D 250km Dauervollgas und 160-170 sind sicher nicht so ganz das wahre. Ich hätte ehrlich gesagt ein sch*** gefühl gehabt als er dann ausging und mir genau das zu gemüte geführt... :( ----------------- Markus [mysmart.tk] "Computer games don't affect kids. If pacman affected us as kids, we'd all run around in a darkned room, munching pills and listen to repetative music..." Natürlich hatte ich ein Scheißgefühl - aber ich denke der Motor sollte das abkönnen! 4.700 sind ja nun nicht unbedingt riesen Drehzahlen und Vollgasfest sollte heute jeder Motor sein - egal wo er verbaut wurde! Umso bestätigter bin ich heute: Ölverbrauch: Nicht meßbar. -----------------

Quote: Am 11.04.2004 um 18:37 Uhr hat Mesh geschrieben: Gute Story. Schade, dass viele Bilder unscharf sind. War wohl holpprig... ;-) :) Quote: Denn anstatt von der Abfahrt die genau am Stau-Anfang (vor dem Tunnel liegt) - dort wieder aufzufahren, muss mann die Auffahrt in die andere Richtung nehmen. Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Rastplatzausfahrten sind immer offen. Die letzte Einfahrt von der Hauptstrasse auf die AB ist meistens gesperrt bei Stau. Dann bist Du aber nicht auf einer Raststätte pinkeln gegangen. ;-) Gem. Radio war der längste Stau 6km, was für alle einen pos. Überraschung war. Ich will Dir nicht vorgreifen. Ist nur das, was ich im schweizer Verkehrsradion gehört habe. :) ----------------- Greets -Mesh- War auch keine Rede von einem Rastplatz? Wo war denn da einer? Es war die Abfahrt, die genau in Höhe der Ampel weg geht. Man kann allerdings erheblich früher auf diese Abbiege-Spur fahren...man kommt dann glaub ich zu der Paßstraße, welche dann aber auch gesperrt war. Der Stau war nur 6km? Kam mir viel länger vor! - Der Kupplung wohl auch...! -----------------

Richtig, in MC gibt es eine Haufen SMARTs, bald mehr als Ferrari :) ...von Nizza aus, bin ich die Landstraße direkt am Meer entlang nach Monaco gefahren... Meinst Du die? Es war wirklich "Superb" ... ! -----------------

...nun der Reihe nach: Wir sind also Freitag früh morgends um 4h auf der Autobahn gewesen und fuhren mit wenig beeindruckenden 120km/h in Richtung Süden. Erst die A3, dann die A5. An der Autobahntankstelle "Bad Bellingen" gab es dann zur obligatorischen Vignette auch häßliches großes D-Schild sowie eine mittlerweile in Italien vorgeschriebene Warnweste. Die Tank-Uhr zeigte zu diesem Zeipunkt, nach etwa 340km noch 2 Eierchen. So fuhren wir weiter über die Grenze bei Basel. Nach gut 485km fing er dann "Hunger" zu schreien und wir verliesen die einsame Schweizer-Autobahn um eine Tankstelle zu suchen. In Altdorf, bei Km501 wurden wir fündig und genehmigten uns 30,15l und begaben uns sofort wieder auf die Bahn um weiter in Richtung Italien fahren. Einsame Autobahnen wurden langsam immer voller und kurz vor dem Gotthard-Tunnel dann der erste richtige Stau des Tages: Gute 15km Stau - bergauf - und insgesamt fuhren wir an diesem Stück wohl rund 100mal gemeinsam mit der Kolonne an. Bis wir es rochen: Der süßlich unangenehme Geruch einer heißen Kupplung. Das es meine sein sollte, war mir zu diesem Zeitpunkt nicht bewusst - denn ich tat nichts anderes als ganz normal in der Kolonne mit am Berg anzufahren! Und nun ein Tipp für alle die auch dort mal im Stau stehen: Fahrt nicht kurz vorm Gotthard-Tunnel von der Autobahn um zu pinkeln oder so, denn sonst geht Euch es eventuell so wie uns: Ihr macht diesen blöden Stau zweimal mit! Denn anstatt von der Abfahrt die genau am Stau-Anfang (vor dem Tunnel liegt) - dort wieder aufzufahren, muss mann die Auffahrt in die andere Richtung nehmen. Vielen Dank - wenn ich das gewusst hätte - ich hätte mir den zweite "Gotthard-Tunnel-Stau" erspart. So musste mein kleiner SMART insgesamt "30km-Stau-Berg-Anfahren-in-der-Kolonne-vor-dem-Gotthard" mitmachen. Die Kupplung roch garnicht gesund. Doch auch wir passierten den Gotthard-Tunnel ohne Panne. Weiter ging es in Ri. Luzern, Lugano, Como, nach Mailand. Und dank der prächtigen Laberei im Auto auch prompt vorbei an der richtigen Ausfahrt, mitten ins Harz hinein nach Milano. Wer den Feierabendverkehr in FFM kennt, multipliziere dies bitte mit dem Faktor 1,9² und er kann sich vorstellen, welch ein Verkehrschaos uns und den kleinen empfing. Gute 1,5 Stunden haben wir im Mailänder-Chaos verbraucht um uns wieder freizukämpfen und um die richtige "Tangeziale" zu finden. Dann ging es weiter in Ri Genua. Dann mein Tipp für alle die, die jemals von Milano nach Monaco fahren: Fahrt direkt auf der A7 nach Genua - diese herrliche Kurvige-BergAutobahn werdet Ihr nicht mehr vergessen. Die Abkürzung über die A26/A7 könnt Ihr auf der Heimfahrt nehmen! Nach dem Stau in Genua ging es dann an der Küste entlang in Ri Westen. Über Savona ging es bis nach "Ceriale" wo ein 2tes mal nach weiteren verbrauchten 32,25l und 439 gefahrenen Kilometern aufgetankt wurde. ..danach noch eben über die Grenze bei Ventemiglia und schon steht man fast im Fürstentum Monaco! Und es regnet! Aber, mitten im Straßenverkehr, ein SMART - knappe 1000km von zu Hause entfernt: Alle Bilder (ohne Zensur) gibt es hier: http://smart.bjoern-habegger.de/ Um es ein wenig abzukürzen: Übernachtung in Nizza im Novotel - Sonnenschein am Samstag morgen, entlang an den Küstenstraßen von Nizza nach Monaco. Sonne, 17°, Meer und der SMART läuft wie ein Uhrwerk - Herz was willst du mehr? Mittagessen in Monaco, die 0,33er Cola 3 Euro, die Pizza 10€ .. alles "noch" im Rahmen. Dann die Heimfahrt...volle Presse..Abfahrt so gegen 16h...rst ein wenig Küste und dann immer schön Tempolimit (+10-20%) beachtend in Ri Heimat. Das Meer verschwindet aus dem rechten Fenster im Heckfenster um kurz darauf von den Bergen wieder abgelöst zu werden. Bis Nove Ligure fahren wir zügig aber nicht zu schnell , so das wir dort nach weiteren 403km, 34,72l Sprit aufnehmen können. Ab da an fahren wir Schlag 110. Erst nach Basel und weiteren 497km müssen wir 24,61l aufnehmen um die letzte Etappe dann auf uns zu nehmen. Zwischenzeitlich war es 22.53 geworden und wir fuhren also 7 Stunden von Monaco bis nach "Hartheim" dem ersten Autohof auf der A5 nach der Schweizer-Grenze. So langsam war man doch müde und wollte heim ... und so wurde der rechte Fuß, plan auf den Wagenboden gelegt, daß Gaspedal dazwischen...6.ter Gang 4000-4600 waren nun für die nächsten 249km angesagt - der Fuß wurde nicht gelupft! Vollgas fest oder nicht - hier musste er es zeigen! Der Fiat Multipla-Fahrer wird sich heute noch wundern...warum er mich nicht mehr los wurde ... :) Nach 249km Dauervollgas dann das Ende: Leistungsverlust! Der SMART zieht nicht mehr. Die Motorkontroll-Leuchte blinkt auf! Warnblinker an- ausrollen...kurz vor Darmstadt/Seeheim-Jugenheim. Der Standstreifen - darauf der SMART, mit Wanrblinker an - und das nach fast 2000km :/ Die Tankuhr zeigt noch ein letztes Ei, der ADAC wird gerufen. Der SMART: Die letzten Kilometer tritt er also Huckepack an. Schlechte Stimmung, Depression macht sich breit. Dann wird er abgeladen in Aschaffenburg. Ein letztes mal versuche ich den Motor zu starten, orgeln, nichts. Er springt nicht mehr an. Mein Blick fällt auf die Tankanzeige, wo plötzlich kein Ei mehr leuchtet sondern der Pfeil und eine "1" ... ??? Eben noch ein Ei übrig? Es kommen Zweifel auf, ob es wirklich der Motor ist, der kaputt ging. Zum Glück ist neben dem SMART-Center eine Tankstelle...10liter getankt. Zündung, an, bruuuuuuuummmmmmmm! Er läuft! :) Den Kleinen noch eben vollgetankt, dem ADAC-Laster fröhlich gewunken, zurück nach Seeheim und die letzten Meter so gefahren wie es sich gehört: "Selbst" :-D -----------------

..nagut..ein Bild vorneweg...! -----------------

Soooooo, bin wieder da! Ein paar Fakten vorneweg: Hinfahrt: 13,5 Stunden, inklusive verfahren in Mailand, brutalem Stau dort und dem vollen "St.Gotthard"-Stau-Drama ... !! Rückfahrt: 11 Stunden, inklsive einem weiteren Drama auf das ich später eingehen werde. Verbrauch: Minimal, auf einer Passage von 497km, mit durchgehend 110km/h und vollem herausbeschleunigen aus den Maut-Stationen -> 24,61l = 5,0l/100km. Maximal, auf einer Passage von 249km, mit durchgehend Pedal aufs Bodenblech (gechipped&offen!!) - (wirklich 249km lang Vollgas) -> 36,44l = 14,6l/100km 8-) ...keine Story, Fakt! Zur Beladung: 2 Personen, Gesamtgewicht 190kg + leichtes Gepäck. Bereifung: 195/45-15 Verbrauch im Schnitt auf die gesamte Strecke 7,8l und ich denke man durchaus sagen: "Wir waren zu keinem Zeitpunkt ein Hinderniss". Vorallem nicht zwischen Milano und Genua auf dieser saugeilen (pitschenassen) Kurven-Autobahn...!! Route: Aschaffenburg-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Lugano-Milano-Genua-Monaco-Nizza und zurück. Abfahrt war am 09/09/04 Freitag um 3.45h - nu bin ich wieder da, aber todmüde und fall ins Bett ... Bilder gibts morgen! -----------------