smartprofi

zu deinem beschleunigungsproblem, es könnte sein das dein wastgate (die druckdose vom turbo) voll öl steht, ist dann oft der fall wenn das auto auch einen ölverbrauch hat. wellenartiges beschleunigen kann aber auch durch einen gerissenen krümmer kommen, der riss befindet sich dann in dem bereich des krümmers an dem der turbo selber geflanscht ist. um ihn zu sehen musst du den turbo vom krümmer trennen. zu dem quitschen kann ich so nix sagen, kann einiges sein, müsste man hören. was aber schonmal ein quitschendes geräusch macht wäre der lufteinlass (andere seite vom tankstutzen). wenn zufälligerweise vor kurzem jemand am auto gearbeitet hat, könnte es sein das sich dieser leicht verkanntet hat, es wirkt dann wie eine membrane und das gibt ein quitschendes geräusch. ----------------- www.SmartProfi.com

hallo, ich wäre mit dem tunen etwas vorsichtig, ich würde da eher zu einem der namenhaften fahren, denn wenn die jungs vom smart nicht die ahnung haben kann sehr viel falschgemacht werden, was später sehr teuer wird. im schlimmsten fall ein motorschaden. nicht jeder der sich irgendwo die software gekauft hat kann auch damit umgehen, da der smartmotor sehr hoch komprimiert ist kommt sehr schnell ein schaden. ----------------- www.SmartProfi.com

dann muss der Fehlercode gelöscht werden ----------------- www.SmartProfi.com

nicht mehr viel fahren, am besten garnicht und ins sc. wenn es die düse ist (das kann sein) ist das ein lesbarer fehler. bei einem zu mageren gemisch ist der smart motor sehr schnell im motorenhimmel. ----------------- www.SmartProfi.com

leider nein, ist die wickelspule und die gibt es nur mit lenkrad. kannst höchstens mal beim seibold (linkliste nachfragen) ob der gebraucht sowas einzeln da hat bzw. kauf ein normales lenkrad und bau nur die wickelspule in dein wippenlenkrad ein, das geht. ----------------- www.SmartProfi.com

der smart ist ein sehr feinfühliges auto, eine achvermessung kann auch nicht jeder machen wegen dem kurzen radstand, oft muss man nach einer achvermessung zur achvermessung. deswegen halte ich persönlich atu für solche sachen nicht sehr gut. (zumindest meine erfahrung). weil da oft die belegschaft wechselt. geh am besten zu einem alt eingesessenen reifenhändler mit achsmessstand und lass es da machen. im raum köln kenne ich einige. kann gerne über pn auskunft geben. ----------------- www.SmartProfi.com

kommt schonmal vor das mit dem zahnkranz, schau mal in die linkliste, da findest du den florian seibolt, der hat solche sachen sicher gebraucht zum vernünftigen kurs auf lager. tausch am besten beide und mach die simmerringe von getriebeausgang mit neu, wenn die eine im eimer ist dauert es mit der zweiten auch nimmer lang. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 30.04.2006 um 18:49 Uhr ]

öl absaugen lassen bis min. nd hoffen das es gut gegangen ist ----------------- www.SmartProfi.com

bei www.misterdotcom.de gibt es dichtscheiben. ----------------- www.SmartProfi.com

hallo, einen kräftigen schluck startpilot in den luftfilter und starten, nach langer standzeit haben die cdi s oft dieses problem durch den abgesunkenen raildruck, da der cdi nach einiger zeit selber die anlassphase unterbricht baut er auch nicht ausreichend druck auf. (ist zwar ganz sicher nicht die feine lösung, aber die einfachste) :-D ----------------- www.SmartProfi.com

nit .net sondern .com 8-)

hi, ich mache kein sofware tuning an kundenfahrzeugen, das überlasse ich profis mit langzeiterfahrung (sw,ml,rs,smart jw). ----------------- www.SmartProfi.com

hallo, 52,80 für beläge mit scheiben geht meines erachtens nicht, das von atu hört sich da besser an. man muss aufpassen, vor allem was die bremsen angeht, da lieber ein paar euro mehr und auf der sicheren seite. ----------------- www.SmartProfi.com

mach mal das masseband der batterie für 20 min. ab. das nullt das steuergerät, wenn du da nen falschen fehler gespeichert hast macht der smart oft lustige dinge. sollte es danach nicht weg sein muss er an den tester. ----------------- www.SmartProfi.com

was fürn baujahr hast du rp? ----------------- www.SmartProfi.com

naja, die lima könnte blockieren, dann geht nix mehr, nur noch abschleppen. ----------------- www.SmartProfi.com

lima kann schon sein, die wapu schleift eher, ist sone art quitschgereusch. die lima rattert. der wechsel ist kein thema, wenn ich dafür 4 stunden zeit bekomme kann ich ja noch zum einkaufen und zum zahnarzt..... ----------------- www.SmartProfi.com

ist es so wie ein quakender Frosch ? :lol: Wenn ja ist das der Kupplungsaktuator der loslässt, vollkommen normal. ----------------- www.SmartProfi.com

für 500??????? na da lacht aber jetzt einer, warum fragst du nicht erstmal im forum was man darauf noch bekommen könnte, du hast den wagen sozusagen verschenkt. von mir hättest du blind 2000 euro bekommen. ----------------- www.SmartProfi.com

ne maus im turbo?? na das quitscht auch, aber nur kurz :-D :-D :-D ----------------- www.SmartProfi.com

wenn er angelassen wurde, ist er schon beschädigt oder ganz platt, ventil krumm oder schlimmer. leider geschieht diese falschbetankung recht häufig, der schaden ist auch ohne garantieanspruch oder so. sorry, aber ich denke das wird teuer. ----------------- www.SmartProfi.com

www.smartprofi.com :-D ----------------- www.SmartProfi.com

wapu? ----------------- www.SmartProfi.com

es kann sein daß das hitzeblech vom heckpanel gegen den auspuff kommt, das ist ein ekliges dröhnen, schau mal nach. ----------------- www.SmartProfi.com

die strecke kann was :-D :-D keine schilder, schnelle kurven und breit gebaut. 8-)