smartprofi

die schrauberei ist mir auf den pinsel gegangen bei dem verbrenner, eine runde fahren und eine stunde schrauben grob gesagt, hatte ich keine ruhe für. am kart schraubt man zwar auch ne menge aber ........ geht ab wie die sau :-D :-D :-D

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meinen inferno 7,5 habe ich letzte woche verkauft, meinen flachbahner schön aufs regal im wohnzimmer platziert, ich fahre nu 125er schaltkart, da braucht man keine reserve akkus ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 27.09.2005 um 00:28 Uhr ]

wie war das: "wenn die nudel qualmt und zischt, kannste sagen dich hat`s erwischt" :-D :-D :-D

ich sage, wenn der schröder bzw. die spd weitere vier jahre vorne bleiben, steht in deutschland kein stein mehr auf dem anderen. der schauspieler muss weg, ich gebe zu das ich den gerne reden höre, und ich wähle keine spd. der mann gibt sich volksnah und das bringt ihn weiter, egal was er für eine scheisse baut. mich würde mal interessieren ob er in der lage wäre zu diesen seinen bedienungen eine firma in der freien marktwirtschaft am leben zu erhalten, ich denke das ist ein zivilversager, er kann mir aber gerne das gegenteil beweisen. das problem an der sache ist, das unter der führung der spd und den grünen der mittelstand verschwinden wird bzw er ist schon fast weg, wenn das als solches so bleibt hat deutschland keine chance mehr auf dem weltmarkt zu bestehen. das ist doch nicht so schwer einzusehen das wenn an jeder ecke ne firma dicht macht, weil sie nicht mehr konkurenzfähig ist, das dann auch keine arbeitsplätze mehr entstehen können bzw. gehalten werden können. wenn die leute mit harz 4 abgespeist werden geht somit auch die kaufkraft den bach runter, also wird dann auch im inland nix mehr verkauft und schon wieder ist die wirtschaft geschwächt, ich glaube das es komplette umbauten in der regierung geben muss, es müssen leute aus der freien wirtschaft und aus dem mittelstand an die macht, denn die wissen worum es geht. ich bin wahrlich kein politik experte, aber es wird von jahr zu jahr schlimmer und der schöne deutsche wohlstand ist nur noch auf pump zu halten, das wäre nicht nötig gewesen herr schröder. ausserdem habe ich das gestern ähnlich gesehen, der mann klammert sich wie ein äffchen an seinen posten und will ihn nicht hergeben, koste es was es wolle. WEISS DIESER PENNER EIGENTLICH SEINER VERANTWORTUNG?????

das ölproblem kommt nit vom motor, der motor im sc ist der gleiche wie der verbaute. ----------------- www.SmartProfi.com

das öl kommt nur über die volllsatentlüftung am ventildeckel nicht über die teillastentlüftung. das auch nur wenn die teillastentlüftung nimmer funktioniert, sprich zugekokt ist oder ventil im eimer. zudem braucht das ventil den unterdruck im ansaugkrümmer um zu öffnen. ----------------- www.SmartProfi.com

das ist keine ölrückführung, sondern eine motorentlüftung im teillastbereich (eben die teillastentlüftung). das hilft wenig was du da gebaut hast, schadet eher bau besser schnell wieder um, warum hast du das überhaupt versucht? hast du ölverbrauch? tuning? ----------------- www.SmartProfi.com

nit "de" sonder "com" :-D ----------------- www.SmartProfi.com

genau, so kannst du das betrachten. der diesel ist sogesehen schon robuster. ----------------- www.SmartProfi.com

GL: (Bergisch Gladbach) Gesetzlos :-D

@ Beast, 3,2 liter öl sind eindeutig zuviel, wir befüllen den smart mit 2,5 liter öl und das ist genug, wichtig ist das der ölstand bei kaltem motor (öl kalt und alles in der wanne abgetropft) knapp über der min. markierung liegt. wenn er 3,2 liter öl drinne hat, liegt der messstand bei kaltem motor auf der max. markierung und ist bei warmen motor weit drüber, der smart bedankt sich dann mit einem schleichenden motorschaden und unvermeindlichem ölverbrauch. SOFORT ÄNDERN. sollte der stand aber nach dem ölwechsel im sc der stand bei min. (kalter motor) liegen, haben sie dich um 0,7 liter öl beschissen. diese angaben sind unter der voraussetzung, das du einen benziner fährst. beim cdi ist das nicht so dramatisch zu sehen. @ braeuti, BMW hat diese besagte ölstandanzeige und ich denke auch mb kann diese sachen vorweisen, wird meist über bordcomputer angezeigt oder bei älteren modellen mit ner gelben lampe, rot ist immer öldruck. ----------------- www.SmartProfi.com

wollte gerade sagen, die kiste im sicherungskasten tauschen, dann ist wieder gut, da hilft auch keine batterie abklemmen oder so. ----------------- www.SmartProfi.com

der meinung bin ich auch, diesesmal sollte unbedingt jeder zur wahl gehen, ich selber habe die letzten beiden male nicht gewählt und mache es am sonntag mit grosser erwartung

ich nehme auch an, das sich da jemand die lima schnell auf seite gelegt hat. so eine blockierte lima ist nämlich nicht zwingend defekt, lässt sich oft sehr leicht durch hin und her drehen wieder gangbar machen und ist dann wieder voll funktionstüchtig, das geht sogar ambulant im eingebauten zustand. entweder haben sie dir deine eigene lima (nett geputzt) wieder eingebaut, oder einer hat sein gebrauchtteileregal aufgerüstet. das altteil ist (wenn kein austausch) dein eigentum und ist auf verlangen vorzuzeigen oder auszuhändigen, ich zeige den kunden auch ohne das sie es wollen immer ihre altteile vor, erst dann wandern sie in den schrott. es ist nur die frage ob es sich rechtlich und finanziell lohnen würde da gegen was zu unternehmen, denn wenn die sagen das ist wertloser schrott gewesen......... ----------------- www.SmartProfi.com

lass den riss einfach riss sein, klar könnte irgendwann mal nit mehr so die leistung da sein, aber es hat keine schlimmeren folgen, irgendwann knattert er und dann kannst du ihn immer noch tauschen. ----------------- www.SmartProfi.com

finde ich auch, wenn man etwas kenne hat ist da ganz sicher geld zu machen, ich denke nur wenn ich von köln nach münchen eier und wieder zurück könnte das eng werden, alleine die zeit dafür hab ich nit im mom. aber wenn du aus der ecke kommst, selst wenn er trümmer ist, die teile bekommste sicher gut an den mann.

na das auto steht in münchen, son shit....den hätte ich sonst gekauft. der ist megabillig. ----------------- www.SmartProfi.com

also ich denke das die spritsorten untereinander so gut wie keine unterschiede haben, die maggeln und mauscheln doch eh untereinander. ----------------- www.SmartProfi.com

wie "kracht" es denn, könnte das auch der auspuff sein, der gegen die heckschürze kommt durch die motorbewegung? "kracht" es auch beim rückwärtsfahren? ----------------- www.SmartProfi.com

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: stimmt, mim flieger bis nach griechenland von düsseldorf aus ohne tankstop, flugsprit ist der beste sprit. :-D mim auto hätte ich da schon mal tanken müssen

tja dolphi, jetzt weiss ich auch nimmer weiter, ich weiss nur, wenn jungs bei mir ein auto holen, haben die vögel oft die kennzeichen dabei, die tragen dann die papiere nach, wenn sie den fahrzeugbrief haben. ich selber habe ja ein dauerkennzeichen für händler deswegen habe ich noch nie sone kurznummer beantragt. dann ruf besser morgen mal beim srassenverkehrsamt an und frag die leute dort, will ja dann doch nix fasches sagen.

die kurzzeitkennzeichen sind problemlos zu erlangen, doppelkarte und personalausweis und ich glaube so um die 20 mücken für die schilder, sollte die dame die papiere nicht mehr zur hand haben, erwartet dich eine flammneue tüvuntersuchung sowie eine abgasuntersuchung beides zusammen so um die 80 euros. wenn es eben geht würde ich mir an deiner stelle den wagen mal mit nem kfz-ler (bekanntenkreis) zu gemüte führen (vor kauf), damit keine bösen überaschungen folgen.

wenn die tüv und au bescheinigungen vorliegen ist es kein thema den wagen wieder anzumelden, da du in ka wohnst, wird es etwas ungünstig sein dir meine roten nummern zu leihen, kannst aber wenn du ihn anmelden möchtest eine doppelkarte für kurzzeitkennzeichen über deine versicherung bekommen, diese kosten werden dann auf den späteren versicherungvertrag angerechnet. ich finde die dinger auch gut, war immer ein sehr zuferlässiges auto.

spass beiseite, das thema ist hier schonmal angesprochen worden unter "pöl" mal suchen, die heutigen cdi motoren sind auf keinen fall mit den alten trecker motoren von früher gleichzusetzen, genauso hochwertig muss der kraftstoff sein, den der diesel kraftstoff muss sich mit dem motoröl vertragen, muss schmiereigenschaften erfüllen sowie geringe ablagerungen vorweisen, denkst du aldiöl kann das alles?? jetzt kannst du aber auch so weiterfahren, ich denke den schaden hat er schon und wird bald mucken. ----------------- www.SmartProfi.com