smartprofi

hab auch noch nen eimer mit kolbenglanzfett :-D geht ab alder :lol:

@ pit, haste noch nen eimer kompression auf lager, meine sind leider vergriffen was ich auch noch suche ist ein alter weinbergmähdrescher

was ach gut kommt ist die 1,5er webervergaseranlage aufm smart :-D :-D auch für cdi zu bekommen :-P

tachowellen sind im mom. leider aus, kann aber wunderbare 9" kolbenrückholfedern anbieten hangeschmiedet in titan, beste leistungsergebnisse mit dem blätterteigvergaser.

jo, und zündkerzen fürn cdi mitbringen :-D ----------------- www.SmartProfi.com

cool, und wo wohnt karl baumann????? ----------------- www.SmartProfi.com

hi, die airbaglampe muss über fehlerspeicher gelöscht werden, bzw mal nachgeschaut werden was los ist, oft hat die wickelspule ne macke. die drei striche sagen getriebeproblem, aktuator? am besten auch mal lesen. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 19.08.2005 um 18:01 Uhr ]

also, die zündkerzen sollten immer regelmässig beim cdi gewechselt werden, am besten von einer fachwerkstatt bei jeder inspektion (man muss darauf bestehen, die wollen das nie machen bei nem diesel) :-D :-D :-D :-D :-D musste einfach raus, nit bös sein. ----------------- www.SmartProfi.com

ist es ein klackern oder eher ein schleifendes geräusch? wenn es so mahlend schleifend ist, kann es die wasserpumpe sein. ----------------- www.SmartProfi.com

bei beiden mal einstellen, autoscout ist umsonst, mobile kostet 10 euro, aber mobile wird immer noch am meisten genutzt. was auch ganz gut kommt ist auf der strasse parken und nen zettel reinhängen (muss aber angemeldet bleiben). :-D ----------------- www.SmartProfi.com

wie hier alle schon sagen, kein thema. die 120 sind kein problem wenn die drehzahl stimmt. ----------------- www.SmartProfi.com

absolut richtig, bei der laufleistung greift nach der garantie auch noch die kulanz für gut 2 jahre ohne grosse probleme, wichtig ist da aber der service im sc, die 180euro sind auch nicht viel teurer als z.b. bei mir, von daher ..... ----------------- www.SmartProfi.com

nö, ne seilwinde :-D ----------------- www.SmartProfi.com

sogar 200% :-D

58, Der Bloß-nicht-Spießer und ich mag leberwurst mit gurken :-D

nein, den massepol der batterie abklemmen, 20 min. lang dann löscht sich der fehlerspeicher. ich nehme an das der motor im notlauf hängt, sollte er danach nicht wieder normal fahren ist der fehler woanders zu suchen das bedeutet das er irgendwann wieder in den notlauf fällt, und zwar wenn ein gewisser ladedruck für den wagen überschritten wird, wenn es das ist was ich vermute. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 09.08.2005 um 21:26 Uhr ]

ansonsten klemm mal die batterie für gut 20 min. ab, danach setz dich in die kugel und beschleunige ihn mal auf ner freien strasse auf über 80 sachen, sollte der smart dann wieder in den notlauf fallen ist der fehler im bereich druckleitungen turbo zu suchen, das bedeutet irgendwo ein schlauch ab, taktventil, saugrohrsensor, faltenschlauch in der kammer undicht usw. ----------------- www.SmartProfi.com

macht er den eindruck, das ein zylinder fehlt? ----------------- www.SmartProfi.com

ich hasse es meine t-shirts zu bügeln bzw ich bügel sie nie :-D

na, ich sehe das etwas anders, der mitarbeiter im sc sollte sich selbstständig um das verbockte kümmern, schon alleine dem ruf zuliebe, denn dieser kunde wird sicher nur in den besten tönen von der werkstatt sprechen. wäre ich dieser mitarbeiter würde ich hingehen, der dame neben dem straus blumen einen vollgetankten smart abliefern (mit vielen extras und besonderheiten, um die frau bei laune zu halten und persönlich) den verhudelten rotzhaufen abholen, ihn schnellstmöglich umsonst in ordnung bringen und der dame bei ablieferung noch ein nettes present hinzufügen, so nach drehzahlmesser / uhr verbauen falls noch nicht vorhanden. dann mit zuckersüssen worten und mit herausgestellter freundlichkeit den wagen wieder zurückbringen, und zwar ohne der frau irgendeine terminliche schererei zu verursachen, also zur not auch abends. ----------------- www.SmartProfi.com

nö, einfach runterfahren, is doch klar :lol: ----------------- www.SmartProfi.com

also ich fahre regelmässig meine hauswand hoch, nie probleme gehabt :-D ----------------- www.SmartProfi.com

ich denke der wagen lässt sich wieder instandsetzen, wichtig ist, ihn nicht zu starten und das es auch schnell gemacht wird. motor und getriebe technich gesehen eine etwas grössere wartung, elektrik wäre da wohl etwas umfangreicher, aber durchaus bezahlbar, wie gesagt, OHNE VORHER EINEN STARTVERSUCH ZU MACHEN. auch versaute polster sollte ein guter aufbereiter wieder hinbekommen. ----------------- www.SmartProfi.com

ich jetzt auch mal doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 05.08.2005 um 10:26 Uhr ]

Also dürfte kein thema sein, lenker ab, vorderrad ab, hinterrad ab, sattel ab, schutzbleche ab, gepäckträger ab, ständer ab, lampen ab und die gangschaltung demontiert. so passt es ohne probleme in den smart 8-) aber wohin mit dem werkzeugkoffer um den ganzen kram wieder zusammenzubasteln :( :-? :roll: . das beste ist immer noch der original smart fahrradträger 8-) :-D :-D :-D ----------------- www.SmartProfi.com