smartprofi

auch ein wolf geht mit der zeit, wir laufen ja auch nimmer mit keulen rum, also darf ein wolf auch ne knarre haben. :lol: ----------------- www.SmartProfi.com

er hat es auf den motor bezogen und unglücklich ausgedrückt, er hat den von mir erhalten somit alles ok. ----------------- www.SmartProfi.com

Quote: Am 04.03.2005 um 08:15 Uhr hat MadMike geschrieben: Oh - ich wusste noch gar nicht, dass ich als Spaßfahrer "die Sau rauslassen" muss! Mal ehrlich, Plätzchenwolf - hier scherst du doch über einen zu groben Kamm. Natürlich habe ich am Smartfahren Spaß, aber das bedeutet nicht, dass ich rase, protze und meine Kugel bis an die Grenzen der Fahrsicherheit belaste. Im Gegenteil: Da ich noch möglichst lange was von ihr haben will, behandele ich sie schonend und fahre vernünftig. Mich würde doch mal interessieren, wer von den Forumsbesuchern Plätzchenwolfs Umschreibung des Smartfahrers für sich bejaht. Ich kenne nämlich nur einen (persönlich), der mit seiner Kugel heizt. Und sehr viele, die einfach nur Freude am Fahren haben. ----------------- nein mike, du kennst zwei :-D 8-) :lol: :-P mit dem ding kannste im rechten winkel mit 100 sachen um die ecke ballern :-D

@meins-meins-meins, wenn dein mischgehäuse zugekokt ist, manchmal haben die cdi das, kann auch das beste tuning nix mehr machen. das kann der sascha mit seiner tuning software nicht sehen und man kann das auch nicht lesen, ich nehme an daß dieses bei dir der fall ist, wenn es garnicht anspricht, bzw. nur ein bischen. normalerweise gehen die sw dinger wie die sau. ----------------- www.SmartProfi.com

sei doch froh, für 12,50 dieses dämliche treppenhausgeputze abgelegt,

ich auch, scheiss winter da sehen die murmeln immer aus wie Sch*****. bitte lieber sommer komm und sorge für cabriowetter. ----------------- www.SmartProfi.com

Amen ----------------- www.SmartProfi.com

cdi oder benziner? ----------------- www.SmartProfi.com

den tüv juckt das auch nicht, die au aber umsomehr :-D . lass die au nicht gerade beim tüv machen, dann wird das auch gehen. sc will dir dann sicher auch nen neuen turbo andrehen. ----------------- www.SmartProfi.com

mal ganz ehrlich, wenn der riss noch keine knattertöne von sich gibt und es somit auch keinen leistungseinbusse gibt lass in doch einfach so wie er ist, ausser lauter werden passiert da nämlich nix mit und dann kannst du die 450 euro bzw. 550 inkl. einbau immer noch ausgeben. wichtig ist das der turbo selber noch ganz ist, denn das hat motorschäden zur folge. ----------------- www.SmartProfi.com

na da haste wohle ne 500 jahre alte eiche entwurzeln wollen. das ding kann normal etwas. :-D ----------------- www.SmartProfi.com

huch, wie konnte denn das passieren, isser wohl etwas ausgerutscht. :-D :-D :-D :-D . der nächste 911er auf der bahn ist dir :-D :-D :-D ----------------- www.SmartProfi.com

das ist kein totalschaden, zumindest wenn du nicht zum sc gehst, aus welcher gegend kommst du, kenne unter umständen leute die da ganz gut mit gebrauchtteilen und einbau helfen könnten, hier ist z.b. ein freund von mir, der sehr viele smart ausschlachtet und auch gute preise macht für diese teile. ----------------- www.SmartProfi.com

es kann mischgehäuse und auch der turbo sein, öfter kommt allerding das mischgehäuse vor. um sicher zu sein sollte man das auto einfach mal sehen. ----------------- www.SmartProfi.com

ich sach nur ski halle neuss :-D ----------------- www.SmartProfi.com

glühstrumpf aus köln :-D :-D ;-)

wenn er nimmer schalten will tippe ich auf aktuator, ich rate dir fahre in ein sc, ne freie werkstatt wird kaum erfahrungswerte haben mit dem smart. das geht oft in die hose. vor allem muss er mal gelesen werden, das kann auch kaum einer. ----------------- www.SmartProfi.com

ich auch

wat fürn scheiss, wer hat den den krampf verzapft, nenenenene wenn de lück nix zu dunn hann :lol: :lol: ----------------- www.SmartProfi.com

würde ich unter das gleiche buchen, müsste ich aber auch mal hören, oft ist dieses geräusch wenn der motorträger mal für service arbeiten abgelassen wurde, oder nach einem unfall oder so. kann aber auch vom krümmer her kommen, loser stehbolzen an einer ecke zirpt auch, schau doch mal nach. ----------------- www.SmartProfi.com

hab noch vergessen tacho ab, stecker rein und tacho drauf (drehzahlmesser). :-D :oops: ----------------- www.SmartProfi.com

wenn es son helles pfeifen ist, am besten zu hören unter lastwechsel....mach mal die lufteinlasskappe ab und setz sie wieder ein, es kann sein das sich dawas verrappelt hat, wenn die nicht mehr aufsitzt klingt das wie eine membrane. ----------------- www.SmartProfi.com

wir füllen 5w40 öl ein, also ist wichtig das vollsyn. öl gefahren wird, dankt einem der motor. ----------------- www.SmartProfi.com

achso, ölwechsel nur 2,5liter incl. ölfilter, steht dann im kalten zustand bei knapp über der min markierung, sollte mehr drinne sein absaugen. ----------------- www.SmartProfi.com

hi, die einen sagen so die anderen sagen so, ich sage ganz einfach nicht zu hoch drehen (möglichst nicht über 5000 die ersten 1000 km). dann ganz normal weiterfahren und den ölverbrauch nach 1000 km prüfen bzw. einen ölwechsel machen lassen. dann weiter wenn möglich alle 10.000 km ölwechseln. (ist einfach besser für den minnimotor). ----------------- www.SmartProfi.com