smartprofi

jajaja, ich kann es mitlerweile singen, der schlechte motor vom bösen smartprofi blablabla, ist alles kein thema, ich lasse den motor bei dir vor ort per spedition abholen, zerlege das ding, egal was sich rausstellt baue ich das ding wieder zusammen und hänge das ding wie er war, wieder in deine achse, neue dichtungen spendiere ich obendrauf. und als bonbon schicke ich das ding auch auf meine kosten wieder zu dir nach hause. also mach nicht son geschrei wegen "der ist mir aber nicht alleine" und son zeug, butter bei die fische und her mit dem ding, kannst dich auch mit deinem kamelhaarmantel danebenstellen während das ding zerlegt wird und sprüche ablassen, meinetwegen mit einem deiner gutachter am rockzipfel.

mag jetzt doof klingen, aber behandel die dichtungen mal mit vaseline, das wird etwas helfen

na also soviele unzufriedene kunden sind nicht da, zugegeben, die lieferzeit gerät manchmal aus dem ruder und du lieber sniper, ich weiss immer noch nicht wer du bist, ausser deinen beitrag über meine zähne und das ich ja so furchtbar schlecht bin, hab ich von dir noch nix gehört oder gesehen, was für ein problemchen hast denn du genau mit mir.....hast du irgendwann mal irgendwas mit mir zu tun gehabt...der lukas schon, ob der recht hat oder nicht werden wir erfahren ungeschönt und ohne doppelten boden....was willst du denn noch, irgendwie bist du scheibar richtig unzufrieden mit mir....oder willst du einfach die welt retten und mischst dich einfach mal irgendwo im forum ein, weil dir im waren leben keiner zuhört? ----------------- www.SmartProfi.com

mahle oder ks bei den smartmotoren gab es da auch keine überlegung aus dem ausland zu beziehen, das preis leistungsverhältnis hat bei den deutschen herstellern immer gestimmt. es ist aber ein unterschied, ob eine mercedes kurbelwelle 350 euro kostet oder 900. das macht ja nachher auch was am motorpreis selber aus, man kann ja viel günstiger anbieten. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 06.02.2013 um 18:39 Uhr ]

ich weiss, aber gerade bei smartmotoren habe ich jede menge erfahrungswerte, ich habe da schon alles gesehen obwohl man nie auslernt. bei den sprintermotoren lag der fehler an den kurbelwellen, wir haben damals immer neue verkauft und hatten einen türkichen hersteller, anfangs hat das immer funktioniert, nach einer zeit sind die dinger aber gebrochen....es hat sich rausgestellt das die fertigung in der türkei nicht auf dem standart ist wie bei uns, trotz aller zertifizierungen. seltsamerweise ist das problem bei einem deutschen unternehmen, wo wir jetzt kaufen behoben, die türkische firma hat sich trotz aller bemühungen auf nichts eingelassen und wir standen da wie die lämmer beim blitzen. wie gesagt, nachher weiss man immer mehr

jetzt wird erstmal ein termin gemacht, dann nehme ich selber den motor auseinander, im beisein von lukas und den leuten seiner wahl, wenn an dem motor etwas nicht stimmt, finde ich das raus.

derjenige kann mitkommen und meinetwegen auch einer von dir, der ahnung davon hat......mehr kann ich nicht anbieten, ich halte das für fair..oder?.....mal ne frage an die runde, sollte das wirklich alles von meinen schlechten motoren kommen, nehme ich das ding zurück und gut ist.....dann kannst du meinetwegen hier posten das ich nix kann und ich halte die klappe

lukas, ich zerlege den motor sehr gerne mit dir zusammen, das machen wir......wann hast du zeit? wir machen bilder und stellen die offen hier ein....ist das ein wort? sollte ich wirklich mist gemacht haben, einigen wir uns auf einen preis und ich kaufe den wieder zurück [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 04.02.2013 um 21:18 Uhr ]

ja, das ist auch ein super schrauber, zu dem empfehle ich sehr gerne kunden die aus seiner region bei mir anrufen, ist meiner meinung nach einer der wenigen, die es wirklich können. ----------------- www.SmartProfi.com

@ minicruser: du musst dir keine gedanken machen über garantie oder ähnliches, wichtig ist, das nach unseren einbau und wartungsvorschriften gearbeitet wurde...bei fragen direkt anrufen bzw auf ölverbrauch und ölstand achten. die vorgehensweise bei kunden, die etwas weiter herkommen ist folgende: die werkstatt baut einfach den kompletten motor aus, (ohne hinterachse) das ist ein arbeitsaufwand für ungeübte am smart von ca. 1-1,5 std. den ganzen motor incl. getriebe dann bitte auf palette legen und ich lasse den dann von meiner spedition, bevor allerdings die reperatur erfolgt, prüfe ich den motor natürlich (nach den den einzuhaltenden einbau und wartungsvorschriften :) wichtig ist wie gesagt die teillastentlüftung, die sorgt generell für den motortot beim smart, was auch wichtig ist, ist der datenstand am motorsteuergerät, ich werde das bei garantie auf leistungsteigerung prüfen. wenn das alles paqsst, übernehme ich alle kosten bis das ding wieder fährt :) nur für die prüfung muss jeder verständnis haben. wie gesagt, selbst wenn ich da was finden sollte, kann man mit mir wirklich immer reden, vom grundsatz her gilt es für mich immer die kuh vom eis zu holen. PS: die Luftfederung hatte ich an dem 500er kaputtgechipt, der amg lag so wie er war ganz gut, musste ich nix dran chippen. im übrigen habe ich auch aus dem "kaputtchippen" gelernt, ich kann die dinger jetzt mim tester einstellen wie ich es will, aber du verstehst ja nicht, das wenn man etwas in angriff nimmt und sich irgendwo reindenkt erstmal niederlagen kommen, aber lieber lukas, dafür muss man etwas wagen, und das machst du scheinbar nicht. wenn ich etwas neues versuche, nehme ich entweder immer meine eigenen sachen dazu, oder ich rede mit einem kunden, ob wir das mal versuchen sollen....siehe gabor. aber ich nehme an, das wenn der lukas wüsste wen ich im sankosten mit förmchen beschmissen hätte, würde er das an dieser stelle auch veröffentlichen. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 04.02.2013 um 17:21 Uhr ]

nun zu lukas: ersteinmal möchte ich mich dafür entschuldigen, das ich das laberkopf als beleidigung empfunden habe, wie konnte ich das nur machen lieber lukas.....dann ist es ja sicher auch keine beleidigung wenn ich dich für den grössten laberkopf der nation halte der lukas kam an, wollte eben einen motor der mit leistungssteigerung läuft, den ersten motor haben wir verbaut, lukas zahlt, fährt weg.....nach einiger zeit ruft der an und sagt, das das auto scheisse läuft. wir sammeln den smart also wieder ein, zerlegen diesen und stellen fest das der motor einen riesen abrieb an der lauffläche hatte, gut dachten wir....scheisse gebaut neuen motor gemacht und wieder rein damit in die karre. probefahrt.....nach ca. 300 km wieder alles kaputt, das gleiche bild......jetzt standen wir da echt ratlos, alle kompenenten überprüft, alles versucht und immer noch, alles da, öldruck leistung hatte der auch.....hätte viel ein ticken mehr sein können aber gut. als wir dann diesen motor zerlegten, habe ich daneben gestanden, als die jungs die ölwann abschraubten, roch ich benzin und zwar häftig. nach kurzer überlegung haben wir dann zu dem nächsten motor, den wir verbaut haben auch gleichzeitig die einspritzdüsen erneuert und siehe da, die karre ging wie harri deutlich besser als vorher und nach dem das auto reichlich bewegt wurde (das ding ging an die 200 mit 600er motor) eben wieder den lukas angerufen und ihm das auto gegeben. nach einiger zeit schien das auto aber weiterhin den abscheider vollzudrücken, jetzt aber mal die fakten, der lukas hatte ganz klar einen smart gehabt, der meiner meinung nach zu einem der schnellsten in deutschland (mit 600er motor gehörte) der motor bzw der smart ist nie für so einen qualm gedacht gewesen, und der herr schmock fährt wie ne sau auto, also das ding immer geprügelt bis er kotzt, auch das habe ich ihm gesagt, es ist ein 600er motor, der kann das auf dauer nicht die drücke im motor sind sehr hoch lieber lukas, deswegen hast du ja den abscheider gehabt, wenn das ding nur mit 1,5-2 bar druck läuft, ist der abscheider echt sinnvoll :). danach kam der 700er motor bei ihm rein, weil ich dachte das der bei ihm problemloser läuft, das scheint ja dann auch so gewesen zu sein. wo liegt dein problem lukas, darf ich nicht rausfinden warum die motoren kaputt gegangen sind, ich kann nicht alles wissen, manchmal passieren auch dinge, da muss ich erstmal hintersteigen und tappe dann natürlich auch mal im dunkeln, aber bisher habe ich alles rausbekommen, aber du mit deinem halbwissen hast ewig selber am smart rumgebastelt und standest dann wieder bei mir, weil ich ja soooo eine scheiss werkstatt bin bzw habe. ich habe dir nie geld dafür abgenommen, ewig musste ich mir von dir anhören, "wenn das nicht klappt schreibe ich das alles ins forum"....das hast du ja auch fein gemacht......jetzt wo aber die pleite nummer bei mir gelaufen ist denkst du natürlich, "jetzt gebe ich ihm den todesstoss"....den hatte ich mir selber versetzt, da habe ich dich nicht für gebraucht......und ich bekomme auch trotz deine blöden sprüche den laden wieder ans rennen, verlass dich dadrauf. warum du allerdings so einen groll hast, muss ich auch nicht verstehen....war doch klar das ich immer weniger lust habe für jemanden etwas zu machen, der nix kann ausser drohen, denkt aber er ist der starschrauber. mach doch selber eine werkstatt auf und werde konkurenz, wenn du so toll bist. und wo sich doch jetzt einige so schön zusammengefunden haben, um über mich herzuziehen, warum machen wir das denn alle nicht öffentlich, ich mache mich gerade, für alles und jeden, habe ich mein ganzes leben so gemacht. da haben wir ja noch den sniper....wer bist du denn, ich sehe am kennzeichen was du hier eingetragen hast, irgendwer aus gl, also aus meiner gegend.....wolltest du selber für meine kauleiste sorgen oder wie soll ich das verstehen...sag doch mal öffentlich was genau dein problem mit dir war, ich bin jetzt gerade mal dabei reinen tisch zu machen, also.....bitte, immer raus damit, und wenn du wirklich an meine zähne möchtest weisst du auch sicher wo ich zu finden bin. der lukas ist ja wenigstens auch greifbar, da weiss ich wer dahinter steht und der hat das auch nicht nötig sich zu verstecken, das muss man ihm lassen. ----------------- www.SmartProfi.com

Danke für die vielen guten zusprüche, ich weiss jetzt nicht ob das mit eiern zu tun hat oder nicht, aber gewisse dinge mussten eben auch mal gesagt werden, weil gerüchte werden von alleine verbreitet. die leute, die ich nicht mehr bezahlen konnte, waren lieferanten, krankenkassen (arbeitgeberanteile) die arbeitnehmer mussten bezahlt werden, alleine damit die belegschaft versichert war. nachher private sachen, raummieten undundund. was wir aber immer erledigt haben, waren garantien wenn sie tragend waren, auf die ganzen motoren die wir gemacht haben, ich würde sagen von 2002 an bis jetzt rein an smart motoren ca. 5000-6000 haben wir im schnitt 3% wirkliche garantieleistungen gehabt, die wirklich auf unserem mist gewachsen waren und gemacht werden mussten, es waren jahre dabei, da kamen etwas mehr und es gab jahre, da war es fast nichts. im grossen und ganzen passte das also (@lukas trotz der wirklich unglaublich schlechten Motoren aber zu dir komme ich gleich noch mein freund). wir haben auch bei vielen kunden fünfe gerade sein lassen, zb. andere werkstätten, die motoren eingebaut haben und nicht angesprungen sind, oder die keine teillast gewechselt haben oder die nen platten lader verbaut haben oder oder oder, ich denke da gibt es hier im forum auch einige, die das wissen und bestätigen können. wenn wir einen smart motor verbaut oder zum fremdeinbau rausgegeben haben, habe ich mit den kunden hingesetzt und bin mit denen ne halbe std. die einbau und wartungshinweise durchgegangen, warum der alte motor kaputtgegangen ist, warum die motoren überhaupt kaputt gehen usw. wenn dann so ein auto nach sagen wir mal ca 20.000km wieder bei uns steht (von uns abgeholt) mit dem auftrag garantie erfüllen, schaue ich mir erstmal an, was ist denn da gewesen....zu 90% stellt sich raus, das die zuviel öl eingefüllt hatten, die teillast wieder platt ist, garkein service gemacht wurde, häufig bei fremdeinbauten tankentlüftung platt oder teillast garnicht gewechselt oder leistungssteigerungen aufgespielt. also was zum teufel muss ich denn da noch machen als die hinweise mit den leuten runterbeten, soll ich mich bei den kunden allen auf den beifahrersitz setzen und aufpassen das da ja alles richtig gemacht wird? der kunde, der zu mir kommt und seine garantieleistung erfüllt bekommt, hat keinen grund zu meckern, diese leute fahren zufrieden von dannen und kommen immer gerne wieder. der kunde aber, der abgelehnt wird, bekommt von mir einen anruf....ich sagen den leuten dann was passiert ist und schlage dann vor(meine regelung war immer nicht zweimal an einem auftrag verdienen zu müssen) das auto auf selbstkostenpreis zu regulieren, ich rede dann nicht von arbeitszeit sondern nur von den zu verwendenen teilen immer eng kalkuliert. oft ist da ein einsehen und man kommt sauber aus der nummer raus,diese leute haben dann auch daraus gelernt und man hat keine weiteren probleme mehr mit diesen, dann gibt es aber auch die leute, die fangen direkt an zu schimpfen.....ich sei ein betrüger, ein lügner und was ich noch alles hören durfte, da kommt dann auch irgendwann meine kölsche und auch zugegebene cholerische art an den tag. in der regel folgt dann anwallt, ich bin zwar immer bemüht mich auf vergleiche einzulassen, bei diesen fällen (die meisst so aussehen, wie ich es von anfang an vorgeschlagen habe) aber manchmal mache ich da einfach nicht mehr mit. das problem bei diesen fällen ist dann, falls ich klein beigebe (alles schon erlebt) und repariere diese fahrzeuge, stehen die trotzdem immer wieder in der hütte, wenn zb einer von denen nen killerchip draufhat, gehe ich hin und lösche das wieder, das der smart eben ohne leistungssteigerung also normal fährt, die typen natürlich schlau....zackzack wieder chipen und alarm, bis der motor eben wieder platt ist und dann wieder zum blöden müller, der schnallt das ja eh nicht. dann folgt wieder prozess....wie immer vergleich die karre steht ewig (das sagen dann die tollen und geldgeilen anwälte den kunden nicht, die nur auf die rechtschutzversicherung gieren) wenn der kunde dann sein auto wiederhat, hat mich das zwar auch geld gekostet, der kunde hat aber auch die erfahrung gemacht, das das auto besser fährt als steht und man hat eben eine basis. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 04.02.2013 um 14:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 04.02.2013 um 14:49 Uhr ]

es gibt auch die möglichkeit den code über ein smart center zu erfragen (kostet 30,.€), falls du ihn nicht mehr haben solltest. ----------------- www.SmartProfi.com

Page Title hier steht mehr http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=127923&forum=1 [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 02.02.2013 um 10:50 Uhr ]

ist es möglich, das einfach nur vergessen wurde den seviceintervall zurück zu stellen? ----------------- www.SmartProfi.com

js, ich bin der aus gladbach, und da kann man weiter hin

lieber lukas, lass die beschimpfungen sein, du bist auch nicht gerade der schweigsame typ, ein " laberkopf" habe ich mir bei dir aber immer verkniffen.

da sag ich mal danke, das grösste problem war eben der teilelieferant, wenn der nix mehr gegeben hätte wäre es in meiner region schwer geworden, motorteile bekomme ich nur bei ihm zu guten kursen, ehlich gesagt war ich auch überascht, denn als die bude unterging war auch meine laune im keller und ich war nicht immer nett zu den anderen.

nein g333 der auftritt ist identisch, nicht fast identisch. ----------------- www.SmartProfi.com

tach auch, ja, zum teil stimmt das, aber nur zum teil. es ist so, das ich mich mit meiner firma verspekuliert habe und in schulden geraten bin, es ist auch richtig, das ich sicher viele fehler gemacht habe, ebenfalls richtig ist es, das ich dann auch nach einer weile, wie soll es denn auch anders sein, zahlungsunfähig war. an dieser pleite hat vom grundsatz kein anderer schuld, als ich selber....eben schlecht gewirtschaftet. der amg lieber lukas, war als erstes verkauft, um die firma zu retten, danach folgten andere private wertgegenstände, auch richtig. nun zum punkt, was habew ich falsch gemacht, ich habe versucht aus meiner kleinen beschaulichen hütte, eine grosse firma zu machen, mit über 1000qm werkstattfläche, habe diese eingerichtet, natürlich mit neuen maschienen und bühnen, dann stellte sich heraus, das diese tolle werkstatt eben total geil verkabelt war, also elektro fuchs angerufen und der hat mal eben sage und schreibe 120m kabel in die hütte geworfen, saubere und gute arbeit, aber auch sau teuer. gut, das konnte ich noch auffangen, danach hatte ich die goldene idee (ich gehe ja nur an schwere sachen ran) die mercedes sprinter motoren zu machen, was mich da erwartet hat, habe ich noch nicht gekannt, diese geschichte hat mir das genick gebrochen, aber die motoren kann ich jetzt wie kein zweiter :-D . als ich merkte, es geht dem ende zu, habe ich mich von den neu eingestellten mitarbeitern getrennt, wo natürlich auch unruhe aufgekommen ist, und diese auch nicht mehr zu motivieren waren, der alte stamm, der von anfang an bei mir gewesen ist, hat bis zum schluss noch alles versucht um das ruder rumzureissen, aber es war schon zu spät also, pleite. nach dem ich mich mit den jungs zusammengesetzt habe, und wir ein langes gespräch geführt haben, hat sich herausgestellt, das die nach wie vor zu mir halten, und da danke ich meiner belegschaft sehr für. meine mutter war bereit unter voraussetzung der kontrolle der buchhaltung, für die eröffnung einer gmbh mit alter belegschaft eine mehr als grosse einlage zu bieten, um die arbeitsplätze zu retten und um eine firma, die eigentlich immer sau geil war und immer funktioniert hat, aufrecht zu halten. wir arbeiten im mom sehr hart, lassen uns das gewesene nicht anmerken und erfüllen auch noch garantien, die vor der insolvenz ihren ursprung hatten, ich selber gehe derzeit nicht vor 22 uhr aus der firma raus, und zu hause gibt es dann auch noch was zu tun, meine jungs und ich sind entschlossen den schuppen wieder nach oben zu bringen und den guten ruf wieder herzustellen, der zugegeben durch den ganzen scheiss gelitten hat.....so jetzt ist es raus. ich glaube auch nicht, das hier warnungen ausgesprochen werden müssen oder jetzt über uns hergefallen werden muss, ich habe scheisse gebaut und mache mich dafür gerade, ich kann nur auf eure unterstützung hoffen, da mir dieses forum eigentlich immer sehr nahe stand. selbst unser teilelieferant, der mit der grössten summe baden gegangen ist, steht uns bei..... lieber g333, wer bist du denn, wenn ich das wüsste könnte ich ja auch was zu dem fall deinerseits sagen, gibt es auch jemanden hinter dem nicknamen? ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 02.02.2013 um 00:05 Uhr ]

oder ein gewinde reinmachen und die kolben reindrehen :-D geht nicht gibts nicht ----------------- www.SmartProfi.com

falsch gelesen :oops:

wie bekommste denn in einen ungeschliffenen zylinder übermasskolben? mim hammer oder was :-D ...........bei übermass muss geschliffen werden................ ----------------- www.SmartProfi.com

hallo, der smart muss mal ausgelesen werden, was du mal machen kannst, ist den kupplungsaktuator schmieren, die gammeln schonmal etwas ein. ----------------- www.SmartProfi.com

nein, nur den wischer hochstellen, dann klapts über die serviceklappe ----------------- www.SmartProfi.com