smartprofi

war auch ne harte nacht

soooooooooooo, jetzt nochmal schauen.......besser????? ----------------- www.SmartProfi.com

ja, ich freu mich schon auf die tolle nacht......... ich denke ich mache erst mal den schnitt smrt 599ccm; smart 698ccm; smart cdi und roadster.......dazwischen gibts auch noch ne menge unterschiede..........das kommt dann später :-?

ja, bin gerade am nachdenken wie ich das am blödesten machen kann......

ja, stimmt.....nettes mache ich mal gross :) die roadster sachen kommen auch noch, wollte der reihe nach vorgehen, die artikel sind noch lange nicht alle eingepflegt. die frage ist, wenn ich die roadster sachen einpflege, mache ich dann lieber fahrzeugstaffelungen oder lasse ich das über die kategorien einfach mitlaufen?

scheiss mit der url...........gebt einfach mal www.mr-smartparts.de ein

hi an alle, wir haben einen shop eröffnet für smart gebrauchtteile, bevor ich hier im forum die dicke werbung schalte, wollte ich euch doch mal fragen, ob der shop so ok ist....... wenn anregungen sind, bitte sagen, ich bin über alles dankbar........beachtet aber auch, ich habe das selber erstellt und bin kein web-profi :-D Page Title ----------------- www.SmartProfi.com

wenn das zwitchen im warmen zustand weniger wird, bzw weg ist, wird es ein abgerissener stehbolzen sein.....ist nix wildes.....sollte aber bei zeiten gemacht werden ----------------- www.SmartProfi.com

der aktuator wird mit leichtem druck (reibung in der pfanne ) befestigt. ----------------- www.SmartProfi.com

stossdämpfer ----------------- www.SmartProfi.com

hi, das klingt nach turbolader, das problem ist, wenn der turbo das öl durch den motor gejagt hat, hat der sicher auch einen wegbekommen, sollte der lader das öl nur in den auspuff geschickt haben, könnte das mit dem motor gutgegangen sein..... ----------------- www.SmartProfi.com

überprüf mal die teillastentlüftung ----------------- www.SmartProfi.com

man kann an dem kupplungsmodul auch nix sehen, dasw wird es aber sein ----------------- www.SmartProfi.com

die gummimanschette vom aktuator etwas zu seite drücken und dort etwas reinsprühen.....wirkt wunder. ----------------- www.SmartProfi.com

naja, 109 euro erscheint mir etwas sehr günstig für eine lima, da sollte vforsicht geboten sein. normalerweise kostet diese um die 300€ ----------------- www.SmartProfi.com

:-D ----------------- www.SmartProfi.com

in der regel nur schlüssel codieren und gut ist, dabei müssen aber beide schlüssel gleichzeitig codiert werden. ----------------- www.SmartProfi.com

dieses symptom kommt sehr häufig vor, kann ein durchgescheuerter kabelbaum sein, kann ein abgeknicktes kabel sein, kann eine defekte kupplung sein, kann ein spinnender aktuator sein (den übrigends öfter mal schmieren)......wie du siehst muss man sich dieses auto mal ansehen......bei atu wirst du keine besonders gute diagnose bekommen, weil die erfahrungswerte zu smart einfach fehlen, ausserdem habe ich zu diesen schnell-schnell mach kohle ketten wie atu ne ganz eigene meinung.......je nach raum wo du herkommst zb. raum stuttgart fahr zum fismatec....raum köln gerne zu mir oder auch eine andere werkstatt die sich mit smart auskennt und eine STARDIAGNOSE hat. ----------------- www.SmartProfi.com

650 bei einer neuen pumpe im at incl. arbeit, es ist dringend davon abzuraten eine gebrauchte pumpe zu nehmen, da diese spanbildent sein kann und somit einen motorschaden verursachen kann......es gibt die möglichkeit abzudichten, wobei das so ne 50-50 sache ist. ich als werkstatt gehe diese gefahr nur bei ausdrücklichem kundenwunsch ein, das wenn die pumpe undicht bleiben sollte folgekosten übernommen werden. ----------------- www.SmartProfi.com

ist die kupplung....bzw die kupplungsaufnahme ----------------- www.SmartProfi.com

hallo, vom verbrauch her ist er meiner meinung nach etwas höher als der alte smart (450), es liegt aber nach wie vor hauptsächlich an der fahrweise. von der haltbarkeit würde ich sagen, vorher nochmal durchsehen oder durchsehen lassen und dann gute fahrt. :) ----------------- www.SmartProfi.com

mal den kabelschuh am magnetschalter prüfen, die lösen sich gerne mal und das ist zu 70% der fehler. ----------------- www.SmartProfi.com

wenn die teillastentlüftung zu lange kaputt ist bzw zu lange mit ölverbrauch durch die gegend gefahren wurde, verharzen die kolbenringe, das sorgt dann für einen erhöhten abrieb an der zylinderlauffläche und somit geht der kreuzschliff verloren an der zylinderlauffläche, der ölverbrauch kommt dann direkt durch den motor und der motorschaden ist sozusagen perfekt. ----------------- www.SmartProfi.com

hi, die abs ringe gehen in der regel hinten kaputt, vorne sind die mit am radlager dran, es kann aber auch ein sensor sein, am besten mal an die stardiagnose hängen. ----------------- www.SmartProfi.com

das kommt nit vom e-gassteller, wenn der ne macke hat nimmt er kein gas mehr an und die trust + lampe ist an ----------------- www.SmartProfi.com