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meine rede ----------------- www.SmartProfi.com

dann ist das ne ausnahme, grundsätzlich heisst es nach einem atu ölwechsel, öl absaugen, 2,2l öl ist auch schon wieder zu wenig, 2,5-2,7 sind ok. ----------------- www.SmartProfi.com

was ist denn nu, will er nimmer schreiben oder was?

schau in dein service heft, unter b-inspektion ist alles beschrieben was dann gemacht wird. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

wenn der sensor schon getauscht wurde sollte man die kabelverbindung prüfen. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

hallo cruiser, lass ihn mal lesen, jenachdem was die sagen bzw. was für ein teil getauscht werden muss, melde dich mal bei mir, habe noch sehr viele gebrauchtteile da, das glimmen der leuchten hört sich aber was seltsam an, habe ich so noch nicht erlebt beim smart. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

ist schon ein bissel gefummel, geht aber noch. ----------------- www.SmartProfi.com

mach mal den riemen ab und dreh mal an allem, dann weisst du mehr. ----------------- www.SmartProfi.com

nehm doch einfach mal den riemen runter und dreh mal an der lima, bzw., lass das auto mal laufen, es kann gut sein das die lima ne macke hat, kommt recht häufig vor. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

@markus oder so ----------------- www.SmartProfi.com

ganz einfach, luft kälter = mehr volumen also mehr leistung. ----------------- www.SmartProfi.com

das ist ein stegriss am krümmer, am besten zu erkennen wenn du die heckschürze abbaust, leider hilft da nur ein neuer turbo, schweissen geht nur schwer und hält nicht lange (guss). ----------------- www.SmartProfi.com

beläge vorne 45euro +mwst beläge hinten 68 euro +mwst scheiben 39 euro das stück + mwst alles bosch preise aus meiner liste, gibt es aber sicher noch ein paar punkte drauf. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

dein pfeifen wird vermutlich der übliche riss im krümmer sein, wenn dieser grösser wird geht dann nach und nach ein wenig leistung verloren, hat aber für den motor keine weiteren folgen, wenn der turbo selber hin ist fängt der wagen an blau zu qualmen, das wiederum hat folgen für den motor, das die gänge manchma spinnen hat nix mit dem pfeifen zu tun, hat meiner auch gelegentlich. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

hallo zusammen, der ölabscheider ist besonders für tuning autos geeignet, weil eben beim tuning ein sehr hoher ladedruck gefahren wird, das bedeutet das der kleine turbo eben über die am ansaugschlauch befindliche (angeschlossene) motorentlüftung sich sozusagen das öl aus dem motor saugt als wenn man ein glas mit nem strohalm leertrinkt. die originalen haben dieses problem nicht, erst wenn die teillastentlüftung zu ist. das was der udo da am planen ist, ist ne super sache, halte ich jede menge von und werde ihm auch so gut wie es geht helfen. ich kann ihn da aber auch gut verstehen mit den anfangskosten und nicht wissen ob er zumindest das reingesteckte geld wieder rausbekommt, leider habe ich und auch er beruflich eine menge um die ohren, so das nur schwer zeit zu finden ist diese sache mal gut zu durchdenken. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com

hallo madmike, meine turbos sind nicht aufgearbeitet, die sind nagelneu und ich beziehe sie direkt aus england garret eben, die auch smart original ausrüster sind, es gibt zwar aufgearbeitete turbos, sind aber nicht zu empfehlen, habe in meiner anfangszeit mal drei dieser turbos (aufgearbeitete) verbaut und mit allen drei probleme gehabt. ps: fahre schon die ganze woche deinen filz durch die gegend, bringe ihn dir morgen vorbei auf die arbeit. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com

hallo kai, das mit der kurbelwelle stimmt, es handelt sich da auch nur um feinstwuchten, beim dreizylinder merkt man das eben besonders gut. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com

dann geh doch besser auf www.falk.de und druck dir ne route aus, bin ich, bevor ich navi hatte, imme gut mit gefahren, sehr gute wegbeschreibung. für einmal fahren reicht das locker. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com

@ udo das ist gut!!! das ist sogar sehr gut :) ----------------- www.SmartProfi.com

hallo marc, ich denke das dein auto im mom. im notlaufprogramm läuft, du solltest zum sc den fehlercode auslesen lassen. das bei dir ein kapitaler motorschaden vorliegt glaube ich nicht, dein fehler deutet eher (wie so oft), auf den e-gasgeber (nur eine vermutung). genaueres kann man erst nach dem auslesen sagen. der e-gasgeber ist das drosselklappenteil an deiner saugbrücke. dieses teil kostet rund 600euro und somit wäre es ratsam so schnell wie möglich dein sc aufzusuchen damit du es noch als garantieschaden ersetzt bekommst. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com

geh mal hier auf "links" und schau mal unter "gebrauchtteile seibold" kann gut sein das der noch einen hat, der seibold sitzt im raum münchen soviel ich weiss. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

wo ist das schweizer forum? adresse

hi winning, wenn du den filter abschraubst läuft natürlich öl aus der öffnung wenn es nicht vorher abgesaugt wurde, selbst wenn du es absaugst läuft beim smart, weil der filter weit unten ist noch was raus. gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com

der motor rumpf wiegt 35 kg, ich fahre die dinger immer in fleischerwannen durch die gegend, da passen sie genau rein und man versaut nix, weil immer noch etwas öl auslaufen kann wenn sie liegen der versandweg wird so um 50 euro liegen per spedition, wegen stückgut. liebe grüße hajo ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 30.07.2004 um 09:54 Uhr ]

@ kaimunich, das selbe haben wir schonmal mit nem alten kadett gemacht (in meiner lehre), der lief echt lange, wie lange genau haben wir nicht gemessen. ----------------- www.SmartProfi.com