smartprofi

stimmt, sorry, hab nix gesagt :-D

mist, dachte da hätte ich mal was neues :-?

du sagst ein turbolader läd ungetunt 1,65 bar?????????????

www.wagenschenke.ch

wer schaft mehr als 70m Page Title

der fehler sollte aber normalerweise bei einer inspektion auffallen, das fehlercode auslesen gehört zum inspektionsumfang und airbag fehler werden eigentlich immer angezeigt

die airbags bei smart lösen normalerweise schon beim kleinsten pups aus, dieser defekt ist eher selten, kommt aber bei jeder automarke vor. der smart ansich ist trotz seiner grösse mit das sicherste auto auf der strasse.

@ mola, machst du selber auch tuning? "Nö, Konkurrenz... "

die pleuls reissen ab, das bedeutet die motoren laufen (im vergleich) zu mager und haben somit eine höhere verbrennungstemperatur, sicher kann man da was machen, man muss einfach besser rechnen, aber grundsätzlich ist jedes tuning schlecht für die lebensdauer eines motors. es kommt auch sehr auf die fahrweise an. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 15:26 Uhr ]

in der inspektionskundschaft du nase, nit jeder hat nen platten motor ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 15:26 Uhr ]

ja, stimmt, am auslass ist ein wirklich ungünstiger ort für einen turbo :lol:

die turbos selber sind nicht unbedingt das problem, der krümmer dagegen hat segr oft risse. die neuen krümmer sind aber verstärkt.

irgendwie scheint das alles zu halten, habe schon welche mit 120000km in der kundschaft gehabt. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 15:26 Uhr ]

@ mola, da schaut es schlecht aus, wobei ich bei didi-tec nochmal ein auge zudrücken würde. ;-) ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 14:34 Uhr ]

für dich mach ich doch alles :lol: ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 14:34 Uhr ]

so, schild ist dran ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 14:34 Uhr ]

hallo ralf, stimmt, hätte es besser lesen sollen.

einfach das kabel vom dZM einstecken, zum sc fahren und freischalten lassen, das wars.

motorschaden bei 28000km ist zwar nicht sehr prickelnd, gehört aber nicht zur regel. ich würde den alten noch weiterfahren.

schild kommt auch noch, versprochen. ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 14:33 Uhr ]

hallo zusammen, lieber madmike, ich bin viel unterwegs, daher kann man mich am besten über tel. erreichen. wenn du das nächste mal da bist kannst du ja mal bei D+H anhalten und dir eine visitenkarte holen, die jungs wissen auch immer wo ich gerade bin. lieber gruß hajo ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 11.07.2004 um 14:33 Uhr ]

@ MadMike, ja, biete ich auch an. die preise sind immer nach den zu verbauenden neuteilen zu richten. habe sie aber leider nicht im kopf aber ist alles zu bezahlen. 2,8l öl sind ja nicht gerade die welt, genauso ist der ölfilter und der luftfilter nicht teuer. das einzige was teuer ist sind die zündkerzen. frag einfach mal nach wenn es soweit ist. gruß hajo

elektronisch geregelte drosselklappe, normalerweise leuchtet dann auch in deinem anzeigen eine gelbe lampe auf, muß aber nicht. ist ein bekanntes problem. neu kostet es so um die 600euro habe aber manchmal ein gebrauchtes da. um sicher zu gehen lass mal deinen fehlercode auslesen im sc oder bei einem bosch-dienst.

hallo, dein E-gasgeber ist hin, sitzt an der saugbrücke, das silberne ding auf der linken seite.

sorry, schlaue sprüche, verzeih mir