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hi, wenn die teillastentlüftung irgendwann gewechselt wurde, kann es schon zu spät sein... durch den bis dahin stattgefundenen ölverbrauch hat der motor dann schon schaden genommen, diese muss gewechselt werden wenn der verbrauch festgestellt wird, besser sollte sie bei jedem service geprüft werden, besser sogar getauscht werden. ----------------- www.SmartProfi.com

Hallo, die Motoren, die überholt sind, sind eigentlich wie die originalen, bis auf die tatsache, das eben übergrösse in lagerschalen und kolben verwendet wird. damit die motoren länger halten solltest du hier im forum die suchmaschiene mal mit teillastentlüftung füttern, ich habe da seinerzeit mal sehr ausführlich drüber geschrieben. ----------------- www.SmartProfi.com

hallo olli, das kann einiges sein, waren denn auch schonmal die 3-striche im display zu sehen (da wo die gänge angezeigt werden), ansonsten wäre es der sicherste weg das auto mal an die stardiagnose zu setzen, um dort die fehler auszulesen. ----------------- www.SmartProfi.com

man hol dein auto da raus, nem dir ne mietwerkstatt und mach auf ner hebebühne deinen keilriemen runter.....dann dreh mit nem 24er ringschlüssel deine lima frei und mach den riemen wieder drauf (bzw. starte ihn mal beherzt mit startpilot).....wenn die karre dann läuft fahr zum smartcenter, häng ein abschleppseil an den meister, der dir den motor angeboten hat und deinem auto....dann schleif ihn eimal um den block, damit er sich einen eindruck von dem defekten motor machen kann. :-D :-D ----------------- www.SmartProfi.com [ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 30.08.2010 um 16:29 Uhr ]

es gibt komplette updates für das motorsteuergrät, dabei ist auch das getriebe vorgesehen.........warum speziell fragst du? ----------------- www.SmartProfi.com

oft reicht auch nur schlüssel neu einlernen.....würde ich mal als erstes versuchen, dauert 3 min und kost nix wenn der händler in ordnung ist. ----------------- www.SmartProfi.com

motor in service stellung bringen oder rausmachen ----------------- www.SmartProfi.com

wenn er von selber wild hin und her schaltet müsste mal das getriebe eingelernt werden. ----------------- www.SmartProfi.com

bleibt er unter gas an?.......springt er dann ein zweitesmal an?......mehr info!!!!! ----------------- www.SmartProfi.com

wenn die stange hängt sollen die im sc das wieder freigängig machen, lass dir keinen neuen lader aufschwatzen, das machen die sehr gerne. ----------------- www.SmartProfi.com

wenn alles in ordnung ist, dann müsste er laufen, dein auto schaltet über das taktventil den lader aus weil er irgendwo eine undichtigkeit hat er meldet dann diesen fehler und weg ist die leistung......könnte es sein das du deine druckdose verstöpselt hast? das könnte auch der grund sein. ----------------- www.SmartProfi.com

was ist mit dem ladedruck? ----------------- www.SmartProfi.com

das aditiv ist ein Kontrastmittel, wenn du merkst das die Kühlleistung nachlässt solltest du das mal nachschauen lassen, in der regel ist es der klimakühler oder die druckleitung unter dem auto, bei der druckleitung (zweigeteilt) ist es an der kupplung undicht.....wenn es dort sein sollte, solltest du etwas warten mit der reparatur, denn es wird von smart demnächst ein neues system geben mit einer verschraubung.....die wird nimmer undicht.....wissen aber nur die insiderwerkstätten :) ----------------- www.SmartProfi.com

wat ham die denn da gemacht, für klimabefüllung muss kein panel ab, nur der kühlergrill. ----------------- www.SmartProfi.com

die lebensdauer ist tatsächlich schwer zu bestimmen, wichtig ist schonendes warfahren, auf ölverbrauch und ölstand achten.....es gibt aber bei jedem motor auch bauteile, die kaputt gehen können und da steckt man nicht drinn. ----------------- www.SmartProfi.com

was häufig vorkommt ist eine festhängende oder schwergänige bypassklappe vom turbolader.......das könntest du selber mal prüfen. in diesem falle setzt er auch keinen fehler. klingt mir eher nach einer kleinigkeit. ----------------- www.SmartProfi.com

schau dir die anschlussleitungen der druckdose an, werden gerne porös und undicht, dann setzt er auch diesen fehler. ----------------- www.SmartProfi.com

panther, du verlangst von mir, das ich hier als schriftsteller auftrete.........ich bin schrauber, wenn ich etwas zeit finde werde ich meine gedanken sortieren und dir alles schreiben, was ich weiss über die motoren..........ich schreibe halt nit so gern große romane und um dir da zu antworten muss ich viiiiiiiiiiiiiiiel schreiben. ----------------- www.SmartProfi.com

der e-gassteller muss gereinigt werden, wahrscheinlich hat er einen hohen ölverbrauch. ----------------- www.SmartProfi.com

einfach den inneren rahmen abmachen, das fenster ist dann von aussen zu entnehmen, dass reinigen und mit dichtmasse wieder einsetzen. ----------------- www.SmartProfi.com

lockere radschrauben merkt man meisst sehr schnell, wenn das rad an einem vorbeirollt :-D ausserdem schlackert der wagen dann extrem, würde sogar meine oma merken. ich tippe auf radlager, aufgrund des kuzen radstand ist schwer zu bestimmen welches es genau ist, ein altes hausmittel um das festzustellen ist, fahrzeug anbocken und jedes einzelne rad mit schwung anrollen, und eine hand an die fahrwerksfeder legen, wenn ein radlager defekt ist wird sich die laufunruhe sehr gut auf die feder übertragen. ----------------- www.SmartProfi.com

nen motor verkaufen bringt mehr umsatz als ne lima, es wird den leuten so viel scheiss erzählt.....kürzlich hab ich nen smart aus einem sc abgeholt im kundenauftrag zum getriebetausch (laut sc war das platt)....an dem auto waren genau 10 min. arbeit am kabelbaum und für 5cent ersatzteile notwendig. das kann nicht nur dummheit sein, ich denke die werkstätten haben die order zu verkaufen um fehlende umsätze auszugleichen. ----------------- www.SmartProfi.com

die sollen den keilriemen abmachen, dann oh wunder ddreht sich der motor wieder, die lima ist dann auch sehr gut freidrehbar, einfach vorsichtig mit nem 24er ringschlüssel an der riemenscheibe runddrehen bis sie wieder leicht geht. ----------------- www.SmartProfi.com

es kann sein, das die leitung verkokt ist und nicht genügend öl zum lader kommt, besser neumachen. ----------------- www.SmartProfi.com

man kann das nicht veralgemeinern, der smart motorschaden egal ob 600er oder 700er hat die häufigste ursache in der teillastentlüftung, diese bleibt im ventil offen stehen und sorgt für einen hohen ölverbrauch, der bei nichtbeachtung einen motorschaden auslöst. turboladerschäden sind eigentlich weniger der grund, sollte aber ein smart einen laderschaden haben, geht zu 95% der motor dabei mit hoch bzw. kurze zeit später. wichtig ist auch das keine ölüberfüllung stattgefunden hat. am besten kauft man den smart bei einem händler, wenn das nötige fachwissen fehlt, um somit immer eine garantie bzw gewährleistung zu haben im notfall, denn man kann sich nie sicher sein. ----------------- www.SmartProfi.com