duese

Quote: Am 15.08.2005 um 21:06 Uhr hat Mediaman2000 geschrieben: Ich bringe dann mal ne ganz andere Richtung rein: kauft euch bloß keine 220 V Aufwärtswandler, weil: - Ein Laptop NUR 20 Volt braucht und es passende KFZ Wandler gibt, die aus 12 Volt die passende Spannung fürs Notebook machen - Weil diese 220 Volt Wandler viel zu viel Energie verbraten (braten ist diesmal echt mit Hitze verbunden: die Dinger sind sogar als Fußwärmer zu heiß :-x ) - Die Teile in der Regel ziemlich kurzlebig sind, besonders die günstigen Mittlerweile gibt es echt 1000 Möglichkeiten um sich die passende Spannung zu wandeln, die 220 Volt Wandler sind die unökonomischste... Du hast offensichtlich, das was ich geschrieben habe, nicht gelesen. Mein Notebook benötigt so viel Leistung, die nicht duch die 12V Steckdose gehen! Ich habe eine elektrische Kühlbox, die 12V/50W benötigt. Der Stecker wird so heiß, dass ich mir schon fast die Finger daran verbrannt habe. Hattest du einen Sinuswechselrichter (Gerät kostet ab 120 Euro aufwärts)? Du schreibst hier nur von Aufwärtswandler, spezifiziere bitte die Geräte genauer! Wellenform entweder Sinus oder "modifizierter Sinus" (darunter fallen Rechteck und Trapez). Preis zwischen 20 und 50 Euro oder ab 100 Euro aufwärts. Du schreibst, dass es 1000 Möglichkeiten gibt, Spannung zu wandeln. Ich kenne nur zwei: 12V auf 19V durch Step-Up-Wandler und 12V auf 230V auf 19V duch Wechselrichter, an denen man auch andere Geräte anschließen kann. Schreib du mal bitte die restlichen 998. Die Geräte bezeichnest du als kurzlebig? Das ist richtig, denn durch an Rechteckgeräte angeschlossene Induktive Verbraucher erzeugen sehr hohe Spannungen, die den Rechteckrichter auf Dauer zerstören.

Ach ja, warum ich nen Wechselrichter gekauft habe? Ich habe ein Athlon64 Notebook, das passende Orginalnetzteil ist nur für "Laden" geeignet, aber nicht für gleichzeitiges Arbeiten. 130W gehen halt nur sehr ungern durch den Zigarettenanzünder. Mit nem günstigen Wechselrichter wäre das ne feine Sache, funktioniert auch einwandfrei, aber diese fürchterlichen pfeif- und brummgeräusche aus dem Schaltnetzteil gaben mir über die Lebensdauer des Netzteils zu denken :roll:. Schließlich habe ich einen Sinuswandler (Strom wie aus der Steckdose) gekauft, und jetzt ist mein smart ne fahrende Steckdose :-D :-P :-D. Sämtliche Geräte hören sich auch weiterhin an wie zu Hause :)

@ Tim-OWL: "modifizierte Sinuswelle" bedeutet entweder Trapez- oder Rechteckausgang. Da kannste gleich nen billigen für 20 Euro nehmen. Das "modifizierte Sinuswelle" steht auch auf meinem ersten drauf.

Die Zahl vor dem W enthält eine Information über das Kaltstartverhalten: Je niedriger, desto leichter erfolgt der Kaltstart. Die Ziffer nach dem W zeigt die Zähigkeit bei höheren Betriebstemperaturen. Ist diese Zahl hoch, ist der Schmierfilm auch bei Hitze relativ dick und zäh. Ein Beispiel: SAE 10W-50. Es ist bei minus 20 Grad noch dünnflüssig genug, um für Schmierung zu sorgen und entspricht bei plus 100 Grad immer noch einem zäheren Sommeröl.

Es geht hier um dieses Teil, es würde mit Restgarantie für 19 Euro zzgl 3,90 Porto den Besitzer wechseln.

Quote: Am 14.08.2005 um 18:10 Uhr hat ERNIE44 geschrieben: 1.Weil du zwei wandler gebraucht hasst :roll: 2.Weil es ab zwei stuck billiger werden soll :( 3.Weil dort ein schones madel arbeitete :-P 4.Weil du die unterschied prufen woltest 8-) 5.Oder du bist ein madel mit blonde hare :) zu 1: nee, einer reicht zu 2: nee, der zweite war wesentlich teurer zu 3: ich habe beide bestellt zu 4: den unterschied habe ich nach dem Kauf des ersten Gerätes vorhergesagt zu 5: ich bin dunkelblond, habe so lange Haare dass ich diese schon in den Mund nehmen kann, aber ich bin kein Madel. :o :-P Bitte weiterraten ... ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Ich kann nur zu Mobil 1 0W40 raten oder dieses Castrol-Zeugs wo RS draufsteht. Wenn diese Öle verbrennen, verbleiben weniger Rückstände. Vor allem ist das Zeug auch wesentlich hochwertiger als die anderen billigeren Sachen. Ich schätze 0W30 für zu dünnflüssig für den Turbo ein, es drückt zu leicht durch die Dichtungen. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

ICH habe Rechteckwandler und Sinuswandler. Rate mal warum ich mir nach dem Rechteckwandler einen Sinuswandler gekauft habe. :-D ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 14.08.2005 um 17:43 Uhr ]

Teillastentlüftung ist jetzt auch noch mit dran ... und hat sich gelohnt. Der Abscheider füllt sich jetzt noch viel schneller, und ich habe das Gefühl, als ob jetzt noch mehr Wasser mit rauskommt. Vor allem war es wesentlich weniger Arbeit, als ich gedacht habe. Und in dem einen Ventil war auch jede Menge Öl zu finden. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Welche Daten lassen sich mit den Freeware-Tools auslesen? Ladedruck, ... ? ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Vielleicht düst der düse auch hin, mal sehen. Wenn, dann Samstag. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Klick mal auf meine Signatur .... Gruß Daniel ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

never change a running system. Vor dem rumspielen empfehle ich Arconis True Image 8.0 ;-) ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Richtig, jeden 3. Donnerstag im Monat in Feuerbach im Wichtel ... und jeden 1. Freitag im Monat in Esslingen im Oscar's. Man sieht sich ;-) ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Schade dass es die Bridgestone RE720 nicht in dieser Größe gibt ... ich habe dann eben die B340 genommen und bin mit denen zufrieden. Hinten habe ich aber die RE730 drauf und es fährt sich prima!

Kurz und bündig empfehlen wir dem FallOutBoy doch am besten einen Olkühler und Mobil1 0W-40 oder als Sparmaßnahme Mobil 1 5W-50, das wird warscheinlich noch am besten für erhöhte Öltemperaturen wegen dem Tuning sein.

Das mit der Visco ist schon klar. Das 60er kann also höhere Temperaturen und höhere Scherkräfte vertragen, aber ich denke dass so ein vergleichsweise dickflüssiges Öl nicht gut für hohe Drehzahlen ist?!? Mit Sicherheit wirkt es sich auch negativ auf den Spritverbrauch aus. Ist das 10W-60 beim Kaltstart überhaupt zu gebrauchen? Es ist ja eher für den oberen Temperaturbereich gedacht (Bleifuss auf der Autobahn und Wüstentemperaturen), während das 0W40 für den unteren Bereich da ist (Kaltstart, normale Fahrt). [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 28.05.2005 um 10:27 Uhr ]

Und vergiss nicht, obwohl die Kugel rund ist, will sie rollen und nicht kugeln, da kugeln knittert :roll: :-D ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Danke Bandit, der Link ist super! Quote:4.1.11 Hochleistungsöle für besonders harten Einsatz Das 5W-50er vom neuen Mobil 1 kann es von den Hochdruck- u. Verschleißschutz-Eigenschaften her, mit JEDEM 10W-60er am Makrt sogar locker aufnehmen. Ist außerdem eine deutlich modernere u. insges. auch hochwertigere Formulierung als diese. Die 10W-60er am Markt sind durchweg alles schon ältere Formulierungen (das modernste von diesen ist dabei noch das v. Shell). Und können von der Dispergierfähigkeit her nicht allzu lange im Motor bleiben. Das neue M1 altert langsamer als diese u. schützt den Motor auch sehr viel länger vor Korrosion u. schädlichen Ablagerungen. Ob u. wie wichtig dieser Punkt bei Dir ist, hängt aber natürlich davon ab, wie oft du das Öl wechselst. Bei relativ kurzen Interv. ist das dann natürlich nicht so wichtig! Welches 10W-60er verwendest Du denn bisher? .... Für die meisten Motoren ist ein 10W-60er im Alltagsbetrieb NICHT das optimale, da zuviel des Guten! Außerdem sagt die Visko ja nichts über die übrigen Qualitäten des Öls aus. Also wie schnell o. langsam es altert, wie gut u. vor allem wie lange es den Motor auch vor Korrosion u. schädlichen Ablagerungen schützt, usw.! Also ich verstehe nur nicht, warum ein dickflüssigeres Öl besser für hochdrehende Motoren sein soll?!? Das 10W60 ist bei Betriebstemp. von meinem Gefühl her so flüssig wie ein 10W40 bei 10 Grad. Reisst bei dem 60er der Schmierfilm nicht schneller ab? [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 28.05.2005 um 08:58 Uhr ]

10W-60 .... naja, entweder dann nur noch bis 4000 drehen oder bald nen neuen Motor/Turbo kaufen ... ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Richtig, Blut im Alkohol ist fahrlässig und sollte aufs härteste bestraft werden. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Jep, ist Qualität, besonders das rechte! Leider breauche ich keins, hab schon 2 Stück.

Ist das Thema jetzt eingelagert? Gibt es keine Neuigkeiten mehr?

darf ich mal behaupten, dass es dem diesel an leistung (nicht drehmoment, nur leistung!) fehlt, um mit dem benziner mitzuhalten? Die leistung wird ja schließlich benötigt, um den Luftwiderstand zu überwinden. Der Benziner hat im oberen Drehzahlbereich eindeutig mehr leistung als der diesel, somit kann ein höherer luftwiederstand überwunden werden, folglich geht auch mehr speed. Beim Diesel endet der Bereich des maximalen Drehmomentes bei 126 km/h, beim Benziner liegt dieser noch bei 161 km/h an (laut misterdotcom Gangdiagramm) EDIT: Wenn ich Benziner schreibe, meine ich den mit 61 PS (88Nm) (->12Nm weniger als Diesel) ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 12.05.2005 um 23:03 Uhr ]

ich habe mobil syst s 5w40 drin und fülle mobil1 0w40 nach. Ich denke schaden kanns nicht.