duese

ich bekomme mein tuning für 42 am dienstag *g* für 190 Euro von SW. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Ich habe leider (nachdem ich das Panel weggemacht hatte) ganze 20 Minuten gebraucht, das Teil nur reinzustecken (nicht lachen) da die "Einbauanleitung" (Faltblatt) von Bosch falsch war. Ich persönlich empfehle halt das Panel wegzumachen, damit man auch 100%ig weiß, dass der Filter richtig sitzt. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Das Glasdach war wohl Steinschlag, das geht nicht auf Garantie :(

Mach am besten das Frontpanel weg, wenn du es zum ersten mal machst. Sonst kann es sein dass der Filter nach dem Einbau nicht richtig sitzt. Tipp: Mach ihn erst im Frühjahr rein, denn im Winter hat er eher Nachteile. Dann ists auch wärmer. Gruß Daniel PS: Schreib in den Einstellungen bei Kennzeichen mal rein, woher du kommst.

Irgendjemand vom Forum hier hat die Teile mal gekauft, und dann festgestellt, dass man die lt. Anleitung am Tridion festschrauben muss. Ich weiß nur nicht mehr wer ... war es RP? Dann hat er sie auf recht komplizierte Weise festgeklebt. Aber ich persönlich hab keine Ahnung davon.

Mein Weihnachtsgeld habe ich schon im Voraus aufgebraucht (für Notebook und Tuning). Ich hab jetzt noch den Gutschein übrig.

@sveagle: Willkommen im club :-D :-D :-D

Da Benzin ein Lösungsmittel ist, sollte man nicht in zu niedrigen Drehzalen fahren wenn der Motor kalt ist! Ansonsten schlägt sich das Benzin an der Zylinderwand nieder und verdünnt das Öl. Bei Diesel ist das natürlich nicht schlimm (?). Ach ja, diese supermodernen Öle heutzutage haben bereits bei niedrigen Temperaturen fast Betriebstemperatur. Deshalb drehe ich den Motor bis 3000, damit der Motor schnell warm wird (verlängert Lebensdauer) und mindert das von mir oben beschriebene Problem. Noch was: Lieber halbgas fahren und den Motor höher drehen, als das Gaspedal voll durchtreten und den Turbo quälen. Der Turbo ist weit empfindlicher als der Motor. Gruß Daniel EDIT: Auf keinen Fall den Motor warmlaufen lassen, das ist Gift für Motor und Umwelt. Am besten die Heizung erst bei 60 Grad einschalten, das schont den Motor, und vorher kommt sowieso ja kaum warm. Diese ganzen Informationen habe ich über viele Monate gesammelt und sollten eigentlich richtig sein. Ich lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 14.12.2004 um 19:28 Uhr ]

@Stiff7: Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber soweit ich weiß hat jeder Schlüssel seinen eigenen Code. Wenn das Steuergerät nun den einen Code/Schlüssel vergisst, gehr immernoch der andere. Ich glaube das pass mit dem was cbffm geschrieben hat zusammen. Die Schlüssel selber sind fest programmiert, und können nicht von der Codierung geändert werden (glaube ich zumindest). Gruß Daniel

Quote: Am 12.12.2004 um 23:33 Uhr hat Stiff7 geschrieben: Der Schlüssel verliert seine Codierung ,nicht seine Funktion! Der Schlüssel geht nicht kaputt dadurch sondern verliert die Codierung, man kann diesen Schlüssel erneut auf das Fahrzeug anlernen und er funktioniert wieder. Also verliert er nicht seine Funktion wie von dir behauptet sondern seine Codierung, und genau das passiert eben bei der Infrarot-Anlage nicht. Das ich mit einem Magneten eine Elektronik zerstören kann weiss ich auch, aber der Schlüssel sendete ja noch was, aber nicht das richtige Signal. Schlussforgerung für mich: Codierung verloren. Ich habe den Schlüssel an ein 433 MHZ (auf dieser Frequenz arbeitet der Schlüssel) Testgerät gehalten und er hat was gesendet, aber nicht das was er sollte denn das Fzg ging damit nicht mehr auf, mit dem Ersatzschlüssel schon! ----------------- ------------ Rechtschreibfehler sind unbedingt gewollt und dienen der Belustigung Anderer... Aha, dann können also Funkschlüssel die codierung verlieren, aber infrarotschlüssl nicht. Sehr überzeugend. Wie wird denn das Signal bei Infrarot übertragen??? Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Bei beiden Obstsorten wird ein Code übertragen.

Es gibt nun mal billige und teure Folien ... leider.

@blakmotion: lass dich nicht von Kralle verarschen, vor allem nicht hier im smartforum. Wir sind ja nicht blöd. :-D Wenn du diese Teile willst, musst so so weit ich weiß das Tridion anbohren, und sowas mag ich nicht. Lass den Kleinen lieber tieferlegen, das macht mehr spaß. EDIT: hatte das smilie vergessen :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 18.12.2004 um 10:34 Uhr ]

@cbffm: schon klar ;-) @SMARTFRED: danke für die Infos! Mich interressiert halt rein der Unterschied zw. den beiden Tunern. Für jeden Erfahrungsbericht bin ich dankbar! SW hat in Stuttgart einen "mobilen Service", weiß jemand über diesen Bescheid? Gilt bei diesem auch das 190 Euro-Angebot? Es wäre nach Stuttart von mir aus nur ein paar zig Kilometer weit. Gruß Daniel

So, jetzt muss ich mal wieder was klarstellen ... und das zu dieser Uhrzeit sonntag morgens im Bett :roll: Es geht hier um das verlieren der Codierung vom Schlüssel, nicht um das stören eines Funksignals !!!!! Wenn ich ne Infrarotfernbedienung durch ein extremes elektromagnetisches Feld durchziehe, verliert diese auch jegliche Funktion. Und das nicht nur bei irgendwelchen Fernbedienungen, sondern bei jeder Elektronik. Weitere Informationen siehe James Bond -> Golden Eye. Bitte lest doch erstmal die Sachen genauer durch, bevor ihr antwortet! Gruß Daniel

Hallo ihrs, auf grund der momentanen Angebote schau ich mich doch mal nach nem Tuning um :-D Zum einen habe ich im Weihnachtskalender von ML-Tuning ein Tuning für 150 Euro mit 80 PS gefunden, zum anderen gibt es die Herbstaktion (ist die noch gültig?) von SW-Exclusive für 190 Euro mit 76 PS. Jetzt meine Frage: Darf ich beruhigt zum günstigeren Angebot greifen, oder soll ich doch lieber 40 Euro mehr investieren? Ist die Herbstaktion überhaupt noch gültig? Es kommt mir überhaupt nicht auf Leistung an, ich will eher Haltbarkeit. 70 PS würden schon reichen. Gruß Daniel PS: Ich habe einen 2002 Facelift Benziner, 61 PS ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 12.12.2004 um 01:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 30.12.2004 um 14:51 Uhr ]

Eines hast du übersehen .... das sC hat den fortwo fahruntüchtig gemacht, somit ist das sC verpflichtet, Ersatz zu leisten, komme was wolle.

Also so eine Unfähigkeit hätte ich dem sC nicht zugetraut ... ich war einen Tag davor abends dort, da hat es Tee, Glühwein und Gebäck gegeben. Ich glaube die Mitarbeiter hatten Restpromille :-D Und die Ausrede, sie hätten keine Zeit, also wirklich ... was wollen die denn alles machen? Nen Motor austauschen? Ne, es geht doch nur darum, ein Steuergerät zu stöpseln (hab aber davon keine Ahnung). Daniel ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 02.05.2005 um 23:27 Uhr ]

ich würd ja mitsteigern, aaaaaber bei einem transparenten Mauspad schwenkt jede optische Maus ne riiiiesige weiße Fahne !!! Und eine Kugelmaus tue ich mir nicht mehr an. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

kann nicht sein bei 45er Q-schnitt ... 50er Q-schnitt streift. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

melde dich bitte mal im forum von www.smartandsmile.com da werden sich evtl. ein paar nette Leute finden :-D Gruß Daniel ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Ähhm, Hallo? Ich glaub hier kennt sich niemand mit Elektronik aus! Es ist doch das einfachste vom einfachsten das Ding mit an das Fernlicht zu hängen! Es gibt 2 Möglichkeiten: Betriebsspannung schalten und Taster brücken - oder aber Relais für Tasterkontakt einbauen (was ich für sicherer und einfacherer halte, siehe unten). Du brauchst vom Elekronikladen ein 5V-Relais (ja, richtig gelesen) und einen Kondensator mit sagen wir mal ca. 22 uF. Kondensator und Relaisspule in Reihe schalten und an Fernlicht anschließen (Polung Kondensator beachten). Den Kontakt vom Relais parallel an dein Fernbedienungstaster anschließen (kannst du auch am Gehäuse steckbar machen, mit z.B. 2,5mm Klinkenstecker). Das wars! Funktion: Wenn das Fernlicht betätigt wird, zieht das Relais nur kurz (!) an, das Signal wird kurz gesendet. Bei Fragen Mail an mich. Grüße, düse. PS: Widerstand mit ca. 50kOhm (oder ein Poti zum probieren) parallel zum Kondensator, da dieser sich auch wieder entladen muss, sonst ist das ganze eine einmal-sache. ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 23.11.2004 um 22:35 Uhr ]

Genau das mein ich ... da könnte sich Smart-Tuning-Hannover eine wahrhaft goldene Nase verdienen - im wahrsten Sinne des Wortes!

nur die eingetragene größe 135er oder auch 145er?

Darf ich auch anrufen? Ich meine wegen dem Preis ... ist ja schließlich nur 20 km/h mehr und dafür 199 Euro? Bei 99 Euro hättest du Arbeit ohne Ende ... ohne scheiß :-P Aber so krass will ich ja auch nicht sein. Gruß Daniel ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Tut mir leid, aber ich weiß nicht wem vorne eine Felge fehlt ...