Rollerfahrer

Das Gewinde ist ein M16x4 mm, scheint aber irgendwie ein Sondergewinde zu sein.

Welcher Wert ist hier denn gültig, und was machst du wenn du den Wert erreichst und die Glühkerze sich nicht bewegt?

ich meine, daß man von unten aus einer Grube keine Chance hat. Muß nicht auch der Innenkotflügel raus?

wie kann ich mir das vorstellen? Die Heizmatte erzeugt doch keinen Strom....

man könnte noch eine Tube LIQUI MOLY Gear Protect | 80 ml | Öladditiv | Art.-Nr.: 1007 einfüllen

ist das nicht zu wenig?

vom Gefühl her erscheinen mir 65 nm doch ziemlich viel zu sein, dieses Gewinde fühlt sich bei meinem jedenfalls etwas weich und empfindlich an . Ich benutze hier aber auch nie einen Drehmomentschlüssel. Ansonsten beziehen sich solche Angaben immer auf leicht geölte Gewinde.

...hat das Fahrzeug denn vielleicht glücklicherweise eine Händlergarantie? Ansonsten nicht gleich die Flinte ins Korn werfen, vielleicht braucht er nur mal eine Durchsicht/Inspektion.

Ich denke auch, daß der Turbolader zu wenig Druck aufbaut, vermutlich ist bei den ganzen Steuerschläuchen zur Laderregelung beim Kupplungswechsel irgendeiner beschädigt oder falsch aufgesteckt worden.

nicht so viel Aufwand für so einen alten Motor. Pleuellager kann man die alten weiternehmen, Ventilfedern und Ventile bis auf das defekte auch. Ich würde da nur ein neues Ventil,Ventilschaftdichtungen, neue Kolbenringe , Steuerkette mit Führungen und Spanner und Zkd machen, dann läuft er wieder die nächsten 50tkm. Und was danach ist, who knows...

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genau, jetzt hast du´s verstanden. Geht denn das rausschlagen? Ich habe das so verstanden, das auch in der Aufnahme im Achskörper ein Gewinde ist. Dann bekäme man den ja nur drehend raus.

Ach so, alles klar. Aber die Mutter 54 habe ich schon lange abgeschraubt, das war ja die erste Tat. Blattfederachse habe ich nicht.

Auch interessant, weil dann ist das ein Privatverkauf, ohne Händlergarantie....

im Prinzip hast du Recht, die Bremse hinten braucht eine Inspektion. Aber bitte nicht mit was auch immer auf die Bremstrommeln schlagen, dahinter befinden sich die Radlager, die mögen sowas garnicht. Erstmal vorher am Übergang vom Flansch auf die Trommel Rostlöser einwirken lassen. auch wenn ich woanders schrieb, daß Rostlöser meistens nichts bringt. Wenn man an diese Stelle bei jedem Radwechsel etwas einsprüht, gammelt das überhaupt garnicht erst zusammen. Im übrigen , es könnten auch festgegammelte Handbremsseile sein.

Für mich hört sich das nicht so gut an. Wievielte Hand ist das Auto? Klimaanlage und Kühlflüssigkeit sind zwei ganz unterschiedliche Sachen, wenn du von vorne auf den Kühler guckst, siehst du den Wärmetauscher der Klimaanlage. Da dürfte eigentlich keine nassen Stellen zu sehen sein, weil sich darin ein Gas befindet. Dahinter, aber von vorne nicht zu sehen befindet sich der Kühler für die Motorkühlung. Das die Klimaanlage nicht funktioniert , ist ja fast normal bei Smart. Mit Klimaanlage ist eigentlich im Regelfall nur die Kälteanlage gemeint. für die ist der Wärmetauscher, den man von vorne sieht. Aber mein Eindruck ist, daß du dieses Auto auch besser vergessen solltest.

Was soll ich wo gegenhalten? Verstehe ich nicht .

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am verwendeten Öl kanns nicht liegen, vielleicht stimmt die Füllmenge nicht.

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Bei meinem aber leider nicht. Wenn ich versuche , rauszudrehen, spüre ich die Verwindung des Gummielementes, aber ich werde das gemäß dem Tip von 380 volt mit dem Schlagschrauber versuchen.

mal ne Frage zu den obigen Bildern, bei meinem 450 sieht das ja ganz ähnlich aus, aber dieser Bolzen mit dem flachen 24er Sechskant läßt sich bei mir nicht lösen, weil er offenbar in der Buchse festgerostet ist. Wenn ich stärker drehe , befürchte ich wird die Gummimetallverbindung abscheren. Dann dreht sich das ding leer und ich bekomme den Querlenker nicht raus. Hat jemand von euch hier eine Lösung, die über die Flex hinausgeht?

Ja, die ganze Abgasaufbereitung ist eben nochmal eine Nummer aufwendiger, der abgaskühler kann kaputt gehen etc. Dafür hat er aber auch wenig co2 und euro5.

wo genau steckst du denn? Uelzen, Seevetal ...? in Embsen hätte ich eine gute Werkstatt

Geburtsdatum und sozialer Status stehen aber nicht im Brief, wie willst du das erkennen?