Jessica C.

Hallo, vielleicht hatte ja schonmal jemand das Problem mit seinem 2009er Smart MHD AUTOMATIK Benziner. Als erstes ist es aufgetreten als ich vom Fitnesstudio kam und aus der Tiefgarage rausfahren wollte… leider erinnere ich mich nicht, ob es an diesem Tag geregnet hatte oder nicht (wird später noch wichtig) Ich setzte mich rein & mache die Lichter an. Möchte dann start stopp ausschalten (fahre immer ohne) , jedoch lässt der Würfel mich nicht. Auto hüpft plötzlich beim fahren. Nimmt kein Gas. Ich mache ihn also aus. Warte eine gewisse Zeit. Mache ihn an. Alles wieder okay. Daheim angekommen (Kurzstrecke), messe ich die Batteriespannung. Alles in Ordnung. Dann hatte ich circa 3-4 Wochen Ruhe. Als ich aus dem Urlaub gekommen bin, fahre ich zu meinen Eltern im Regen und Zack plötzlich schaltet sich, obwohl ich es abgeschaltet hatte, der ECO Modus wieder ein. Auto nimmt kein Gas mehr. Hüpft nurnoch. Auto stehen gelassen… 45 Minuten. Eco Modus grün und ich kann circa. 5 Minuten normal fahren bis ECO Modus orange und das selbe wieder passiert. Batterie danach getauscht (komplett neue für Start Stopp fachgerecht eingebaut). ECO Modus Schaltumwandlung, muss also beim Start nicht mehr deaktiviert werden, kann aber noch manuell aktiviert werden. Wieder 2-3 Wochen Ruhe. Fahre wieder zu meinen Eltern (ca.30 KM) Hinfahrt alles in Ordnung. Rückfahrt im Regen und Dunkeln dann plötzlich (nach ca. 20km) an der Ampel gemerkt, dass Smarti kein Gas mehr annimmt. Also schlecht beschleunigt. 2 Meter weiter an der nächsten Ampel. Eco Modus schaltet sich ein. Auto hüpft nurnoch. Stinkt extrem. Lässt sich nicht in Neutral schalten. Abschlepper kommt nach halben Stunde. Smart lässt sich wieder in Neural schalten aber hüpft noch. Zwei Tage danach ausprobiert ob alles wieder okay ist oder ob die Kupplung kaputt ist… Alles wieder normal. Auto 5 Minuten gefahren. Schaltet normal. Stinkt nicht. Alles gut Gestern unters Auto geschaut und ins Auto, ob es am Kabelbaum oder Steuergerät liegt. Kein Kabel gefunden welches kaputt ist. AktuatorKabel etc kontrolliert Stecker mit Kontakt Spray gesprüht. Schaut alles gut aus. Hilfe!! 🙂 Er hat beim auslesen (300 Euro Auslesegerät) nie Fehlercodes angezeigt. Ich fahre den Smart eher Kurzstrecke. 1-2 mal in der Woche etwas längere Strecke zu meinen Eltern. Auto hat ca. 70.000 KM. Regelmäßige Wartungen und wurde erste Hand von einer Rentnerin erworben.