Lu-Re Smart 451/453E

Hey,um einer teuren Reparatur zuvor zu kommen.Wie oft sollte der Starterriemen beim MHD gewechselt werden. Und was verlangt ein freie Werkstatt ungefähr dafür?? Ich traue mich da nicht so ran 😅

Moin Leute, jetzt hat der Kleine zwei Blenden erhalten. Sehe viele 451 mit Blindblenden in der Schürze.. Nur zur Info!! das Tagfahrlicht wie vorne abgebildet verträgt keine 12 V...habe es mit USB 5 Volt zum Leuchten gebracht. Die Beifahrerseite hat ausgehaucht..Hätte noch funktionierende Fahrerseite abzugeben.

Hey, bin mal wieder hier.Nach der Eigenreparatur (Zündspule und Kerzen) läuft der Kleine 451er wieder. Danke für eure Mithilfe...

Hey Leute, hätte nicht gedacht das ich mit meiner Frage soviel Aufruhr erzeuge..🤭 Ich danke für die vielen Meinungen. Ich werde in einer ruhigen Minute (Wochenende/Sonnenschein) Mir die defekte LED mal anschauen. ob da noch was zu machen ist. Die liegen ja auch so bescheuert tief das da bei einer Regenfahrt nix trocken bleibt.Jeder weiss Wasser und Strom verträgt sich nicht. Bestimmt liegt solch ein Teil mit noch funkionierenden LEDs bei irgendeinem Schrauber in der Kiste🤔 Defekte LED rausschneiden andere dazwischenlöten Schrumpfschlauch drüber und schon 120€ gespart. Oder einfach die Blenden einsetzen.Der Kleine ist weiß uns somit auch recht gut zu sehen. Danke für die Tips Grüßli

Hab kurz recherchiert,Tagfahrlicht ist nicht Pflicht.Nur bei Neuwagen. Nur 2012 war der Smart auch ein Neuwagen🙈 Vielleicht mach ich das mit den Blenden. Danke für die Info

Hallo zusammen . Bei unserem 451/ 2012 sind nach kuzer Zeit (schon einmal vom Vorbesitzer gewechselt) wieder eine LED von fünf in der unteren Schürze defekt.Es gibt im Netz einen Bausatz von Hella um es zu erneuern.Ich finde es aber nicht gerechtfertigt dafür 120€ auszugeben,dafür das die Dinger wieder nur zwei Jahre funktionieren. Meine Idee die LED komplett zu demontieren.Nun meine Frage gibt es für die Frontschürze sowas wie Blindstopfen ? Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben. Der Tüv sagt doch :Was dran ist muss funktionieren. Was nicht da ist ,nicht !! Gruß

So Leute hab es geschafft.habe mir einen Launch 129 zugelegt und damit die Fehleranalyse selbst gelöscht. Es waren noch Fehler der Motorsteuerung hinterlegt. Jetzt alles In Ordnung. Auch Airbaglampe wieder aus .. Danke für die vielen Tips von euch.Ich hoffe das der Kleine jetzt erstmal wieder läuft.

Danke für eure Tips, werde es beherzigen. Morgen wird Luftfilter und Pollenfilter gewechselt .

Sind solche Geräte erschwinglich?Und für alle gängigen Fahrzeuge zu nutzen.

Ich habe so einen OBD Stecker vom Auslesen des Renault Zoe. Kann man den verwenden! Oder fliegt mir dann was um die Ohren?

Ja danke, Supi ,das wird es sein mit der Lampe,also einmal zurücksetzen..

Na,bend liebe Leute. Gleich vorneweg der Kleine 451 "LÄUFT" 🤩 Gestern bin ich mit meiner Tochter zum Smart 451 (Opi) mit neuen Kerzen und neuer Zündspule hin .Und haben bei schönstem Sonnenwetter.Die Zündkerze des zweiten Zylinders erneuert und die neue Zündspule draufgesteckt.Alles ging wunderbar. Den Stecker zur Zündspule haben wir mit Kontaktspray und einen winzigen Uhrmacherschraubendreher wieder sauberbekommen. Kontakte waren völlig ok, deshalb sollte neuer Kabelbaum rein für 920€ !!!! Also Schlüssel rein und gestartet...und Opi läuft und läuft ...👍 Lange nicht so ein strahlendes Gesicht gesehen🤩 Das Getreibe lies sich vorher nur nicht schalten weil die Sicherung rausgeflogen war. Die hat das große M aber ersetzt. Das große M hat den Fahrersitz für Diagnose ausgebaut.Motorsteuerung unterm Sitz?!?Vermutlich um zu gucken ob dort ein Schaden ist. Also Sitz wieder angeschraubt. und ab nach Hause.Papa durfte fahren..Töchterchen folgte mit meinem E Smart als Begleitung. Es scheint wohl alles Top zu sein..bin zur Probe mal auf 110kmh gewesen..alles gut.Motorkontrolle ist aus. nur ein Problem war jetzt neu.. Die Airbaglampe leuchtet rot.Es ist eine kleine Torxschraube überig..Gibt es unterm Sitz vielleicht ein Erdungskabel was ich vergessen habe? Ich habe drei Stecker wieder verbunden.Er hat Sitzheizung. Ja das war echt ein Abenteuer über 14 Tage: Auto stehengeblieben Abschlepper zu meiner vertrauten Werkstatt.35 km Werkstatt konnte Daten nicht auslesen (ohne Sicherung kein Auslesen des Fehlers) Profilaktisch Bremslichschalter gewechselt, weil keine Ganganzeige, ohne Erfolg Empfehlung zum großen M er kommt nicht weiter... Abschlepper Anreise 40 km +Transport zum M. Zwei Tage später Reparaturangebot vom M 2700€ (leichte Schnappatmung) Bedenkzeit ... drei Tage später beim M ausgelöst und selber mit Hänger in nächste Werkstatt gebracht. Da die Aussage...Zündspule und Zündkerze.. das kannst du doch selber... Für den richtigen Tip hat der garnichts verdient!!! Aber das wars. In Zukunft werde ich die Werkstatt D & D Carstyle in Garbsen natürlich direkt anfahren,wenn es Sachen gibt die ich nicht selber machen kann. Gesamtkosten waren jetzt ca. 880€ fällig. Abschlepper ging als Pannenservice durch.. Ohne eure Hilfe und Erklärungen hätten wir den Kleinen abgeschrieben. Also Danke,Danke,Danke für Eure Tips und Ideen Gruß aus Hannover

Das Auto steht nicht hier kann leider kein Bild liefern. Bei dem Stecker (Motorkabelbaum) am Motor werde ich morgen etwas Kontaktreiniger anwenden. Da ist fast nix zu sehen...deshalb ist ja nach M ein wechsel notwendig😬. Ja stellt sich trotzdem die Frage warum die Spule so heiß geworden ist?? Werde morgen versuchen die Kerzen zu wechseln.. Ich halte euch auf dem laufendem.

Hier noch Foto vom Steckertecker

Da hast du schon Recht.Zündkerzen wechseln wäre ratsam. Den Stecker vom Kabelbaum hab ich leider nicht fotografiert.Ist aber fast nix zu sehen.Brauche ich einen speziellen Zündkerzenschlüssel.Viel Platz ist ja dort nicht 🙄

So heute war ich beim freundlichen M. Habe für knapp 600 Mäuse den kleinen 451 ausgelöst.Erstmal weit weg vom großen M mit extra gemietetem Anhänger (logisch nicht Umsonst)zu den mir empfohlenen Schraubern in Hannover. Dort angekommen habe ich selbst das erste mal richtig nachgeschaut was Sache ist. Bei M haben sie die durchgebrannte Sicherung gewechselt.Somit war das Getriebe wieder schaltbar👍(wurde mir aber nicht kommuniziert). Danach Blick in den Motorraum..Die Zündspule vom zweiten Zylinder wurde von M entfernt.Der Anschlussstecker wies fast keine Spuren eines Kurzschlusses auf .Die defekte Zündspule lag im Fahrzeug(siehe Foto). Nach Aussage des Technikers ist sowas noch nie vorgekommen.Aber auch keine Info,das der Wagen läuft aber halt nur auf zwei Zylindern. Also mutig bei meinen neuen Schraubern einen Startversuch gemacht🥵. Und siehe da...er lief🤩🤩 zwar nur auf zwei Zylindern aber er lief und das Getriebe funzt auch...also Ruckzug eingeparkt. Tip vom Schrauber...hol die gleich ne neue Zündspule beim Zubehör nebenan und bau ein... So, Zündspule für morgen bestellt. Werkzeug eingepackt und Töchterchen trägt morgen Blaumann um mir zur Seite zu stehen. Alles weitere werde ich berichten Gruß LU-RE smart 451

Ja ,Ahnungslos,das wäre wirklich ein Armutszeugnis

Ich bin ein Kind der 70er und war jedes Wochenende mit meinem Papa (Kfz Meister) in der Werkstatt . Es gab immer etwas zu Schrauben in dieser Zeit.Aber meistens war er beim Schweißen. Ich durfte dann wieder Unterbodenschutz draufpinseln.Bremsbeläge ,Bremsleitungen,Auspuffschweißen (noch ohne kat) alles habe ich mit gemacht.Es war toll. Es hat mir Spaß gemacht.Aber Papa sagte lern etwas anderes wo du nicht immer kaputte Hände am Feierabend hast😁 Und heute fahre ich eine E-Smart .. Mein Papa würde sich im Grab umdrehen wenn er das wüßte 😅 Also schönen Abend und bis die Tage

Super und genau diese Spule in der Mitte+ Stecker muß defekt sein. Danke für die tolle Erklärung.besser kann man es nicht rüberbringen.

Tut mir leid Leute .Ich komme hier noch nicht so richtig zurecht mit zitieren und bearbeiten.. Gruß

Der vorherige Beitrag ist sehr gut ..Danke 450-3

Warum macht man das? Bessere Verbrennung !

Danke Ahnunglos und alle anderen Schreiber, das klingt sehr plausibel. Unverbrannter Kraftstoff im Abgas ist nicht gut.Danke für den Tip. Hatte heute nur kurz Zeit mir eine angagierte Werkstatt (ein junges angagiertes Duo) zu suchen , der die Diagnose vom Sc ansah und mir etwas Mut machte. Er sagte Motorkabelbaum müßte bestimmt nich komplett erneuert werden..vielleicht nur Stecker. Bekommt die Zündspule eigentlich immer 12 Volt oder nur kurz um den Zündfunken zu erzeugen ? Noch eine Frage? Stimmt es das der 450er 6 Zündkerzen auf drei Zylinder hat !!Beim 451er hab ich nix davon gelesen. Nun muß ich den Kleinen erstmal beim Sc auslösen.Der Werkstattleiter hatte natürlich schon Feierabend.Somit weiß ich noch nicht einmal was jetzt bereits an Kosten für die Diagnose aufgelaufen sind 🥴 Hoffentlich haben die jetzt irgendwie den Leerlauf reinbekommen !? Dann könnte ich den Kleinen wenigstes an den Haken nehmen. Aber genaueres werde ich erst morgen erfahren.

Danke für die vielen Denkanstösse,ihr hört von mir.