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Wie schon erwähnt, ich denke es ist kein Drama wenn jemand die Dinge anders sieht und macht, abgestimmt auf das was die aktuelle Situation hergibt. Sollte es zumindest nicht. Was dem entgegen steht ist meistens eine gewisse Erwartungshaltung, die manche aber nicht erfüllen können. Hat man keine Erwartungen, und fordert man keine Gegenleistung (bzw. bedingte Annahme von Ratschlägen bzw. Anweisungen), dann ist doch alles in bester Ordnung. Ich habe einen Arbeitskollegen der sich über alles aufregt :-) Also über wirklich alles. Das einzige was ich dann mache ist zu grinsen. Ich mache mich nicht über ihn lustig, sondern ich bin immer wieder erstaunt wozu das Denkorgan in der Lage ist. Das ist eine rein analytische Reaktion. Auch wenn es evtl. banal ist, finde ich das sehr interessant. Die Konstellation die dazu führt weckt mein Interesse.

Ich würde nicht gleich die Flinte ins Korn werfen, nur weil jemand eine andere Herangehensweise hat 🙂 Bei den meisten könnte ich ebenfalls nicht selten den Kopf schütteln wenn es um Computer geht, tue es aber nicht, weil nicht jeder von der Materie beseelt ist und die selben Ziele/Vorstellungen hat. Die meisten wollen den Computer nur benutzen 🙂 Mit allen Folgen. Aufwand um anderen etwas näher zu bringen lohnt (früher oder später). Ich habe jedenfalls dabei viel gelernt, den Rest hole ich mir über die Praxis und ausprobieren.

Das mit den Schlössern ist etwas anderes 🙂 Hätte ich dafür 250€ zahlen müssen, hätte ich das auch eher nicht gemacht. Mein Plan ist auch nur den Smart 1,5 Jahre zu fahren, und mir dann einen neueren Smart zu kaufen. Von daher lege ich auch nicht so großen Wert darauf. Es ist ein guter preiswerter Einstieg um sich damit vertraut zu machen, ein bisschen zu basteln, Erfahrungen zu sammeln. Mehr nicht.

Ah, stimmt 🙂 Nein, noch keinen Zweitschlüssel. Bin mir da noch unschlüssig. Aber ich bin auch nicht der Typ der sich darüber aufregen würde. Ich bin Pannen gewohnt, und mich scheut auch nicht 600 Km mit dem Zug zu fahren, oder mal 2 Stunden bis zum nächsten Ort zu laufen (alles schon gemacht). Ich fahre damit auch nicht in den Urlaub, insofern ist alles gut. Die demolierte Verkleidung ist auch nicht so schlimm.

Gute Nachricht, Es liegt an den Schlössern. Ich habe zwar die alten Schlösser nicht ausbauen können (die Torx Schrauben sitzen zu fest), aber ich habe auf der Beifahrerseite ein Ersatz-Schloss mit der Elektronik verbunden (3 Stecker) und siehe da, es schließt, öffnet aber sofort, weil die Fahrerseite nicht schließt (altes Schloss). Wie erwähnt hat der Verkäufer dies bezüglich glatt gelogen, und auch das mit der defekten Heckklappe verschwiegen. Von allen anderen Defekten sprechen wir erst garnicht. Die Verkleidung der Beifahrerseite habe ich dabei, bei meinem ersten Versuch, komplett zerbrochen 🙂 Naja, werd ich erstmal mit ner Lötspitze bisschen verschmelzen, dann mit Panzertape von innen und aussen etwas bekleben (das wurde bei der Stoßstange und Radkasten auch schon so gemacht), und dann werd ich irgendwann das Teil ersetzen. Habe mir dann mal den Verriegelungs-Mechanismus von der Verkleidung angesehen, und hoffe das es mir bei der Fahrerseite nicht passiert. Am besten ist wohl eine kräftige breite sehr schmale Flachzange, so das man die Verkleidung nach oben ziehen und dann aushaken kann. Zwar habe ich mir vor der Aktion einige Videos angesehen, aber Praxis ist dann doch etwas anderes als Theorie.

Bin letztes Wochenende leider nicht dazu gekommen die Schlösser auszutauschen, habe aber dieses Wochenende im Blick. Bin ja selbst gespannt darauf wieder eine funktionierende ZV zu haben 🙂 Schade nur das man um andere Teile tauschen zu können die Bodenverkleidung abmontieren bzw. sogar den Motor absenken muss. Wäre das nicht hätte man mehr Lust mehr selbst zu machen, bzw. könnte mehr tun (ohne Hebebühne). Hat sich das eigentlich bei den neueren Smart Modellen gebessert?

Ich sehe die Sache etwas lockerer 🙂 Bisher habe ich weniger als 100€ für Teile investiert (da sind die beiden Türschlösser die ich einbauen werde schon inbegriffen, ebenso die gebrauchte ZEE, sowie ein bisschen Werkzeug). Das Auto ist auch den aktuellen Lebensumständen geschuldet, sonst hätte ich immer noch kein Auto 😉 Bin ein Tüftler der sich zufälligerweise ein Auto kaufen musste. Mehr steckt eigentlich nicht dahinter. Und ich wollte schon früher mal einen Smart. Das hat sich also alles einfach so ergeben. Und ich bin kein Auto-Fanatiker, sondern eher ein "ich bin froh von A nach B fahren zu können". Finde aber es dennoch interessant, und wenn ich etwas selber machen kann, mache ich das auch, wenn es im Rahmen ist, den ich mir so vorstelle. Da hat ja jeder so seine eigenen Vorstellungen.

Kann aber sein das das Heck-Schloss wirklich mal getauscht wurde, da ich einen Stecker mit 2 Drähten unter dem Sitz (Schublade) gefunden habe, der genau so aussieht wie der am Heckschloss. Habe mich schon gewundert zu was dieser passt, bis ich nach Heckklappenschloss gesucht, und dann genau diesen Stecker gefunden habe. Bei dem Auto wundert mich jedenfalls nichts mehr. Weiß nicht ob ich da im Zweifelsfall 130€ nur für das neue Heckklappenschloss investiere. Das lohnt im Grunde nicht. Die Heckklappe geht ja über die Fernbedienung problemlos auf. Ob ich einen 2. Schlüssel anlernen werde weiß ich auch noch nicht. Klar Risiko besteht immer, aber evtl. fahre ich den noch 1 Jahr und kaufe dann einen neueren Smart. Wichtig ist mir nur die Zentralverriegelung, und das das Auto verkehrssicher ist.

Ja, mal schauen. habe heute das Schloss mit WD40 eingesprüht (mehrfach durchgespült). Habe gelesen das es unter Umständen 3 Tage dauern kann bis es wirkt. Ich werd es ab und an versuchen.

Ok, also mal untersuchen 🙂

Anscheinend wurde mal der Heckklappen Schließzylinder bei meinem Smart getauscht (Vorbesitzer), jedenfalls passt mein Schlüssel nicht. Die Frage der Frage lautet nun, wie mache ich die Heckklappe nun wieder gängig? Kann man das Schloss an den Schlüssel anpassen? Was für Möglichkeiten bestehen?

Das könnte ich mal machen, ich warte aber noch auf die beiden Schlösser die ich bestellt habe 🙂

So, habe nun auch den Tankdeckel geprüft, dieser schließt, nur die Schlösser der Türen nicht. Ergo, es liegt wirklich an den Schlössern der Fahrer- und Beifahrer-Tür. Werde ich austauschen. Dann ist das auch erledigt 🙂

Ja, man muss immer quer vergleichen. Aber einiges findet man nur durch probieren heraus, weil die Info nirgends steht, bzw. angedeutet, aber nie dokumentiert 🙂

Naja, wenn man vermutet es ist Planlos, dann wäre das richtig. Aber das genaue Gegenteil ist der Fall. Deshalb habe ich beim Heck-Scheibenwischer genau 1 einziges Relais getauscht, und das war genau die Lösung. Zuvor hatte ich ich mir Tagelang alle möglichen ZEE Pläne und Zeichnungen angesehen und heruntergeladen, und sogar eine eigene Zeichnung mit eigenen Bezeichnungen der Sicherungen und Relais erstellt, weil ich nur englische Sachen gefunden habe, oder Listen ohne Begriffe auf den Zeichnungen (umständlich). Und bei den weiteren Relais die ich im Auge habe, habe ich auch Stunden recherchiert und genau 2 mögliche Relais gefunden, die bei anderen schon zum Erfolg führten. Da habe ich ein paar Foren durchforstet. Ich denke das ist in keinem Fall planlos, sondern eine genaue Abwägung 🙂 Ich sammle zunächst alle Informationen, mache mir Gedanken, und Kreise den Fehler und mögliche Lösungsansätze ein. Ausserdem habe ich die Vermutung das einige Sicherungen Doppelfunktionen haben. Denn die Reduzierungen auf eine Funktion die man überall lesen kann, stimmen nicht immer (da Fehlen Informationen/Bezeichnungen). Das zeigen schon andere User die von Ihren Reparaturarbeiten berichten.

Nein, aber das muss ich wirklich mal Testen! Das ist eine weitere Informationen die das Gesamtbild entscheidend vervollständigen könnte. Aber da ja mind. 1 Sicherung, 1 Relais sowie 1 Glühbirne hinüber waren, könnte es durchaus sein, dass da noch mehr Relais/Sicherungen defekt sind, und deshalb die ZV spinnt. Das muss ich auch erst noch alles prüfen und die Relais alle mal tauschen, bevor ich mich an die Schlösser mache. Evtl. habe ich ja Glück und es ist nur ein weiteres Relais defekt bzw. Sicherung.

Habe mir die Zentralverriegelung nochmal genau angeschaut. Wenn ich öffnen auf der Fernbedienung drücke, dann blinkt es 1x (so muss es sein). Wenn ich "schließen" drücke sollte es 3x Blinken. Da tut sich jedoch nichts. So weit so gut. Jetzt habe ich mal nachgedacht. Es gibt ja 4 Leitungen bei den Türschlössern: 2 Leitungen für den Türöffner/Schließer Motor, und 2 Leitungen als Sensoren ob die Tür geschlossen ist (nicht der Zustand der Zentralverriegelung). Was macht eigentlich der Türsensor? Prüft dieser ob die "Tür" ins Schloss gefallen ist (also "Tür" geschlossen), oder prüft er ob das "Schloss" geschlossen ist? Gibt es an der Tür noch einen Sensor? Denn das Licht reagiert ja darauf (wenn man die Tür öffnet, geht das Innenlicht an). Es gibt ja so viele Schaltpläne (ein paar habe ich mir schon heruntergeladen), doch da sind meistens nur Nummern zu sehen. Gibt es niemanden der sich mal die Mühe gemacht hat die ganzen Puzzelteile zu einem großen Schaltplan zusammen zu bringen, und anstatt die Nummern mal die Gerätebezeichnungen eingetragen hat? Das wäre ja mal was, wenn man auf einen Blick sehen könnte wie was verbunden ist, anstatt jedes Mal die Bibel bemühen zu müssen inkl. Interpretationen und Übersetzer. Denn das was ich bisher gesehen habe ist vollkommen nutzlos.

Habe mich geirrt... der Warnton funktioniert! Ich hatte das bei eingeschalteter Zündung getestet. Aber der Warnton kommt erst wenn die Zündung aus ist, das Licht an, und eine der Türen offen. Nun bleibt also wirklich nur noch die Zentralverriegelung. Ja, Stand und Rücklichter (alle Lichter) funktionieren.

Ja, die werde ich mir besorgen, da ich diese nicht bei dem 1. Smart ausbauen möchte 🙂 Bleibt nur noch die Frage zu klären warum der Lichtalarm nicht losgeht wenn das Front-Licht an und eine Tür offen ist. Die Türsensoren scheinen aber alle einwandfrei zu funktionieren, da ja das Innen-Licht an und aus geht. Der Summer an sich scheint auch in Ordnung zu sein. Denn dieser ertönte bei anderer Gelegenheit.

Gut, dann schaue ich mal was isch da machen lässt.

Einen 2. Schlüssel habe ich mir vor 2 Wochen besorgt. Die Platine müsste nur angelernt werden. Im SC soll das kostenlos sein, bzw. 10-20€ kosten? Wo kann man günstig eigentlich das Mischergehäuse reinigen/tauschen lassen? Auch im SC? Da habe ich schon von "Kleines Geld" gelesen.

Ok, das macht Sinn. Ich vermute die Aktuatoren der Türen kann man nicht austauschen, sondern nur die Schlösser? Warum brennt eigentlich nicht der Tankdeckel-Aktuator durch, so wie bei den Türen? Wenn das der Fall ist, hat mich wie schon vermutet der Verkäufer angelogen. Es gibt auch nur einen Schlüssel, was ebenfalls recht sonderbar ist. Jetzt verstehe ich auch das recht sonderbare Verhalten des Verkäufers. Der wusste genau was für einen Schrott er da verkauft. Evtl. wurde auch mal versucht den Schlüssel zu reparieren oder dergleichen, und dann zerbrochen und am Schluss dann der 2. Schlüssel weggeworfen.

Beide gleichzeitig defekt? Hmmm...

Bestimmt 🙂 Denn der Tankdeckel ist ja auch hinten. Das wird es sein. Somit verhält sich alles ziemlich normal. Wird der Tankdeckel über ein separates Relais gesteuert?

Wie auch immer... jedenfalls klickt (Klackt) es am Heck jedes Mal wenn ich "Öffnen" oder "Schliessen" auf der Fernbedienung drücke (nicht Heckklappe öffnen Knopf, sondern die beiden anderen Knöpfe für die ZV).