hartmut.reuter

Mmhhmmm, schon komisch! Dein Smart ist gerade erst paar Tage alt und Du brauchst schon neue Panels? Passiert das, wenn man in Biebergemünd wohnt und trotzdem HU drauf hat? Smartig-Immermehrverwundert grüßt Hartmut

Die paar Tage kriegst Du auch noch rum! ...und dann wird gekugelt!!! Samrtig-Kugelig grüßt Hartmut

Und ich werde erst wieder aufhören, wenn ich das Gefühl habe, daß die Leutz mich mit aller Gewalt rausekeln wollen! ...was ich mir eigentlich nicht so recht vorstellen kann... Smartig-Standhaft-Fanatisch grüßt Hartmut

Eigentlich hab ich ja gezögert, meinen Senf dazuzugeben, weil das immer so´ne Sache ist, einem Anderen einen Rat zu geben. Wirklich lernen kann man im Leben nur aus eigenen Entscheidungen und nicht von den Ratschlägen anderer Leute. Also ich hab das mit dem CDI so gemacht: Anzahlung von 1/3 des Kaufpreises. (Es geht auch weniger oder ganz ohne, aber bei min. 1/3 gibt´s den günstigsten Zinssatz für die Restsumme) Der CDI&Pure kostet z.Zt. 18.950,- incl. Überführung also ca. 6.500,- auf Tisch des SC gelegt. Bei 48 Monaten Laufzeit zahle ich 313,- im Monat, das habe ich allein als Sprit in den alten Golf geschüttet! Der Golf hat 1.000,- Steuer im Jahr gekostet, der CDI ist bis Oktober 2005 (!) befreit! Sprit- und Steuerersparnis zusammen zahlen mir schon allein die Monatsrate!!!! Und wenn die 4 Jahre rum sind, ist er das 1/3 das ich angezahlt habe ja wohl immer noch wert, sodaß er mich unterm Strich eigentlich "garnichts" gekostet hat... Übrigens stimmt es nicht, daß die Mercedes-Kredit-Bank einen Vollkaskoschutz bei der Finanzierung verlangt! Ich habe die Vollkasko freiwillig genommen und zahle im Jahr (ich bin auf 30% runter und im Öffentlichen Dienst) ca. 450,- Versicherung komplett! Auch ich war mal der Meinung kein Auto mehr zu kaufen, das nicht "Cash" bezahlt ist, aber bei diesen supergünstigen Bedingungen macht es echt Sinn. Smartig-Dieselsparig grüßt Hartmut

quote:Original erstellt von roberttt: Hi Gibt es irgendwie eine möglichkeit, die Panels mit einer speziellen Flüssigkeit einzuschmieren, so das das nicht mehr so schlimm ist. Hi roberttttt! Die einzige Möglichkeit, die mir da einfällt, wäre Wachs/Politur aufzubringen, damit die toten Viecher wenigstens nicht mehr so festkleben und sich in Deine Lackierung "einbacken". bei anderen (Serienmässige Panels) sind kaum Viecher kleben geblieben ??? Das kann ich garnicht so recht glauben, weil ich die original weißen Panels habe und die sehen nach einem Tag aus wie 80er Dachpappe! @Maikäfer: Wenn Du denn unbedingt Dein Geld in mehr oder weniger wirksame Chemie anlegen willst (Von der Du nie wissen kannst, ob sie nicht vielleicht auch den Lack angreift) dann halte ich Dich davon nicht ab. Aber glaub uns: Der alte Trick mit dem eingeweichten Zeitungspapier ist die ultimative Waffe! Smartig-Rheingau-Schnakengeschädigt grüßt Hartmut

Huyyy! Das ist ein echt schönes Bild! Wieviele Kugeln sind da drauf? Wo und zu welchem Anlaß fand die "Überführung" statt? Smartig-Freudig grüßt Hartmut

quote:Original erstellt von smartjo: Hallo all Ihr Kranken, Smartvirus-Infizierten! FRAGE: WER HAT 135er UND IST TROTZDEM GLÜCKLICH? Ich

Genau so ist es! Von Tanke zu Tank rechnen bringt´s einfach nicht, wegen der Fülldifferenzen. Mir ist es sogar passiert, daß ich an der Zapfsäule noch fast gejubelt hab´ vor Freude um dann beim Wegfahren festzustellen, daß in der Anzeige im Display noch nicht mal das erste Oval-Bommel-Ei gefüllt war. Ganz einfach weil die Kiste schräg nach rechts hinten schief stand beim Füllen! Ich schreib seitdem immer nur die Liter auf und rechne demnächst irgendwann so bei 5000Km wieder mal gesamt. Damit komme ich bisher auf 3,8L/100Km, werde zwangsläufig immer genauer mit der Rechnung und bin voll zufrieden!!! Smartig-Dieselig grüßt Hartmut

Hi Manatee! Viel Freude mit der Kugel und keine Angst! Die "schlimmen Dinge" wie Gang nicht rein, weil Fuß nicht auf der Bremse; nicht ankriegen, weil Schlüsselsymbol im Display etc. werden beim Ausliefern i.d.R. erklärt und stehen im Heft. Wenn Du wieder in der Heppenheimer Heimatgegend bist und überhaupt nochmal aus dem Ei aussteigen willst, berichte mal wie´s war und stell Fragen, Fragen... Smartig-Kugelig grüßt Hartmut

...und nach Adam Riese und Eva Zwerg macht 30(KW) X 1,37(PS-Faktor) = 41

Hi Leute und Shakehands! Man sollte noch erwähnt haben, daß die Inspektionsintervalle beim CDI zwar etwas früher anfallen, dafür aber auch etwas billiger ausfallen, weil zum Beispiel Kosten für Zündkerzen entfallen! Smartig-Dieselartig grüßt Hartmut

Hi und Marc hat Recht! Bei meinem CDI ist links unter der Pseudo-Klappe der Ansaugstutzen für den Turbo. @sMartin: Also ich rauch im Büro soviel ich will, weil ich nämlich Einzelzimmer hab... Smartig-Tankstutzenartig grüßt Hartmut [Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 21. Mai 2001 editiert.]

Hi HP! Prima! Und alles Gute mit der Kugel. Ich find´s ganz witzelisch, daß auch Du vom alten (2er? 90PS? U-Kat?) Golf zum Ei gekommen bist. So war´s jedenfalls bei mir und ich hab trotzdem den CDI gewählt und vermisse bisher keinen Fahrspaß, obwohl ich auch die Leistung des 60PS-Passion kenne, den mein Freund als Cabrio fährt. Hauptsache aber: Jedem seine Kugel und er fühlt sich wohl! Smartig-Dieselartig grüßt Hartmut

Hi Elvis! Willkommen im Trekker-Club! Smartig-Dieselartig grüßt Hartmut

Hi Wolfmedium und Glückwunsch und Willkommen! Und außerdem bist Du echt mutig!!! Ich hab die Frage nach dem Einhorn vor lauter Peinlichkeit dem Elmar sogar per privater Mail gestellt und war sogar davon überzeugt, daß ich ein Zweihorn habe... Smartig-Einhornartig grüßt Hartmut

Welcome Diana and Congratulations! Laß es am Anfang zart angehen, lern ihn kennen und dann laß ihn kugeln! Smartig grüßt Hartmut

Genau Rodi! ...und ne Heckabdeckung hab ich nicht mal :-( Smartig-Schlabberspritzartig grüßt Hartmut

@alfred: Right said Fred. Or: Right said, Fred! If not to say: Right, said Fred. or: Right! Said Fred. There´s another version: Right that, Fred! [Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 21. Mai 2001 editiert.] [Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 21. Mai 2001 editiert.] [Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 21. Mai 2001 editiert.]

Hi ClementF! Ich muß Dir beipflichten und jedesmal, wenn ich diese Fehlkonstruktion von Schraube (Von "Bajonettverschluß" kann hier wirklich nicht die Rede sein) zudrehen will, hätte ich den Verantworlichen für dieses Teil gerne direkt vor meinen beiden Händen! Meiner ist ein CDI-Einhorn (März 2001) und wenn wir schon bei der Abdeckungsschraube sind, dann können wir ja auch gerade feststellen, daß man drei Hände benötigt um den Ölstab sauber(!) aus- und einzuführen: Eine zieht am gelben Kopf des Stabes, Eine hindert dieses Schlabberding am rumspritzen und Eine hält derweil die Filzdämmabdeckung hoch, weil die sonst immer runterklappt... @Elmar: Wie war das nochmal bei Dir mit dem Klappern bis Du gemerkt hast daß diese tolle Schraube den Deckel nicht richt zugehalten hat? ;-)) Smartig-Deckelartig grüßt Hartmut [Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 20. Mai 2001 editiert.]

Hallo Team! Also mich wird´s wohl nicht stören, im Gegenteil: die Fahrzeugbeschreibungen und Daten im heutigen Mail haben durchaus einen gewiassen Informationswert. Und wenn ich jemandem davon erzähle und der holt sich dann dort sein Teil, - na dann hat doch jeder was davon. Wenn ich vorher von dieser Möglichkeit des Kaufs gewußt hätte, wär mein CDI&Pure bestimmt nicht so teuer gewesen wie im Heimat-SC! Smartig-Dieselig grüßt Hartmut PS: Wie ich Euch einschätze, werdet Ihr´s eh nicht übertreiben..

Hallo Maikäfer! Grüß Dich in diesem Beitrag hier gleich zum dritten Mal. (Wie Du vielleicht feststellen kannst, rolle ich das Forum immer "von hinten" auf.) Das mit Deiner Mutter und all den anderen kommt noch, sei gewiß! Mach Dich mit der Diesel-Kugel erstmal selbst vertraut (Rückwärtsgang und so, na Du weißt schon wie man ihn schiebt ;-)) Und dann red´st zu den Leuten einfach garnix, sondern versuchst so viele wie nur irgendmöglich dazu zu bringen, sich mal reinzusetzen, da werden die meisten schon wesentlich moderater. Der nächste Schritt zur Zustimmung kommt dann beim ersten Mal Mitfahren (laß ihn kugeln dabei). Und dann fährst Du wie zufällig an die nächste Tanke und füllst auf. Mit dieser 3-Schritt-Methode bekommst Du sie alle! Ach ja, noch was: Du hast an anderer Stelle nach dem Einfahrverbrauch gefragt, ich hatte drauf geantwortet ohne zu wissen daß es ein Passion ist, was bedeutet, daß Du Soft-Touch-Automatik hast. Denk mal drüber nach, ob Du darauf verzichten kannst, sie auch zu benutzen. Erstens ist die Handschalterei viel flotter, das "Nicken" läßt sich fast bis auf null reduzieren, es macht mehr Laune und spart noch etliche Tröpchen Diesel! Und außerdem find ich´s immer gaanz schade, wenn im Profil unter e-mail "nicht verfügbar" steht... Smartig-Dieselartig grüßt Hartmut

@stoecki: Nur Deiner wird Meiner!

Eins, zwei, drei: I fly bleifrei!

@team: Er funzt, Danke! Und so Kleinigkeiten wie mal eben en Stau, ne kaputte Diskette, Treiber weg, usw. das hängt halt unmittelbar mit Murphy´s Law zusammen... @frieda and all: So happy together! Smartig-Dankbar grüßt Hartmut

Hi und Congratulations! Der CDI ist ne prima Entscheidung. Das mit der Ausstattung kannst Du Dir im Endeffekt wirklich nur selbst beantworten, darüber könnte man mit 100 Leuten 100 Stunden palavern und käme zu 100 verschiedenen Meinungen. Ich habe mir vorher einen Fragenkatalog erstellt nach dem Motto Was gibt es? Was brauche ich? Was wär noch nett? Was will ich ausgeben? usw. Soll ich Dir sagen, was herausgekommen ist? Ein ganz normaler Pure, 30KW, no Klima, no Automatik, no Breitschluffen, no Glasdach... Yes! Smartig grüßt Hartmut