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Ich habe da was gefunden: AGR-Ventil Simulator Emulator für Smart Fortwo Cabrio 451 0.8 CDI lohnt sich das? Und brauche ich dann noch eine Platte oder reicht das

45 ps Dann schaue ich mal weiter. Würde es aber allgemein Sinn machen in der Theorie?

Hallo liebe Smarties und guten Morgen miteinander 🙂 Ich habe einen 451 CDI (2009) mit Kennfeldoptimierung auf ca. 65 ps. hatte Das AGR schonmal getauscht aber es soll ja auch anscheinend nicht so gut für den Motor sein. Nun denke ich daran das AGR wirklich zu deaktivieren und habe Fragen: 1. Wie wirkt sich das auf den Verbrauch aus? 2. Welche Nachteile gibt es? 3. Wie wirkt sich das auf die Leistung aus? 4. Allgemein Empfehlenswert? 5. Platte oder Software? Natürlich könnte ich google fragen, auch schon geschehen, aber ich frage nochmal die Experten hier 🙂 Danke schonmal für euren Rat!

Das war bei mir vor nem halben Jahr passiert, 80 auf der Autobahn, 0 Beschleunigung. Bäääh

Kauf dir ein neues AGR. Bei meinem 451 hatte ich auch die Notlaufprobleme, nach dem tauschen des AGR (ca. 60 Euro) seid über 10tkm keine Probleme

Hallo zusammen, ich hole das Thema nochmal Hoch, da ich eure Hilfe brauche. @Petros_T Öltemperatur bei 451CDI ist CAN ID 308 , Datenbyte 6, Offset: -40 Habe noch paar andere Daten: https://docs.google.com/spreadsheets/d/14UQyWgctuXKJ3Et0ujHoI8uXlhSirCcv/edit?usp=sharing&ouid=100967927429952165924&rtpof=true&sd=true Das Grüne hab ich bestätigt, das andere sind alles Anhaltspunkte/ Hirngespinster Wenn ihr noch mehr habt sehr gerne an mich.

Wie ist die Lesbarkeit wenn es hell ist?

@Rollerfahrer Ich bin an einem Projekt, mit allen CAN Daten, die ich ermitteln konnte für meinen 451 CDI. Ich habe die CAN ID´s für die Geschwindigkeitsanzeige, die beim 451 mhd auch gleich sein sollten. Ich habe eventuell vor ein kleines Bordcomputerchen selbst herzustellen, aktuell fehlt mir noch besonders die Einspritzmenge. Allerdings habe ich bald Prüfungen und das Projekt wird etwas schleifen bis dahin. Aktuell habe ich CAN ID´s für: Geschwindigkeit Kühlflüssigkeitstemperatur Öltemperatur Drehzahl Kilometerstand Tankinhalt (in Litern!) Andere Daten habe ich auch, sind aber noch nicht durchgeprüft 🙂

Ich schick die ne PM

Danke, dann schaue ich mir das später mal genauer an

2005er hier, bin kein Profi mit dem Multimeter, aber Volt Ampere und Ohm messen kann ich trotzdem 🙂 . Ich muss zugeben, dass viele der GenZ Generation sowas nicht weiß, weil viele sich die Finger nicht schmutzig machen wollen. Mein Quad wird dieses Jahr wieder Rausgeholt nach 3 Jahren Standzeit, natürlich wird der Sprit getauscht und Vergaser gereinigt. Ein neuer Kraftstofffilter schadet auch nicht. Und heutzutage gibt es ja Gott Sei Dank auch Batterieladegeräte, die die Batterie gleich testen können 🙂 Ich verstehe absolut dein Argument, dass es in meinem Alter weniger Hobbyschrauber gibt (zumindest wird das immer gesagt) Ein Lob ganz nebenbei ans Forum, weil ohne eure Hilfe ich viel nicht gewusst hätte 🙂 Manchmal sind die Infos hier Gold wert. Ich lese -40C° hier: Ich bin grad dabei, ein paar CAN ID´s zu entschlüsseln und habe Coolant und Manifold, auch wenn ich noch nicht weiß was Manifold ist? Sobald ich fertig bin werde ich meine CAN ID Dokumentation für alle zur Verfügung stellen. Jetzt zurück zum eigentlichen Thema: Ist -40°C dann auch der Offset? Ist ein üblicher Wert, aber muss zur Überprüfung sichergehen, ob es -40 ist. Danke an alle Smarties und beste Grüße

Ich war bei 360 Euro 🤣 Kann der Openport Schlüssel anlernen? Soweit ich weiß ging das nicht... weiß das jemand?

Erschwinglich ist eine Sache... Meinen habe ich von Aliexpress: https://a.aliexpress.com/_EvjFJ1a Allerdings habe ich ihn für 240 gekauft und 20 Euro Zoll. Bei der Bestellung werden 58 Euro abgezogen, heißt 320 Euro. Natürlich ist es nicht garantiert, dass es 100%ig funktioniert. Bei mir funktioniert bisher alles, inklusive Schlüssel anlernen, Tempomat freischalten usw... Beachte, dass du dann auch DAS für C4 (also nicht die Openport Variante brauchst)

Habe ich schon gemacht, ich Versuchs nochmal... Und es hat geklappt. Ich hab die Steuereinheit nochmal neu in Betrieb genommen. Werde es mal testen

Jetzt funktioniert meine Klima nicht mehr richtig... ist eher lauwarm statt Kalt

13 tkm ohne Probleme in einem halben Jahr runter, täglich 90km, läuft sauber. Warum sollte er deiner Meinung nicht lange halten

Hat eine Vmax Aufhebung. Ohne Klima 156 km/h PS schätze ich auf 65

5. Gang

Danke, habe es getauscht und angelernt, jetzt sollte ich erstmal Ruhe haben. Und der Fehler, den ich beim Klima immer hatte ist auch verschwunden (weiß nichtmehr welcher das war). Der Tausch des Poti war aber relativ leicht muss ich sagen. Danke @Ahnungslos und @Funman für eure Hilfe. Auch der Tipp, dass die Klima angeht wenn ich den Regler auf 12 Uhr habe, bescheuert aber lustig. Jetzt verbraucht mein Smartie nicht mehr so viel 🙂 und ich kann wieder schneller fahren. Habe schon gedacht es liegt an den breiteren Reifen, jetzt bin ich happy dass es nicht so war. @Ahnungslos noch ne Frage: wenn der Dieselchen mit dauerhaft 3800rpm auf der Autobahn dreht (eine oder mehrere Stunden) muss ich dann auf irgendwas aufpassen oder brauch ich mir da keine Sorgen zu machen (allgemeine Frage)

Ich habs hinbekommen, es scheint wieder alles zu funktionieren. Also der Ausbau war mühsam, aber allgemein sehr einfach fand ich. Wenn jemand in meinem Umfeld (77933) Hilfe bei dem Thema braucht gerne melden!

Ja 10 kOhm, ich meine weil auf dem einen 850ME und auf dem anderen 870ME steht, aber sollte keinen Unterschied machen

Habs jetzt mal bestellt, jetzt mal warten. Kann mir jemand sagen, wie man das in der Stardiag neu anlernt?

Bei mir steht auf dem Teil 850ME, geht das Teil trotzdem, das du verlinkt hast?

Wollte ich auch fragen haha

Ja genau, das Bedeutet dass die Klima und die Heizung an sind, obwohl ich nur die Heizung will. Das erklärt dann auch den Mehrverbrauch und die geringere Leistung (Wie im Sommer auf der Autobahn aber mit aktiver Klima). Das wusste ich nicht, danke nochmal @Ahnungslos das ist super zu wissen. Mit ein wenig Geschick kann ich die Potis einfach auslöten, müssten ja die hier passen: Piher PT15NH05-103A2020-S PT15NH05-103A2020-S Trimmer linear 0.25 W 10 kΩ 270 ° 1 St. kaufen