local stone

Ich habe nicht gemeint dass ich das günstigste kaufen will. Zum Reifenhändler... der kann mir erzählen wann er will, deswegen frag ich ja im Smart Forum... Manchmal sind Verkäufer nur Verkäufer.

Was sind für dich ordentliche Felgen /Reifen (Allwetter) (bitte Azubi-Gehalt-Sprache und nicht die flywheels). Was wäre deine Kombination/Empfehlung. Ich hab da keine Erfahrung

Ich schick mal ein Bild rein. Kann denn irgenwer mal auf die Frage mit dem Fahrwerk eingehen🤣

Danke für die Tipps, ich schaus mir mal an. Ich weiß gar nicht was für Felgen ich habe. Ich muss mich da mal schlau machen. Ich melde mich wieder. Lohnt sich das Bilstein b12 einzubauen (ca 600Euro) oder nicht?

Ja dann müsste ich neue Felgen kaufen: ich bin doch armer azubi

Hmm okay. Allwetterreifen 155/175 die von der Auflagefläche sehr groß sind? Irgendwelche Empfelungen?

Ne als scheiß Azubi in der heutigen Zeit in der man sich nichts leisten kann ist mir das Geld ein wenig wichtig und davon hab ich nicht so viel. 195er / 215. geht das überhaupt auf dem Smart 2009 (CDI 33kw)? Wichtig: Alljahresreifen. Kann mir da jemand mal was zu schicken (Felgen/Reifen), ich kenne mich da noch nicht so gut aus. Wie sieht es aus in Kombi mit dem Bilstein B12 (ich glaub 20mm vorne, 20mm hinten runter)

Was sind da die Allergünstigsten Felgen, die Brauchbar sind (Also ALU, nicht die hässlichen Stahldinger)

Für den Smart sind glaube ich nur 175 /195 erlaubt oder?

Hi zusammen, Ich fahre viel Autobahn. Wie kann ich den Smart 451 (2009) stabiler machen? Meine Überlegungen: Sportfahrwerk: Bilstein B12 (oder B14) Spurplattenverbreiterung Radbreite (vorne von 150 auf 175, hinten von 175 auf 195) Will meinen Smartie nicht verkaufen nur wegen sowas. Ich bin auch bereit etwas mehr zu investieren:)

Gibt es eine Möglichkeit über den OBD-Port den Momentanverbrauch des Würfels anzuzeigen?

Okay mein Fehler sorry

Keine Ahnung. Beim 2009 cdi Kann ich das nur mit dem Xentry machen oder?

Was meinst du damit?

Sam hat nicht gepiept, Schlüssel hat aber funktioniert, aber sagt dass die Batterie leer ist (Smart hat 9 Mal geblinkt), Batterie hat über 3V und wurde bereits getauscht.

Zuschließen hat gerade ganz kurz funktioniert, dann wieder nichts, kann ich einfach so eine neue Platine bestellen? Ich denke die wird kaputt sein.

Ich hab nen 451. Wenn ich eine neue 433MHz Senderplatine kaufe, brauche ich dann ein Extra Gerät um den Anzulernen, also nur der Sender?

Das hier meinte ich. Der Transponder lässt sich programmieren, das geht mit der STAR Diagnose. Da deine Kugel von 2003 ist funktioniert es vermutlich auch mit dem Delphi. Bei mir Zeigt es beim Knöpfedrücken keine Reaktion

Ich bin auch erst 19, Mach Fachinformatiker als Beruf, vor 1 Monat Führerschein gemacht. Die Leute schauen mich auch immer dumm an wenn ich erzähle was ich mal wieder repariert habe 🤣🤣🤣.

Ja sorry für meinen Ausdruck, bin hier kein Profi :). Transponder neu Anlernen hab ich mit Star hinbekommen. Wie lernt man das Funkmodul an? Rückwärtsgang, Schlüssel nach rechts drehen und auf den mittleren Knopf drücken? Wenn ich mir einfach ein neues Funkmodul kaufe. Wie lernt man das Funkmodul an? geht das über den Transponder? Ich weiß nucht ob ich die Logik da ganz verstanden hab. Danke für eure Hilfe

Ich suche hier immer nach Lösungen, die Plattform ist wirklich extrem informativ. Besser als 300 Euro für einen LMM auszugeben. Hab für den LKK 60 Euro bezahlt. Ja das mit dem Zischen ist mir auch aufgefallen, krass. Manchmal so unscheinbar und doch wieder Logisch. Freut mich dass ich weiterhelfen konnte. Bedchleunigt er jetzt auch besser?

Stuttgart und München. Verdammt das ist beides zu weit weg 😞

Hallo, gibt es in der Nähe von 77933 jemanden mit einem Star Diagnosegerät. Leider kann man die Schlüssel von dem 2009 Fortwo cdi nicht mit dem Delphi programmieren. Beim Roadster 2003 geht das noch.

Ohhhh ja, bekannte Smartie Diesel Krankheit hab den 45 ps von 2009. Hab meinen Ladeluftkühler für 60 Euro bekommen. Das zischen hab ich mir dann doch wohl nicht eingebildet. War bei mir auch so. Im Bild ein Klassisches Muster des aufgeriebenen Ladeluftkühlers. Kann man aber so nicht sehen, muss man rausnehmen.

Schau mal ob der Ladeluftkühler Ölfeucht ist, das kann man auch ohne das Panel abzunehmen über prüfen. Wenn alles trocken ist dann super, wenn ölig: Ladeluftkühler überprüfen. Bei mir gab es Anzeichen beim Beschleunigen. Im 5. Gang hat er ziemlich schlecht gezogen (Ladedruckverlust). Ich hab mir erstmal nichts gedacht und irgendwann ging die MKL an. P0101 Stromkreis Bereich Menge/ Leistung kann vieles heißen. Was man auch machen könnte ist den Ladedruck zu messen. Glaube ich zumindest. Ich bin kein Smart Profi und habe meinen Würfel nicht allzu lange, musste aber schon paar Sachen reparieren. Ich hoffe ich konnte helfen