Telmar

Sich für "Niedrigenergiefahrzeuge" zu interessieren heiß nicht das man automatisch ein Pfennigfuchser ist. Der VW XL1 hatte 115er Reifen drauf und kostete ca. 100.000,- Euro. Wog übrigens ungefähr so viel wie der Smartie. Außerdem sagt breiter oder schmaler alleine nichts aus, wenn wir Extreme mal ausklammern. Der Daihatsu Cuore L7 (der mit der Mini-Optik) hatte als letzter Core eine 145/70R12 Bereifung. Das hat mit z.B. Bridgestone oder Yokohama super funktioniert, passte wie die Faust auf's Auge. Irgendwann gab's in Europa nur noch "Chinaböller" in 12 Zoll. Daihatsu hat dann 13 Zoll Felgen mit 155 oder 165 draufgewürgt. Ab da war's dann vorbei mit Spritzigkeit und leichtfüßigen Fahrverhalten. Ich hatte mir damals meinen ersten und bis jetzt einzigen Neuwagen gekauft, eben so einen Cuore mit 145/70R12. Den bin ich so ca. 40.000 km quer durch die BRD zu allen möglichen Lehrgängen beim Bund gefahren. Ich hatte wirklich nie ein Haftungsproblem, auch nicht im Winter mit entsprechender Bereifung. Das die "Tuning-Fraktion" das alles für unsexy und total bekackt hält ist mir schon klar, aber darum ging es ja auch nicht. Den Cuore hat es dann leider zerrissen als mir jemand hinten aufgefahren ist, deshalb nur die 40.000 km.

Okay ... das ist echt eine Nummer ! Dann ist der aber Mitte 30, wiegt 70 kg und ist Rennradler, oder ?

2 x 60 km (Hin- und Rückfahrt). Bummestrecke: ca. 65 Min. für 60 km.

Wenn's gut läuft 2,25 Stunden, wenn nicht 2,5 Stunden. Also eine Tour.

Der Smart ist der Ersatz wenn's mir mit dem "E-unterstützten-Fahrrad" dann doch zu ungemütlich wird.

Die Aussage: "... Smart konnte den Verbrauch von 3,8 Liter beim Vorgänger, auf 3,3 Liter beim 451 CDI senken ..." ist also kompletter Marketing-Bullshit, ja ? Ich glaube ich hab's auf Wikipedia gelesen, meine ich jedenfalls ...

ABER HALLO ! DA BIN ICH 100% BEI DIR ! ! ! 😡

Outliner schrieb: Rein von der Ausgewogenheit was Anfälligkeit und Verbrauch betrifft war der olle CDI fast ausentwickelt. Wenn man das AGR verschliesst...😁 Kurze Frage dazu: Ein AGR-Ventil haben die CDI-Motoren im Smart alle ? Auch die alten 450er ?

Okay, ich hab's nur an großen Kreuzungen gemacht, wo man wirklich lange steht und nur wenn ich gerade rot bekommen habe. Meinst du das haut dann trotzdem so rein ? Stichwort Turbo: ich komme da ja nicht "glüendheiß" an der Ampel an.

Yo stimmt, ich hab's bei mir bei 100 km/h auf ca. 2200 U/min im 6. Gang geschätzt (weil keine exakte Markierung). Das würde zu deiner Aussage passen.

@ Dieselbub: Ich habe mir gerade etwas zum Thema Hypermiling angeschaut und da ging es auch genau darum, eben nicht zu "segeln" sondern lieber den Schubbetrieb zu nutzen. Genau aus den von dir genannten Gründen. Also vielen Dank an dich und an die Youtube-Videos. Asche über mein Haupt, ich gelobe Besserung ! 😇

@ Ahnungslos: Danke für die ausführliche Beschreibung der Unterschiede der ersten Generation !

... und so ein Teilchen würde man an der geänderten Front, mit den "Doppelscheinwerfern" erkennen ? Ja, ja, hmmm, JAAAHHHH ?! 🤪

Okay, also wäre der idealste und sicherste "CDI-Sparschwein-Smart" ein Baujahr zwischen Mitte 2003 und Mitte 2005, korrekt ? Ab Mitte 2003 wegen des vollwertigen ESP und bis Mitte 2005 wegen des lang übersetzten Getriebe. Hab ich es jetzt ? 😇

Ist ja auch okay, keine Frage ! Ich versuche nur mal auszuloten was noch mit vertretbarem Aufwand geht. Seit ich angefangen habe Velomobil zu fahren bin ich voll auf dem Eco-Trip ...

Danke für den Tipp ! Man muss aber zugeben das es mit dieser ganzen "Eco-Sache" genau wie mit der Formel 1 ist. Irgendwo ein mal 10 Gramm sparen bringt im Grunde nichts. Aber 100 mal 10 Gramm sparen sind am Ende 1 kg. Idealerweise würde man am besten alles machen. Die moderneren Eco-Reifen in einer schmaleren Version, auf den leichteren Felgen mit Mooncaps. Mal komplett klug geschissen ... 🤪

😂 Okay "Großer" (und das meine ich mit dem allergrößten Respekt!) ... Was würdest du mir denn als ultimative "Verbrauchs-Sparschwein-Bereifung" empfehlen ? Bitte Reifen und Felgen angeben, vielen Dank ! 😚 Mein Smartie kam mit Winterreifen von "keine Ahnung" in 135/70R15 vorne und Kumho 175/55R15 hinten. Das Ganze auf diesen geteilten 6-Speichen Smart original Alu-Felgen. Ich poste gleich mal ein paar Bilder von meinem Smartie, aber im Moment regnet es hier wie aus Eimern.

Danke für die Aufklärung, dann habe ich das was durcheinander gebracht ! Ich hätte ich meine Feature-Liste nur sinnvoll steigern können, wenn ich ein Modell zwischen 2003 und 2006 gekauft hätte, korrekt ? Dann hätte ich echtes ESP mit lang übersetztem Getriebe gehabt, oder sehe ich das nicht richtig ?

Ich hatte ja gesagt das ich echt eine Bummelstrecke zur Arbeit habe. Zuerst habe ich sogar überlegt mir einen Twizy anzuschaffen, das hätte im Grunde auch gereicht. Bin dann durch ein Gespräch mit einem "Twist-Experten" aber aus diversen Gründen aber wieder davon ab gekommen. Bei mir würden schmale Reifen rund herum ausreichen. Und in 145 / 65 R15 gibt es die moderneren Profile, wenn wir von schmalen Reifen reden. In 135 / 70 R15 gibt es nur so richtig geiles Zeug wie Nankang, Minerva, Imperial und so was. Bis auf den Continental EcoContact EP und das ist nicht gerade ein aktueller Reifen. In 145 / 70 R15 gibt es von Continental den EcoContact 6 !

😅 Puuuhhh, ein Glück ! Ich wollte im Zweifelsfall noch einen mit 45 PS kaufen und den "Diesel-Fresser" von beiden dann wieder verhökern. Aber dann kann ich mir das ja zu sparen.

Das heißt in dem Fall passen rund herum die gleichen Felgen mit 4J x 15 ? Wären das irgend welche Smart-Original-Felgen oder Alufelgen von Drittanbietern ?

Ja FETT ! Dann hätte ich mir die "dumme Frage" im "CDI-Bereich" ja sparen können ... 😂🤣😂🤣 Mit meiner momentanen Fahrweise verbrauche ich momentan ca. 3,3 Liter.

Hallo Ahnungslos, erst einmal vielen Dank für deine Antwort ! Ich persönlich bin eher auf der Suche nach Verbrauchsrekorden und würde mal so etwas wie 145 / 65 R15 rings herum versuchen wollen. Der "Smart K" hatte ja 135 / 70 R15 und 145 / 65 R15 und fuhr ja auch. Müsste ich in dem Fall 4x 3-1/2 J 15 also Vorderrad-Felgen verwenden ?

Hallo, ich bin neu hier und hatte mich im Forum schon kurz vorgestellt. Ich habe kürzlich einen Smart ForTwo 450 CDI, Baujahr 2001 erworben. Das gute Stück soll mir als "Eco-Mobil" für meinen Arbeitsweg, 60 km einfache Strecke, dienen. Für diese Strecke benötige ich ca. 65 Minuten, da dort größtenteils 70 ist. Zu allem Überfluss hat man auf dem Weg dann auch noch reichlich Ampeln eingepflanzt. Ich habe den Smart ForTwo CDI 2001 aus folgenden Gründen gewählt: - zusammen mit der 45 PS Variante angeblich der robusteste Smart CDI Motor, ein Smart-Experte hat mir geraten: "Finger weg vom Euro 5 mit DPF!" - in diesem Modell ist angeblich noch das länger übersetzte 6-Gang-Getribe verbaut, ich kann nur folgendes angeben: 100 km/h bei ca. 2200 U/min im 6. Gang. - mein Fahrzeug hat keine Servolenkung und ist ein einfach ausgestattetes Pure-Modell, wiegt lauf Fahrzeugschein 805 kg. - das Fahrzeug hatte erst eine Laufleistung von 66.500 km und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Mein Ergebnis nach den ersten Fahrten, ca. 3,3 Liter Diesel auf 100 km. Damit das ganze transparenter wird, hier kurz eine Übersicht wie ich fahre. Ich schalte manuell, je nach Steigung, bei 2000 U/min (Ebene) oder 2500 U/min (leichte Steigung). Ich versuche die Motordrehzahl nicht unter 1500 U/min fallen zu lassen, sonst "verkackt" der Turbolader und benötigt zu lange zum Anlaufen. An den paar 100 km/h Stellen der Strecke fahre ich, wenn möglich, nur 90 km/h. Ich schalte, wo möglich, in N und "segele" bzw lasse ausrollen. Zum Beispiel aus erhöhter Position auf rote Ampelkreuzungen zu. Ich schalte dem Motor ab wenn es für mich so aussieht als würde der Ampelhalt definitiv länger dauern. Ich habe hier im Forum schon reichlich nachgelesen und mir ist klar das 3,3 Liter schon ein ordentlicher Wert sind. Mir ist auch klar das ich vor dem Kauf hätte fragen sollen, aber das Angebot war einfach zu gut und ich wollte / musste auch zuschlagen. HÄTTE ICH EIN BESSERES SMART-MODELL ODER BAUJAHR ALS AUSGANGSBASIS WÄHLEN SOLLEN BZW KÖNNEN ?

Hallo, mal eine Frage an die Fraktion "rings herum die gleiche Reifenbreite", welche Felgen fahrt ihr denn dann ?