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Nur mal so eine Idee, ist an den Scheinwerfern, da ja beide diesen Fehler haben, irgendwo eine Transportsperre, die eine Verstellung verhindern soll, wen das Paket mal runter fällt, oder irgend welche Hartschaum stücke, die noch irgendwo im ,am Scheinwerfer stecken, denn das beide defekt sind ??!! Grüße Manfred

Danke für die Antwort, ich nur das Problem dem TÜV Prüfer klar zu zu machen das es auch so ist, der beanstandet halt das die rechte Wischerdüse fehlt. Gibt hier zu noch irgendwo Unterlagen? Grüße Manfred

Um zu meiner Frage zu kommen, war den nun in beiden Wischer ein Schlauch mit Spritzdüse, oder nur im linken sprich Fahrerseite. Grüße Manfred

Nö, es gibt zwei Varianten, die die Dreistrahlige Düse und halt ein Schlauch mit Düse im Wischer, im linken ist eine Düse mit Schlauch und rechts halt nicht.

Moin Moin, ich hab einen Smart 450 0,6 55 PS von 1999, diesen habe ich wieder Instand gesetzt. Fahrzeug war hinten zerlegt, Vorbesitzer sagte Anlasser keine Funktion, was war 🤫 Stecker Magnetschalter war grün. Erst mal Fremd Spannung angelegt und dat Dingen lief schön rund. Ach ja Fahrzeug stand schon seit knapp 2 Jahren. Für geschenkt, warum nicht. Also Bremsen komplett neu, Radlager vorne mit Blechen, Ölwannendichtung, Ölfiltergehäuse Dichtung, Ansaugbrücke Dichtungen, Zündis und Zündi Kabel neu , Einspritzdüsen gereinigt, Wasch Wasserpumpe und Kleinkram neu. Kotflügel, Unterboden Abdeckung instandgesetzt usw. usw. Den kleinen also wieder zum Leben erweckt. Heute war der TÜV Termin: AU nicht bestanden, CO und Lambdawert zu hoch. Könnte dieses an der Lambdasonde liegen, und welche würdet ihr empfehlen? Rechte Wasch Düse keine Funktion, links i.O. ist mit Schlauch am Wischer befestigt, hat der Überhaupt eine rechte Düse? 🤔 Stoßdämpfer hinten, Lagerung ausgeschlagen. Meine Fragen beziehen sich auf die Lambdasonde und Wischi waschi Düse Grüße Manfred aus Nordwalde

Super Antwort nach 11,5 Jahren !!

Hast Du schon mal das Hauptstromkabel überprüft, das zum Anlasser geht, nicht das kleine was den Magnetschalter betätigt, eventuell ist der Anschluß vergammelt oder der hat sich gelockert. Die Polkontakte an der Batterie sind die richtig fest? Massekabel vom Motor zur Karosserie i.O. ? Ist die neue Batterie auch voll geladen?