smartl3r

Kurze Rückmeldung und vielen Dank für die zahlreichen Antworten: An die simplen Dinge denkt man irgendwann nicht mehr 😉 Auf der Beifahrerseite war beim 5er-Leuchtensatz die Funktion für das Dimmen defekt. Die Leuchten sind einfach ausgegangen bei Einschalten des Abblendlichts. Leuchtenset getauscht und siehe da...alles funktioniert wie es soll. TFL an bei Abblendlicht aus und TFL gedimmt bei Abblendlicht an.

Die TFL auf der Beifahrerseite gehen beim Einschalten des Abblendlichts aber aus. Auf der Fahrerseite bleiben sie an, aber mit verminderter Leuchtkraft.

Hallo zusammen! Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen. Ich habe einen Smart 451, EZ 2009 mit nachgerüsteten Hella TFL vom Vorbesitzer. Beim Kauf war auf der Fahrerseite schon eine der 5 runden Leuchten defekt. Ich bin so aber die ganze Zeit gefahren. Hat mich nicht gestört. Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass die Leuchten auf der Fahrerseite weiterhin leuchten, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Daraufhin hatte ich mir einen neuen Satz gekauft und gestern montiert. Leider ohne Erfolg. Die Leuchten bleiben an. Hatte dann vermutet, dass das zugehörige Steuergerät eventuell defekt ist. Also mit dem Gerät auf der Beifahrerseite getauscht. Gleicher Effekt. Daran liegt es also auch nicht. Was auffällt ist, dass beim Einschalten des Abblendlichts die Leuchten zwar an bleiben, aber die Leuchtstärke zurückgeht. Ich habe mal ein paar Bilder der Verkabelung gemacht. Die Verkabelung ist schon sehr abenteuerlich. Leider kenne ich mich damit nicht aus. Die Verkabelung des TFL-Steuergeräts geht von der Beifahrerseite zur Fahrerseite. Von dort kommt ebenso das Kabel des TFL-Steuergeräts nach oben. Dann wurde vom Kabelstrang des TFL ein schwarzes Kabel an ein rotes gelötet und ein braunes an ein braunes. Der Kabelstrang an den die beiden Kabel des TFL gelötet wurden, geht dann in den Fußraum. Das rote Kabel hängt am Relaisplatz 2 an einer 10er Sicherung. Das braune Kabel geht an die Autokarosserie. Ein graues Kabel, dass innerhalb des Kabelstrangs des TFL liegt, geht an das Standlicht der Beifahrerseite. Für mich ein totales Chaos. Ich habe das Gefühl, dass an der Elektrik zu viel "herumgespielt" wurde. Das Relais 2 am Steuergerät ist laut Recherche im Internet wohl für den Bremslichtschalter gedacht. Warum hängen da die TFL dran? Die Belegung passt irgendwie nicht. Bild 1: Rotes Kabel, dass an das schwarze vom TFL-Kabelstrang gelötet wurde und am Relaisplatz 2 hängt. Bild 2: Links Kabelstrang TFL, rechts Kabelstrang, der in den Fußraum geht. Schwarz auf Rot gelötet. Braun auf Braun. Bild 3: Graues Kabel, dass aus dem Kabelstrang der TFL kommt. Wurde wohl aus dem Kabelstrang separiert. Bild 4 und 5: Graues Kabel aus Kabelstrang TFL, dass zum Standlicht Beifahrerseite geht. Zusammengelötet mit einem weißgrünen Kabel, dass zum Standlicht Beifahrerseite geht.