bjondal

So, ich wollte mal eine Rückmeldung geben. Dank geht an @Petros_T, ich hatte ihm mein Steuergerät geschickt und was soll ich sagen mein Smart fährt wieder. Es war wohl alles etwas Tricky, hat aber am Ende alles wunderbar geklappt und ich kann Petros_T nur weiterempfehlen 😊

Danke für die ausführliche Erklärung! Option 1-2 finde ich jetzt am elegantesten 😉 Habe jetzt mal Petros_T angeschrieben da er ja so nett war mir hier im Thread Hilfe diesbezüglich anzubieten, also mal schauen was er sagt wenn er sich meldet 🙂

Oh ok das ist Interessant, Dankeschön für die Info! Habe die Bilder mal auf Google Drive hochgeladen wegen der Größe. https://drive.google.com/file/d/10M-M_oW-9SiBVZjcbm04w86ajrysLkuh/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/10PL6c1mGXTQ1V2z9FOkw_zHxwJaCs4Xk/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/10T7V1pIFNTXR9uoxZew0VEhM0HWnxrgm/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/10XcGNTfGdHErI7voExNUbOobWYfYW-by/view?usp=drivesdk

Das alte hat ein Loch in der Platine und dem Geruch nach war das nicht alles. Es läßt sich null ansprechen und daher denke fällt klonen flach.

Das klingt schonmal gut, danke für die schnelle Info! Mal sehen ob ich wen finde 🙂 Etwa 600km weiter nördlich von München bei Hameln.

Hallo ihr lieben mein 450er cdi BJ 2004 mit SAM hat ein definitiv defektes Motorsteuergerät was sich auch nicht mehr per Diagnosegerät ansprechen lässt. SAM ist OK Fehler ist plötzlich aufgetaucht nach dem Starten und 20m fahrt.... ZACK Motor aus und ein Balken und Tankanzeige etc am blinken... Das Doofe da stand er nun mitten auf der Straße im 1. Gang. Nun gut irgendwann habe ich das MSG ausgebaut und festgestellt das an einem stecker die Tülle nicht ganz drauf war und dort Feuchtigkeit und Öldreckgemisch seinen Weg bis in den Stecker gefunden hatte. Also MSG mal die 4 Schrauben aufgemacht und gesehen das es auf der Platine einen kurzen gab der einen PIN weggebrannt hat und ggf noch mehr. Hab es wieder zugemacht . Dann habe ich ein identisches MSG besorgt und angeschlossen und juhu die Gänge wurden angesteuert und ich kam in den Neutralen aber natürlich ist die Wegfahrsperre aktiv. Jetzt meine Frage wie bekomme ich den guten am elegantesten wieder zum Laufen bzw. Oder wie ist die Vorgehensweise? Wer kann oder macht das? Gerne auch Privat Würde ihn gerne wieder zum Leben erwecken da ich den kleinen wirklich schätzen gelernt habe. Er macht einfach Spaß und entschleunigt auch irgendwie den Alltag auf der Straße. Bin jedenfalls entspannter unterwegs als mit meinem Volvo V70😄

Hallo zusammen, ich bin bjondal, komme aus Hameln und Besitzer eines 450er CDI BJ 2004 Ich habe schon öfter still mitgelesen was Fehler angeht oder Kinderkrankheiten zu beseitigen wie undichte Seitenscheiben oder wo finde ich die die Batterie 🤣 Aber jetzt benötige ich auch mal euer Know-how. Da ich ein doch etwas größeres Problem habe, aber dazu schreibe ich einen eigenen Thread im hoffentlich richtigen Unterforum. Also auf eine angenehme Zeit zusammen 😀