FirstSmartCar

Servus, habe einen Smart ForTwo 450 aus dem Jahr 1998 mit 124.000 Kilometern geschenkt bekommen. Da lief der Motor allerdings gar nicht, das Problem war hier eine feste Lichtmachine. Nachdem diese inkl. Riemen und Zündkerzen ausgetauscht wurde, springt er aktuell an und läuft gut. Allerdings hat er beim Starten aktuell ein Problem, denn es wirkt so, als wenn er einen Widerstand hat, den er erst überwinden muss, bevor er startet. Es wirkt, als wenn er zu viel Kompression aufbauen würde. Das Problem tritt sowohl im kalten als auch im warmen Zustand auf. Hat jemand von euch eine Ahnung, woran es liegen könnte?