Hallo zusammen, bei meinem 451 cdi geht seit einigen Tagen eine Glühkerze nach der anderen kaputt. Die Meisten sind optisch unversehrt, weisen aber einen unendlichen Widerstand gegen Masse auf. Das Glühkerzensteuergerät lieferte seltsamerweise nur 3,8 Volt und glühte ca. drei Minuten nach. Ein gebraucht gekauftes glüht nun mit Bordspannung, also beim Starten ca.11 und beim Nachglühen 14,5 Volt. Die Glühkerzen sterben weiterhin. Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte? Welche Spannung soll beim Glühen anliegen und wie lange soll nachgeglüht werden?
Vielen Dank schon mal und viel Grüße