Kartfan

heute dürfen klimaanlagen nur noch mit R134a befüllt werden. R12 ist schon lange nicht mehr, wegen ozonschädlich und so. heute habe ich noch eine e-klasse befüllt und da passten genau 850gr R134a rein. klar kommt da noch ein bißchen öl rein und ein spezielles mittel um mögliche undichtigkeiten besser zu erkennen. aber das sind nur ganz geringe mengen. grüße thorsten

ich habe schon dutzende klimaanlagen nachträglich eingebaut. hauptsächlich bei mercedes. die kleinste füllmenge war bisher bei einem toyota yaris: 400gr kältemittel. spitzenreiter war ein bmw 525i mit 1500gr. grüße thorsten

durchschnittlich kommen auf klimaanlagen 850gr R134a-Kältemittel. im ruhezustand sind etwa 6bar druck auf der anlage, im betrieb bis 20bar. also besser finger weg. häufig sind bei werksbefüllungen aber weniger kältemittel in der anlage. da kann man bei der menge produzierter autos schon ein paar euro in der herstellung sparen. die richtige füllmenge bringt in der regel dann auch eine gute kühlleistung. thorsten

wird ein bißchen leiser, aber wenns regnet läuft dir das wasser über die scheibe. thorsten

wollte auch brabus felgen ersteigern. habe nach brabus geschrieben. antwort war das die alte abe ungültig wäre und nur noch 195/45er gefahren werden dürften.

habe jetzt meine dritte kupplung drin weil ich auch ständig theater damit hatte. jetzt scheint er aber, meist nach dem start, die gänge schon rauszunehmen bevor er richtig ausgekuppelt hat. hoffe das jetzt wenigsten das rubbeln oder rupfen der kupplung weg ist. grüße thorsten

merkt man diese 6 mehr ps überhaupt?? grüße thorsten :lol:

wenn meine klimaanlage während der fahrt zuschaltet, merkt man einen richtigen ruck beim fahren. ausserdem hört man das "klacken" des klimakompressors bei mir ziemlich laut. trotzdem möchte ich sie nicht vermissen. irgendwann wird es auch mit dieser klimaanlage kalt im auto. grüße thorsten :lol:

kupplungsaktuator weiß ich, aber was ist ein schaltgeber? grüße thorsten :lol:

also wenn ich das höre, habe auch einen k&N sportluftfilter eingebaut, aber einen minderverbrauch von 0,.... liter konnte ich deswegen noch nie feststellen. meiner verbraucht immer zwischen 5 und 7 liter. abhänging von fahrweise, temperatur, eingeschalteter klimaanlage, fahrstrecke und vielleicht auch vom getankten benzin. wenn die tankanzeige zu blinken anfängt und ich dann 300km auf dem tageszähler habe ist das normaler durchschnitt. thorsten :roll:

habe was dazu gefunden. keine garantie auf richtigkeit: Anschlussbelegung: Pin 7 + 15 Datenübertragung nach DIN ISO 9141-2 Pin 2 + 10 Datenübertragung nach SAE J 1850 Pin 4 Fahrzeugmasse, Kl. 31 Pin 5 Signalmasse Pin 16 Batterieplus (Klemme 30) oder Klemme 15 Alle weiteren Pins können vom Hersteller zur Nutzung weiterer Diagnosefunktionen frei belegt werden.

hallo, unser smart hat ja, wie wir alle wissen, einen OBD anschluß. ist er denn damit auch automatisch OBD-AU fähig? optisch sichtbar müßte er dann ja eine lambda sonde vor und eine hinter dem kat haben. kennt einer von euch die genaue pin-belegung der obd-steckdose? grüße thorsten :lol: :lol:

wenn ich mit meinem 55PS/benziner smart aus unterer drehzahl voll beschleunige höre ich so eine art rasseln vom motor. nicht sehr laut, aber ist mir vorher noch nicht aufgefallen. normal sollte es ja auch nicht sein. die steuerkette ist schonmal erneuert worden. habe auch kein normal getankt. hat das einer von euch bei sich auch schon mal festgestellt? mfg thorsten

es ist ein benziner 55PS, ungetunt! 26000KM

ich habe nach mehreren werkstattbesuchen immer noch eine rupfende motorkupplung. gewechselt wurde die motorkupplung, der aktuator und ein paarmal die software neu aufgespielt und der akturator neu eingelernt. mit dem ergebnis gleich null!!! jetzt kommt mir nicht wieder mit dem: das ist doch normal. wenn beim anfahren die heckscheibe mitklappert oder das lenkrad mitwackelt dann hört irgendwann der spaß auf. hat denn nicht jemand darüber erfahrungswerte was man dagegen unternehmen kann: vielleicht getriebelager/wellen, motordrehmomentstütze, pilotlager in der schwungscheibe oder sowas? habe sogar von sachs gehört, das manche smart kurbelwellen axialspiel haben. dann ist aber auch der KW-simmerring undicht. ist er aber bei mir nicht. also. bin mal gespannt ob da jemand eine idee hat. grüße thorsten [ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 27.04.2002 um 00:10 Uhr ]

hier sind auch noch bilder von meinem Smart grüße Thorsten [ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 07.04.2002 um 15:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 07.04.2002 um 15:03 Uhr ]

ein popoffventil erhöht die leistung ja nicht, ein powerrohr schon. dafür braucht man eine abe oder tüv.

hallo, mein pop off ist jetzt einen guten monat in meinem autochen. am anfang hab ich davon fast nichts gemerkt/gehört. es hat sich aber etwas verändert. der motor hat einen besseren durchzug! macht sich besonders an bergen bemerkbar. es scheint jetzt mehr ladedruck vorhanden zu sein. das zischen ist deutlich lauter geworden, selbst wenn man vom gas geht hört man es. eine nickneigung ist immer noch vorhanden. warum sollte die auch weniger werden? fakt ist: auf der autobahn fahre ich locker 140 und tippe dabei das gaspedal nur an. fahre fast nur per handschaltung. bin heute mal wieder automatik gefahren. der will schon gar nicht mehr hochschalten!!! der dreht jeden gang bis 5000 ehe er hochschaltet. bin auf jeden fall zufrieden. grüße thorsten :lol: meine Smartpage. ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 13.03.2002 um 20:19 Uhr ]

guten morgen!!!! ist doch logisch. :lol: :lol: :lol: thorsten

hallo, kann man nicht einfach die wischerarme lösen und hochstellen? :-? . die endstellung sieht man ja bei regen sehr gut und die schläuche für die waschanlage stören auch nicht. grüße thorsten :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 06.03.2002 um 22:19 Uhr ]

bei einer "rupfenden" kupplung fühlt es sich an als ob man beim anfahren über ein waschbrett fahren würde. noch "witziger" ist es, wenn die heckscheibe im takt mitklappert!! :lol: :lol: :lol: :lol: grüße thorsten

so siehts wohl aus. aber ich mußte feststellen, das es zwischen den smartcentern gewaltige leistungsunterschiede gibt :o thorsten :lol:

hallo, langsam ist meine reise du die sc deutschlands beendet. eigentlich war ich nur wegen meiner klappernden heckscheibe in die werkstatt gefahren. daraufhin bekam ich die heckscheibe ersetzt, dann bin ich unzählige male wegen meiner rupfenden kupplung in der werkstatt. kupplung einstellen, dann erneuern, dann aktuator neu, dann nochmal nachstellen. dann wurden die räder gewuchtet, die bremsscheiben erneuert, dritte bremsleuchte abichtet, die steuerkette getauscht, irgendein simmering der lenkung gewechselt........ :o . und das alles auf garantie!!! wie gesagt, so langsam wird es ein funktionierendes autochen, obwohl die kupplung immernoch ein bißchen rupft. aber naja. auf jeden fall war ich zuerst im sc in recklinghausen :-x :-x :-x . dann ín dortmund :) , dann in bochum :lol: und jetzt in oberhausen :-D :-D . bei den letzten beiden werde ich auch bleiben. trotzdem bin ich mit meinem smarti voll zufrieden und er macht mehr spaß als mein alter 3er bmw. popoff ist schon drin, fehlt nur noch etwas tuning. schöne grüße thorsten thorstens smarte homepage :lol: :lol: :lol:

ich hör mein ventil. jetzt mehr vollgas umso mehr! thorsten :-D :-D :-D

hallo, mein pop off ist auch bei mir schon seit ein paar tagen eingebaut. von der akustik ist bei mir auch nicht so laut weil meiner noch ungetunt ist und wahrscheinlich noch nicht so viel ladedruck hat. zu den fahrleistungen kann ich noch nichts genaues sagen. von den schaltvorgängen hat sich meiner meinung nicht viel getan. aber wenn ich richtig durchbeschleunige bin ich ruckzuck im begrenzer. will den begrenzer raushaben. brauche noch nicht einmal unbedingt eintunig. aber jetzt mal zur technik. als ich das ventil einbauen wollte und das ansaugrohr vom ladeluftkühler zur drosselklappe in der hand hatte, mußte ich darin ziemlich viel öl feststellen. d.h.: turbo im eimer? woher sollte das sonst kommen? blau gequalmt hatte mein smart eigentlich nicht. kenne ich aber noch gut vom meinem alten bmw. in kombination mit meinem k&n luftfilter läuft der motor aber ein wenig agiler und man spürt den turbo richtig wenn er einsetzt. grüße thorsten :lol: