mbrumse

Leider nein. Egal wo ich war, niemand findet es. Injektoren sind neu jetzt. Druckregler neu. Alles andere wurde geprüft und alles einwandfrei. PDF ist frei. Agr ist sauber.

Kann es dann auch sein das er von aussen mehr nach Abgasen riecht gefühlt ? Qualm kam nur einmal kurz bei mir. Er Startet halt schlechter , nimmt kein Gas an und mach 1 minute alles wieder normal. Im Standgas läuft er unruhig und Drehzahl schwankt

Über Software auch nicht ? Was nen misst

Das AGR lasse ich auch abklemmen. Das braucht niemand. Außer ständige Probleme .

Ich dank dir. Ich werde das Teil mal ins Auge nehmen

Ich werde es morgen mal versuchen ob die darauf eingehen. Ich bin an dem Wagen sowas von am verzweifeln. Das der auch keinen Fehler setzt

Ich war beim smart Profi essen wo er 4 Tage stand. Dann bei mir hier in einer Werkstatt der auch viel smart Diesel repariert. Dann noch in einer auch hier bekannten Werkstatt die alle nichts gefunden haben. Und Mercedes möchte 200 Euro die Std wo sie erstmal den Fehler suchen möchten. Das möchte ich dann lieber nicht. Das sprengt alle Rahmen und die Angst das die 4 Tage suchen a 2 Mann und dann sagen 2000 Tsd für das suchen und dann noch die Reparatur

Die haben ein Schlauch abgemacht und einen stopfen rein . Welcher schlauch genau am AGR weiß ich nicht. Er sagte er legt den lahm um zu testen. Aber alles wie gehabt. Den Raildruck Sensor habe ich heute raus genommen , da er nach dem Einbau eines neuen 3 Anläufe bräuchte um zu starten. Als ich den Sensor raus nahm, kam kein Diesel raus. Was ich komisch fand weil da doch Druck Anliegen muss oder ? Dann habe ich den mal gestartet und es kam kein Diesel an. Nur nen tropfen. Da ich dachte, wenn man ihn startet fördert die Pumpe und es muss mehr Diesel kommen. Ich habe den originalen Raildruck Sensor wieder eingebaut und er springt wieder viel besser an. Aber alle Symptome bleiben. Ich mache jetzt auch nichts mehr daran da ich nicht mehr kaputt machen möchte. Nur vertraue ich den Werkstätten nicht so ganz. Eine Werkstatt die auf smart Spezialisiert ist findet es nicht. ? Nachdem ich das heute mal gemacht habe dachte ich als erstes an die Hochdruckpumpe.? Kühlwasser habe ich kein Verlust

Weil nach dem Raildrucksensor Tausch er erst nach dem dritten Mal anspringt. Wollte mal schauen . Habe den raus geholt. Alles voll Tücher gepackt und gestartet . Es kam 1 Tropfen Diesel raus

Schnell noch eine Frage . Wenn ich den Raildrucksensor ausbaue. Ist da nicht Druck drauf das der Diesel raus läuft ??

Ich werde das gleich mal nachschauen . Kühlwasser habe ich vor dem Vorfall erst nachgesehen. Ich schaue mal ob und wiviel fehlt. Ich danke dir

Meine Frau sagte gerade: du hast das wichtigste vergessen und Sie hat Recht 🙈 Bevor das ganze anfing. Ein heißer Sommer Tag im Juli. Ganz normal gestartet , gut 20 km gefahren . Dann auf einmal , nahm kein richtiges Gas an, Drehzahl ging auf 3000 Umdrehungen hoch. Dann kam kurz eine weiße Rauchwolke hinten raus . Ich habe sofort kein Gas nichts mehr gegeben. Drehzahl viel wieder ab und alles schien normal. Er nahm aber kein Gas an. Bei Vollgas ging die Nadel wie in Zeitlupe hoch. Damit habe ich mich zum nächsten Parkplatz geschleppt und ADAC angerufen. Die haben den ausgelesen und Lambdasonde zeigte er an plus Heizkreislauf. Die Lambdasonde wurde dann getauscht und seitdem alle anderen oben genannten Symptome die sich steigern.

Ah OK. Ich habe gesehen das bei mir am Auspuff kleine Leitungen rann gehen. Ich denke Abgaskühlung. Aber einfach die Verbindung lösen und etwas vor reicht ja aus denke ich .

Du hast Recht. Ich gehe heute mal an die Garage und teste das mal. Habe den Termin eh für morgen gemacht . Wenn es klappt sage ich ab . Ich werde nun mal Aral ultimate Diesel tanken und dann die Stecker kontrollieren wie du sagtest . Dann mal schauen wie er reagiert darauf

Vielen Dank. Er geht am Montag mal wieder in die nächste Werkstatt und werde dabei bleiben und das prüfen lassen.

Er hat jetzt 138 Tsd gelaufen. Soll ich die injektoren auch mal gezielt prüfen lassen ?

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Obwohl die MKL beim Start bis er normal läuft angeht , hinterlegt er keine Fehler. Er hat 54 PS. Eine Werkstatt hat sein auslese Gerät angeschlossen und alle Werte abgerufen und getestet . Parrikelfilter OK, Injektoren laut Test OK. Da war ich dabei. Was er sonst wirklich alles geprüft hat weiß ich nicht . Danach ging er nach Essen zum smart spezi. Dort war er 4 Tage . Bei Abholung sagte er mir das er nichts finden konnte. Laut ihm alle Systeme OK. Er sagte es könnte der Raildruck Sensor sein aber auf Verdacht tauscht er nichts . Und das ich das mit einem Software Update mal versuchen sollte. Raildruck ist gewechselt nun ,alles wie vorher. Am Software Update glaube ich noch nicht wirklich so dran. Weil im Moment ist es ein Geldgrab . Ich fahre kurz sowie Langstrecken damit. Ach, und das AGR hatten die abgeklemmt zum testen ob er dann besser läuft. Negativ. Dieselfilter ist ein neuer verbaut worden . Mit der dieselpest ist auch eine Idee. Sollte ich dann einfach mal Aral ultimate Diesel tanken und dann schauen ?? Hatte sonst normalen dieses an der Jet Tankstelle getankt. Also alles in allem muss ich den Werkstätten vertrauen die sagen alles geprüft und finden nichts. Und es waren nun jetzt 3 Werkstätten und jedes Mal stand er dort fast 1 Woche.

Hallo alle zusammen , wir haben ein Problem mit dem 451 CDI. Am Anfang nach dem Starten nahm er kein Gas an, lief gefühlt auf 2 pötten. Das ganze so knapp eine Minute und dann war alles wieder ganz normal. Wir waren beim smart Profi der den 4 Tage hatte , nichts gefunden. Jetzt steigert er das ganze. Nachdem er das wie oben beschrieben macht und normal läuft, läuft er im Standgas total unruhig. Wie Aussetzer und die Drehzahl schwankt leicht. Nun die nächste Steigerung. Er springt morgens nachdem er über Nacht stand , normal an. Standgas aber unruhig wie Aussetzer . Stelle ich ihn ab , lass ihn 5 min stehen springt er schlecht an, Motorlampe geht an, nimmt kein Gas an. Läuft wie ein Sack Nüsse. Das ganze knapp 1 min . Motorlampe geht aus , alles wieder ganz normal. Jetzt kommt dazu das er , nach dem abstellen , nach 1 Std oder 3 std erst nach dem 3 Startversuch so eben anspringt. Und wieder mit allen oben genannten Symptomen. Er war in 3 Werkstätten nun. Niemand findet was. Keine fehler hinterlegt. Injektoren wurden gemessen angeblich OK. Alle Schläuche Verbindungen usw ok. Druckdose, turbo lamda , alles OK. Batterie auch ok. Haben ihn beim.smart Profi dann in Essen gehabt . 4 Tage hat er geschaut. Sagte nichts zu finden. Er tippt auf Verdacht auch den Raildruck Sensor und ich sollte man nen Update Software machen. Raildruck Sensor getauscht . Alles wie vorher . Bringt ein Software Update etwas ? Er wird gerade zum finanziellen Grab. Kann jemand helfen. ? Ich komme aus 46539 Dinslaken /NRW . Ich verzweifel komplett Ich danke euch allen im vorraus für eure Hilfe. LG Matze