MonaL

Die ersten Ergebnisse trudeln ein: Der Stecker am Pin 10 vom..N11-3 sah angekokelt aus. Einmal rein, raus.. versucht zu starten, man hat direkt das Summen der Pumpe gehört, startet! Scheint dann also nicht mehr richtig Kontakt zu bekommen etc. Also offensichtlich keine Langzeitlösung und da über Kopf mit Strom und neuen Kabeln und so, ist nicht wirklich mein Fachgebiet. Die Werkstatt kennt diese Problematik und war immer sehr nett und korrekt zu uns. Da werde ich den Wagen dann erst einmal mit dem Wackelkontakt hinbringen und denke auch so einer Materialschlacht aus dem Weg gehen zu können. Eine Frage hätte ich noch: Der andere Smart den wir haben, der ist genau so alt, auch mit SAM etc, wird der das Problem dann auch bald bekommen weil da zu hohe Verbraucher dran sind oder ist das purer Zufall? Vielen Dank für alle eure Hilfe!

Alles klar. War ja nur eine Laien-Idee um das Ding erst einmal zu starten. Scheint also nicht praktikabel 😁 Morgen wird der Stecker N11-3 überprüft und vielleicht wissen wir dann ja mehr 🙂

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort! An den Stecker N11-3 dran zu kommen scheint ja erstmal nicht tragisch zu sein, dass werde ich morgen versuchen und mir den einmal angucken. Spannung messen sollte ich hinbekommen. Du hast mir ja ein bissel Hoffnung gemacht, das ich den auf jeden Fall erst einmal wieder gestartet bekomme. Eine Frage hätte ich noch: Wo befindet sich die Vorförderpumpe? Mein Vater hatte auch die Idee, dass man ja direkt an der Pumpe vielleicht Strom von der Batterie hinlegen könnte und so das Ding erst einmal in die Werkstatt bekommt und die gesamte Zentraleinheit mit verschmorten Kabeln umgehen könnte. Wäre das eine Möglichkeit oder wird die noch von einer elektronik zusätzlich irgendwie gesteuert? Wir vermuten, die ist eigentlich während der Fahrt die ganze Zeit an und geht bei Zündung 1 nur aus damit sie nicht sinnlos Kraftstoff pumpt? Nochmals vielen Dank!

Tatsächlich ist bei dem Smart kein Summen zu hören. Zum Vergleich habe ich mich in den funktionierenden Smart gesetzt und da kann ich eindeutig für einige Sekunden ein Summen vernehmen. Gibt es da eine Lösung die ich als Laie vornehmen kann? Also entweder zum starten bekommen oder es sogar reparieren (ich weiss, wäre viel gefragt ;))

Tatsächlich hat der Smart einen Drehzahlmesser (wir haben zwei Smarts, der andere hat keinen ;)) und der zeigt während ich den Schlüssel auf zwei halte und er nicht anspringen will die ganze Zeit konstant eine Drehzahl von 250 an. Ist das jetzt gut oder schlecht? 🙂 Ein zweites mal probieren mit ein bissl warten zwischendurch hat leider nichts funktioniert. Ich komme aus Denzlingen in der nähe von Freiburg. Wir haben aber auch eine superfreundliche Werkstatt. Ich bekomme das Auto leider nur grad nicht hin 🙂

Ist ein Diesel (450, Bj 2004, Cabrio). Ich denke das Auto hat keinen Drehzahlmesser, ich werd nacher aber nochmal nachgucken

ich glaube das is ein gute zusammenfassung 🙂 werd morgen mal probieren ihn kurz starten, bissl warten und wieder starten. Denke zwar das das beim probieren schon vorgekommen is, aber man weiss ja nie 🙂 für OT sensor müsst ich in die Werkstatt, da wäre es praktisch das auto würde laufen 🙂

Ich bin jetzt leider kein Technik Genie und weiss nicht genau wie ich das beschreiben soll. Der Wagen ist praktisch genau in dem Moment bevor der Motor anspringen würde. Er tut es aber nicht. Und dann "säuselt" ein schlecht anspringender Wagen vor sich hin, wie wenn früher die Batterie nicht mehr so gut bei war. Das Auto macht keine anderen Geräusche wie sonst auch, er springt halt nur nicht an (und säuselt deswegen weiter in dem Versuch anzugehen, bis ich den Schlüssel wegdreh)

Hallo, mein Smart ist vorletzte Woche einmal einfach nicht mehr angesprungen. Starthilfe gegeben, ging. Gemerkt die Batterie ist nicht mehr so gut bei, neue gekauft, eingebaut, alles prima. Paar mal geguckt ob die Lichtmaschine lädt, alles prima. Bis gestern Der Starter dreht, die Batterie hat Spannung, aber er geht nicht über dieses "säuseln" hinaus (quasi dasselbe wie wenn die Batterie nicht gut bei wäre). Batterie hat Spannung und auch mit Starthilfe will er einfach nicht starten. Ist ein Smart Cabrio 450 von 2004. Hat vielleicht irgendjemand noch eine Idee welche Kleinigkeit es sein könnte, bevor ich das jetzt in die Werkstatt schleppe? Vielen Dank und schönes Wochenende, Moni