Hobbyschrauber1964

Werde ich Morgen machen. Falls die Zeit reicht. Vielen Dank noch mal. Bin nur ein Hobbyschrauber der aber gerne mal schwarze Finger hat. Melde mich wieder. Gegen Werkstätten habe ich eine Abversion. Vor ein paar Jahren hat mir eine falsche Fehlerangabe der Werkstatt 2500€ gekostet. Habe den Fehler des Überkochens beim Golf7 dann selbst gefunden. War der Wärmetauscher im Innenraum.

Danke noch mal, werde Morgen nach der Arbeit damit anfangen. Dann bräuchte ich jetzt nicht unbedingt ein neues kaufen? Habe zufällig gelesen das neue angelernt werden müssen. Ich nehme dann Morgen erstmal nur den Kopf mit den 3Schrauben und dem E-Anschluss ab und schaue erst mal das Ergebnis mir an.

Danke bis jetzt, werde AGR überprüfen. Habe den Schlauch vom AGR abgenommen und siehe da, er sprang an. Es ist wohl das AGR ventil. Was wäre jetzt der richtige Weg. Abgesehen vom Ausbau. Ein neues einbauen? Oder versuchen zu reinigen. Danke im Vorraus. Bin sehr erleichtert wenn es das war.

Danke bis jetzt, werde AGR überprüfen

Nein nur gegen einen anderen getauscht

Nein hat er nicht

Ja läuft.

Guten Morgen, bin neu hier. Morgens 10 Km gefahren, Nachmittags startet er nicht mehr. Sam ausgebaut. An den Steckern keine Korrosion. Ach ja 2005 Bj. Rücklauf ventil getauscht das nicht mehr das Originale ist. Kraftstoffpumpe läuft. Wenn ich die Ölleckleitung abziehen drückt Diesel aus dem Rücklauf ventil. Laut Obd2 kein Fehler im System. MKL aus. Hochdruckpumpe von Außen dicht. Raildrucksensor kurz gegen einen anderen getauscht. Er zündet 1-3 mal als wenn die Pumpe keinen Druck aufbauen will. Wo könnte das Problem wohl liegen? Elektrisch oder mechanisch. In ein Smartcenter ihn zu geben, kann schnell den Wert des Autos übersteigen. Hat einer vielleicht e Idee? Danke 138000Km gelaufen, gerade mal eingefahren.