CIA

Quote: Am 29.01.2006 um 18:55 Uhr hat Udo_B geschrieben: Wie wär's mit nem 250 l Abwassertank aus dem Wohnmobilzubehör :lol: :lol: Dann wäre der wassergekühlte Turbo ja nur noch ein Klacks :lol: Sonst hast keine Idee? (nein, ich schnalle keinen Minielefanten auf meinem Spoiler fest und ziehe am Rüssel o.ä. - bitte ernstgemeinte Vorschläge) @ euroliner: ich will unter dem Frontpanel einen Waschwasserbehälter, der sich wie bisher durch das Serviegitter befüllen lässt & einfach nur aufgrund seiner Form mehr Volumen hat. Kein Smart-Auseinandersägen, kein Frontpanel-Selbstbau und auch keine Nachfüllaktionen unterm/im Auto ;-) Any ideas? W.

Quote: Am 29.01.2006 um 11:05 Uhr hat plaetzchen-wolf geschrieben: Quote: Am 27.01.2006 um 19:56 Uhr hat ittux geschrieben: nur noch super+... besser is das :-D So ist es. Wenigstens sollte man V-Power oder vergleichbares Benzin bei jedem 2. Tanken nehmen, damit der Motor sauber bleibt und runder, geschmeidiger durchzieht. Super + = mindestens 98 Oktan V-Power & Co = 100 Oktan. Das eine hat mit dem anderen also nicht direkt etwas zu tun. ;-) Ich fahre einfach flott auf der AB, da bleibt der Motor auch frei von Rückständen 8-) Unabhängige Tests haben außerdem doch klar ergeben, dass V-Power & Co bei einem modernen Motor (also keinem Oldtimer o.ä.) keine wirklichen Vorteile bringt. Also hört doch bitte auf zu behaupten, dass ihr mit dem Zeug Ablagerungen etc. entfernt & entschlackt mal lieber selber :lol: Selbst Hersteller von Hoch-PS-Fahrzeugen (z.B. BMW M mit dem Hochdrehzahlkonzept) behaupten in der Bedienungsanleitung etc. nicht, dass der 100 Oktan-Sprit nochmal etwas bringt (ich habe extra in der Anleitung eines neuen M5 nachgeschaut! Wenn´s doch jemand findet bitte PN. Aber gerade diese Hersteller hätten doch die Kundschaft, die nicht mit der Wimper zucken würde & fast ausnahmslos V-Power o.ä. tanken würde, um nochmal 0,1 Sek. schneller auf 100km/h zu sein) (apropos: die älteren Steuergeräte erkennen diese Spritqualität meines Wissens sowieso nicht - lasse mich aber gerne korrigieren). My 0,02$, W. edit: @BlauerHund: Salz auf unser aller Wunden....... Ich bin inzwischen ja auch öfter in Luxenburg, aber bei meinem Minitank komme ich noch nichtmal bis München zurück............ [ Diese Nachricht wurde editiert von CIA am 29.01.2006 um 19:04 Uhr ]

Quote: Am 29.01.2006 um 11:13 Uhr hat Waldschrat geschrieben: warum gehen die denn immer zu? dreck im kanister? Definitly: maybe ;-) Werde das Teil die Woche mal ausbauen, dann weiß ich mehr. Die Gelegenheit zum Umbau wäre also günstig...... Ich fahre oft 1000km am Wochenende, da kann´s im Frühling & Herbst/Winter schon dazu kommen, dass der Behälter leer ist (und ich will nicht dauernd nachschauen oder nachfüllen). Der A-Klasse-Behälter war nur so eine Idee, Marke ist mir ja eigentlich total egal. Sonst noch irgendjemand mit einem größeren Waschwasserbehälter oder Infos dazu hier? Gruß, Wolfgang

Hallo, hat hier irgendjemand einen größeren Scheibenwaschwasserbehälter in seinem 42 eingebaut? Bei meiner Kugel (Einhorn) gehen die Waschwasserdüsen immer zu, also muss ich sowieso das Panel abbauen & mich nervt der kleine Waschwasserbehälter schon immer. Hat irgendjemand eine Ahnung, ob ein größerer Waschwasserbehälter, zB A-Klasse mit Scheibenwaschanlage o.ä., unter das Frontpanel passt? Teilenummer & kurze Bastelanleitung wäre natürlich "A Traum"! Gute Nacht, Danke für alle Tipps! Wolfgang

Bist Du sicher, dass an Deinem Heck kein "25 km/h" Aufkleber ist?? 8-) Im Ernst: was sagt das SC? Nur Fehlerspeicher auslesen ist ja wohl a bisserl wenig bei so einem Prob........ Gruß, W.

Hallo, ich fahre als Sommerbereifung die Monoblock V mit 195ern rundum. Meiner ist Bj 2001 (Einhorn). Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich, Eintragung ist (für mich) obligatorisch. Ich würde dir aber die 175er als Bereifung empfehlen. Ich fahre diese Grösse als Winterpneus, Fahreigenschaften sind beinahe gleich und Verbrauch niedriger. Gruss, Wolfgang

Ich habe mir zum Jahreswechsel 05 ein Angebot der Allianz geben lassen. Das Referenzfahrzeug (meiner: Pulse + Tuning auf 72 PS) zur Beitragsberechnung wäre der 42 Brabus gewesen, folglich waren die Jungs zu teuer :roll: Bin auch bei HUK24, kein Mehrpreis. Gruß, Wolfgang [ Diese Nachricht wurde editiert von CIA am 28.01.2006 um 16:47 Uhr ]

Yep, um von der Fragestellung weg zu bleiben: Juice+. Ich tanke aber keinen 100-Oktan-Sprit, weil es nachgewiesenermaßen (ADAC + Co.) nix bringt. Für jeden Super+ gibt es die Din-Norm, so dass mindestens (!) 98 Oktan drin sein müssen. Bei BMW war der neue Aral-Diesel die Ursache für die Dieselpumpenschäden an den neuen 5ern, weil der Sprit agressiver ist (Aussage eines Mitarbeiters aus der Versuchsabteilung). Gruß + viel Spaß & gute Fahrt mit dem Tuning! Wolfgang

Quote: Am 26.01.2006 um 17:50 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: @CIA: Auch wenns hier oft behauptet wird: Nicht alle Werkstätten sind "Gangster" die ihre Kunden "über das Ohr hauen". Das habe ich ja nicht behauptet. Ich habe selber aber bereits markenübergreifend die wildesten Sachen erlebt, und wenn man solche Versuche der Werkstätten liest.................

Das Geräusch kam definitiv von hinten (Motor) ;-) W.

Hallo, gestern auf der BAB ist mir etwas bisher unbekanntes aufgefallen. Ich bin gemütlich & gleichmäßig und ausnahmsweise mal ohne Radio gefahren, so mit 2500 - 3200 u/min. Der Smart hat hierbei in gleichmäßigen Abständen von ca. 5 Sekunden so gepfiffen, wie er er mit dem Pop-Off beim Gaswegnehmen bei hoher Drehzahl macht. Öl etc. habe ich nachgeschaut, mir ist nix aufgefallen. Der Motor lief meines Erachtens rund (also nicht anders wie die 87tkm zuvor). Hatte das irgendjemand bereits? Ich habe eine andere Luftführung drin, könnte das eine Rolle spielen (evtl. undicht/gelockert?)? Chiptuning dürfte ja keine Ursache sein, hatte er bisher auch nicht! Danke für alle Tipps, Wolfgang

Quote: Am 25.01.2006 um 09:42 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: Achja, sag dem Mitarbeiter, daß sie deine alten Beläge aufbewahren sollen, damit du sie dir anschauen kannst. So bist du in der Lage, dir selber ein Bild der Beläge und Scheiben zu machen. Das ist zwar in der Theorie eine gute Sache, aber woran erkennst du, ob dir in der Werkstatt wirklich DEINE Bremsen gezeigt werden? Wenn überhaupt müsste man das Auto zusammen mit dem Mechaniker auf der Bühne anschauen....... Gruß.

Hallo, ich habe meine Bremsscheiben im Rahmen der 75tkm - Inspektion zusammen mit den Klötzen machen lassen müssen. Zuvor war außer Bremsflüssigkeit nix erforderlich, ich bin zu diesem Zeitpunkt auch eigentlich ausschließlich Langstrecke (BAB) gefahren. Auf ein pauschales kilometerabhängiges Austauschen würde ich mich nicht einlassen, das ist meiner Meinung nicht zeitgemäß. Gruß, W.

Hey folks, ich muss leider absagen. Ich habe mir beim Skifahren (oder besser: beim Buckelpisten-Stürzen) ein Band in der Hand gerissen (Skidaumen) und das muss am Do. operiert werden. Mit Sport & Schnee ist ergo für 6 Wochen erstmal Essig :cry: Bis zum nächsten Stammtisch, euch viel Spaß & macht´s a paar Fotos! Wolfgang

Bin am saugen. Leider ist der Server ziemlich lahm. Bin schon gespannt auf die Vids, danke für den Link! W.

Quote: null :-? Was bedeutet "null"? :-?

Auch von mir alles Gute & eine baldige erfolgreiche Genesung! W.

Hallo Hermann! Hattest du das Rattern dann auf der Vorder- oder Hinterachse oder von der Pumpe kommend? Was kostet denn die Reparatur ungefähr? Danke! W.

Hallo, zum Thema: ich hatte mit meinem (01er, 87tkm) vor kurzem auch einen sehr hohen (höher als oben genannt) Ölverbrauch. Es wurden erstmal alle Turboschläuche etc. getauscht - keine Besserung. Durch das SC IN wurde dann der Teillastschlauch getauscht, da gemäß Werkstattmeister das Ventil defekt sein könnte. Seitdem ist kein meßbarer Ölverbrauch mehr vorhanden. @ NTT: welcher Defekt wurde denn an deinem Motor diagnostiziert, damit er ausgetauscht werden muss? @ all: bitte hört´s auf mit dem Posten irgendwelcher Ölverbräuche irgendwelcher anderen Motoren/PKW. Was soll das denn bringen? Statements a la "Der 200d, BJ 78, meines Vaters braucht bis heute keinen Tropfen"????? - Und jetzt? Wie kann man posten, dass der eigene Audi S4 "gefordert" wird, aber hauptsächlich nur Kurzstrecke gefahren wird? Sorry, das ist doch a Schmarrn! Wer seinen Motor nicht warmfährt braucht sich ja nicht wundern über irgendwas. Im Umkehrschluss sollte eben jeder Motor, der warmgefahren & gewartet etc. wird, auch vollastfest sein. My 0,02 $, W.

*ausderVersenkunghochzieh* Des Rätsels Lösung (vollständigkeitshalber) ist die Servopumpe der Bremse, die Druck auf- und abbaut. Das Geräusch ist mir zuvor noch nie aufgefallen. Das SC Ingolstadt (an dieser Stelle nochmal herzlichen Dank!) hat es per Diagnosegerät gefunden & konnte es simulieren. Die Jungs haben dann die ganze Bremsflüssigkeit durchlaufen lassen/entlüftet, das Geräusch ist jetzt wesentlich seltener da. Vermutlich hat das SC München (R.I.P.!) die Bremse bei der Erneuerung nicht ordnungsgemäß entlüftet :o Das oben beschriebene Geräusch ist aber noch immer, wenn auch selten, da. Habt ihr das auch? Beim Münchner Stammtisch ist das ganze unbekannt, der Werner aus IN hat´s aber angeblich bei seinem 42 auch. Also - horcht mal in die Kugel (und ned ins Radio), ich würd´s gerne wissen, es geht ja schließlich um die Sicherheit! Danke, Wolfgang [ Diese Nachricht wurde editiert von CIA am 20.01.2006 um 21:47 Uhr ]

Sehe ich auch so! Wenn ich noch keine hätte....... Aber z.Zt. ist der Markt auch wirklich tot, egal bei welchem Auto. Viel Glück!

Ich kannte das Video noch nicht. Hat es jemand auf einem anderen Server, damit man es runtersaugen kann? Gruß.

Hallo, ich bin jetzt 70tkm in 3 Jahren gefahren & habe zuvor auch viele km zurückgelegt. Der Smart wird meiner Meinung nicht anders behandelt als andere Autos auch - es ist inzwischen leider "üblich", den Abstand nicht sooo einzuhalten oder auf der Autobahn eine Disco zu veranstalten :roll: Der Smart wird doch hier nur aufgegriffen, weil er eben das kleinste Auto ist. Ich denke nicht, dass es einen Unterschied zwischen z.B. Smart und 60-PS-Polo/Lupo o.ä. gibt! My 0,02$, W.

Quote: Am 15.01.2006 um 15:03 Uhr hat roberttt geschrieben: Hallo die einzigste Konsole die mir bekannt ist, ist die von Jo-Smarts Ex Fortwo Seit wann & warum denn "Ex"? Was ist der Nachfolger? Gruß.

Quote: Am 12.01.2006 um 19:59 Uhr hat volka-racho geschrieben: Und wie sieht das mit Sitzheizung aus? ein muss oder eigentlich ehr nicht. Würde ich auf jeden Fall nehmen, im Herbst/Winter ist es auf kaltem Leder sonst echt unangenehm. Gruß.