Kugel-Michael

Quote: Am 09.12.2008 um 21:39 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: schnelleres einkuppeln und höherer anpressdruck der kupplung. -> also Spekulation. Lasst uns die ersten Erfahrunsberichte mit ordentlich km abwarten. Grüße, Micha

Wieso geringerer Verschleiß?

Focus war schneller.... :roll: Man achte auf die Uhrzeit (des Artikels). Grüße, Micha

19% - aktuell sind's leider 19%. Und in dem Fall nennt sich das Einfuhrumsatzsteuer und ersetzt die (innerdeutsche) Umsatzsteuer von - ? - genau - 19%. Von Privat zu Privat wird sowas gar niemals nie nicht berechnet. Grüße, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 07.12.2008 um 23:29 Uhr ]

@ SUV: Wieso, Flo? Das finde ich jetzt echt total schade! Komm, endlich sind die Spritpreise mal halbwegs erträglich, die Winter werden immer grüner, die Autobahnbaustellen immer weniger (also wenigstens zwischen M und S) - und Ihr sagt einfach ab? Ich bestehe auf einer schriftlichen Entschuldigung in dreifacher Ausfertigung von allen Verziehungsberüchtigten!!! Langer Rede kurzer Sinn: Bin bisle traurig, wenn Du wirklich nicht kommst. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:42 Uhr ]

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:41 Uhr ]

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:41 Uhr ]

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:40 Uhr ]

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:40 Uhr ]

Ha so schad jetzt au wieder ned. :-P

Zitat Dirkman: "Derjenige bekommt von jetzt an postwendend eine Gescheuert :-x " Antwort auf Deine Engangsfrage: Das smart-forum ist das geworden, was jeder Einzelne daraus gemacht hat. Dir herzlichen Glückwunsch zu Deinem Anteil!!! Und bevor eine unüberlegte Antwort kommt: Ich habe Dein posting gelesen und leider verstanden. Grüße vom Kugel-Michael, der ein blau-silbernes cabrio (relativ häufig) fährt und z.B. am 20.12. in Stuggi dabei sein wird.

Nein, zumindest meiner [cdi 12/02] macht kein Lämpchen/Blinker/Hupe an, wenn er notläuft. edit: 120 gehen bei mir dann auch so gerade noch. Die Sperre hat bei meinem gar nichts gebracht. Hast Du den Diagnose-Stecker links neben dem Lenkrad oder über dem Knie des Fahrers? Wenn Du die Knie-Variante hast, dann drück doch da mal alles fest (=nach oben). Gute Besserung, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 03.12.2008 um 19:45 Uhr ]

au will :roll: Danke!

@Jasmin: Süd-Terrasse am Haus mit Glaspergola (=trocken) und guter Stube (=warm); Barbecue-Grill. Navi-Adresse dann per email, wenn klar ist, dass ein paar kommen. @cheesie: Dass dr Charlie ned kah isch schad, aber desmal kennsch a bahr :roll: @Heiko: Frag! Lohnt sich ;-) @neuner: Schad! @scrap: Au schad. Zitat Scrap: "...auch isch Tübingen nicht gerade do nächste Weg..." ->kommsch ja au fascht aus Hessa :lol: :-D

***schieb*** :roll:

Danke, Jasmin, ich kriegs nicht hin... 8-) :( :roll:

Spät, aber von Herzen: Wenn die Reifen-Dimension passt, klappts das auch mit den Ketten. Sonder-extra-smartCenter-spezial-Preise musst Du nicht bezahlen. Komm gut durch, Micha von der Neckar-Alb

Hallo und herzlich willkommen, liebes Forums-Mitglied! Mir fällt spontan der Notlauf durch Fehler am/ums Mischgehäuse ein. Alle Stecker wieder fest? Gute Besserung und schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha!

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 12.01.2010 um 10:37 Uhr ]

Passiert beim Benziner was??? Diesel ist klar: Ventile im Koben, der Klügere gibt dabei solange nach, bis beide die Dummen sind (oder so :roll: ) Aber die Verdichtung ist doch beim Benziner deutlich niedriger, können sich Kolben und Ventile da überhaupt berühren? Bitte um Aufklärung, wie das beim smart ist. Danke und Gruß, Micha

Nachträglich HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum Geburtstag!!! Ich wünsch Dir immer ne Handbreit Euro im Geldbeutel und blei gesund!!! Liebe Grüße, Micha

So, dann nochmal, das allerwichtigste beim " verbauen" von LED s ist das richtige Datenblatt. Denn: LED s werden mit !!!!! Konstantstrom !!!!! und nicht mit einer Konstantspannungsquelle betrieben. Erklärung: LED s sind Halbleiter die bei Erwärmung den Innenwiderstand senken und nicht wie üblich bei Metallen erhöhen. LED s erwärmen sich im Gehäuse auch beträchtlich, nicht so sehr wie Glühlampen aber es müssen doch beträchtliche Leistungen in Wärme umgewandelt werden. Dies hat iin der Praxis zur folge, daß der Strom problemlos auf das mehrfachen ansteigen kann wobei bei weissen LED s mit einer Nennspannung von 3,4V nur eine Spannungsänderung im 100mV Bereich zu messen ist. (empirisch ermittelt durch Versuch)!!! Logischerweise sterben die dann ziemlich schnell, wenn der Nennstrom um s mehrfache überschritten wird. Nochmal, die Spannung an der LED ändert sich nur um 100-200 mV. Deshalb ist ein Festspannungsregler, Vorwiderstand oder Kondensator wirklich nicht hilfreich. Da sich mit dem Strom auch die Helligkeit der LED ändert, kann es sein, daß man verschieden helle Stränge im System hat. Abhilfe: Über das Datenblatt findet man den Nennstrom heraus. ( LED s von denen es kein Datenblatt gibt taugen nix) Es gibt genug professionelle LED Distributoren, und was nachher gebaut wird soll ja auch vernünftig funktionieren. Dann stellt man den LEDstrom über eine Konstantstromquelle auf ca. 0,5 -0,8 Inenn ein und dann hält das Ding 2000 Smartleben lang!!! Und noch kurz zum Thema Konstantstromquelle: Es werden 2 Transistoren und 2-3 Widerstände benötigt oder man benutzt Intigrierte LED Treiberbausteine!!!!! Hat sich schon mal jemand gefragt warum große Konzerne Unsummen in solche entwicklungen stecken?? Vielleicht um s Geld loszuwerden weil man zuviel hat?? Hmmmm?? Wer im Internet ein Smartforum findet der sollte auch in der Lage sein zum Thema Konstantstromquelle etwas aufzutreiben.

Also, wo fange ich an? Am Besten beim "Schwachsinn": Den Kondensator lass mal weg, statt dessen holst Du Dir bei Conrad oder pollin.de (bitte mit zwei "L" :roll: ) einen passenden Konstantstrom-Regler. Kostet Stück nen Euro. Der sorgt dafür, dass der durch Erwärmung (Sommer...) sinkende Innenwiderstand der Dioden keinen erhöhten Stromdurchfluss zur Folge hat. Habt Ihr in Zell den Aachener mit dem gebastelten Audi-TFL gesehen? Dem sind durch die Erwärmung (Folgen siehe oben) mehrere LEDs gestorben. An jeden dieser Regler kannst Du drei LEDs hängen. Er selber braucht auch ein bißchen Spannungsdifferenz, dann bleiben 10,nochwas übrig -> 3,4Volt pro weiße LED. Zum Thema 14,4 Volt beim Starten: Noch nie ein Multimeter in der Hand gehabt, gell!?!?!??! So, und jetzt viel Spaß beim schlau machen und MACHEN!!! Will Bilder sehen

metTWURST