Kugel-Michael

Ja, habe ich hier auch schon mal gelesen. Wo sind die insider? Grüßle, Micha [edit wg. Rechtschreibung... bloß drei Worte ...] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 19.04.2008 um 12:21 Uhr ]

Ich wünsch Euch (und uns :roll: ) viel Erfolg beim Verhandeln, bin aber so oder so dabei. Einer muss dem Mitschuhbischhie ja Parole bieten... Vielen Dank für die Orga schon mal und viel Vergnügen beim zweiten Abfahren.

Nein.

Was ist die Original von smart???

Liebste Inge, wie Du sicherlich weißt, ist Skoda der hoffentlich umsatzträchtige Ersatz für die Baureihe forfour. Ergo ist Dir der freundliche smart-Verkäufer bereits in der Skoda-Arena begegnet. Und weil er dort die subtilen Signale "mir ist einfach nur langweilig" verstanden hat, wollte er sich den Weg in den smart-Ring sparen. Könnte es so gewesen sein? Und wer jetzt denkt, ich trüge eine rosarote smart-Brille, kennt meinen Humor und meine Erfahrungen mit sc's und auch smart selber nicht. Grüße von der Neckar-Alb, ganz speziell an Inge, Micha

Beim 450 ist das Verdeck KEIN Textil-Material, das braucht keine großartige Pflege. Es ist nur mit einem Gewebe überzogenes PVC oder sowas ähnliches. Beim 451 weiß ich das nicht. Grüße, Micha von der Neckar-Alb, der sein Verdeck seint 5 Jahren nicht gepflegt hat (außer mit viel frischer Luft, Regen, Sonne, Schnee...)

Quote: Am 01.04.2008 um 22:24 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Quote: Man könnte z. B. beim Ölnachfüllen abrutschen, einen halben Liter über Motorblock, Anbauteile und Auspuff gießen und sich sagen: "Wird schon verdunsten..." (hab' ich mal gesehen/erlebt :o ) Öl auf dem heißen Auspuff ist nicht so günstig... :-P Gruß Salzfisch ----------------- Ich bin jetzt mal frech und verbuche das auch unter Werkstatt-Fehler. Schließlich will mein Trekker mit 140.000 km immer noch kein Öl zwischendurch. Einverstanden? Rauchfreie Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 02.04.2008 um 21:16 Uhr ]

Die hat sogar noch den Deckel vom Motor weggemacht (Bild 6). Ist der Josef Reisner mal schnell über die Autobahn gehechtet? Oder wo kommt die Leitplanke auf einem der Bilder her??? Was liegt da auf der Abbiegespur? Die Reste der geplatzen Reifen oder was ist das? Wie kann man durch Bedienungsfehler sein Auto zum Brennen bringen? Vom Lagerfeuer an Bord jetzt mal abgesehen? Ich bin bisher immer von Produktiond- oder Werkstatt-Fehlern ausgegangen. Grüße, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 01.04.2008 um 22:10 Uhr ]

Solche kilobilder und dann immer noch unscharf. Mach mal kleiner!!! Danke, Micha

Ich habe keine, aber für alle, die seine letzten Beiträge nicht gelesen haben: 450 cabrio.

Ich kenne bisher nur die SWF-Wischer, die sind auch ok und halten bei mir jetzt schon fast drei Jahre. Die Bosch-Wischer liegen aber schon im smartie, warten auf ihren Einsatz. Ich berichte dann in drei Jahren, wenn ich es nicht vergesse... Grüße, Micha

Hai apic! Mach es wie in der BA beschrieben. schön brav mit der Handkurbel zukurbeln. Und erst dann Batt abklemmen und die beiden fahrzeugseitigen Pole kurzschließen. Dann geht die Verdecksteuerung wieder von einem geschlossenen Dach aus. Aber bitte vor dem Abklemmen der Batt die Heckklappe von Hand öffnen. Gute Besserung, Micha

Kann die MDC auch sehr empfehlen, würde beim nächsten Auto aber nicht mehr die Beifahrer-Variante wählen. Ist zwar einfacher zu montieren (kein Bohren), läßt sich auch vor und zurück verstellen (via BF-Sitz), ist aber immer zu weit hinten.. Gruß und viel Spaß, Micha

Blutsbrüderschaft? Dürft auch mein Taschenmesser ausleihen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Freundschaftliche Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Danke fürs Stichwort, lieber guter alter Papa! Nebelscheinwerfer sind meiner Meinung und Erfahrung nach völlig sinnlos. Egal ob integriert in den Hauptscheinwerfer (Mercedes Benz W 124 etc) oder kurz über der Straße (z. B. aktuelle Mercedese) oder auf die Stoßstange gesetzt (u. a. VW-Bus T3): Bei Nebel erhalte ich keinerlei zusätzliche Reichweite. Das, was ich im Kegel des NSW erkennen kann, hilft mir nicht mehr. Dann möchte ich es lieber gar nicht mehr sehen :roll: . Echte Tagfahrleuchten, bei denen nicht das Schlusslicht mitleuchtet, haben den Vorteil, dass sie etwas Sprit sparen und das Bremslicht bei Tag eindeutig erkannt wird. In A und DK sind die Teile (bei ABE) zulässig. Hell erleuchtete Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Ich denke, es ist mittlerweile klar, dass sich zu jeder Meinung (=Auftraggeber) ein passendes Gutachten erstellen läßt. Und man sollte mal die (mediengetriebene) Hysterie in den Griff bekommen, dass jede Woche eine neue Sau durchs Dorf getrieben werden muss. Ich bin absolut für Maßnahmen, aber habt Ihr eine Stadt mit Feinstaub-Fahrverboten in der Nähe? Schaut Euch das mal an: Selbt der GRÜNE Oberbürgermeister von Tübingen nimmt die Sache nicht mehr sonderlich ernst. S, genug off-topic. Ich fände einen Diesel-Roadie auch sehr interessant. Und sewas Verweis auf Michalak war wohl auf den C7 bezogen, den man auch mit dem Diesel-42 bauen kann. Und jetzt habt Euch alle wieder lieb!!! Deodorierte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo guter alter Papa! Tagfahrlich in der "ab Werk"-Ausführung heißt nichts anderes als Abblendlicht an mit Zündung an. Ergo auch Schlussleuchten, Kennzeichen-Beleuchtung, Armaturen-Beleuchtung. Und weil das in A und SE Pflicht ist, werden dort verkaufte Fahrzeuge gleich so geschalten. Alle anderen TFL beim smart sind nachgerüstet. Ich habe Hella drin. 2 x 6 Watt und unübersehbar. Grüße, micha

Davon gehe ich mal aus, mein trübes Auge sieht beim einen ein schwarzes und beim anderen ein weinrotes Verdeck. Völlig erblindete Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Quote: Am 02.03.2008 um 12:31 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Quote: Häh? Also die "Knautschzone" gibts schon seit den 60ern..... Stimmt, aber halt in der S-Klasse etc. Wie ABS und vieles mehr kam es erst im Lauf der Zeit in der Golf- und Kleinwagen-Klasse an. Insofern hat VW seit dem Golf II schon noch einiges verändert. Und um es mal ganz offen zu sagen: Der 42 baut auf den Partnerschutz der gegnerischen Autos. 42 gegen 42 stelle ich mit extrem heftig vor: Zwei Stahlkugeln, die nicht nachgeben wollen... Aber es soll ja hier nicht off topic werden. Grüße, Micha P.S.: Die FW Wolfurt weiß schon auch, wie sie ihre Autos pressegerecht hinstellen muss...

For a beginner, there are many possibilites. For an expert, there are few. In diesem Sinne meine "Anregung": Ich bin in dieser Sache DAU. Aber ich meine: Irgendwie müssen die Dell und Mac und Betriebssystem-Daten ja von meinem Rechner auf den Server... kommen. Warum soll es nicht möglich sein, dieses Protokoll (nenn man das so?) zu faken? Grüße von der mittlerweile elektrifizierten Neckar-Alb, Micha

Der Ausschluß selbstzündender Verbrennungsmotoren ist SITTENWIDRIG, da er nach meiner Anmeldung zur Tour erfolgt ist. Also entweder Ihr gebt die Diesel wieder frei oder ich bring Euch nen Kanister 100-Oktan-Ultra-Spezial-rußfrei-Bio-Super zum DUSCHEN mit :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D . Dieselige Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Für die Hochdruckpumpe des 450-cdi braucht man E10 in 1/4". Sehr gerne auch als Langnuß. Grüße, Micha

Nein, ich bin jetzt auch zu faul, ans Auto raus zu laufen und zu lesen. Einfach selber testen was nicht mehr tut :-D Gruß von der Neckar-Alb, Micha

So, jetzt halt nochmal meine Frage: Gibt es universale, zugelassene LED-Blinker? Danke für eine Info!!!

Ja, eine Frage habe ich: Kannst Du uns bitte in einer Woche Bescheid geben, ob immer noch alles gut ist? Danke, Micha